★☆★ ACY§ACヨシノ ★☆皆様がオ−トバイへ抱えている機能上の問題を解決できます ★☆レ−ス/サ−キット走行が大好きです 地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ★☆★ ACY車検¥49,800〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋なバイクSHOP  ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日   ■ 火曜日午後は主に登録/車検関連の仕事の為店舗はお休みとなります 水曜日はBDSオ−クションへの参加がほぼ毎週となります ■ 依頼開始:10:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております
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2018-01 の記事

実例 One and Only work 


ACY § 全てを One and Only Work 対応

FCRキャブレ−タ−
セッティング 内部パーツ販売 FCR本体販売
お任せください 御相談も承れます
FCRの本当の実力を味わって下さい
FCRキャブの販売/作業説明は>ココ<からGo!
>>>コチラのフォ−ム<<<から申込みください

SP競侫襯僖錙櫂ット
装着 セッティング SP極楝糧稜
お任せください 御相談も承れます
点火装置を見直す事で未来も変わります
SP競侫襯僖錙櫂ット・カタログは>ココ<からGO!
>>>コチラのフォ−ム<<<から申込みください

サスペンション
セッティング OHLINS販売/オ−バ−ホ−ル
お任せください 御相談も承れます
最高のバランス性能を造り上げます
サスペンション作業説明は>ココ<からGO! 
OHLINS正立フォ−クのカスタマイズは>ココ<からGO! 
>>>コチラのフォ−ム<<<から申込みください

スポ−ツバイクの作業等の相談/御依頼
先ずはココから<フォームにて御予約下さい


近隣/近郊の原付バイク/商業車の修理の場合は
御予約なしで直接ご来社下さい



AC・YOSHINO・SMR 
Tel : 04-7174-0336 
Fax : 04-7174-0332 
メ-ル : Unavailable
補足 : 御依頼/御来店は要予約願います

ココから御予約下さい

留守番電話設定の場合は
定休日・出張中若しくは集中作業中とご判断下さい
お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日

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One and Only work 実例
CB400SB OHLINS フルアジャスタブル製作
400ccにもシッカリとした足回りが欲しい!
要望があればお話をさせて頂きまして
目標点が合致する場合は
本物のパ−ツで御用意させて頂きます




400ccクラスのリヤショックがラインナップから消えて
オ−ナ−様方々は寂しい思いをされていますね。。。
今回のオ−ナ−様はサ−キット走行もされる使われ方で
タイヤをちゃんとサイドまで使えるライダ−です
そんなライダ−ではノ−マルショックでは限界があります
そこでナントかせねば!!ということで
One and Only work でOHLINS製リヤショックを製作!
走らせてみればコレがまた最高の動きをします!
勿論フォ−クスプリングも見直してOHLINSへ変更!
これが!良く動く!踏んばる!吸い付く!文句無し!!
タイヤの恩恵もありますがギャップ吸収も最高レベルです
正直・・・ここまで良くなってくれて嬉しいです♪



これで安心してサ−キットランも楽しめますね♪
リヤサスの動きがちゃんとライダ−に伝わり
フォ−クもシッカリと踏ん張る!
まったく別物のCB400SBとなり最高のマシンになりました
画像の通りキッチリとタイヤを使い切る・・・良いですねぇ〜
ダンロップタイヤは旋回力を自ずと産んでくれますから
躊躇なくアクセルをあけてフォ−スを稼ぐ乗り方が必要です
今回のOHLINSのセットで不安なくグイグイ行けます!

勿論!ワンオフでのご用意となった訳ですが
オ−ナ−様は仕上がりまでジッとお待ちくださいました
御理解に感謝いたします
本物を手に入れる為『ハイどうぞ!』とは
なかなか簡単には行きませんが
出来上がりが最高の物と信じお待ちくださいました
ラボカロッツェリア・サ−ビス様に
沢山ご協力いただきました。。。有難うございます!

CB400SF/SBにお乗りの方で同じような問題を
抱えておられます場合は御相談下さい!
きっと思い通りの走りがゲットできますよ♪

過去にCB400SFでカムギヤトレイン車を造るほど
ACYはCB400SF/SBがとても大好きです♪♪
お任せください!

◆ CB400SF/SB OHLINS フルアジャスタブル製作
ご注文は>>ココから簡単に行えます
御見積りを御返答させて頂きます

今回の様にOHLINS製フォ−クスプリングも
メ−カ−カタログに無い場合でも御用意が可能です
先ずはACYに御相談してみてください

◆ OHLINS フォ−クスプリング相談 
ご相談は>>ココから簡単に行えます
御見積り/用意可能・不可能を御返答させて頂きます

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ブログやSNS等での日報的発信は
生憎ではありますが行っておりません事を
この先もどうか御理解を御願いいたします

AC・YOSHINO・SMR
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable


留守番電話設定の場合は
定休日・出張中若しくは集中作業中とご判断下さい
お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日




Posted at 2018年01月09日 13時36分09秒

ASウオタニ SP競...

ASウオタニ SP競侫襯僖錙檻烹蕋
現在当社一番の販売力が有るのがSP競ットになっています
ACYではSP競侫襯僖錙檻烹蕋瑤鮨頼して販売しています
但し!セッティング次第で安心して使えると解釈しています!
長く安心して御使用頂ける状態にセットアップを行えます!!


車種別価格表はコチラへGO → 公式HP!
様々な車種用を専用に御用意ができています
New!! HONDA CB750(RC42)用 フルパワ-Kit ¥66,960-(税込)
SP鏡賤僖魁櫂匹睚姪咾翰儖佞できます!¥7,020-(税込)


ご注文は>>ココから簡単に行えます
お乗りのマシン名・年式をお書き添えフォ−ムを完成させ
ACYへ送信して下さい 折り返しご返答させて頂きます!


装着からセットアップ&セッティングは
確かなデ−タと判断能力を持つACYに
お任せください!


