★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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各種カタログはコチラです

FCR/CR 販売/メンテナンス/セッティング/OH作業料金


FCR/CRメンテナンス作業料金の御案内
FCR/CRキャブレ−タ−本体の販売をしています
お乗りのマシンへFCRの装着をご希望の場合
>ココ<からフォ−ムにてお申し込みください
納期/取付け作業料金のご返答を折り返し致します






FCR/CR 販売の御案内■
FCR/CRを始めて購入される方でも不安なく安心に
お使い頂ける様に正確にセッティングをさせて頂きます!

Bito R&D(JBパワ−)様のラインナップにあります
FCR&CRキャブは全て取扱いをさせて頂いております
購入/装着の御見積り等の御用命は御気軽に申し付け下さい
単気筒〜直4〜V4まで全て取扱いをさせて頂きますので御安心下さい

FCR&CRのご注文/御見積りは
>>ココ<<から御用命頂けます


FCR/CRのセッティング/修理はお任せ下さい
スロットルが重い!ならば相談して下さい 直ります!!
魔法の作業  魔法のスロットルケ-ブル 魔法のスロットルパイプ お任せ下さい
◆ZEPHYRに限らず作業は承りをさせて頂きます
◆CRキャブレ−タ−の新規販売/メンテナンス/調整もFCR同様金額で承っています
FCRバリュ−パック清掃整備メニュ−は終了させていただきました
FCR&CRのセッティングに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます






FCR/CRのメンテナンスを受けてください
汚いまま乗るのはもうやめましょう!

エンジンOILを交換されるのと
同じ感覚でメンテナンスを行って下さい
マシンを労わる事にかわりは無いんですから

エンジンは痛みますしFCRの寿命も短くなります
FCR/CRはレ−シングキャブレ−タ−なのですから!
初めてFCR/CRを装着したあの日・・・感動しましたよね?
定期的なメンテナンスは必須事項なんです!
あの感動を忘れず 大切に使っていってください

FCR/CR付いているからとりあえず速いのでOK・・・
こういったノリではマシンが可哀そうです!
いつまでも軽いスロットル!これが良いじゃないですか!

月に1回しか乗らないし・・・
普通に動くし別に良いじゃん・・・
あんまり乗らないんだからメンテしなくたって良いよ!
お金勿体ないから・・・別のパ−ツ買おうっと!

そんなお考えはちょっと改め頂いて
FCR/CRを定期的にメンテして楽しんでくださいね♪
最高のパ−ツが付いているんですから!

それこそ 『レ−スをするわけじゃないから!』
なんてお考えは改めて頂ければ嬉しいです!

← 作業待機中のFCR達


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代表的な消耗パ−ツ
ジェットニ−ドル
フロ−トバルブ
フロ−トバルブチャンバ−パッキン
フロ−トバルブシ−トOリング
これらのパ−ツは定期的に交換することで良い状態は保てます
特にゴム部品でのシ−ル効果が重要なのがレ−シングキャブです
FCR/CR用共に常時在庫を確保するように心掛ける様にしています
FCR&CRの消耗パ−ツのご注文/御見積りは
>>ココ<<から御用命頂けます



スロットル開閉操作軽減
現在アクセル操作が重い!というオ−ナ−様はどうぞ御相談ください!
FCR/CR関連のメンテナンス時にはアクセルを軽くする仕事は含まれます
(アクセルワイヤ−交換時のパ−ツ代/ロ−ラ−交換時のパ−ツ代は別途)
アクセルが軽いからマシンに乗るのが楽しくなる♪先ずはココからですネ♪


メンテナンス推奨時期
少なくても1年に1〜2度はお受けください 寿命に差が出ます
頻繁に乗られる方の場合目視で汚れてきたなら受けてください
レ−シングマシンなら一日の走行後に行うのが標準というのがFCR/CRです
特にA/Sはエンジンの気筒ごとの必要量で開度は決まりますので
必ずしも4気筒が揃っている事が正しいとは言い切れません
P/Sは基本的に1回転戻しを基本となります その前後が必要の場合も稀にあります
A/S開度は4気筒が揃うのは理想です各気筒で30分から45分のずれが有る場合は
エンジン本体・・・即ちタペットクリアランス/コンプレッション不足/バルブタイミング不良
圧縮低下/コンロッド曲がる理/クランク捻じれ/電気的トラブルといったように
多くの憶測で不具合が出ている可能性が考えられます
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



