★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
メインメニュー
2018-04-04

ACY 承りの御説明





多くの御依頼をお待ちしております・・・
そういう考えは誠に恐縮ですが毛頭御座いません 

お預かりできる台数にも限りがあります
対応できる台数にも限りがあります
対応できるお客様の数にも限りがあり
安請け合いしますと信頼を損ないます

スポ−ツ車での作業御依頼は必ず御予約を前もって申請を御願いします
作業の中断が必要になりますので来社ご希望の場合は御予約を御願いします
お預かりする時間と機械作業は大変だという事が理解頂けます様お願いします

多くの御依頼をお待ちしております・・・
それより深く深く突き詰めて良い物を生み出したい
という考えですので勘違いなさらず御願いします
賛同頂ける場合のみ御依頼頂けたなら光栄です

特にエンジン仕事では超絶に真面目すぎる為
もっと気楽にいけよ・・・と助言も頂きますが
が・・・そうもいかないでしょう?機械ですから!
良い物は誰が使ったって良いと解るんですから!
気に入らなければ何回でもやり直します
技術を買って頂ければ幸いなのです
物凄く深いチュ-ンドを堪能して頂きたいんです

御依頼には御予約を必要とするACYですが
昨年からの作業御予約が立て込んで続いております
ですが多くのお客様がお待ち下さっております
一部の方々には御説明をしておりますとおり
市役所関連の行政都合も入り切磋琢磨しておりますが
通常状態に戻るには少し時間がかかりそうな状況です
御予約頂いております順番がきましたら
コチラからご案内させて頂いております

また正式の作業御予約/御来店予約を入れていない場合は
お受けできない(お断り)状態に陥りますので御注意下さい


*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*


ACYは
リタ−ンライダ−の方や走りに磨きをかけたい!

という方々の為に存在していると感じています

特にリタ−ンされた方々は時代の経過により
何をどうすれば良いのか?に戸惑いも多く有ると思えます
そんな時にチュ-ニングによる効果から得られる素晴らしさを
実際に施さなくても御理解頂ける事だけでも嬉しく感じてます
ACYの作業は『こんなもんで納めよう』ではなく
納得と満足を徹底的な目的と掲げて行います
上手く整わなければ何回でもやり直す覚悟です
でなければ作業御依頼者様に失礼となりますから

リタ−ンライダ-の方なら尚更
中身を正常化し
安全な走りができる状態にして
返り咲いた喜びを実感して頂きたいです

ACYはオートバイをまともに
走らせる状態とはなにか?を
常にテ-マに持ちながら仕事をしています

人は見た目が肝心と言いますが
バイクは中身が最も大切です
中身で勝負 走りで勝負 本物とはそういう事だ!
とお思いの方々の為に仕事をさせて頂いております


*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* 






Posted at 2018年04月04日 23時16分28秒

FCR/CR 販売/メンテナ...


FCR/CRメンテナンス作業料金の御案内
FCR/CRキャブレ−タ−本体の販売をしています
FCR/CRキャブレタ−本体の販売に関しまして
御注文を頂いてから納品まで一定のお時間を頂戴いたします
BitoR&D様から納品頂くまで時間が掛かるのが理由になります
予め御理解を頂ける場合のみ御注文を承らせて頂いております
お乗りのマシンへFCRの装着をご希望の場合
>ココ<からフォ−ムにてお申し込みください
納期/取付け作業料金のご返答を折り返し致します






FCR/CR 販売の御案内■
FCR/CRを始めて購入される方でも不安なく安心に
お使い頂ける様に正確にセッティングをさせて頂きます!

Bito R&D(JBパワ−)様のラインナップにあります
FCR&CRキャブは全て取扱いをさせて頂いております
購入/装着の御見積り等の御用命は御気軽に申し付け下さい
単気筒〜直4〜V4まで全て取扱いをさせて頂きますので御安心下さい

FCR&CRのご注文/御見積りは
>>ココ<<から御用命頂けます


FCR/CRのセッティング/修理はお任せ下さい
スロットルが重い!ならば相談して下さい 直ります!!
魔法の作業  魔法のスロットルケ-ブル 魔法のスロットルパイプ お任せ下さい
◆ZEPHYRに限らず作業は承りをさせて頂きます
◆CRキャブレ−タ−の新規販売/メンテナンス/調整もFCR同様金額で承っています
FCRバリュ−パック清掃整備メニュ−は終了させていただきました
FCR&CRのセッティングに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます






FCR/CRのメンテナンスを受けてください
汚いまま乗るのはもうやめましょう!

