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GW近し

この時期、始まり
だったり終わりの転勤など寂しい時期でもありますね

MR-2・SW20
車検整備はエンジンオイルなど持ち込部品を使用しました
MR-2 はラジエタ・LLC交換に時間がかかります
各部のドレンを外して古いLLCを抜きます
水道水でラジエタやヒーターコアー内部をすすぎます
一度水道水を入れてエンジンを60度位(ヒーターが効く程度)まで温めます
汚れが無い様でしたら全て抜いてから
新しいLLCを入れていきエアー抜きを行います

必ず1回目の抜けた量は計りましょうね
最後に、エアーバックの警告灯が点いています!?
この車両はステアリングが社外品です、取り外して内部を見ると
キャンセラーの接続が外れていました


MR-S
最近になってクラッチの調子が気になるとの事で入庫しました
クラッチディスクは僅かな残量は有りましたが交換時期でした
クラッチOHと、
ミッションのオイル及びデフのオイルシールを交換して作業は終わり
今回は全て純正部品が揃いました、部品が有るのがですね



プリウス・PHV
車検で入庫しました、平成24年式で30万キロ
走行しています!!
出張が多いとの事でした
ブレーキは残量有り、エンジンにオルタのベルトナシ、ミッションはナシ・・
補機バッテリとタイヤは超摩耗してましたので交換へ
アトはブレーキのフルードとラジエタLLCを
交換した位で終わりました



デミオ1.5アレッタ
5月車検ですが下周りからのオイル漏れ修理など有り
今月、入庫しました
オイル漏れはデフのオイルシールからで交換へ
デフオイル(ミッション)は汚れていたので同時に交換へ
オイルパンのドレンも滲みが有りガスケットと一緒に交換
エアコンスイッチの作動ランプ不灯の為スイッチを発注しましたが
製廃でした、早いですね〜



レガシィGT-スペックB
クラッチに違和感が有りと連絡が有り引き取りました
つながりも悪くクラッチペダルにヒッカカリが有る状態ですので
ミッションを降ろして見ました
原因はクラッチのベアリングがバラバラに分解してました
 
レガシィはディアルマスフライホイール(税込み定価92290円)を使用して
クラッチ交換時には同時交換が必須です
別件でドライブシャフトのブーツとエアコンのアイドラプーリー交換
を同時に行いました


190E
車検期日に近く数日前に入庫しました
旧車はヘッドライトの光度が心配ですが
計ってみると基準はクリアーしてました
車両本体はメンテが出来ていて故障個所は有りませんが
ロアーボールブーツに破れが有り(検不可)交換します



今年のGWはお出かけ気分にもならないですね
TVでも見てます
お疲れ様でした

Posted at 2021年04月30日 22時28分55秒

 
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