ノ−マルキャブ・FCR・CRいずれでも
セッティングを整え正しくお使え頂けます


SP競侫襯僖錙Kit概要
安心特徴:全車種専用設計
ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップと
高回転の伸びを重視した点火マップです!TPSにも対応
安心特徴:専用IGコイル
SPIIハイパワーイグニッションコイルによる
強力な放電エネルギーで残留ガスを減少します
安心特徴:専用プラグコ−ド
通電効果を最大限に上げて確実なスパ−クを確保!
劣化も少なく取り回しもラクな専用コ−ドを用意!
安心特徴:SPIIコントロールユニット
SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100%引き出す
大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニットは
高性能マイコンで最適な通電時間と点火時期を1回転毎に制御します
安心特徴:5〜10種類の点火マップ
スイッチによって乗り方やチューニングの程度によって
5〜10種類の点火マップ(カーブ)を選択可能です!
安心特徴:レブリミット設定機能
スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能です
思わぬギヤ抜けのオーバ−レブ対策にも有効です

単なるパワ−UPだけではありません
SP競侫襯僖錙Kitはパワ−獲得の為?と思われますが
実際はトルクを増大させアクセルレスポンスを上げ
結果馬力が上がり乗り易くすることが目的にあります

当店のTOTレ−サ−#16号車ZEPHYR1100によって
様々設定をテストしながら長年使用して来た結果から
このシステムは間違いなセッティングを施さなければ
マシンにとってもライダ−にとっても良い状態が造れ
タイムアップはともかくトルクの増強が出来て行く為
乗り易くなり速く走る事に繋がると確実に掴めました

ACYでは電装品/点火システムにおいては深く理解が
有りますので御安心してご購入頂きお使い頂ける様に
車種別にセッティングをキチンと施す作業まで実施します

特に旧型車にお乗りのオ−ナ−様の不安を解消します
是非確かな技術力で正しくご利用頂き楽しんで下さい

SP競侫襯僖錙檻烹蕋取付け費用
¥8,000-(税別)〜 車種別詳細料金を御問い合わせ下さい
>ココ<から御乗りの車種を書き添え送信して下さい

セッティングも含めた作業料金お見積り
車種ごとに正確な御見積りを算出しご提示させて頂きますので
>ココ<から御乗りの車種を書き添え送信して下さい

ご注文は>>ココから簡単に行えます
お乗りのマシン名・年式をお書き添えフォ−ムを完成させ
ACYへ送信して下さい 折り返しご返答させて頂きます!



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ACY/JAPANESE STANDARD 侍! 
御依頼・ご来社をご希望の場合は>>>こちらのフォーム<<<から
是非 事前に内容を頂けますと助かりますので お願い申し上げます
恐縮ですが出張・用事などで店舗留守にする場合がありますので御協力をお願います
■定休日:火・水曜日 サ−キット走行日 出張日 ■依頼受付時間:10:00 〜
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable




Posted at 2018年01月05日 22時53分22秒

Hiroko T36スペ...

■ Hiroko KZ ACY-T36 SPECIAL New!!
15W-50 Version-R2 超進化OIL




■◆ ACY-T36 SPECIAL 3リットルセット販売価格
¥15,000-(税込)注文品番:T363L LFM添加剤付属
ご予約並びにご注文は>>ココから簡単に行えます
◆■ ACY-T36 SPECIAL 4リットルセット販売価格
¥20,000-(税込)注文品番:T364L LFM添加剤付属

ご予約並びにご注文は>>ココから簡単に行えます

販売方法:御予約者様へのみの販売になります
油膜特性:高速走行時への対応進化
性能特性:油膜/耐久力の安定化促進
特徴変化:ミッションタッチの格段向上

長らくお待たせいたしました 本物が進化!
レ−シングモ−ドを御待ちのエンス−な方々!
広島高潤様のご協力で進化達成しました!
超高温状態でも安定した能力維持を進化!
長い停滞期間を経てついに完成致しました
勿論極限のレ−シングモ−ド#16号車でも
安全使用確認を行って来た内容となります
2018年も#16号車はこのOILを使用します

■ 御注文方法・・・先ずは御予約下さい
OILは大切!! という方に使って頂きたいです
こちらのスペシャルOILは完全限定販売となります
完全予約制販売のみとなりますので御予約ない場合は
お売りする事が出来ません事を予めご了承頂きます
超高性能潤滑油として『これが良い!』という方への
販売をさせて頂きますので納品までに1週間強頂きます
当社レ−サ−分は数本常に確保致します事も御理解下さい
ご予約並びにご注文は>>ココから簡単に行えます

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ACY/JAPANESE STANDARD 侍! 
御依頼・ご来社をご希望の場合は>>>こちらのフォーム<<<から
是非 事前に内容を頂けますと助かりますので お願い申し上げます
恐縮ですが出張・用事などで店舗留守にする場合がありますので御協力をお願います
■定休日:火・水曜日 サ−キット走行日 出張日 ■依頼受付時間:10:00 〜
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable



Posted at 2018年01月05日 22時53分08秒

One and Only work 来...

One and Only work

誠に勝手 恐縮となりますが
趣味でスポ−ツ車にお乗りのお客様へは
御来店時は御予約を御願いしております


近隣・近郊の原付バイクでの修理の場合は
どうぞ御予約なしで直接ご来社下さい

地域密着型という事は御理解を御願いします

現在 現状
量産型では得られる事が先ず無い乗り味を
オ−ナ−様に合わせたり・希望を叶えたりする
One and Only Type の作業が中心となっていて
全てにおいて集中力が多く必要となっています
正直 神経をすり減らし作業しております

スポ−ツ車で趣味として
オ−トバイに乗られていますお客様へ
苦渋の決断としてACY店舗では
御予約を頂いた場合のみ
『お時間』を作らせて頂き
御対応をさせて頂いております


理由としまして
一つ一つの会話を大切にされると思います
そのはずだと思います
その為にも時間を作り 作業への集中を止め
お客様との会話に集中をさせて頂きます
そのお時間は
精一杯ご対応させて頂きたく思いますので
宜しくお願いいたします

お話〜お見積り〜作業内容の方向性確認等を
お客様と二人きりで行うという
スタイルを取らせて頂いております
御安心下さい(他者介入3者面談にはなりません)
お客様はACYに用があるはずですので!

誠に勝手 恐縮ではありますが
どうか御理解とご協力を御願い致します

御予約者様ご対応以外の時間は
申し訳ありませんが
集中作業に没頭させて頂いております


 スポ−ツ車にお乗りの方の御来店予約
御予約は↓↓下記から御願い致します
>ココから<御願いします
御予約が頂けていませんと御対応ができないと御記憶願います

 近郊の原付バイクの修理の場合は御予約なしで直接ご来社下さい 


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ACYをバイクお悩み相談所として存分に活用をして下さい
ACYに相談!!ですよ! >>>コチラのフォ−ム<<<から御相談ください
御気軽にACY御注文フォ−ムから↑↑『お悩み』 をお書き頂き送信して下さい
AC・YOSHINO・SMR Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable


Posted at 2018年01月05日 22時52分49秒

ACY§ACヨシノ A...

