ACY/ＡＣ・ヨシノ！シリンダ-ヘッドチュ-ニング専門店

★☆★ ＡＣＹ§ＡＣヨシノ　★☆近郊にお住いの方の原付を修理＆スポ-ツバイクのエンジンをフルチュ－ンする本格派バイク好きな店！地域密着を重んじています！原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ■　店舗対応時間：１０：３０～１７：００まで　それ以外は御対応が難しいとご記憶ください　■　ＪＲ常磐線【南柏駅】東口より徒歩２分です ■　お問い合わせ・ご依頼・パ－ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ★☆シリンダ－ヘッドチュ－ニング専門店　ＺＥＰＨＹＲ１１００／７５０　ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ４０/５４）は実績がありますのでお任せください　 ★☆ご希望があればエンジンフルオ－バ－ホ－ル＆エンジンチュ-ニング承ります　国家２級整備士生粋のエンジンメカニックが対応です ★☆ＳＰⅡフルパワ－キット装着～セッティングＯＫ　★ＦＣＲ販売～メンテナンス～セッティングＯＫ　★ＦＣＣクラッチＫｉｔ販売～取付けＯＫ ■　お休み：毎週火曜日午後／毎週水曜日／祝祭日　他は超集中作業日　出張日　配達/引取り時　レ－ス開催日　サ－キット走行日

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プロフィール

■NAME
【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
■PR
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■URL
http://www.acy-samurai.co.jp/

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ＤＬＣ／ＷＰＣ加工単体承り

■ ＤＬＣ／ＷＰＣ加工単体承り

細心の注意と最新の技術で
皆様のエンジンが長持ちする様
下地処理を整え各加工を施します

①ピストンＷＰＣ加工

例：φ80の場合　
40×￥130＝￥5,200（ＷＰＣ/税別）
※レーシングＷＰＣは2～4倍の価格になります
※下地処理は状態確認後算出になります

②ピストンリングＷＰＣ加工
※ご希望の場合はＤＬＣ加工致します

￥3,250～（1本/ＤＬＣ/税別）￥650～（ＷＰＣ/税別）
※オイルリングエキスパンダ－は不可能です
※レーシングＤＬＣは3～4倍の価格になります
※下地処理は状態確認後算出になります

②ピストンピンＤＬＣ加工

￥2,600～（ＤＬＣ/税）￥650～（ＷＰＣ/税別）
※レーシングＤＬＣは3～4倍の価格になります
※下地処理は状態確認後算出のなります

③コンロッドＷＰＣ加工

￥5,200～（ＷＰＣ/税別）
※レ－シングＷＰＣは3～4倍に価格になります
※下地処理は状態確認後算出のなります

④各メタルＷＰＣ加工

￥520～（ＷＰＣ/税別）
※レ－シングＷＰＣは3～4倍の価格になります
※下地処理は状態確認後算出になります

⑤バルブリフタ－ＷＰＣ加工

￥5,400～（ＤＬＣ/税別）　￥1,040～（ＷＰＣ/税別）
※レーシングＤＬＣは3～4倍の価格になります
※下地処理は状態確認後算出になります

⑤シフトフォ－クＷＰＣ加工

￥1,950～（ＷＰＣ/税別）
※レーシングＷＰＣは3～4倍の価格になります
※下地処理は状態確認後算出になります

⑤シフトドラムＷＰＣ加工

￥8,000-が上限です（ＷＰＣ/税別）
※レーシングＷＰＣは3～4倍の価格になります
※下地処理は状態確認後算出になります

⑤その他ＷＰＣ加工
バルブやカムシャフトやミッションギヤや
シフトフォ－クシャフト等もＷＰＣがＯＫです

■下地処理を標準装備します
単純にコ－ティング加工やＷＰＣを
施工しても高い結果は得られません
『下地処理』が確実にモノをいいます
例えば・・・ＤＬＣを施す場合は
膜が形成されますのでその分を見越し
先にクリアランス想定を行います
ＷＰＣでもＤＬＣでも施工前に
バリ取りやエッジ処理を確実に行い
施工後に処理が必要の無いように
先に整えきる事が最も大切です
勿論重量合わせ等も先に行います
最後の到着地点をしっかり見据え
下準備することがチュ－ニングです

Posted at 2018年04月08日 19時17分17秒

シリンダ－ヘッド単体加工/チュ－ニング

■■ シリンダ－ヘッド単体チュ-ニング

エンジンのシリンダ-ヘッド単体での
チュ-ニング＆オーバ－ホ－ルの
御依頼の承りを行っております
単体でお持ち下さい（発送下さい）
ヘッドチュ-ンは効果絶大ですし
メーカ－がやりたくても出来なかった
大量生産での最低限の仕上げに対して
更に手を加えてポ－ト壁や
バルブポケット廻りや
バルブ当たり面を整えるべきです
時にはポ－ト径をガッポリと
広げる事も必要になるのでしょうが
空気の助走速度と音速で排出される
燃焼ガスの交換をなるべくスム-ズに
行えるように目的を持てば
必ず良いエンジンとなり
ライディングは楽しくなります
そして必ずしも既定の
タペットクリアランスが良いとは
決まっていません
ハイカムでもメ－カ－規定値で
組んだ場合キツすぎてカム山が減る
というような事態は本当にあり
ＡＣＹでも実体験しています
シッカリと正確に組まれたヘッドって凄いんです！
皆様ご存知でしょうか？
ヘッドはとても重要なんです
速さも産みますが
燃焼が格段に良くなるのですから！