エンジンOILを交換されるのと
同じ感覚でメンテナンスを行って下さい
マシンを労わる事にかわりは無いんですから

エンジンは痛みますしFCRの寿命も短くなります
FCR/CRはレ−シングキャブレ−タ−なのですから!
初めてFCR/CRを装着したあの日・・・感動しましたよね?
定期的なメンテナンスは必須事項なんです!
あの感動を忘れず 大切に使っていってください

FCR/CR付いているからとりあえず速いのでOK・・・
こういったノリではマシンが可哀そうです!
いつまでも軽いスロットル!これが良いじゃないですか!

月に1回しか乗らないし・・・
普通に動くし別に良いじゃん・・・
あんまり乗らないんだからメンテしなくたって良いよ!
お金勿体ないから・・・別のパ−ツ買おうっと!

そんなお考えはちょっと改め頂いて
FCR/CRを定期的にメンテして楽しんでくださいね♪
最高のパ−ツが付いているんですから!

それこそ 『レ−スをするわけじゃないから!』
なんてお考えは改めて頂ければ嬉しいです!

← 作業待機中のFCR達


////////////////////////////////////////////////////////////////////////


代表的な消耗パ−ツ
ジェットニ−ドル
フロ−トバルブ
フロ−トバルブチャンバ−パッキン
フロ−トバルブシ−トOリング
これらのパ−ツは定期的に交換することで良い状態は保てます
特にゴム部品でのシ−ル効果が重要なのがレ−シングキャブです
FCR/CR用共に常時在庫を確保するように心掛ける様にしています
FCR&CRの消耗パ−ツのご注文/御見積りは
>>ココ<<から御用命頂けます



スロットル開閉操作軽減
現在アクセル操作が重い!というオ−ナ−様はどうぞ御相談ください!
FCR/CR関連のメンテナンス時にはアクセルを軽くする仕事は含まれます
(アクセルワイヤ−交換時のパ−ツ代/ロ−ラ−交換時のパ−ツ代は別途)
アクセルが軽いからマシンに乗るのが楽しくなる♪先ずはココからですネ♪


メンテナンス推奨時期
少なくても1年に1〜2度はお受けください 寿命に差が出ます
頻繁に乗られる方の場合目視で汚れてきたなら受けてください
レ−シングマシンなら一日の走行後に行うのが標準というのがFCR/CRです
特にA/Sはエンジンの気筒ごとの必要量で開度は決まりますので
必ずしも4気筒が揃っている事が正しいとは言い切れません
P/Sは基本的に1回転戻しを基本となります その前後が必要の場合も稀にあります
A/S開度は4気筒が揃うのは理想です各気筒で30分から45分のずれが有る場合は
エンジン本体・・・即ちタペットクリアランス/コンプレッション不足/バルブタイミング不良
圧縮低下/コンロッド曲がる理/クランク捻じれ/電気的トラブルといったように
多くの憶測で不具合が出ている可能性が考えられます
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

FCR/CRメンテナンス作業料金表 車両持ち込みを御願いします
以下の料金は4連(4気筒)FCR/CRキャブでの表示です
■ 作業料金表示価格には
作業最中に行う清掃(錆びや腐食取り)の為に使用する洗浄剤や
組み付け時に必要な特殊グリス/専用油脂類の使用代金も含まれています
その他気付きに対しての調整や簡単な修復代金も含んでいます
プロならではの着眼を使用した技術料金となっております