ACY§ACヨシノ AC YOSHINO SMR  

オートバイの機能的な問題の解決ができます
派手な事・目新しい事・目立つような事・・・
それらを感じないでしょうが基本と奥深さを大切にしています

ガッツリと走る為に必要な事に集中し仕事をします
オイル・タイヤ・バッテリ−こそがオ−トバには大切です
スポ−ツバイクの作業等の相談は先ずは>ココから<御予約下さい


地域密着スタイル  
南柏に生まれACYは58年が経過いたしました
今後も近隣の皆様の御力になれれば幸いと思います
原付スク−タ−/商業車にお乗りの方々の御来店を
心から御待ちいたしております 宜しくお願いします
スポ−ツバイクの作業等の相談は先ずは>ココから<御予約下さい
近郊の原付バイクの修理の場合は御予約なしで直接ご来社下さい


主なチュ−ニング作業項目  
●ASウオタニSP僑烹蕋販売/取付け/セッティング全般
●FCR/CRキャブ販売/メンテナンス/セッティング全般
●FCCクラッチKit販売/交換取付け全般
●OHLINSサスペンション販売/OH/セッティング全般
●確かな情報をダンロップ様に頂きタイヤを販売しセッティング
●レ−ス参戦マシンのエンジン製作及び全般メンテナンス
これらがACYの現在主要取扱い項目となっております


点火・キャブ・クラッチ・サスペンション作業
ACYにお任せください 正しくします!

オ−トバイをまともに走らせ楽しむ項目として
点火システムの正常化とキャブレ−タ−の整備と
クラッチの整備を整えればパワ−関連は十分です
そしてそのパワ−をちゃんと路面に伝えるタイヤや
サスペンションや車体バランスが整っていれば
オ−トバイを十分楽しく走らせる事ができるんです
不必要な個所に執着するより『要』な部分に徹底集中
をすることが長くオ−トバイを楽しむ基本と考えます
スポ−ツバイクの作業等の相談は先ずは>ココから<御予約下さい
近郊の原付バイクの修理の場合は御予約なしで直接ご来社下さい


One and Only work
量産型では得られる事のない乗り味を
オ−ナ−に合わせたり・希望を叶えたりする
One and Only Type の作業が中心となっています為
集中作業が非常に多い状態ですので苦渋の決断として
ACY店舗では御予約を頂いた方にのみ
『お時間』を作らせて頂き御対応させて頂いております
お話〜お見積り〜作業内容の方向性確認等を
二人きりで行うスタイルを取っていますので
どうか御理解とご協力を御願い致します
スポ−ツバイクの作業等の相談は先ずは>ココから<御予約下さい
近郊の原付バイクの修理の場合は御予約なしで直接ご来社下さい


■ ひとさじ加えたパ−ツ販売
平均的要素の強い一般販売商品では
個々のライディングスタイルに合致はしません!
現在パ−ツ達はインタ−ネットや量販店様で
何でも簡単にご購入が頂ける時代となっていますが
ACYでは『厳選』したカテゴリ−の商品のみを中心に
『ひとさじ』を加えた状態で本当のパーツの実力で
オ−ナ−様が発揮できるパフォ−マンスに上げて
販売から装着(セッティング)までを行っています
ライディングに大きく影響を与える部位やマシンバランス
そういった基本的な事も見直す事でラクに走れます
無理をしてマシンコントロ−ルを行っていませんか?
キャブ・点火・クラッチ・足回り・・・これらに
集中すれば走りを楽しむには十分なんです!
御相談ください
スポ−ツバイクの作業等の相談は先ずは>ココから<御予約下さい
恐縮ですが集中作業が多い為御来店時は御予約を御願いします
近郊の原付バイクの修理の場合は御予約なしで直接ご来社下さい


お願い  
貰い事故は仕方のない事として・・・
無茶な走りをした結果事故を起こしてしまった・・・
現在大きな社会問題ともなっています
オ−トバイは危ない・・・こう思われたくないですよね?
特にカスタムやチュ−ニングを施したマシンで
事故を起こしてしまうと・・・ダメ−ジは大きいです
その時『造ってくれた人の気持ち』も御考えください
対価以上の情熱を注ぎ込んでいる事実もお忘れなく
造り手も人間ですから同じように哀しい思いをします

ライディングでは決して必要以上の
無理や無茶をしないでください 命は大切です
サ−キットという場もある訳ですから
アクセルを大きく開けたい!
ガッツリとブレ−キを掛けてみたい!
誰よりも速く走る練習をしてみたい!
その思いはクロ−ズドコ−スで存分にできます♪

先ずはミニバイクだって良いじゃないですか??
テクニック向上とはギリギリを体験する事です!


商品の取り扱いについて
オ−トバイに対して必要にして十分と考えられる
厳選パ−ツのみのご提示をブログ内では行います
H29年までのカタログ表示とは異なっておりますので
もし過去のACY商品が『必要』となりました場合は
>コチラ< から部品名をお書き添え頂きまして
御問い合わせ下さいます様お願い申しあげます


近郊のスク−タ−や商業車にお乗りの方々!
当店は地域密着型を重んじています
近郊のスク−タ−や商業車にお乗りの方々御安心下さい!
ACYは原付バイクの修理が大好きなバイク屋です
原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換
タイヤ交換等の各種対応品は常時在庫を備え即座対応をしています
近郊の方で御困りの方は御気軽に御相談下さい おまちしております
高齢の方々への慎重な配慮は心掛けていますので
御安心して修理/新車購入の御相談をお任せください
近郊の原付バイクの修理の場合は御予約なしで直接ご来社下さい


得意項目 ASウオタニ製 SPKit
ACYを御利用頂きますお客様は特に旧型のマシンが多いです
その旧車と言われますマシン達が抱える問題の一つに点火が有ります
ASウオタニ様の商品を深く理解しACYでは取扱いを行っています
実際にパワ−獲得だけが目標の商品では無い事実も理解しています
皆様の愛するマシンが絶好調!になるよう取扱いを行っています!
火力が強くなりトルクも上がる商品ですので正確で正統的な解釈が
商品には必要となりますのでACYの持つチカラで安心利用をしてください
ACYでのSP脅莪靴だ睫世>コチラ<に掲載があります


