体感系自転車屋の店長が送る、ブレイキングニュース(意味不明)
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SURLY

セミファット

「あのタイヤは何だ?」

昨日から問い合わせを多数(3件w)いただいております。

早速取り付けてみました。
私、かなり興奮しています(笑)

29+のフレームに、27,5X3,0のタイヤをぶち込む。やってみなくては分からない「イレギュラー改」を、快諾していただいたお客様に感謝です。でも、万が一入らない事を考えると心臓はバクバク、脇の下アセダク(yo!yo!)

整いました(笑



KNARD29X3,0とBRIDGER27,5X3,0の直径差は約4僉
単純計算で、車高が約2僖瀬Ε鵑箸いΔ海箸砲覆蠅泙后タイヤお化けと揶揄する方もいた大柄な29+でしたが、こんな改造もありですね〜。早く乗りたい(^^)


Posted at 2016年02月26日 15時02分58秒  /  コメント( 0 )

大真面目

とっても安心な子供乗せ自転車が出来上がりました。



お子様の安全を最優先に、ヘッドとハブにはCHRISKINGをチョイス。
XTのDISCで、不意の飛び出しにも対応。
フロントシングルによりシンプルな操作で、親子の親密な時間を演出。
元気なお子様が動いても、操舵性の良いメトロポリスバー。
乗り心地の良いHAMAXに2,35タイヤでロイヤルコンフォート。
非常事態にはどこでも駆けつけられる、デモンタブルフレーム。

とても良い感じです(笑)


Posted at 2015年12月05日 23時53分26秒  /  コメント( 0 )

見積

今日はお休みをいただいてますが、見積りを作製しています。



画像はたたき台です(笑)

一般店は完成車の発注が多いと思いますが、当店はフレームからバラバラに組み上げるのが大半を占めています。

パーツなどを4〜5社に発注するのはザラで、ひとつのパーツが無いだけで進行が止まったり、大幅に変更になったり。在庫もできる限り確認しますので、時間もたくさんかかります。

その後発注、組み立て、納車となります。1台の自転車をバラから組むのは、時間がかかるのです。
と、現在納期が遅れてる言い訳でした(苦笑)


Posted at 2015年11月17日 14時19分50秒  /  コメント( 0 )

27,5+

29インチまで入るSURLYの1X1に27,5のワイドリム+2,8のタイヤで、先日のMTB耐久を走ってきました。



29erでもセンターギアで走ることが出来る、激坂の無いコースなので、ギア比は30X22の1,364に設定。でも実際走ってみないと分からなく、正直1周するまで不安だらけでした(笑)

空気圧は20psiに設定。ところが1周目にバンバン跳ねたので13psiまで落とす。まだ跳ねるのでもう少し落としたいところでしたが、今回はチューブドなので、パンクのリスクを考えてこの圧でひとまず落ち着く。

昨年は29+で出場。1X10だったのでギア比の問題は無かったのですが、マディーコンディションのつづら折れが極めて乗りにくく、久々の転倒を喫してしまいました。その経験を踏まえて、今回は29erか27,5+で再トライしようと考えていました。

27,5+と29+では大きさが少し違う程度ですが、取り回しの容易さはかなり違いますね。
荒れた路面での安定度の良さは、どちらも高いので甲乙つけられない感じです。
今回懸念材料のつづら折れを考えると、私の身長なら27,5+の方が抜群に扱いやすく感じました。そもそも26のフレームに入れているので、本来の27,5+の感覚とは少し違うと思いますが……
それができるのも、懐の深いSURLYならでは。

そして今回、シングルにしたのは訳があります。



スタートから前半は下り基調である汗汗のコースですが、適度にアップダウンがあるのです。その上り返しで勝負しようと、レース前に考えていました。

上りになるとギアードの方はもちろんシフトダウンし、軽いギアを選択します。実は、ここでタイムラグが生じるんです。

意外にもギアードの方はここで失速する方が多いのです。

シングルギアは切り替えのラグが無いので、ここで差が付きます。要は速いのです。とは言っても、その先の上りがキツイとギアチェンジできないシングルはスローダウンする。お互いスローダウンするところが違うのです。こんなやり取りが、ギアードとシングルが同時走行しているときには起こるんです。

だから前にギアードがいたら、後ろに付かず、上り返す前にラインをクロスし、そのまま一気に抜き去る。そして上り返しのきついところをやり過ごす。同じ力量のライダーなら、一気に差が付くと追う気力が無くなります。これがシングルの速さの秘訣です。今回のコースは、上り返しの勾配がさほどきつくなく、やりやすかったのもあります。

ちょっとややこしい話をしましたが、シングルの面白さが分かっていただけたでしょうか(笑)

27,5+で今回のギア比30X22Tは、私の脚力+3時間ペアならOKでした。どなたかの参考になれば幸いです(非常に狭い世界ですがw)


Posted at 2015年08月11日 17時59分13秒  /  コメント( 0 )

ロングテール

森山さん

これです。
ただ荷物を運ぶだけではつまらないのです(笑)



Posted at 2015年05月19日 14時50分19秒  /  コメント( 0 )

PACER

ベテランからビギナーまで幅広く魅了するSURLY PACERを、スペシャルプライスでご提供します。

クロモリダブルバテッドがもたらす、極上の乗り心地。
伝統のホリゾンタルフレームは、華奢でシンプル。

私もしばらく乗りましたが、良く進むフレームです。
とにかく扱いやすいので、初心者にオススメ!

そして、ちょい太目なタイヤと泥除けも、装着可能な懐の広さ。
太目のタイヤでグラベルロードなんてのもいいですね。



Posted at 2015年04月04日 19時17分44秒  /  コメント( 0 )

HANGOVER

今回はSURLYの福岡ツアーが
トップの記事になってます!




さ、急いで!!


Posted at 2015年01月28日 18時31分03秒  /  コメント( 0 )

買い時

店頭で、こんなセリフを良く耳にします。

『SURLY買うのは早いかも……』

最初から10万円超えるお買い物って、勇気いりますよね。
私事ですが、先日たった4万円のBlue-rayレコーダーで随分悩みました。

「果たして買っても使うのだろうか……」
SURLYで悩む方も、きっと同じでしょう。

悩んだときは、シンプルに考えるのが一番。
そう、欲しいか欲しくないか。

答えは容易に出ると思います。

理由は何でもいいんです。
理屈を言わなくてもいいんです。




そんなあなたに、スペシャルをご用意。
ご来店、心からお待ちしております。


Posted at 2015年01月22日 21時04分26秒  /  コメント( 0 )

KARATE

現在、KARATEMONKEYの試乗車を製作中。

サイズは16インチなので、女性も乗れるよ〜




ただいまMACで試乗できるSURLYは
ICT、KRAMPUS、STRAGGLERにKARATEが仲間入り。

他にもTARTARUGA、ロングテール、BSのジュピターも。

2月には、All-cityのBigBrock、ANCHORのRS8が追加。
小さな店に、堂々9台の試乗車。

試乗車は販売可。
気に入ったら、即、お持ち帰り(笑)


Posted at 2015年01月14日 16時28分23秒  /  コメント( 0 )

セール♪

新色もお値打ち価格で販売。



SURLY CROSS CHECK 42


Posted at 2014年12月12日 14時56分33秒  /  コメント( 0 )

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