地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
メインメニュー
2016-04-16 の記事

ZEPHYR1100パ-ツ...

TOPSALE!エンジンオイルエンジンオ−バ−ホ−ル依頼受付原付修理
HONDA CB750(RC42)インプレッションKawasaki ZEPHYR1100 インプレッション


■ZEPHYR1100/750用パーツカタログ

ZEPHYRをきっちり走らせる為に抑えておきたいパーツ達のカタログです
一般的に平均値で出荷され販売されるメーカーリプレイス品は手直しすることで
新しい息が吹き込まれ貴方様専用にご用意されたスペシャルパーツに生まれ変わります
ちょっとしたことです そのチョッとを見抜くことが私たちの仕事だと思うんです
パーツは十分に吟味され間違いない物を随時更新させていただきますのでご期待下さい
地味・ごく普通かもしれませんが その中にこそ本質が宿っている事を知ってください
各パーツの説明をよくお読み下さい 真髄をついた内容ですからきっと役に立つと自負します
まずは 『オートバイはバネありき!バネが決めて!』からご紹介させていただきます

----------------------------------------------------------------------------

MORIWAKI OIL FILLER CAP
ZEPHYR1100/ZEPHYR750用 ¥5,500−(税別)

◆クラウンタイプ ブラック :01561-21223-B0 ¥5,500- (税抜)
◆クラウンタイプ チタンゴールド :01561-21223-G0 ¥5,500- (税抜)
◆クラシカルタイプ シルバ− :01561-22223-00¥5,500- (税抜)

モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品
複雑な削りを盛り込みオイルフィラーキャップ
ZEPHYR以外も勿論ご用意できます!!

----------------------------------------------------------------------------

¥23,000- (税別) 品番ACY−3110
ZEPHYR1100用 OHLINS正立43R&T用フォ−クスプリング&フル−ドKit
付属されますフル-ドはOHLINS純正かACY/Hiroko#7.5を選択下さい
バネレ−トは8N・8.5N・9N・9.5N・10.0N の各々が用意できますご相談下さい
ACYは車体セッティングに自信がございます 怖さを取り除きバシっと走るマシンに仕上げます
OHLINS正立フォ-クはその見栄えからカッコイイので付けている方も実際は多いのと
『よく解らない』 という感じで乗っておられる方も多くちょっと危ないのは確かですから
スプリングの固さ選択は当社でデ−タ−が豊富にありますので使用状況も含めご相談ください
出荷標準状態のバネは平均的な体格と走行を予想して組み込まれていますので必ずしも
皆様にそのままの状態でピッタリと合う可能性は低く感じますし安全とは言い難く思います
ましてマシンがカスタムされている場合はちゃんと見直す必要があるのは予想通りです
個々に合わせたスプリングバネレ−トとフォ−クフル−ドの種類&油面を選ぶことで
乗り方・走り方に合った理想の内容に持って行くことが可能になります♪安心度120%です
特にブレ-キング〜コ−ナ−侵入までが格違いに良くなるチュ-ニングパ−ツです
スプリングを合わせることでブレ-キが今以上にバッチリと効かせられるように成って行きます
フロントフォ−クスプリングの選択の大切さを実感頂けるはずですし安心感は倍増です
当社で交換を承れる場合は勿論リヤサスとの兼ね合いと車体バランスの再設定も致します
当社で交換していただき驚いて下さい 本来のOHLINSの性能を体感ができる様になります
◆ セッティング能力証明は>>コチラ<<をお読み頂ければお解かりいただけます
皆様!バネの大切さを早く理解してください バネが決まれば走りが変わり価値が上がります
チューニングされたOHLINSフォークはそのくらい格違いに安心と楽しさが宿っていますよ
OHLINSフォークスプリング変更組込みのご依頼は>ココ<からお申込み下さい

--------------------------------------------------------------------------------


商品のご注文
各カタログに記載しています品番のみの記載で納期・お見積り等のご返答をいたします
ご注文フォ-ムから 品名・品番欄にご希望の商品名や品番をご記入頂き
送信をお願いいたします こちらからご返信・ご連絡をさせて頂きまして
内容の確認とご回答をさせて頂きたく思いますので宜しくお願い致します



■ 送料
¥20,000−以上お買い上げの場合は無料とさせて頂きます
¥20,000−以下のお買い上げの場合は恐れ入りますが¥540−のご負担を御願い致します
本州以外は¥1,080−のご負担とさせていただいております
送料は商品代金と同時に御入金を御願い申し上げます

--------------------------------------------------------------------------------

皆様は愛車をもっと良くしたい!って気持ちは強いはずです
皆様のマシンがどんな状態なのか?それは乗れば解ります!!
なにも改造やカスタムだけが全てでもないし
時には改造してチュ-ニングすれば別次元に行けることも当然あります
では何がピッタリなのか?がとっても大切なんだと思うんです
それは 乗らなければ解りっこないんですよね? 
無料診断は今でも実施受付中ですのでご活用下さい
愛車無料診断 はココからお申込み下さい Go!!