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FCR/CRメンテナンス作業料金表 車両持ち込みを御願いします
以下の料金は4連(4気筒)FCR/CRキャブでの表示です
■ 作業料金表示価格には
作業最中に行う清掃(錆びや腐食取り)の為に使用する洗浄剤や
組み付け時に必要な特殊グリス/専用油脂類の使用代金も含まれています
その他気付きに対しての調整や簡単な修復代金も含んでいます
プロならではの着眼を使用した技術料金となっております

FCR&CRのセッティングに関します問い合わせは
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●A 脱着料金
脱着作業に付属してアクセルワイヤ−への徹底的な給油作業も含まれます
フレ−ムやエンジンなどへの衝突傷に対し注意をはらい作業させて頂きます
¥7,000-(エアーBOXなし)/¥10,000-(エアーBOXあり)
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
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●B 分解/点検/清掃/調整料金
セッティング変更なしの保守点検&メンテナンス作業を行いパフォ−マンスを復活させます
A+¥16,000=¥23,000-(BOXなし)/¥26,000-(BOXあり)
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
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●C 同調調整 付随作業です
4連キャブは使用していると各々の開閉タイミングがずれてきますので正常状態に調整します
A+B+¥5,000=¥28,000-(BOXなし)/¥31,000-(BOXあり)
基本的に通常のOHやメンテナンスはこの価格になります
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
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●D セッティング変更
分解/点検/清掃と共に現在の使用状況とマシン状況に合わせた仕様に変更します
A+B+C+¥5,000=¥33,000-
現状の状態が悪い場合はA+B+C+¥15,000=¥43,000-となります
話にならない程のセッティングのズレている場合の料金になります
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●E 新規取付けの料金
当社で新しくご購入頂き取付け〜セッティングまでを行った場合の料金になります
Eb・・・ノ-マルエア−BOX&キャブレ−タ−取外し料金¥5,000-
A+C+D+E+¥10,000=¥27,000-(BOXなし)¥30,000-(BOXあり)
FCR&CRのご注文/御見積りは
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●F ASウオタニ SP饗弍作業
ジェット類の変更/ニ-ドル内容変更を施し強化されたスパ−クに対応を致します
上記内容+¥5,000-(BOXあり/なし問わず)
パ−ツ代金は別途加算となりますのでご了承願います
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各作業時プラグ交換必須
当社でFCR/CR作業を承ります場合新品のスパ−クプラグに交換をさせて頂きます
通常はノ−マル(純正NGK)プラグを使用いたしますので御理解下さい
車種によりプラグ代金は異なりますので見積もり時に算出いたします(持ち込みOKです)
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点火時期測定/設定
キャブ不調と同じような症状がでるのが点火時期設定の不良です
と同時にキャブを正したなら点火時期が正確であるか?の確認は必須事項となります
特に旧車の場合は点火時期の正確な調整で元のパフォ−マンスが蘇ります
上記内容+¥5,000-/ 改造具合により価格は恐縮ですが多少加算となります
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各作業後実走試乗確認最終調整作業料金
実際に走らせて確認をしなければ良いのか悪いのか解るはずがありありません
全ての作業を完了後実走にて確認をさせて頂き最終的な仕上げ調整を行います
※試乗させて頂くことに不具合がある場合は作業全体の承りはお断りとなります
上記内容+¥5,000-/すべての作業に対して確認走行調整は行います 一律料金です
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表示価格は税別となっておりますのでご請求時は消費税のお預かりをさせて頂きます
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★FCRキャブレーターは車両の個体差によっても仕様は変化いたします★
各々のマシンの走行距離・エンジンの状態・今までの使用用途・使用過程等などで
一概にFCR/CRは同じセッティングとはなりにくい事を先ずはお解りください
当然エンジンオーバーホールを受けたマシンではエンジンの圧縮圧力も高くなりますから
メインジェットや各部スクリューの調整位置やジェットニードルの種類&段数も
個々に設定が必要となっていきますので 先ずは御相談ください! お待ちしています


FCR/CRについてのご相談はココからお申し込みください
FCR/CR 作業相談 依頼品番 ACY−F001
フォームからのご依頼の場合は依頼品番をお書き添え送信して下さい


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ACY/JAPANESE STANDARD 侍! 
御依頼・ご来社をご希望の場合は>>>こちらのフォーム<<<から
是非 事前に内容を頂けますと助かりますので お願い申し上げます
恐縮ですが出張・用事などで店舗留守にする場合がありますので御協力をお願います
■定休日:火・水曜日 サ−キット走行日 出張日 ■依頼受付時間:10:00 〜
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable

Posted at 2018年02月22日 16時58分45秒

OHLINS 正立フォ−ク用ボトムケ−ス・カスタム

■ OHLINS 正立フォ−クをカスタム♪


↑この仕様変更でOH込み価格¥100,000-(税別)

