東海ビレットのホイール修理・塗装はハイパー塗装、リフレッシュ塗装、レストアを当社の工場で行っております。東海ビレットまで、愛車で直接ご来店頂ければ、その場でホイール修理させていただきます。当社では、形成・溶接・削り・磨き・塗装までの全行程を、ひとりの担当者が責任を持って行います。熟練した職人が1つ1つ一貫して、その場でお客様のホイールを修理しており、ご納得いただける高い技術力を提供いたします。
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溶接肉盛修理&旋盤加工

  え〜!?
 これ直すんですか??


かなり削れてアルミが減っちゃってます。
オリジナルはこんなデザインです。


リム先端部は結構とがっている部分がありますが、角がなくなっちゃてます。



オリジナルの再生は可能だと思いますが、ポリッシュ系のホイールのため修理費用がかなりかかりそう。しかも修理は2本。
           修理での費用対効果を考えると…
   『やめたほうがいい。』とお勧めしました。

      しかし、御客様より『何とかしてください』

        4本カラーチェンジも検討してるとの事。

それじゃ、一番費用のかかりそうなポリッシュ再生(ダイヤカット)をやめてパウダーコートで全塗装しましょうか。時間はかかりますよ!
               …それで合意



引き受けたはいいわ、こりゃ〜大変だ!!



まずは作業しやすいようにいつものように塗装剥離です。



まずは傷で減っちゃってる部分を溶接です!!




  ひたすら溶接!! 
            巣穴を出さないよう慎重に溶接します。


           これがかなりキツイ作業なんですよ!!

            
                …しかも2本分です。
                   死にそう。



溶接棒を何本使ったんだろう??



 溶接だけで1日終わっちゃいました!(涙)


肉盛り溶接後は溶接部のカットです。
  
  …これはハンドカットでは面倒なので、


旋盤で削ります!!




    まだ粗削り状態ですが、おおまかな形にはなりました。

   さて、ここからがさらに大変!!
    
        超難所の整形です。

   こいつは機械が使えないので手で整形します。


     


 
           難所の整形




        残った溶接部分を丁寧に削っていきます。



      MAC TOOLS 3つの道具と手で行います。



    ひたすら整形すること、6時間!!
           
             1本完成

  …指紋がなくなった!


いい加減あきてきたので、もう1本はまた後日やることに…


後日、2本完成!!



どうですか??


…もとはこんなだった!!



この作業は、マメさと気合いが必要です。

 

さあ、パウダーコート!!



ブラストで下処理して、脱脂洗浄。


パウダー噴射!!



 静電チェックして、パウダーコート開始!
溶接整形しておりますので当然綺麗に電気がかかります。
パテでの整形では静電不良を起こし綺麗に電気がかかりません。

下処理塗装の必要もないので1コートでフィニッシュします。(パウダーコートは2&3コートするとレベルが低下します。)




パウダーコートは1コート一発仕上げが一番綺麗に仕上がります。


通常、この手の傷がひどい状態の修理ではパテを使用しアンダー塗装をしてトップはウレタン仕上げが一般的です。
『この方法の方がずっと楽ですからね!』 

…しかし

今回の拘りはパウダーコート1コートでの仕上げです。

…こために、全て溶接で整形したのであります!!



4本塗って完了!!


 BEFORE

AFTER

Posted at 2011年09月13日 11時05分13秒

 
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