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OUT THERE NIPPON 番外編

時間が押してしまうのが旅には付き物。

島に付くとすぐキャンプ場を目指し
到着するや否やテントを張る。

ロケーション抜群！

日没までに時間が無いので、急いで自然探索路へと進む。
先日の台風の影響か、土砂崩れが数か所あった。

路面は濡れていて、落ち葉が覆っている。
しかも、その落ち葉に隠れて石や枝などがあり、とても厄介。

ところが二人とも29erだから、転ばずに難なくクリア。
悪路の走破性は、相変わらず高いね。サスも無いんだけど（笑）

戻ってきて水浴びを済ませ、乾杯を始める頃には日が沈んでいた。
肉を喰らい、本日のOUT THEREは終了。

翌朝は5時起床。
END氏は4時起床で帰路へ。ふたりとも仕事だからね。

また今度。
次は9月にね。

自転車の旅というと、ほとんどの方が引いてしまう。
「そんな本格的な事は、仕事も休めないので考えていません」

いえいえ、翌日早朝に帰る弾丸ツアーです（笑）
週に1日の休みって、必ずあるでしょ？

私は、これもひとつの旅のスタイルだと思います。

「そんなに急いで旅をして、何が面白いの？」
20数年前立ち寄ったユースホステルのペアレントが、弾丸ツアーの私に言った言葉です。

もちろん、ゆっくり各地を回るのは、旅の醍醐味だと思います。

しかし、時間やお金に都合が付かない方もいる。
その限られた時間と予算の中で楽しむ旅があっても良いと、私は思います。

大きなバッグを買わなくても、3000円のキャリヤにゴムひもで荷物を括り付けたらOK。
今の季節は、場所次第では寝袋も要らない。テントもツェルトなど、小さく軽いものでOKなところへ行けば、荷物は最小限で済みます。

ほらほら、思ったより手軽でしょ？
この夏、チャレンジしてみたらどうでしょう。最高の現実逃避になりますよ（笑）

Posted at 2015年07月30日 14時16分13秒 / コメント( 0 )

森林基幹道九千部山横断線

5月17日に全線開通した、九千部横断線へ行ってきました。

1990年に着工した、このプロジェクト。
およそ四半世紀の月日が流れ、ようやく全線開通の運びとなりました。なんか、それだけで感動モノです！

道は、幅員が5mほどあり車の往来も安心。というか、すれ違った車は一台だけ（笑）
激坂は無く、心地よいアップダウンが続きます。

総延長は22,4㎞。なかなか走りごたえがあります。
時折見える眺望は素晴らしく、路面も整備されているので、ロードバイクでとても快適に走れます。

鳥栖市長曰く『自然豊かな山林を都市部の人に楽しんでもらうための道にもなる』との事。是非行かれてみてはどうでしょう。

ルートは、福岡市内からだと板屋峠を越えて、吉野ヶ里～385に入り、道の駅の過ぎてすぐ、左に終点の入り口があります。

終点～鷹取山～雲野尾峠～城山～基点まで行き、左折137～601〜385が無難なルート。

終点～鷹取山～雲野尾峠～城山～途中左折し那珂川方面へ〜権現山～385は、山散策ルート。

終点～鷹取山～雲野尾峠～城山～途中左折し那珂川方面へ～権現山～平等寺～137～601は、山満喫ルート。

極度の方向音痴のため、妙な案内になっているかも（苦笑）
途中、当たり前ですがコンビニや自販機は全くありませんので、ご注意を。

Posted at 2015年06月03日 18時08分50秒 / コメント( 0 )