得意項目 FCR/CR
FCR/CRキャブレ−タ−の調整/OHができます
★FCR/CRメンテナンス作業料金の御案内は>ココ<からGo!
本来レ−シングキャブレ−タ−となるFCR/CRを
乗り易く・力強い状態にセッティングを行えます
理想的には年に1回はOHを必要とするのがFCRです
何故ならFCR/CRはレ−シングパ−ツだからです
レ−シングパ−ツというのは高いパフォ−マンスを発揮します
だからこそ構造はシンプルで耐久力は低くなります
これを御理解頂けていればFCRをベストコンディションで
楽しくお使いいただけるはずです
作業のご依頼を頂ける場合はご来社の前に >>コチラ<< から
フォ−ムを記入頂き送信を御願い致します(来社予約を御願いします)



得意項目 サスペンション
皆様が最も注目する項目が足回りだと感じています
足回りは特に特殊な技能が無くても交換は可能です
だからこそ多くの方々が手を出す個所とも感じています
付けただけでOK!とは絶対な成らないのがサスペンション!
プロはもっと深い位置を見抜きます 中身の作動やセッティングを
大切に考えています OH/セッティングはプロにお任せ下さい
高い性能バランス・・・これを体感頂ければお解かり頂けます
OHLINS製ショックのOHやWP製のショックのOHも
勿論窓口となってお客様の立場になり橋渡しをさせて頂きます
もっとバイクを楽しむ為に正しいサス・セッティングを行って下さい
作業のご依頼を頂ける場合はご来社の前に >>コチラ<< から
フォ−ムを記入頂き送信を御願い致します(来社予約を御願いします)



レ−ス参戦への御理解
当店はモ−タ−サイクルスポ−ツを愛しています
勿論選手権等のプロ的では無く『草レ−ス』への参戦になります
レ−スは純粋に速さが目的となると感じますが
そのSPEEDに魅了されてしまっている事は
誠に勝手・恐縮ではありますが御理解を御願い致します
ストリ−トでのカスタマイズとレ−スでのハイチュ−ニングを
同一に考える事はありません
ストリ−トにおける安全性と絶対的マ−ジンを
勉強するためにはレ−スやサ−キットランは
バイクを扱う職業者として最も有効な勉強の場と自負します
どうか皆様 ACYはレ−スに参戦する レースが好きな
SHOP(バイク屋)である事を御理解下さい
当社レ−サ−がサ−キット走行をする場合
誠に恐縮でありますがレ−サ−・サーキット走行日は
サ−キットに同行を致しますので店舗はお休みになります
作業のご依頼を頂ける場合はご来社の前に >>コチラ<< から
フォ−ムを記入頂き送信を御願い致します(来社予約を御願いします)



重整備をご希望の方へ  
現在もACYコアなお客様からの御要望で御予約は多くあり
順番をお待ち頂く事になっていますので御理解を御願いします
『どうしてもACYで!!』という御考えが頂けます場合は
重整備希望の旨を>コチラ<からフォームを完成頂き
先ずはお申込みを頂きました後御来店の御予約を入れて下さい
ACYの考えも交えたお話をさせて頂きたく御願い致します


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AC・YOSHINO・SMR Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable
■定休日:毎火曜日午後・毎水曜日 サ−キット走行日 ■依頼受付時間:10:00 〜


Posted at 2018年01月05日 22時20分59秒

FCC強化クラッチKit

■ FCC強化クラッチKit




FCRクラッチKitは単なる強化クラッチとは違います
スプリングの強さだけで効果を上げるモノと違い!
クラッチ板の材質の許容力/材質にて効果をも上げます



■ ACYにてFCCクラッチKitを購入頂くと

組み込み時以降の初期馴染みを
促進させる特殊添加剤付きです





■ 代表車種販売価格

ZEPHYR1100 \33,000-(スタンダ−ドタイプ/税別/特殊添加剤付き)
ZEPHYR1100 \48,000-(スペシャルタイプ/税別/特殊添加剤付き)
HONDA RC42 \33,000-(スタンダ−ドタイプ/税別/特殊添加剤付き)
HONDA SC54 \33,000-(スタンダ−ドタイプ/税別/特殊添加剤付き)
GPZ900R \33,000-(スタンダ−ドタイプ/税別/殊添加剤付き)
GPZ900R \56,000-(スペシャルタイプ/税別/殊添加剤付き)
By ADVANTAGE /// ACYはADVANTAGE様製品の正規取扱い店となっています
FCCトラクションコントロ−ルクラッチKit(強化クラッチKit)は
ラインナップにあります全ての車種の御取扱いをしておりますので御案心ください

皆様が楽しく走る事を支えているのが クラッチなんですよね♩
滑ったり・錆びていたりすると・・・全く楽しくないから・・・
楽しむ為にも『全然交換してません!』って方は要注意ですよ!!

皆様がツ−リングに出かけたり峠を走ったりサ-キット走行会に参加された時
安心してアクセルを大きく開けられるようなクラッチをACYは求め取扱っています
シフトUPだけで無くシフトダウン時のシフトの固さ軽減にも確実に貢献いたします
御注文頂きました場合はADVANTAGE様とのホットライン接続により迅速の納入を致します




■ FCC強化クラッチKit御注文〜納品まで
御注文頂きました場合はADVANTAGE様とのホットライン接続により迅速の納入を致します
◆当社ACYに 御注文 ← ここから御注文承り出来ます Go♩ どうぞ御利用下さい
◆お支払いの御説明はこちらの→『フォ-ムより御注文について』をご覧ください
通販ご利用の場合在庫が有れば着金確認後翌日〜翌々日の発送になります
通販にて土日祭での御注文の場合は着金確認後最短火曜日の発送となります
※ お支払いは恐縮ですが当社銀行口座への御振込で御願いとなります
※ ご入金のタイミングによって当社着金が翌日となる場合も御座います

■ FCC強化クラッチKit 車種/価格
HONDA KAWASAKI SUZUKI YAMHA 各車種適応表は >>>ココ<<<にあります
通常のストリ−トでの使用の場合はTypeA/B/C等の物で十分に性能確保可能です
ZEP750-SPECIAL+1Type 設定アリ / ZEP1100-SPECIAL+1Type 設定アリ
ZRX1200DAEG-SPECIAL+1Type 設定アリ / Z1000R/J SPECIAL+1Type 設定アリ
Z750FX-1/Z//Z1-R/MK-況蓮SPECIAL+1Type 設定アリ
CB750(RC42)/CB750F/CB900F/CB1100RB/CB1100RC/CB1100RD もご用意OKです
CB1300SF ('98-'02)/CB1300SF ('03-'15)/CB1300SB ('05-'15)もご用意OKです

