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ZEPHYR エンジン作業
KAWASAKI ZEPHYR 1100
ZEPHYR 1100 って乗ると楽しいですよね！
古き良きバイクらしさがちゃんと感じられます
個体が古くなってきていますので
楽しめなくなっている状況はありませんか？
ZEPHYR 1100 を楽しむ為に
エンジンオーバ−ホ−ル承ります
エンジンチューニング承ります
乗っていて楽しい ZEPHYR 1100 を
更に楽しめる ZEPHYR 1100 にします
ZEPHYR1100 のエンジンが不調や
ＯＩＬ漏れで困っていませんか？
ＯＩＬが減る・・・なんて事ありませんか？
古くなってきている車両も多く有る為
エンジンが心配だったりしていませんか？
オ−バ−ホ−ルついでに どうせなら！
速いエンジンにしよう！欲しい！となっていませんか？
速いエンジンンは楽しいですからね♪
ZEPHYR1100 はとても楽しいオ−トバイです
ZEPHYR1100 更にを楽しく走らせるには
なんと言ってもエンジンが好調でなければ
なりませんね
走っていても不安や心配であれば
楽しむどころではありませんよね？
ZEPHYR1100 の完調なエンジンならば
最高に楽しめます
ZEPHYR1100 エンジンオ−バ−ホ−ル
及び
ZEPHYR1100 エンジンチュ−ニング
お任せください
楽しめるエンジンや速いエンジンを
そして頑丈なエンジンが欲しい方は
ご相談下さい 造り上げる事ができます
抜群に楽しい走りをするマシンを造ります
T.O.T モンスターEvo クラス #16 号車
ライダ−である松本氏の助けもあり
２０１８年 今秋のラウンド 予選２位 決勝３位
ZEPHYR1100 内１位 という成績と
先日は再メンテナンスを施したエンジンで
筑波コ−ス２０００において
公式時計にて1分1秒台をマ−クしています
頑丈で速くて楽しいエンジンの
実の速さを実証してくれています
楽しめるエンジンが産まれるには
先ずは頑丈である事です
頑丈に造り上げるにはコツはあります
そしてズ太いトルクを産ませること
トルクが太ければ楽しい走りが生まれます
更にはカムシャフトのプロフィールと
バルブタイミングとポート加工で決まります
やはりヘッドの組み方にもコツがあります
エンジンは呼吸しています
キャブ〜マフラ−出口まで一貫して
考える事が必要です
そして要所のフリクションを下げること
そうすれば空冷でも発熱を気にせず乗れますが
エンジンＯＩＬは気を遣って頂きたいです
こういった一般的なチューニングを深く行うことで
楽しめるエンジンが出来上がります
そしてライダー様は機械と会話を常にする
これも大切だと思います
大半以上の ZEPHYR1100 は既に
シリンダ−＆ピストンは摩耗していますから
純正オ−バ−サイズ / １１３５ｃｃ / １２５８ｃｃ
といったように各ピストンを採用した
排気量アップのメニュ−を御用意しております
ボアアップは大変有利なチュ−ニング手法です
純正オ−バ−サイズ仕様なら
ZEPHYR1100 の素の味を殺すことなく
楽しめる乗り味になって行きます
皆様が心配される
ボアアップをしたからといって
耐久力が落ちる事が無いように
的確なアドバイスもご用意しておりますので
心配なく楽しく ZEPHYR1100 乗って下さい
旧車の部類に入っている ZEPHYR1100 です
乗っていて心配事も出てくるはずです
心配だと楽しくなくなりますよね？
ZEPHYR1100 が大好きなあなた様のエンジンを
最高に楽しめるようにお力添えさせて頂きます
ZEPHYR1100 は最高に楽しいバイクです
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そしてズ太いトルクを産ませること
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更にはカムシャフトのプロフィールと
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キャブ〜マフラ−出口まで一貫して
考える事が必要です
そして要所のフリクションを下げること
そうすれば空冷でも発熱を気にせず乗れますが
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心配なく楽しく ZEPHYR1100 乗って下さい
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心配だと楽しくなくなりますよね？
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Posted at 2019年05月09日 14時39分02秒
