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2008-12 の記事

2009年最後の営業日

今年もお世話になりました!

移転したばかりで大掃除ってほどでもありませんが
いつもの1年の締めくくりとして

まだ3カ月ですが窓はけっこう汚れてましたね。
床も簡易的にワックスなんぞをかけたりして。。。

お昼はいつものカレーライス


まぁ、そんなにがんばって掃除するほど汚れてないので
3時くらいには終了。
これで来年も気持ちよく仕事ができますね。

2010年も皆様にとって良い年でありますように。。。
そしてリエゾンも相変わらず皆様のバイクライフのお手伝いをしていきたいと
思っておりますので
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
新年は1月5日(火)からの営業となります。

Posted at 2008年12月27日 17時21分13秒  /  コメント( 1 )

ZX-10R ボーイング仕様...

カワサキモーターサイクルの母体となる川崎重工業が胴体の一部や翼を造った
ボーイング787ドリームライナーという新型旅客機があります。

それにちなんでか、アメリカボーイング社にはこんなバイクが展示されていたそうです。

お世話になっているKLXのOさんがアメリカに出張に行った際撮ってきたものです。
写真を写真にしたんでちょっと見えにくいかもしれませんが、間違いなくZX-10Rですね!
しかも2004年か2005年モデルかな?

この旅客機が初飛行したのは最近らしいので、開発時に作ったんでしょうか。。。
アッパーカウルに「BOEING」、センターカウルに「DREAMLINER」「787」
カラーは旅客機のカラーを使ったようです。

ZX-10Rも翼を付けたらこんなに飛んじゃうかも!?

Posted at 2008年12月23日 17時20分45秒  /  コメント( 1 )

ER-6Fにナビゲーション

お世話になっているHさんの愛車ER-6fにナビゲーションシステムを取り付けました。
ナビはマップラスE-100MPブラックエディションをチョイス!
防水性もあってツーリングには使いやすそうです。


キットの説明書の通りバッテリーから直にシガーソケットを取り付けて電源にしました。
縦でも横でも画面が見れるすぐれものです!

HさんのER-6fはETCもついているのでツーリングマシンとしては充実の装備ですね。
バリオスからお乗り換えいただき、高速道路が楽に走れるのでついつい遠出をしてしまうので、道に迷わないように今回のナビ取り付けとなったようです。
今からツーリングが楽しみですね!♪


でも走行中にナビを見ちゃ危険ですからね!
気を付けてツーリングを楽しんでください!
ありがとうございました。

マップラスE-100MPブラックエディション 47,800円
キジマ 専用バイクキット 13,000円
取付工賃 9,450円

Posted at 2008年12月22日 17時20分19秒  /  コメント( 2 )

New TE250ミーティング...

新型TE250だけのツーリング♪

ハスクバーナTE250の2010年モデルだけでツーリングしましょ!って企画で
千葉まで行ってきました!

集合場所の道の駅まではトランポ移動
ここでハスクを降ろしていざ出発!


林道の入り口でいったん休憩。
MVのサポート付きなので安心して飛ばし。。。いや慣らしができるのです。
そう、新型では初林道。。。ってか初走行といってもいいですね。
ODOは5kmでした。


こんな感じで何か所かで撮影です。
写真に写ってる、どうみてもスクーターのようなものは間違いなくスクーターです。
林道もふつーに走ってました。。。


カメラマンは最高の絵を撮るためには命をかけるんです。
脱帽m(_ _)m


ウェアまで揃えちゃってなんてわざとらしいんでしょうか。
でも結構気持ちいいもんですな。


走行するだけでなくこんなコーヒータイムも作ってくれました。
山の中で飲むコーヒーはインスタントでも美味いものです。


撮影ばかりでしたが結構楽しいです。
今日初めてお会いした方もいましたが、一日いっしょに走っていると
仲良くなっちゃうもんですね。バイクっていいなぁ、とつくづく思いました。


林道走行が終わったら今度は千枚棚田へ。
ここでもわざとらしい。。。いや自然に会話がはずみ、撮影も順調(?)に終了。


お昼はおにぎり1個という過酷な撮影だったのでお腹はぐぅぐぅでした。
道の駅へもどり遅い昼めしです。
「牧場の牛丼」です。美味かったです。

道の駅を出るころはすっかり暗くなってました。
ここで解散。みなさんとお別れ。またいっしょに走りたいですね。
お疲れさまでした。

Posted at 2008年12月17日 17時19分47秒  /  コメント( 0 )

TE250のNewエンジン勉強会

TE250 2010年モデルのエンジン分解!

ハスクバーナ2010年モデルの中でもTE250は新しいエンジンを搭載しています。
触ったこともないエンジンをばらしてみよう!ってことで、行ってきました!静岡まで。。。

MV AGUSTAに初めてお邪魔しました。


500mも行けばもう太平洋だそうです。
広いです。もちろん平屋です。上に広くする必要がないのです。ウラヤマシイ。。。

さて、本題のエンジンの分解です。

ハスクのサービススタッフSさんが手際よく(?)ばらしていきます。
基本構造はそんなに変わっていませんが、パーツひとつひとつがとにかく小さい!

ときには力づく(?)で!初めてのエンジンは楽しいんです♪

このエンジン、かけるときのセルの音が独特なんですがその理由がこれです。

ウォームギヤを使っているためらしいです。国産ではあまり見ないですね。
セルモーターもちょっと変わったカタチです。


腰上だけかと思ったらクランクまでばらし始めました!
単気筒だからできる講習ですね。4気筒もあったら1日じゃ終わりませんから。

今回の講習を受けたハスクディーラーさんは走りもエキスパートな方ばかりでした。
メンテナンスに関してもきっと頼りになるディーラーです。
Newエンジンでもお客様のハスクライフのお手伝いができると確信しました。
あ。。。特殊工具を買わなきゃ。。。。

あのエンジンがちゃんと組みあがるのはいつなんでしょうか。。。

Posted at 2008年12月12日 17時19分15秒  /  コメント( 0 )