A-Type ¥33,000- (税別/送料込み)
キット内容...フリクションディスク/プレート/スプリングの3点Set
A-Type+1 ¥48,000- (税別/送料込み)
キット内容...フリクションディスク/プレート/スプリングの3点Setに
ノーマルより1枚ずつフリクションディスク/プレートが多い設定
B-Type ¥28,000-(税別/送料込み)
キット内容...フリクション/Sスプリングの2点Set
C-Type ¥47,000-(税別/送料込み)
キット内容...コイルスプリングコンバージョンキットになります
スプリング/フリクションディスク/プレッシャープレートの3点Set
プレートはノーマルを使用します
D-Type ¥48,000-(税別/送料込み)
キット内容...コイルスプリングコンバージョンキットのフルセットです
スプリング/ボルト/フリクションディスク/プレート/プレッシャープレート
インナースリーブ/スペーサーの7点Set
E-Type ¥38,000-(税別/送料込み)
キット内容...フリクションディスク/プレート/板SPGの3点Setです
F-Type ¥58,000-(税別/送料込み)
キット内容...フレッシャープレート/フリクションディスク/プレート/スプリングの4点Set
G-Type ¥63,000-(税別/送料込み)
キット内容...フレッシャープレート/クラッチハブ/フリクションディスク/プレート
スプリングの5点Set
H-Type ¥27,000-(税別/送料込み)
キット内容...フリクションディスクのみのKitです
I-Type FCC Spl+1 ¥108,000-(税別/送料込み)
キット内容...クラッチKit/Splプレッシャープレート/Splハブ/ハウジングCOMP
プッシュロッド/スラストワッシャー/ラジアルブッシュ/マウントワッシャー
等を含むコンバージョンキット

■ 先ずは先入観と誤解を捨ててください
強化クラッチはクラッチレバ−が重くなる・・・という伝説がありました
が・・・ADVANTAGE社のFCCクラッチKitに限っては全く当てはまりません
そもそもノ−マル(純正)品よりも上の何かを求めるから社外(改造)部品を
オ−ナ−様は求めそしてご購入されるはずです 例えば強いとか持ちが良いとか・・・
社外(改造)部品はそういった事は純正品の当然対策品的に上回る事が義務です
使い勝手も良くなければ見向きもされない世の中に今はなってしまいましたから
ユ-ザ-サイドのある種ワガママ的要求に応えて行かなくてはならないため
製造・販売メ−カ−様は販売においては大変だと思います

ノ−マルでは足りない何か・・・RC42はクラッチ容量が圧倒的足りていません
容量でいえば400ccと同等です ZEP750は結構簡単にパワ−UPが図れる為
その時に『クラッチ滑り』を起こしてしまいます これを新しい純正品に交換しても
症状は改善されませんから 直ぐに同じ故障症状が発生してしまします

カスタムが大手を振る現在ですので こういった基本・基礎的な内容が理解されて
いる事がSHOPサイドには求められる為『なぜFCCか?』をちゃんと説明が
行えなければ失格となる訳です・・・スプリングが固い?そんな簡単な話ではなく
もっと深い『お客様側の立場になった商品である!』という御話をさせて頂きます



■ ADVANTAGE FCC クラッチスプリングの特徴
スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しており
スプリング自体の製品的特性から製品を作る時の公差の数値が大きい事に着目しました
アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かし
サスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用しての
クラッチスプリングを製作する事により下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました
バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差0.5度以下でSplショットピーニング加工を施し
機種専用設計(ノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました)
油温によるバネレートの低下を少なく設計し全ての最適を込めて
強化クラッチKitに有りがちなただ硬くてクラッチが重い!
というような状況を根本的に打開いして商品を成り立たせています

■ ADVANTAGE FCCフリクションディスクの特徴
フリクションディスク製法「セグメント方式」はF.C.C.が開発した独自製法です
クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで
テープ状の摩擦材を芯板へ圧着する事により工程の効率化の大幅な向上を実現します
また製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が製品に求められる様々な要求への
柔軟な対応を可能にします 摩擦性能向上による変速時のショック(乗り心地)改善
クラッチOFF状態での引き摺り低減(フリクション低減)による燃費向上など
製品としてのクラッチに求められる性能は多様ですからセグメントディスクは
自由度の高い油溝(グルーブ)形状実現によりこれらの要求に柔軟に対応する事が可能です

■ ADVANTAGE FCCスティールプレートの特徴
スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです
エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り
その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや
クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします
むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります
わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するクラッチシステムは
1台分で6枚7枚とプレートが有りその僅かな歪みは大きなものになり
軽く数ミリに達してしまいます そこでスティールプレートにGSN(特殊ガス窒化処理)を
施し高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました

■ ツーリングを楽しむ為にも♪
もうお分かりですね??固くないんですよ!重くないんですよ!
エンジンを守って楽しいツ−リングを楽しんだ方が良いでしょ?

クラッチ滑りを感じるのは難しいです
特に滑り始めはエキスパ−トクラスじゃないと無理です
それを見過ごすと・・・お客様がツ-リングに行ってしまい
『滑って走んないんだけど!』 なんて現地からTELが入っちゃいますよ
整備士という生き物は そこまで研ぎ澄ます必要があると考えています
整備士としての『予防発言/予防宣告』は絶対行うべきなのですから
実際交換されなくても伝えていた事実は残ります
交換タイミングはお客様次第になりますから難しですけどね。。。
クラッチは甘く見ない方が見の為なのです!

