東海ビレットのホイール修理・塗装はハイパー塗装、リフレッシュ塗装、レストアを当社の工場で行っております。東海ビレットまで、愛車で直接ご来店頂ければ、その場でホイール修理させていただきます。当社では、形成・溶接・削り・磨き・塗装までの全行程を、ひとりの担当者が責任を持って行います。熟練した職人が1つ1つ一貫して、その場でお客様のホイールを修理しており、ご納得いただける高い技術力を提供いたします。
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2010-06 の記事

ブラッシュドホイール...

ブラッシュドホイールにカスタム

NKBディスクにSSRリムをドッキングしました。


ディスクをブラッシュドします。
仕上げはパウダーコートMADクリアーです。

リムもブラッシュド
INリムはMADブラックOUTリムMADクリアー
パウダーコート仕上げです。

組み付け
プレスで圧入&回転精度出し。

完成!


Posted at 2010年06月25日 18時16分39秒  /  コメント( 6 )

ブラッシュド加工 パ...

今回は東海ビレットオリジナル”ブラッシュド加工”を紹介します。

このホイールの鏡面アルマイトリムをブラッシュド加工します。

施工方法はお見せできませんがこんな感じ!

パウダーコートでクリアー塗装
今回はお客様のご要望でMADクリアー塗装しあげです。

プレス機でディスク&リムを圧入

回転精度チェックを行います。

トルクレンチで慎重にピアスボルト締め。

3ピース構造ですのでコーキングも忘れずに!

完成!!


Posted at 2010年06月17日 13時01分52秒  /  コメント( 0 )

フェラーリ

今回は僕の友人の協力を得てこのフェラーリのAWをカスタムペイントしてみました。
1ピースですのでカスタムの構想が難しいです。
しかしなんとか友人の期待にこたえたい!!
…そこで思いついたのが、オールパウダーコートでの塗り分けです。
塗り分けは表面MADブラック、裏面グロスレッドです。これを全てパウダーコートで仕上げます。この塗装法は僕が知る限りですが(っと前置)雑誌&ウェブ上ではあまり例がありません。

やる価値あり!!
友人も『是非ヨロシク!』っと言ってくれました。

っが、しかし技術的に問題が沢山あります。1週間ほど考えましたがいい方法が浮かびません。

あれこれ考えていてもラチがあかないため、とりあえずやってしまえ!
ってな具合で作業開始。

まずは綺麗に下地処理です。
洗浄&研磨で腐食と汚れを除去します。
ここで手を抜くと後で大変ですので入念に磨きあげます。

次は裏側ベースの赤をパウダーコートします。

200度で加熱し焼き上がり。
このままでも十分綺麗だからフィニッシュにしたいくらい。


ここまではいつもの作業なので楽勝です。

厄介なのはここから…
表面へのMADブラックパウダーコートです。

案の定失敗の連続!!


しかし、成せば成る!やっと良い方法を発見。
これはセッティング時間やマスキング方法で技をあみだしました。
(ごめんなさい。作業法はトップシークレットにさせて下さい。)

…省略


完成!こんな感じです。
『なんだ〜普通じゃん!』
っと思う方も多いでしょうがパウダーコートを知っている人なら御理解いただけると思います。


職人の自己満足ですが”絶品”です。
試行錯誤の連続でしたので1本6時間かかりました。


タイヤ組み付けも終了!


友人も大満足。
絶対に傷をつけてほしくありません。
修理が大変だから…大切にしてください。


Posted at 2010年06月11日 15時04分41秒  /  コメント( 2 )