FCR&CRのセッティングに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



●A 脱着料金
脱着作業に付属してアクセルワイヤ−への徹底的な給油作業も含まれます
フレ−ムやエンジンなどへの衝突傷に対し注意をはらい作業させて頂きます
¥7,000-(エアーBOXなし)/¥10,000-(エアーBOXあり)
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



●B 分解/点検/清掃/調整料金
セッティング変更なしの保守点検&メンテナンス作業を行いパフォ−マンスを復活させます
A+¥16,000=¥23,000-(BOXなし)/¥26,000-(BOXあり)
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



●C 同調調整 付随作業です
4連キャブは使用していると各々の開閉タイミングがずれてきますので正常状態に調整します
A+B+¥5,000=¥28,000-(BOXなし)/¥31,000-(BOXあり)
基本的に通常のOHやメンテナンスはこの価格になります
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



●D セッティング変更
分解/点検/清掃と共に現在の使用状況とマシン状況に合わせた仕様に変更します
A+B+C+¥5,000=¥33,000-
現状の状態が悪い場合はA+B+C+¥15,000=¥43,000-となります
話にならない程のセッティングのズレている場合の料金になります
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



●E 新規取付けの料金
当社で新しくご購入頂き取付け〜セッティングまでを行った場合の料金になります
Eb・・・ノ-マルエア−BOX&キャブレ−タ−取外し料金¥5,000-
A+C+D+E+¥10,000=¥27,000-(BOXなし)¥30,000-(BOXあり)
FCR&CRのご注文/御見積りは
>>ココ<<から御用命頂けます



●F ASウオタニ SP饗弍作業
ジェット類の変更/ニ-ドル内容変更を施し強化されたスパ−クに対応を致します
上記内容+¥5,000-(BOXあり/なし問わず)
パ−ツ代金は別途加算となりますのでご了承願います
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



各作業時プラグ交換必須
当社でFCR/CR作業を承ります場合新品のスパ−クプラグに交換をさせて頂きます
通常はノ−マル(純正NGK)プラグを使用いたしますので御理解下さい
車種によりプラグ代金は異なりますので見積もり時に算出いたします(持ち込みOKです)
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



点火時期測定/設定
キャブ不調と同じような症状がでるのが点火時期設定の不良です
と同時にキャブを正したなら点火時期が正確であるか?の確認は必須事項となります
特に旧車の場合は点火時期の正確な調整で元のパフォ−マンスが蘇ります
上記内容+¥5,000-/ 改造具合により価格は恐縮ですが多少加算となります
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



各作業後実走試乗確認最終調整作業料金
実際に走らせて確認をしなければ良いのか悪いのか解るはずがありありません
全ての作業を完了後実走にて確認をさせて頂き最終的な仕上げ調整を行います
※試乗させて頂くことに不具合がある場合は作業全体の承りはお断りとなります
上記内容+¥5,000-/すべての作業に対して確認走行調整は行います 一律料金です
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます


_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
表示価格は税別となっておりますのでご請求時は消費税のお預かりをさせて頂きます
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

★FCRキャブレーターは車両の個体差によっても仕様は変化いたします★
各々のマシンの走行距離・エンジンの状態・今までの使用用途・使用過程等などで
一概にFCR/CRは同じセッティングとはなりにくい事を先ずはお解りください
当然エンジンオーバーホールを受けたマシンではエンジンの圧縮圧力も高くなりますから
メインジェットや各部スクリューの調整位置やジェットニードルの種類&段数も
個々に設定が必要となっていきますので 先ずは御相談ください! お待ちしています


FCR/CRについてのご相談はココからお申し込みください
FCR/CR 作業相談 依頼品番 ACY−F001
フォームからのご依頼の場合は依頼品番をお書き添え送信して下さい


_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/


ACY/JAPANESE STANDARD 侍! 
御依頼・ご来社をご希望の場合は>>>こちらのフォーム<<<から
是非 事前に内容を頂けますと助かりますので お願い申し上げます
恐縮ですが出張・用事などで店舗留守にする場合がありますので御協力をお願います
■定休日:火・水曜日 サ−キット走行日 出張日 ■依頼受付時間:10:00 〜
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable

Posted at 2018年04月04日 23時16分15秒