つなぐ為の能力に集中しがちな強化クラッチですが(繋がりは当然良いですよ!)
実際はT/Mまでも深く関わってきますから『動力伝達機構』という
根本的な内容と動力を遮断する能力までもを性能UPさせているのが
ADVANTAGE FCC トラクションコントロ-ルクラッチKitになります
ノ−マル(純正)よりもOIL離れは良いのでシフトも良くなります♪

強化クラッチはミ−ト能力が良い為 アクセル操作が速く瞬発力を必要とする
ライダ−にももってこいです!何故なら食付きが純正の能力をはるかに超えますので
『速くなった!』という感覚/体感が得られるのも確かです♪たとえば・・・
パニアやトップケ−スを装着してツ−リングを楽しむ方にも実際はお勧めなのです
マシンを/エンジンを守る為の部品がFCC強化クラッチKitという事も言えますね♫

RC42用の強化クラッチKitはACYの強い要望を中西社長様が聞き入れてくださり
商品の開発を進めテストも数回繰り返し販売に繋がった我が子のような部品になります
RC42用のクラッチは・・・現状大半以上のマシンが滑っている!と言えるはずです
なぜFCC製が純正を上回っているのか?が理解頂ければマシンは長持ちしていきます♪

■ 対応OIL
ACYでは魔法のLFM添加剤をFCCクラッチ仕様車に注入していますが
まったく問題が無いどころがエンジンが軽やかになり確実に駆動を伝えています
確かにOILによって滑ってしまう事もあるでしょう が・・・
ACYが扱うOILではトラブルが起きた事はありませんので御安心下さい


AC・YOSHINO・SMR Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable



Posted at 2018年01月03日 16時24分36秒

FCR/CR 販売/メンテナ...


FCR/CRメンテナンス作業料金の御案内
FCR/CRキャブレ−タ−本体の販売をしています
お乗りのマシンへFCRの装着をご希望の場合
>ココ<からフォ−ムにてお申し込みください
納期/取付け作業料金のご返答を折り返し致します






FCR/CR 販売の御案内■
FCR/CRを始めて購入される方でも不安なく安心に
お使い頂ける様に正確にセッティングをさせて頂きます!

Bito R&D(JBパワ−)様のラインナップにあります
FCR&CRキャブは全て取扱いをさせて頂いております
購入/装着の御見積り等の御用命は御気軽に申し付け下さい
単気筒〜直4〜V4まで全て取扱いをさせて頂きますので御安心下さい

FCR&CRのご注文/御見積りは
>>ココ<<から御用命頂けます


FCR/CRのセッティング/修理はお任せ下さい
スロットルが重い!ならば相談して下さい 直ります!!
魔法の作業  魔法のスロットルケ-ブル 魔法のスロットルパイプ お任せ下さい
◆ZEPHYRに限らず作業は承りをさせて頂きます
◆CRキャブレ−タ−の新規販売/メンテナンス/調整もFCR同様金額で承っています
FCRバリュ−パック清掃整備メニュ−は終了させていただきました
FCR&CRのセッティングに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます






FCR/CRのメンテナンスを受けてください
汚いまま乗るのはもうやめましょう!

エンジンOILを交換されるのと
同じ感覚でメンテナンスを行って下さい
マシンを労わる事にかわりは無いんですから

エンジンは痛みますしFCRの寿命も短くなります
FCR/CRはレ−シングキャブレ−タ−なのですから!
初めてFCR/CRを装着したあの日・・・感動しましたよね?
定期的なメンテナンスは必須事項なんです!
あの感動を忘れず 大切に使っていってください

FCR/CR付いているからとりあえず速いのでOK・・・
こういったノリではマシンが可哀そうです!
いつまでも軽いスロットル!これが良いじゃないですか!

月に1回しか乗らないし・・・
普通に動くし別に良いじゃん・・・
あんまり乗らないんだからメンテしなくたって良いよ!
お金勿体ないから・・・別のパ−ツ買おうっと!

そんなお考えはちょっと改め頂いて
FCR/CRを定期的にメンテして楽しんでくださいね♪
最高のパ−ツが付いているんですから!

それこそ 『レ−スをするわけじゃないから!』
なんてお考えは改めて頂ければ嬉しいです!

← 作業待機中のFCR達


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代表的な消耗パ−ツ
ジェットニ−ドル
フロ−トバルブ
フロ−トバルブチャンバ−パッキン
フロ−トバルブシ−トOリング
これらのパ−ツは定期的に交換することで良い状態は保てます
特にゴム部品でのシ−ル効果が重要なのがレ−シングキャブです
FCR/CR用共に常時在庫を確保するように心掛ける様にしています
FCR&CRの消耗パ−ツのご注文/御見積りは
>>ココ<<から御用命頂けます



スロットル開閉操作軽減
現在アクセル操作が重い!というオ−ナ−様はどうぞ御相談ください!
FCR/CR関連のメンテナンス時にはアクセルを軽くする仕事は含まれます
(アクセルワイヤ−交換時のパ−ツ代/ロ−ラ−交換時のパ−ツ代は別途)
アクセルが軽いからマシンに乗るのが楽しくなる♪先ずはココからですネ♪


メンテナンス推奨時期
少なくても1年に1〜2度はお受けください 寿命に差が出ます
頻繁に乗られる方の場合目視で汚れてきたなら受けてください
レ−シングマシンなら一日の走行後に行うのが標準というのがFCR/CRです
特にA/Sはエンジンの気筒ごとの必要量で開度は決まりますので
必ずしも4気筒が揃っている事が正しいとは言い切れません
P/Sは基本的に1回転戻しを基本となります その前後が必要の場合も稀にあります
A/S開度は4気筒が揃うのは理想です各気筒で30分から45分のずれが有る場合は
エンジン本体・・・即ちタペットクリアランス/コンプレッション不足/バルブタイミング不良
圧縮低下/コンロッド曲がる理/クランク捻じれ/電気的トラブルといったように
多くの憶測で不具合が出ている可能性が考えられます
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



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FCR/CRメンテナンス作業料金表 車両持ち込みを御願いします
以下の料金は4連(4気筒)FCR/CRキャブでの表示です
■ 作業料金表示価格には
作業最中に行う清掃(錆びや腐食取り)の為に使用する洗浄剤や
組み付け時に必要な特殊グリス/専用油脂類の使用代金も含まれています
その他気付きに対しての調整や簡単な修復代金も含んでいます
プロならではの着眼を使用した技術料金となっております

FCR&CRのセッティングに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



●A 脱着料金
脱着作業に付属してアクセルワイヤ−への徹底的な給油作業も含まれます
フレ−ムやエンジンなどへの衝突傷に対し注意をはらい作業させて頂きます
¥7,000-(エアーBOXなし)/¥10,000-(エアーBOXあり)
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



●B 分解/点検/清掃/調整料金
セッティング変更なしの保守点検&メンテナンス作業を行いパフォ−マンスを復活させます
A+¥16,000=¥23,000-(BOXなし)/¥26,000-(BOXあり)
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



