体感系自転車屋の店長が送る、ブレイキングニュース(意味不明)
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ANCHOR

卒業

この度、RFA5が卒業します!

「悔いはないですw」




見た目は普通のアルミフレーム。

ドライブ側のパイプを意図的に抑え、ハンガー周りのねじれ剛性も抑え足への負担軽減したフレームは、ロングライドのみならずヒルクライムにも適している。
そして極めつけはフロントフォーク。異径ヘッドでベンド形状のブレードは、カーボンコラムも相まって極上の乗り心地に一役買っている。
正直mac、RL8に乗り換えるのをためらうぐらい完成度が高い。
そう、分かりやすく言えば、初心者にも扱いやすくベテランも唸るフレーム。

480mm(トップ530)
走行時転倒、停車時転倒一切無し。
走行距離1800km程度。

どげんやろかいな?


Posted at 2013年06月11日 21時44分43秒  /  コメント( 0 )

天の邪鬼

あのね、普通に作りたくないとよ。

良いとか悪いとか
判断するのは自分バイ。他人じゃ無いと。




そのへんのロードショップと同じじゃつまらんやろ(笑)


Posted at 2013年06月06日 18時34分46秒  /  コメント( 0 )

ご褒美

22分のご褒美にしては、ちと贅沢やね。
自分にアマアマばい(笑)




たまらんバイ!


Posted at 2013年06月02日 15時04分10秒  /  コメント( 0 )

EXTENZA

RR1HGも500kmを走破した。

雨天でも抜群のグリップ。
安心してコーナーも攻められる。




特筆すべきは振動吸収性。
入力の大きな衝撃を、確実に軽減する(ようだ)

転がりの軽さも各メーカーと遜色ない(みたい)

BSが本気になったようだ。
これは、25Cの展開を期待せずにはいられない。




数本入荷(数本かよ!)


Posted at 2013年05月23日 23時12分40秒  /  コメント( 0 )

ULTEGRA 6800 + ANCHOR

ANCHORから、6800アルテを装着したモデルが発表された。

当店のイチオシはRL-8 



6月にRL-8に乗るmac
コンポも6800にしようかしら(笑)





新しいカタログも入荷。
もちろんタダ。取りにおいで。


Posted at 2013年05月10日 22時04分44秒  /  コメント( 0 )

アンカーちゃん2013

アンカーちゃんも衣替え。
ほら、ウズウズしとるバイ。










さ、どこ行こうか?


Posted at 2013年03月27日 20時50分32秒  /  コメント( 0 )

RFA5

今年1発目の試乗フレームRFA5
200km程度走ったので、軽くインプレを。




ファーストインプレッションは「ガツン」ときた。
比較的硬いと思われた予想を、大きく覆された。

それは、アルミフレームとは思えない乗り味。

意図的に小径化したドライブ側のパイプが、見事に路面の振動を吸収する。
それでいて踏み込んだそれは、アルミの小気味良さ。

完成度の高さに驚いた。





また、ベンドしたフルカーボンフォークが秀逸。
テーパードヘッドもあえて1,5を使用せず、素晴らしいバランス。

さすがBS「やられた!」と、感嘆の声を上げてしまう。
そのへんの、なまくらカーボンは要らない。






そんなベタ褒めフレームの足回りは、R-500をチョイス。
でも侮るなかれ。オカルトチューン済み。

これは持ち込みでも承るが、あくまでオカルトチューンだ(笑)






ちょっと遊んでみたくなった。




ヘッドチューブの長い設計は、初心者からベテランまでカバー。
ロングからヒルクライムもカバーする、マルチロールなフレーム。

店長オススメばい。


Posted at 2013年01月21日 14時46分01秒  /  コメント( 0 )

RL8

入荷したバイ!

見るのはタダ。




組むなら見積りやね。


Posted at 2013年01月19日 23時52分29秒  /  コメント( 0 )

RFA5

年内に仕上がったRFA5
年末年始のお買い物ついでに、40劼曚瓢郛茲靴討た。




いやいや、何でそんなに声を掛けられるのか。
2013は、ANCHOR売れるかも(笑)

インプレは、また後日。


Posted at 2012年12月31日 21時45分38秒  /  コメント( 0 )

年内完成!

シートピラーでトラブったが
デッドストックに救われた。

しかしmacには、ちと爽やか過ぎか。




Posted at 2012年12月29日 21時01分13秒  /  コメント( 0 )

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