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ＴＣＲ

なかなか待たせてくれたが、その甲斐があった。

今年のＴＣＲは、全く別物になっていた。

ド迫力のダウンチューブに、思わず生唾を飲む。

このクラスで、１０５のＤＣレバー装備。

直付ＦＤに、ＢＢ８６
もはや敵無しのスペック。

ホイールの転がりは良い。
カートリッジベアリングのハブが、良い仕事をしている。

このクラスにオーバードライブコラムを装備。

肝心の走りだが、やはり２０１０ＴＣＲとは全く別物。
こぎ出しからガツンとくる。良く進む。

あっと言う間に３０キロに突入。これはずるい。
完成試乗なので、インプレはこの程度で。

とにかく初心者にはオススメのピュアレサー。
そして嬉しいプライスには、ただ驚くばかり。

Posted at 2011年04月06日 23時52分25秒

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