●C 同調調整 付随作業です
4連キャブは使用していると各々の開閉タイミングがずれてきますので正常状態に調整します
A+B+¥5,000=¥28,000-(BOXなし)/¥31,000-(BOXあり)
基本的に通常のOHやメンテナンスはこの価格になります
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



●D セッティング変更
分解/点検/清掃と共に現在の使用状況とマシン状況に合わせた仕様に変更します
A+B+C+¥5,000=¥33,000-
現状の状態が悪い場合はA+B+C+¥15,000=¥43,000-となります
話にならない程のセッティングのズレている場合の料金になります
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
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●E 新規取付けの料金
当社で新しくご購入頂き取付け〜セッティングまでを行った場合の料金になります
Eb・・・ノ-マルエア−BOX&キャブレ−タ−取外し料金¥5,000-
A+C+D+E+¥10,000=¥27,000-(BOXなし)¥30,000-(BOXあり)
FCR&CRのご注文/御見積りは
>>ココ<<から御用命頂けます



●F ASウオタニ SP饗弍作業
ジェット類の変更/ニ-ドル内容変更を施し強化されたスパ−クに対応を致します
上記内容+¥5,000-(BOXあり/なし問わず)
パ−ツ代金は別途加算となりますのでご了承願います
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



各作業時プラグ交換必須
当社でFCR/CR作業を承ります場合新品のスパ−クプラグに交換をさせて頂きます
通常はノ−マル(純正NGK)プラグを使用いたしますので御理解下さい
車種によりプラグ代金は異なりますので見積もり時に算出いたします(持ち込みOKです)
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



点火時期測定/設定
キャブ不調と同じような症状がでるのが点火時期設定の不良です
と同時にキャブを正したなら点火時期が正確であるか?の確認は必須事項となります
特に旧車の場合は点火時期の正確な調整で元のパフォ−マンスが蘇ります
上記内容+¥5,000-/ 改造具合により価格は恐縮ですが多少加算となります
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます



各作業後実走試乗確認最終調整作業料金
実際に走らせて確認をしなければ良いのか悪いのか解るはずがありありません
全ての作業を完了後実走にて確認をさせて頂き最終的な仕上げ調整を行います
※試乗させて頂くことに不具合がある場合は作業全体の承りはお断りとなります
上記内容+¥5,000-/すべての作業に対して確認走行調整は行います 一律料金です
FCR&CRのセッティング&メンテナンスに関します問い合わせは
>>ココ<<から御用命頂けます


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表示価格は税別となっておりますのでご請求時は消費税のお預かりをさせて頂きます
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★FCRキャブレーターは車両の個体差によっても仕様は変化いたします★
各々のマシンの走行距離・エンジンの状態・今までの使用用途・使用過程等などで
一概にFCR/CRは同じセッティングとはなりにくい事を先ずはお解りください
当然エンジンオーバーホールを受けたマシンではエンジンの圧縮圧力も高くなりますから
メインジェットや各部スクリューの調整位置やジェットニードルの種類&段数も
個々に設定が必要となっていきますので 先ずは御相談ください! お待ちしています


FCR/CRについてのご相談はココからお申し込みください
FCR/CR 作業相談 依頼品番 ACY−F001
フォームからのご依頼の場合は依頼品番をお書き添え送信して下さい


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ACY/JAPANESE STANDARD 侍! 
御依頼・ご来社をご希望の場合は>>>こちらのフォーム<<<から
是非 事前に内容を頂けますと助かりますので お願い申し上げます
恐縮ですが出張・用事などで店舗留守にする場合がありますので御協力をお願います
■定休日:火・水曜日 サ−キット走行日 出張日 ■依頼受付時間:10:00 〜
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable



Posted at 2018年01月03日 16時24分14秒

ACY FCR用スロットルパ...

ACY FCR用スロットルパイプ Ф38mm
R1グリップラバ−左右Set商品


¥3,500-(税別)注文 No/ACY-FCR38MM2
※Ф38mmスロットルパイプと左右グリップラバ−のSet販売品
マシンを操るのに右手はとても大切な働きをします
グリップの感触や操作具合やアクセルの軽さが全てを
決めてしまうと言っても過言ではないはずですから
トコトンこだわりを持って装着をすることが必要です
ACTIVE製のアルミスロットルホルダ−Type1に対応します
当商品を装着する際はワイヤ−への給油をお薦め致します
ご注文は>>ココから簡単に行えます

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Posted at 2018年01月03日 16時23分59秒

OHLINS 正立フォ...

■ OHLINS 正立フォ−クをカスタム♪


↑この仕様変更でOH込み価格¥100,000-(税別)

勿論!作業はオフィシャルですから安心!
OHLINS 正立フォ−ク ボトムケ−ス色変更
ボトムケ−ス代金 ¥25,000-(1本/税別)
ボトムケ−ス入換え¥50,000-(2本/通常OH扱いになります/税別)
ですので・・・左右2本のOH含みで¥100,000-(税別/脱着作業別)
で画像の様に黒金でカッコよく!渋くなります!
注文No:OHLINS43BOTM
御依頼の際は『新型』か『旧型』をご記入下さい


このカラ−チェンジにてツートンカラ−になります
標準のゴ−ルド仕様をボトムケ−スのみブラックに交換
標準のブラック仕様をボトムケ−スのみゴ−ルドに交換
ここで・・・アルマイトを掛け直せば安く上がる・・・
と普通は考えるのですが・・・そうなると実は!!
ラボ・カロッツェリア様で公式のOHを受けられなくなります!
Bremboのキャリパ−等も同じですよね!
しかし!メ−カ−様もこういった柔軟な御対応をしてくれる
という事実を喜んだ方がACYは良いと思うんです!
いかがですか?長く使ってきた正立フォ−クの着替えは?
※在庫が無くなり次第この作業は承れなくなるそうです!

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ACY/JAPANESE STANDARD 侍! 
御依頼・ご来社をご希望の場合は>>>こちらのフォーム<<<から
是非 事前に内容を頂けますと助かりますので お願い申し上げます
恐縮ですが出張・用事などで店舗留守にする場合がありますので御協力をお願います
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Posted at 2018年01月03日 16時23分33秒

リヤショック&Frフ...

