ACY/ＡＣ・ヨシノ！シリンダ-ヘッドチュ-ニング専門店

★☆★ ＡＣＹ§ＡＣヨシノ　★☆近郊にお住いの方の原付を修理＆スポ-ツバイクのエンジンをフルチュ－ンする本格派バイク好きな店！地域密着を重んじています！原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ■　店舗対応時間：１０：３０～１７：００まで　それ以外は御対応が難しいとご記憶ください　■　ＪＲ常磐線【南柏駅】東口より徒歩２分です ■　お問い合わせ・ご依頼・パ－ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ★☆シリンダ－ヘッドチュ－ニング専門店　ＺＥＰＨＹＲ１１００／７５０　ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ４０/５４）は実績がありますのでお任せください　 ★☆ご希望があればエンジンフルオ－バ－ホ－ル＆エンジンチュ-ニング承ります　国家２級整備士生粋のエンジンメカニックが対応です ★☆ＳＰⅡフルパワ－キット装着～セッティングＯＫ　★ＦＣＲ販売～メンテナンス～セッティングＯＫ　★ＦＣＣクラッチＫｉｔ販売～取付けＯＫ ■　お休み：毎週火曜日午後／毎週水曜日／祝祭日　他は超集中作業日　出張日　配達/引取り時　レ－ス開催日　サ－キット走行日

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プロフィール

■NAME
【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
■PR
★☆★ ＡＣＹ§ＡＣヨシノ　★☆近郊にお住いの方の原付を修理＆スポ-ツバイクのエンジンをフルチュ－ンする本格派バイク好きな店！地域密着を重んじています！原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ■　店舗対応時間：１０：３０～１７：００まで　それ以外は御対応が難しいとご記憶ください　■　ＪＲ常磐線【南柏駅】東口より徒歩２分です ■　お問い合わせ・ご依頼・パ－ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ★☆シリンダ－ヘッドチュ－ニング専門店　ＺＥＰＨＹＲ１１００／７５０　ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ４０/５４）は実績がありますのでお任せください　 ★☆ご希望があればエンジンフルオ－バ－ホ－ル＆エンジンチュ-ニング承ります　国家２級整備士生粋のエンジンメカニックが対応です ★☆ＳＰⅡフルパワ－キット装着～セッティングＯＫ　★ＦＣＲ販売～メンテナンス～セッティングＯＫ　★ＦＣＣクラッチＫｉｔ販売～取付けＯＫ ■　お休み：毎週火曜日午後／毎週水曜日／祝祭日　他は超集中作業日　出張日　配達/引取り時　レ－ス開催日　サ－キット走行日
■URL
http://www.acy-samurai.co.jp/

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ＦＣＲ/ＣＲオーバ－ホ－ル＆メンテナンス

■ FCR/CRメンテナンス作業料金の御案内

■ FCR/CRの販売/セッティング/修理はお任せ下さい
◆スロットルが重い！ならば相談して下さい　直ります！！
◆魔法の作業　魔法のスロットルケ-ブル　魔法のスロットルパイプ　お任せ下さい
◆ＺＥＰＨＹＲに限らず作業は承りをさせて頂きます◆
◆CRキャブレ－タ－の新規販売/メンテナンス/調整もFCR同様金額で承っています◆
◆ノ－マルキャブレータ－関連作業料金も掲載ありますので下段へお進みください◆
◆ＦＣＲバリュ－パック清掃整備メニュ－は終了させていただきました◆
ＦＣＲ＆ＣＲのセッティングに関します問い合わせは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

■ FCR/CR 販売の御案内■
ＢｉｔｏＲ＆Ｄ（ＪＢパワ－）様のラインナップにありますＦＣＲ＆ＣＲキャブは
全て取扱いをさせて頂いておりますので御見積り等の御用命は御気軽に申し付け下さい
単気筒～直４～Ｖ４まで全て取扱いをさせて頂きますので御安心下さい
ＦＣＲ＆ＣＲのご注文/御見積りは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