●単体対応車種・・・得意車両です
ＺＥＰＨＹＲ７５０/１１００　Ｚ系全般
ＧＰＺ９００Ｒ　ＺＺＲ１１００/１２００
ＨＯＮＤＡ系ミニバイク（ＮＳＦ・ＡＰＥ等）
ス－パ－カブ　モンキ－系
ＣＢ１０００ＳＦ/１３００ＳＦ（ＳＣ４０＆５４）
その他も承れますので御相談下さい

●作業内容・・・選択可能
御要望の内容通りに作業を進めますので
発送時に御指示頂ければ何よりです

●作業金額
ヘッドの状態にもよりますので
先ずはお送り頂ければ何よりです

基本料金・・・ヘッド単体整備
●￥12,000-（空冷2バルブ単気筒）
●￥15,000-（空冷4バルブ単気筒）
●￥40,000-（空冷2バルブ4気筒）
●￥50,000-（空冷4バルブ4気筒）
●￥60,000-（水冷4バルブ4気筒）
下記の画像説明のようなチュ－ニングは
パ－トごとに加算をさせていただきます
※上記価格に部品代は含まれていません

①ヘッド合わせ面研磨

②ポ－ト加工

　

③バルブポケット加工

④バルブ加工/磨き加工

⑤バルブシ-トカット/摺合せ等全般

⑥燃焼室整え作業

他ではカムジャ-ナル部面取り
カムジャ－ナル＆ホルダ－ラップ処理
バルブガイド/シート打ち替え
等々ヘッド作業の殆どを承れます

■ヘッド単体をお送り下さい
※バルブ装着状態で発送して下さい
出来上がりましたら行きつけの
ＳＨＯＰ様に組んで頂ければ何よりです
レ－シングモ－ドが良いか？
フルチュ－ンが良いか？
ファインチュ－ンが良いか？
正常メンテナンスが良いか？
御要望に沿った内容で
状態確認後に御見積りを
ご提示させて頂きます
勿論詳しい御相談も承りますので
→ ＡＣＹフォ-ムから送信下さい

ヘッドチュ－ンは施した後何年か経った時に
マシンオ-ナ-様はこう思います・・・
『これは凄い！やってて良かった！』
と必ず思える作業なのです

Posted at 2018年04月08日 18時17分42秒

エンジンＯＨ/チュ-ニング

■■ エンジンＯＨ/チュ-ニング ■■

御要望があれば
エンジンＯＨ/エンジンチュ-ニングを承ります
ＺＥＰＨＹＲ７５０/１１００　
Ｚ系お任せください
他ではＨＯＮＤＡ車全般を承りさせて頂きます
とことんこだわった逸品を製作いたします
詳しくはＡＣＹ・ＨＰトップ画面の
＞＞ココ＜＜をクリック頂きお読みください
情熱を捧げたエンジン仕事への
思いを是非お読みください

分解してきたエンジンを観察しますと
基本的に使われてきたエンジンオイル
に問題が多く有ります
そしてオイルの交換サイクルや
粘度選択が非常に良くありません
エンジンを専門的にしている方に
相談をしてエンジンオイルを選ぶことが
絶対に必要だと思えます

現在必要最低限のＯＩＬとして
300ＶとトリプルＲを
ＡＣＹでは販売をしています
その上も当然ありますし必要と
されている方も多い為ＡＣＹでは
エンジンの為に必要な性能が確保されている
エンジンオイルのみを販売しています

特にこだわりもなく普通に乗られるなら
量販店様でコスパを考えご購入下さい

基本的にＡＣＹでは壊れていない限り
ＯＨを承るのはご遠慮しています
その理由はＯＨ作業は簡単なことでは無く
一定期間バイクに乗れなくなるからです
ツ-リングにも行けなくなるのですから・・・
但し強い欲望と思いがある場合は承ります

チュ-ニングの場合も確たる
信念を持たれる場合のみ御依頼を
承る考えに有りますので御理解下さい
チュ-ニングとは並大抵の作業ではないし
シッカリとエンジンを組める人は
そうはいません
その真実に理解が
深く求められることも御理解下さい

そうでない場合はマシンを
乗り換えた方が良いです
乗り換える気持ちがサラサラ無く
至高の塊が本当に欲しいと
意思が強く固まった場合のみ御依頼ください
＃16号車ＺＥＰＨＹＲ１１００は
そういった思いも乗せて
走り続けている事も知って頂ければ何よりです

Posted at 2018年04月08日 18時16分02秒

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