■ リヤショック&Frフォ−クオ−バ−ホ−ル承ります
TOTレーシングマシン等は頻繁にチェックやOHを行うのが本当に普通なのですが
皆様が何気なく使っている高性能リヤショック達!を・・・たとえばOHの時に・・・
ノ−マルのリヤショックに付け換えて走ってみるとビックリしますよ!!怖い怖い!
タイヤはグリップしない!いつもの様にコ−ナ−に入って行くとオ−バ−ランしそうになる!
プリロ−ドを全掛けにしてやっとどうにかなるな・・・って感じです!知ってましたか??
とてもじゃないですが高性能リヤショックのように元気良い走りは先ずできなくなります!
それくらい皆様が使っている高性能リヤショックはライディングの助けになってくれるんです
その恩恵を知る事も良いんじゃないでしょうか?やっぱり大切にしていかなきゃってなります
『付けたら終わり』 そうじゃなく一つの物を使い切り維持していく事がライダ−ですね!


皆様がマシンに愛用している高性能ショックアブソ−バ−OHLINS/WPの商品たちは
最高精度のパーツ群による驚くべき低フリクション性が優れた初期作動性を実現しています
しかし走行時にストロークすることで緻密に組み込まれた摺動部は常に擦れ合い
細い通路を流れるサスペンションフルードは想像以上の発熱放熱を絶えず繰り返しています
この極限ともいうべき過酷な労働状態を繰り返すことでショックアブソーバーの性能は
日々に確実に低下している事をシッカリと御理解頂けたらマシンはもっと良くなります

オーリンズやWP製ショックアブソーバーなら完全分解組立式のため消耗したパーツを
交換することで完全に新品時の性能を取り戻すことが可能ですので御安心ください
定期的なオーバーホールと消耗パーツ交換作業を行う事で常に最高のパフォーマンスを
発揮し続けることができるのです サスペンションは想像以上に疲労は早い物なのです
結構ホッタラカシの方が多いのも事実です バイクの整備はとっても大切じゃないですか!

ACY推奨OH時期(メーカ−推奨と同じです)
フロントフォ−ク関連・・・1〜1年半(5000〜10000Km)
リヤショックユニット・・・1〜1年半(5000〜10000km)
レ−シングユ−ス&サ−キットユ−ス・・・20時間毎

残念ながらショックアブソ−バ−は消耗品です フル−ドの劣化やガス圧低下が起こります
摺動部の摩耗も動いていいますから避けられないのが事実ですが新品時の性能に戻せます



フロントフォ−クのオ−バ−ホ−ルは自社作業です
純正のフロントフォ−クのオ−バ−ホ−ルやフル-ド交換やスプリング交換はお任せください
インナ−チュ−ブへのコーティングも同時に承りが可能となっておりますので御安心下さい
OHLINS製高性能倒立フォ−ク及び正立フォ−クの作業も勿論承らせて頂きます
特にOHLINS製43mmフォ−クのスプリング交換は効果覿面ですので御利用下さい
MORIWAKI/SHOWA・MF45フロントフォークのOH対応もお任せ下さい
全車車体ごとのお預かり作業は勿論 パ−ツ単体をお送り頂いても作業は承らせて頂きます  
● お預かり後概算お見積りを先ずはお客様へ御提出させて頂きます
● 金額にOKを頂きましたら分解を行っていきます
● 追加が必要な大きな不具合が発見された場合は即ご連絡いたします
● お見積りにご満足が頂けない限り手は付けませんので御安心下さい
車体お預かりの場合最終確認試乗調整(セッティング)も行わせて頂きます



ACYはOHLINS・ディ−ラ−クラブ(ODC)登録店です
オ-バ-ホ-ルの御用命は当社ACYが承り致しますので御安心下さい
オーリンズ製品の修理・オーバーホールまたは仕様変更をご依頼される際は
ACYのようなOHLINS正規販売店のODCへ御依頼をお願い致します
皆様が『わかりにくい事』もちゃんと解決し正常な状態にして御戻しします
OHLINS製ツインショックユニット基本OH作業料金 ¥30,000- (税別)
※ 税別/フルード・窒素ガス・オイルシール・類等の基本部品は含まれます
● お預かり後概算お見積りを先ずはお客様へ御提出させて頂きます
● 金額にOKを頂きましたら分解→実作業を行っていきます
● 追加が必要な大きな不具合が発見された場合は即ご連絡いたします
● お見積りにご満足が頂けない限り手は付けませんので御安心下さい
車体お預かりの場合最終確認試乗調整(セッティング)も行わせて頂きます



ACYはWPサスペンション正規取扱い販売店です
ACY-Spl4014まで販売もしてきましたWPのプロショップがACYです
ACYはWP正規取扱い販売店として登録されていますのでどうぞ御安心下さい
OHから仕様変更まで様々細かく対応ができますので御活用頂きたく思います
WP製ツインショックユニット基本OH作業料金 ¥28,500-(税別)
※ 税別/フルード・窒素ガス・オイルシール・類等の基本部品は含まれます
● お預かり後概算お見積りを先ずはお客様へ御提出させて頂きます
● 金額にOKを頂きましたら分解→実作業を行っていきます
● 追加が必要な大きな不具合が発見された場合は即ご連絡いたします
● お見積りにご満足が頂けない限り手は付けませんので御安心下さい
車体お預かりの場合最終確認試乗調整(セッティング)も行わせて頂きます



純正リヤショックユニット・OH
SHOWA/KAYABA等のリヤショックユニットもOHが可能です
純正ノ−マルを好まれているお客様へご対応させて頂いておりますので
まずは諦めずに御相談してみてください!
● お預かり後概算お見積りを先ずはお客様へ御提出させて頂きます
● 金額にOKを頂きましたら分解→実作業を行っていきます
● 追加が必要な大きな不具合が発見された場合は即ご連絡いたします
● お見積りにご満足が頂けない限り手は付けませんので御安心下さい
車体お預かりの場合最終確認試乗も行わせて頂きます

あまり乗ってないから大丈夫・・・これは勘違いですガスもフル−ドも入っています
購入後3年は経っている・・・世界最高級品という事をお忘れなく・・・可哀そうです
怖い思いしたことないし・・・貴方はラッキ−です!超ラッキ−なだけです!
レ−スじゃないし・・・それは理由になってませんし楽しみや安全の為ですからね




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ACY/JAPANESE STANDARD 侍! 
御依頼・ご来社をご希望の場合は>>>こちらのフォーム<<<から
是非 事前に内容を頂けますと助かりますので お願い申し上げます
恐縮ですが出張・用事などで店舗留守にする場合がありますので御協力をお願います
■定休日:火・水曜日 サ−キット走行日 出張日 ■依頼受付時間:10:00 〜
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable



Posted at 2018年01月03日 16時23分15秒

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