ＦＣＲ/ＣＲのメンテナンスを受けてください
汚いまま乗るのはもうやめましょう！

エンジンＯＩＬを交換されるのと
同じ感覚でメンテナンスを行って下さい
マシンを労わる事にかわりは無いんですから

エンジンは痛みますしＦＣＲの寿命も短くなります
ＦＣＲ/ＣＲはレ－シングキャブレ－タ－なのですから！
初めてＦＣＲ/CRを装着したあの日・・・感動しましたよね？
定期的なメンテナンスは必須事項なんです！
あの感動を忘れず大切に使っていってください

ＦＣＲ/ＣＲ付いているからとりあえず速いのでＯＫ・・・
こういったノリではマシンが可哀そうです！
いつまでも軽いスロットル！これが良いじゃないですか！

月に1回しか乗らないし・・・
普通に動くし別に良いじゃん・・・
あんまり乗らないんだからメンテしなくたって良いよ！
お金勿体ないから・・・別のパ－ツ買おうっと！

そんなお考えはちょっと改め頂いて
ＦＣＲ/ＣＲを定期的にメンテして楽しんでくださいね♪
最高のパ－ツが付いているんですから！

それこそ『レ－スをするわけじゃないから！』
なんてお考えは改めて頂ければ嬉しいです！

← 作業待機中のＦＣＲ達

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■ ３ＷＡＹガソリンホ－スＫｉｔ
ＦＣＲ/ＣＲ/ＴＭＲ装着車にお勧めです♪　

● ￥4,600-（税別）　注文 No／ACY-３ＷＡＹ
● 適合機種　ＦＣＲ/ＣＲ/ＴＭＲキャブレ－タ－用　その他汎用品　
ＦＣＲ/ＣＲ/ＴＭＲは特にガソリンがキャブまで円滑に流れ込まなければセッティングもなにも始まりません良く見られがちなのが大気圧を考えないでホ－スを取り回している場合が多く見受けられますのでコノ３ＷＡＹホ－スＫｉｔに交換してホ－スの取り回しを正規に直すことで本来のパワ－は呼び起こせますレ－サ－もこういった普通の本質の追い込みを行って走っています ご注文は＞＞ココから簡単に行えます

■ ＪＢ製不等長アルミエア－ファンネルＳｅｔ
ZEPHYR1100/RS用セッティング要領の御説明も付属　

● ￥26,000-（税別）注文 No／ACY-JBAFSET
● 色：シルバ－
● その他仕様：アルミ製35ｍｍ×2　50ｍｍ×2　不等長仕様　大型ＦＣＲ4連用
ご注文は＞＞ココから簡単に行えます

■ 直落下式フュ－エルコック
ZEPHYR1100/RS用他KAWASAKI車用　

● ￥7,500-（税別）　注文 No／ACY-COCK
● ＯＮ-ＯＦＦ-リザ－ブが完備されています
● 適合機種　ZEPHYR1100/RS　(全年式) Z400FX ZEPHYR400/χ　その他
負圧式から直落下式にする事でガソリンの流れがスム－ズにキャブへ流れるようになります
安全性適合をさせる為にノーマルは負圧式にしてオ－バ－フロ－等の対策をしていますがＦＣＲ/ＣＲ装着車やガンガン飛ばす方やノーマルキャブでもホ－ス途中にフィルタ－を追加している場合は負圧式だとフロ－トチャンバ－内にガソリンが充填できない場合が普通に起こりますこれを使用することでガス欠症状・ガソリンが行かない・行きにくいという症状は改善されます　別売の『3ＷＡＹホ－スＫｉｔ』と併用することでガス欠症状や不具合はまず起きなくなります　特にＫＷＡＳＡＫＩ製のコックは寿命が短いのでＺＥＰ１１００/７５０は交換時期ですね
ご注文は＞＞ココから簡単に行えます

■ FCR用スロットルパイプ Ф38ｍｍ

● ￥3,500-（税別）
ＡＣＹスロットルパイプ/ＡＣＹお気に入りのＲ1グリップ左右Ｓｅｔ付
※スロットルパイプは樹脂製になります
※スロットルパイプ単品の販売はできません
ＦＣＲで市販のパイプを使うと『アクセルが重い！』って事ありませんか？
ＡＣＹではＦＣＲのアクセル操作が重いのは致命的な事と判断しています
そもそもハイスロットルですとスロットルバルブの追従が良くないのと
自ずとスロットル操作は重くなってしまいます（ＦＣＲの構造上の問題）
ＡＣＴＩＶＥ製のアルミスロットルホルダ－にも対応します
ワイヤ-通路（加え部）の幅は７ｍｍとなっていますので
皆様のスロットルホルダ－にも装着は可能な商品となっています
ご注文は＞＞ココから簡単に行えます