勿論!作業はオフィシャルですから安心!
OHLINS 正立フォ−ク ボトムケ−ス色変更
ボトムケ−ス代金 ¥25,000-(1本/税別)
ボトムケ−ス入換え¥50,000-(2本/通常OH扱いになります/税別)
ですので・・・左右2本のOH含みで¥100,000-(税別/脱着作業別)
で画像の様に黒金でカッコよく!渋くなります!
注文No:OHLINS43BOTM
御依頼の際は『新型』か『旧型』をご記入下さい


このカラ−チェンジにてツートンカラ−になります
標準のゴ−ルド仕様をボトムケ−スのみブラックに交換
標準のブラック仕様をボトムケ−スのみゴ−ルドに交換
ここで・・・アルマイトを掛け直せば安く上がる・・・
と普通は考えるのですが・・・そうなると実は!!
ラボ・カロッツェリア様で公式のOHを受けられなくなります!
Bremboのキャリパ−等も同じですよね!
しかし!メ−カ−様もこういった柔軟な御対応をしてくれる
という事実を喜んだ方がACYは良いと思うんです!
いかがですか?長く使ってきた正立フォ−クの着替えは?
※在庫が無くなり次第この作業は承れなくなるそうです!

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ACY/JAPANESE STANDARD 侍! 
御依頼・ご来社をご希望の場合は>>>こちらのフォーム<<<から
是非 事前に内容を頂けますと助かりますので お願い申し上げます
恐縮ですが出張・用事などで店舗留守にする場合がありますので御協力をお願います
■定休日:火・水曜日 サ−キット走行日 出張日 ■依頼受付時間:10:00 〜
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable

Posted at 2018年02月22日 16時57分15秒

ACY・チェンジ・シフトア−ムKit

■ ACY・チェンジ・シフトア−ムKit
For ZEPHYR1100&750




ACYはシフトタッチやストロ−クの『質』にこだわります

皆様の愛車のシフトペダルは固くないですか?足先が痛くなったりしませんか?
シフトダウンが行えなかったり・・・ってことありませんか?ありますね?
そして痛恨のシフトミス!・・・エンジンを痛めてしまうなんて事も・・・

そんな状態をACYチェンジア−ムKitが解消をしてくれますよ!!
スッコンスッコンギヤが入ると楽しくなりますよね♪ミッションも労われるし♪
レ-シングモ−ドを感じられる楽しさがウリです♪こういった細かい配慮が差を産みますね!
ツ−リング中だって疲れてきた時にシフトに気を取られたら事故・・・なんて御免ですから!
ノーマルステップ/MORIWAKI製ステップ/その他社外ステップ各種に対応できます
以下から愛車に合ったものをお選び頂ければと思います
勿論!TOT#16号車もこのKitを使用して戦っております!

ZEPHYRに限らずクラッチが錆びていたり減っていても
シフトチェンジが『固い!』という症状は出てしまいます!
暫く交換をされていないでそんあ症状が出ているなら点検して下さい
クラッチもFCC製に交換されればOIL離れもとても良いので
シフト操作は物凄くラクになり走る事が更に楽しくなりますよ♪

ACYはFCCを取り扱うアドバンテ−ジ様の正規販売代理店となっております


◆ 純正ノ−マルステップ対応
シフトチェンジアームKit For ZEPHYR1100




◆ T36 ノ−マルステップ対応シフトチェンジアームKit For ZEPHYR1100
ノ−マルのステップ位置が気に入っている方は多いですよね♪良く考えられていますから!
シフトタッチが渋かったりも・・・ありますよね?この商品で渋さを取ってください
シフトストロ−クが2パタ−ン選べますので走りに合わせ変化させたい場合に活用下さい
¥13,000−(税別) 注文 No/ACYSM1
ご注文は>>ココから簡単に行えます

◆ MORIWAKI製ステップ対応
シフトチェンジアームKit For ZEPHYR110




◆ T36 MORIWAKI製ステップ対応シフトチェンジアームKit For ZEPHYR110
画像のようにノ−マルを流用指示となっていますが・・・ななめなんですよね。。。
ロッドの直進化とシフトタッチの向上が図れるシフトチェンジア−ムKitがコレ!です!
シフトストロ−クが2パタ−ン選べますので走りに合わせ変化させたい場合に活用下さい
¥12,000−(税別) 注文 No/ACYSMM
ご注文は>>ココから簡単に行えます