---The intensive handling is ZEPHYR1100---
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍
65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332

当サイト内に表示されています商品やサ−ビスの代金は税別となっております


Posted at 2016年04月16日 21時46分26秒

ノ−マル+αチュ−ン

TOPSALE!エンジンオイルエンジンオ−バ−ホ−ル依頼受付原付修理
HONDA CB750(RC42)インプレッションKawasaki ZEPHYR1100 インプレッション


熊本県を震源とした連続地震による
被災地のお客様 ご家族の皆様 そして皆様に心よりお見舞い申し上げます


■ とあるマシン

新車から乗り続けられているK氏所有のZEPHYR1100
前後キャリパ−ノ−マル 前後マスタ−ノ−マル ステップもノ−マル
スイングア−ムノ−マル という感じで今の世の流れとは全く違うマシンです
が・・・こりゃ走るな!という雰囲気バリバリの空気感を漂わすマシンです

主だった交換個所はというと・・・
DISKは今回の承りでSUNSTAR製プレミアムへ交換しました
サスペンションは走行に直接影響があることもあるしダンパ−の調整が効く
OHLINSの正立フロントフォ−クとリヤはOHLINS旧タイプのフルアジャ
ホイ−ルはゲイルスピ−ド ハンドルは幅広のロ−Typeバ− ・・・
カスタムではなく本物のチュ−ニングを好まれる出で立ちと内容ですし
昔からバイクに乗られていてバイクを良く知っている人だという事がわかるいじり方です
要所を抑えた!という簡単な言葉では収まりきらない話を少々。。。
しかしこの交換されているパ−ツも徐々に交換が行われていったわけです

乗れば解る! ということで
実際に乗らせて頂きましたが実に良いんです!
良いどころの話以上にすごく素晴らしいんです!
旅にも出れて攻め込むこともできる良いマシンです
ノ−マル+αでも確実に楽しめるという証明でした
バランスがちゃんと取れている感じがヒシヒシと伝わるマシンです
やっぱり車体バランスは重要なんですね

サスペンションの設定や前後姿勢バランスからくる影響か
ブレ−キもシッカリと効かせられる!
お話を聞けばリヤは一度OHされているとのことで
乗った印象通りコシがあり物凄く調教されていました

こういう事なんですね・・・事実としては
ブレ−キもちゃんと効かせられる習慣が身についていれば
摩擦熱はいつ何時でもちゃんと立ち上がってくるという事
つまりオ−ナ−様はブレ−キングが得意であり上手なのです

実際私もZEPHYRにノ−マルキャリパ−を付け
サ−キットを走ったことがありましたが
私ぐらいのペ−スならノ−マルキャリパ−をちゃんと整備していれば
大きな不満は抱きませんでした(走行時間は短かったんですけどね)
欲を知っているからラジポンは好きなのでマスタ−はBremboでした
それを2輪業界人ではないK氏が実際に行っていて
ご本人様の発言通り『不満がまだないから交換はしない!』を
実際証明していることになります
そうなんです!乗れば解るよッ! が正にこのマシンなのです

今回エンジンのOH&チュ−ニングでの御依頼だったのですが
最高に楽しめる最高のマシンでした

二通りあると思うんです
ノ−マル部品の良さを最大限に引き伸ばし活用していき
ある時ここは足りないからチュ−ニングパ−ツに頼ろう!
というK氏のようなスタイルのライダ−と
パ−ツの交換をも楽しみに捉えながら乗る事も楽しむ!
というスタイルのライダ−がいらっしゃると思います
どちらがどうのという話ではないです
前者は選手権のようなSPやSTというクラスのレギュレ−ションで戦う
後者はGPクラスのオープンレギュレ−ションで戦うという例えになりますね
全く別物の楽しみ方なわけです

ZEPHYR1100という個体にたいして
様々なアプロ−チがあるわけですから こちらとしては物凄く勉強になります
10人10色なんですから本当に日々勉強状態です
しかも今回のK氏のマシンは全く危なくないしむしろ楽しい状態です
ノ−マルのマスタ−&キャリパ−でもフォ−クの状態が良いこと
そしてリヤが調教されている事でフォ−ク運動の奥の方でも
全くパンパン感が無くブレ−キが深く長く良く効きましたから
私の求めるオ−トバイの条件である『ブレ−キがよく効くことが武器になる』を
ノ−マルで達成していることが本当に凄かった♪

乗って楽しい!って思えるマシンはバランスが取れているんです
そして走行中の動バランスもちゃんとしているんです
これは奥深いことでもありオ−トバイを知らなければできない事です
皆様も今一度バランスを取りなおしてみてはいかがですか?
目に見えないチュ−ニングとなってしまいますが大切なんです

画像が無いんです・・・ 撮り忘れました・・・ 残念です・・・

乗れば解る 乗らなければ解りっこない
皆様は愛車をもっと良くしたい!って気持ちは強いはずです
皆様のマシンがどんな状態なのか?それは乗れば解ります!!
なにも改造やカスタムだけが全てでもないし
時には改造してチュ-ニングすれば別次元に行けることも当然あります
では何がピッタリなのか?がとっても大切なんだと思うんです
それは 乗らなければ解りっこないんですよね? 
無料診断は今でも実施受付中ですのでご活用下さい
愛車無料診断 はココからお申込み下さい Go!!

---The intensive handling is ZEPHYR1100---
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍
65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332

当サイト内に表示されています商品やサ−ビスの代金は税別となっております


Posted at 2016年04月16日 18時14分08秒