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■ ＦＣＲ/ＣＲメンテナンス作業料金表　車両持ち込みを御願いします
◆以下の料金は4連（4気筒）ＦＣＲ/ＣＲキャブでの表示です
■ 作業料金表示価格には
作業最中に行う清掃（錆びや腐食取り）の為に使用する洗浄剤や
組み付け時に必要な特殊グリス/専用油脂類の使用代金も含まれています
その他気付きに対しての調整や簡単な修復代金も含んでいます
プロならではの着眼を使用した技術料金となっております
ＦＣＲ＆ＣＲのセッティングに関します問い合わせは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

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■ 代表的な消耗パ－ツ
● ジェットニ－ドル
● フロ－トバルブ
● フロ－トバルブチャンバ－パッキン
● フロ－トバルブシ－トＯリング
これらのパ－ツは定期的に交換することで良い状態は保てます
特にゴム部品でのシ－ル効果が重要なのがレ－シングキャブです
ＦＣＲ/ＣＲ用共に常時在庫を確保するように心掛ける様にしています
ＦＣＲ＆ＣＲの消耗パ－ツのご注文/御見積りは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

● スロットル開閉操作軽減
現在アクセル操作が重い！というオ－ナ－様はどうぞ御相談ください！
ＦＣＲ/ＣＲ関連のメンテナンス時にはアクセルを軽くする仕事は含まれます
（アクセルワイヤ－交換時のパ－ツ代/ロ－ラ－交換時のパ－ツ代は別途）
アクセルが軽いからマシンに乗るのが楽しくなる♪先ずはココからですネ♪

● メンテナンス推奨時期
少なくても1年に1～2度はお受けください寿命に差が出ます
頻繁に乗られる方の場合目視で汚れてきたなら受けてください
レ－シングマシンなら一日の走行後に行うのが標準というのがＦＣＲ/ＣＲです
特にＡ/Ｓはエンジンの気筒ごとの必要量で開度は決まりますので
必ずしも4気筒が揃っている事が正しいとは言い切れません
Ｐ/Ｓは基本的に1回転戻しを基本となりますその前後が必要の場合も稀にあります
Ａ/Ｓ開度は4気筒が揃うのは理想です各気筒で30分から45分のずれが有る場合は
エンジン本体・・・即ちタペットクリアランス/コンプレッション不足/バルブタイミング不良
圧縮低下/コンロッド曲がる理/クランク捻じれ/電気的トラブルといったように
多くの憶測で不具合が出ている可能性が考えられます
ＦＣＲ＆ＣＲのセッティング＆メンテナンスに関します問い合わせは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

●Ａ脱着料金
脱着作業に付属してアクセルワイヤ－への徹底的な給油作業も含まれます
フレ－ムやエンジンなどへの衝突傷に対し注意をはらい作業させて頂きます
￥7,000-（エアーＢＯＸなし）/￥10,000-（エアーＢＯＸあり）
ＦＣＲ＆ＣＲのセッティング＆メンテナンスに関します問い合わせは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

●Ｂ分解/点検/清掃/調整料金
セッティング変更なしの保守点検＆メンテナンス作業を行いパフォ－マンスを復活させます
Ａ＋￥16,000＝￥23,000-（ＢＯＸなし）/￥26,000-（ＢＯＸあり）
ＦＣＲ＆ＣＲのセッティング＆メンテナンスに関します問い合わせは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

●Ｃ同調調整付随作業です
4連キャブは使用していると各々の開閉タイミングがずれてきますので正常状態に調整します
Ａ＋Ｂ＋￥5,000＝￥28,000-（ＢＯＸなし）/￥31,000-（ＢＯＸあり）
基本的に通常のＯＨやメンテナンスはこの価格になります
ＦＣＲ＆ＣＲのセッティング＆メンテナンスに関します問い合わせは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