◆ 純正ノ−マルステップ対応
シフトチェンジアームKit For ZEPHYR750



◆ T36 ノ−マルステップ対応シフトチェンジアームKit For ZEPHYR750
ノ−マルのステップ位置が気に入っている方は多いですよね♪良く考えられていますから!
シフトタッチがにゅる・・・とか渋いッ!ってありますよね?この商品で直してください
750の場合距離が進むとストロ−クが大きくなってきたりもしますから改善できます
シフトストロ−クが2パタ−ン選べますので走りに合わせ変化させたい場合に活用下さい
¥13,000−(税別) 注文 No/ACYSM750
ご注文は>>ココから簡単に行えます


◆ T36 シフトチェンジアームA For ZEPHYR1100&750
皆様が既にお使いのバックステップKitでチェンジのタッチが渋いと感じられる場合や
シフトストロ−クが2パタ−ン選べますので走りに合わせ変化させたい場合に活用下さい
¥11,000−(税別) 注文 No/ACYSM2
※ 付属のピローはオス正ネジorオス逆ネジどちらかを選択してください
ご注文は>>ココから簡単に行えます


◆ T36 シフトチェンジアームB For ZEPHYR1100&750
皆様が既にお使いのバックステップKitでチェンジのタッチが渋いと感じられる場合や
シフトストロ−クが2パタ−ン選べますので走りに合わせ変化させたい場合に活用下さい
¥10,000−(税別) 注文 No/ACYSM3
※ 付属のピローは御購入時にオス正ネジorオス逆ネジどちらかを選択指定してください
ご注文は>>ココから簡単に行えます

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ACYをバイクお悩み相談所として存分に活用をして下さい
ACYに相談!!ですよ! >>>コチラのフォ−ム<<<から御相談ください
御気軽にACY御注文フォ−ムから↑↑『お悩み』 をお書き頂き送信して下さい

AC・YOSHINO・SMR Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable

Posted at 2018年02月22日 16時56分50秒

直落下式フュ−エルコック

直落下式フュ−エルコック
ZEPHYR1100/RS用 他KAWASAKI車用 

 
¥7,500-(税別) 注文 No/ACY-COCK
● ON-OFF-リザ−ブが完備されています
● 適合機種 ZEPHYR1100/RS (全年式) Z400FX ZEPHYR400/χ その他

高速走行中やワインディングでバンクさせた時などに
『あれっ??』と・・・吹けが悪く感じた時は無いですか?
それは負圧コックのイタズラが原因かもしれませんよ!!
負圧式から直落下式にする事でガソリンの流れが
スム−ズにキャブへ流れるようになります
安全性適合をさせる為にノーマルは負圧式にして
オ−バ−フロ−等の対策をしていますが
FCR/CR装着車やガンガン飛ばす方や
ノーマルキャブでもホ−ス途中にフィルタ−を
追加している場合は負圧式だとフロ−トチャンバ−内に
ガソリンが充填できない場合が普通に起こります
これを使用することでガス欠症状・ガソリンが
行かない・行きにくいという症状は改善されます
別売の『3WAYホ−スKit』と併用することで
ガス欠症状や不具合はまず起きなくなります
特にKWASAKI製のコックは寿命が短いので
ZEP1100/750は交換時期ですね
ご注文は>>ココから簡単に行えます

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ACY/JAPANESE STANDARD 侍! 
御依頼・ご来社をご希望の場合は>>>こちらのフォーム<<<から
是非 事前に内容を頂けますと助かりますので お願い申し上げます
恐縮ですが出張・用事などで店舗留守にする場合がありますので御協力をお願います
■定休日:火・水曜日 サ−キット走行日 出張日 ■依頼受付時間:10:00 〜
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable

Posted at 2018年02月22日 16時56分23秒

車検対応FCRプロテクタ−

車検対応FCRプロテクタ−
開放型エア−ファンネル装着車にお勧めです♪ 


¥3,500- (1枚/税別)
● 4気筒の場合は4枚必要になります
● FCR LARGE&SMALLボディー用両方あります
● 御注文品番:FCRPTCL(大型ボディ−用)
● 御注文品番:FCRPTCS(小型ボディ−用)
ご注文は>>ココから簡単に行えます

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ACY/JAPANESE STANDARD 侍! 
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Posted at 2018年02月22日 16時55分48秒

JB製35mm等長アルミエア−ファンネルSet

JB製35mm等長アルミエア−ファンネルSet

¥26,000-(税別)注文 No/ACY-JBAF35SET
● 色 : シルバ−
● その他仕様 :アルミ製35mm×4大型FCR4連用
ショ−トファンネルはアクセルレスポンスが向上致します
アクセルの反応の良さを重視される場合は良いとされます
メ−カ−出荷時はあくまでも『とりあえずはこれで大丈夫です』
的に穏便/平均的なエア−ファンネルが付属されてくるのが普通
上の画像の様にノ−マル(黒)とアルミの差をご覧ください
端のカ−ル部分の造り込みが吸い込みに大きく影響を与える事は
既に多くの方が御存知の事実です!JB製は真面目な商品です!
見た目に騙されずこういった本質を大切にして部品選択してください
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Posted at 2018年02月22日 16時55分06秒

厳選!! グリップラバ−左右Set

厳選!!グリップラバ−単品左右Set

¥2,000-(税別)注文 No/ACY-RR1
運転中に集中しなければならない事の一番は外への注意です
走行中に愛車の状況を心配しながら走る・・・これはNG!
グリップラバ−でタイムが上がったり乗り易くなったりします
数多くのグリップラバ−が有りますがどれもが役不足です
中には2重構造で中と外が動いてしまうものありますね!!
純正品の中でも握り具合/リリ−ス具合がコレは最上級です
特にブレ−キングへの移動の時に顕著に感じる事ができます
見た目重視のラバ−とは違い安全で最高の扱いやすさがウリです
振動緩和具合も流石トップグレ−ド車種用だと実感/体感できます
スポ−ツ車なら車種を問わず装着が可能のグリップラバ−です
ノ−マルキャブ/FCRキャブ/CRキャブ問わず装着可能です
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Posted at 2018年02月22日 16時53分38秒

Φ38mm対応ACTIVE製アルミスロットルホルダー [TYPE-1]

Φ38mm対応ACTIVE製アルミスロットルホルダー [TYPE-1]
   
 
色:ブラック ¥6,000-(税別)注文 No/ACY-ACTB 
色:ガンメタ ¥6,000-(税別)注文 No/ACY-ACTG 
色:シルバ− ¥6,000-(税別)注文 No/ACY-ACTS 
色:Sゴールド ¥6,000-(税別)注文 No/ACY-ACTSG 
ACY FCR用スロットルパイプ Ф38mm対応指定品です
メンテナンス性に優れていて最もシンプルな形状!
分割式(ネジ2本止め)のスロットルホルダーです
ワイヤ−メンテナンス時に小さなビスを何本も
セコセコ緩めていては時間が掛かっちゃって・・・
機能パ−ツは至ってシンプルな物が良いんです!
色々な商品が有りますがコレで必要にして十分です!
そして頑丈な形状が万が一の転倒時にも耐え抜きます

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Posted at 2018年02月22日 16時53分03秒

ACY FCR用スロットルパイプ Ф38mm&グリップSet

ACY FCR用スロットルパイプ Ф38mm
R1グリップラバ−左右Set商品


¥3,500-(税別)注文 No/ACY-FCR38MM2
※Ф38mmスロットルパイプと左右グリップラバ−のSet販売品
マシンを操るのに右手はとても大切な働きをします
グリップの感触や操作具合やアクセルの軽さが全てを
決めてしまうと言っても過言ではないはずですから
トコトンこだわりを持って装着をすることが必要です
ACTIVE製のアルミスロットルホルダ−Type1に対応します
当商品を装着する際はワイヤ−への給油をお薦め致します
ご注文は>>ココから簡単に行えます

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Posted at 2018年02月22日 16時52分15秒

ACY FCR用スロットルパイプ Ф38mm単品

ACY FCR用スロットルパイプ Ф38mm単品

¥2,000-(税別)注文 No/ACY-FCR38MM1
※Ф38mmスロットルパイプと左右ラバ−のSet販売品
FCR装着時のアクセル操作の軽さを求め狙い辿り着きました
開閉の軽さとコントロ−ル性を重んじているライダ−へ!
FCRを操るのに最も最適なスロットルパイプになります
FCRで市販のハイスロパイプを使うと『アクセルが重い!』
って事ありませんか?そもそもFCRのスロットルバルブの
開閉(上昇下降)はアクセル操作と上下比率は比例していません
そこへ極度なハイスロを使用すれば重くなるし操作がし辛いんです
FCRのアクセル操作が重いのは致命的な事と判断しています
ハイスロットルですとスロットルバルブの追従が良くないのと
自ずとスロットル操作は重くなってしまいます(FCRの構造上の問題)
ACTIVE製のアルミスロットルホルダ−Type1に対応します
当商品を装着する際はワイヤ−への給油をお薦め致します
ご注文は>>ココから簡単に行えます

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ACY/JAPANESE STANDARD 侍! 
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■定休日:火・水曜日 サ−キット走行日 出張日 ■依頼受付時間:10:00 〜
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable

Posted at 2018年02月22日 16時51分42秒