●Ｄセッティング変更
分解/点検/清掃と共に現在の使用状況とマシン状況に合わせた仕様に変更します
Ａ＋Ｂ＋Ｃ＋￥5,000＝￥33,000-
※現状の状態が悪い場合はＡ＋Ｂ＋Ｃ＋￥15,000＝￥43,000-となります
話にならない程のセッティングのズレている場合の料金になります
ＦＣＲ＆ＣＲのセッティング＆メンテナンスに関します問い合わせは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

●Ｅ新規取付けの料金
当社で新しくご購入頂き取付け～セッティングまでを行った場合の料金になります
Ｅb・・・ノ-マルエア－ＢＯＸ＆キャブレ－タ－取外し料金￥5,000-
Ａ＋Ｃ＋Ｄ＋Ｅ＋￥10,000＝￥27,000-（ＢＯＸなし）￥30,000-（ＢＯＸあり）
ＦＣＲ＆ＣＲのご注文/御見積りは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

●ＦＡＳウオタニＳＰⅡ対応作業
ジェット類の変更/ニ-ドル内容変更を施し強化されたスパ－クに対応を致します
上記内容＋￥5,000-（ＢＯＸあり/なし問わず）
パ－ツ代金は別途加算となりますのでご了承願います
ＦＣＲ＆ＣＲのセッティング＆メンテナンスに関します問い合わせは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

● 各作業時プラグ交換必須
当社でFCR/CR作業を承ります場合新品のスパ－クプラグに交換をさせて頂きます
通常はノ－マル（純正ＮＧＫ）プラグを使用いたしますので御理解下さい
車種によりプラグ代金は異なりますので見積もり時に算出いたします（持ち込みＯＫです）
ＦＣＲ＆ＣＲのセッティング＆メンテナンスに関します問い合わせは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

● 点火時期測定/設定
キャブ不調と同じような症状がでるのが点火時期設定の不良です
と同時にキャブを正したなら点火時期が正確であるか？の確認は必須事項となります
特に旧車の場合は点火時期の正確な調整で元のパフォ－マンスが蘇ります
上記内容＋￥5,000-/ 改造具合により価格は恐縮ですが多少加算となります
ＦＣＲ＆ＣＲのセッティング＆メンテナンスに関します問い合わせは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

● 各作業後実走試乗確認最終調整作業料金
実際に走らせて確認をしなければ良いのか悪いのか解るはずがありありません
全ての作業を完了後実走にて確認をさせて頂き最終的な仕上げ調整を行います
※試乗させて頂くことに不具合がある場合は作業全体の承りはお断りとなります
上記内容＋￥5,000-/すべての作業に対して確認走行調整は行います　一律料金です
ＦＣＲ＆ＣＲのセッティング＆メンテナンスに関します問い合わせは
＞＞ココ＜＜から御用命頂けます

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表示価格は税別となっておりますのでご請求時は消費税のお預かりをさせて頂きます
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★FCRキャブレーターは車両の個体差によっても仕様は変化いたします★
各々のマシンの走行距離・エンジンの状態・今までの使用用途・使用過程等などで
一概にFCR/CRは同じセッティングとはなりにくい事を先ずはお解りください
当然エンジンオーバーホールを受けたマシンではエンジンの圧縮圧力も高くなりますから
メインジェットや各部スクリューの調整位置やジェットニードルの種類＆段数も
個々に設定が必要となっていきますので　先ずは御相談ください！　お待ちしています

FCR/CRについてのご相談はココからお申し込みください
ＦＣＲ/ＣＲ作業相談　依頼品番　ＡＣＹ－Ｆ００１
※ フォームからのご依頼の場合は依頼品番をお書き添え送信して下さい

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【御注文】 【店舗案内】 【ハイカムシャフト】 【質へのこだわり】
AC・YOSHINO・SMR/JAPANESE STANDARD 侍！ To you of the pursuit of the speed！　

Posted at 2017年11月05日 10時19分09秒

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ＦＣＲ/ＣＲ オーバ－ホ－ル＆メンテナンス

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