★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます 地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆★ ACY車検¥49,800〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★皆様の好み通りに塗り上げるカスタム・ペイント承りいたします ★キズ直しや凹みも修理OK!純正補修塗装/板金修理承りいたします ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋なバイクSHOP  ■ お休み:出張日 配達/引取り時 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
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2015-03-25 の記事

速いマシンは乗り易い!

■-- 速いマシンは乗り易い!--■

自然の摂理はエンジンチューニングやシャ−シチュ−ニングにも当てはまります
本当によくでき上がったエンジン(マシン)というのは
とてもナチュラルな感触が発せられる・・・というのが良い表現です

エンジンチューニングやシャ−シチュ−ニングを深く進めた場合
それに関わる補機類もチューニングを進めなければならないのは
普通のことなのですが
味付けやさじ加減を整えるには
調整幅が広いパーツが装着されていると良いですね
あとからの調整が難しいマフラーは本当に熟知したチューナーに
選択を委ねて購入されると良いと思います
チューニングが進んでいく場合は買いなおすことも当然出ます
でもこれは それ以上のことを望むとすればしょうがない事です
大体の製品はノーマル状態を想定して能力が出るように設計はされています
が・・・よく調べて考えれば・・・チューニングされたエンジンに
特性をあわせている商品がちゃんと実際に存在しています

たとえば点火にまつわる部品
点火ユニットを社外品にASSY交換するとします
コイルを交換指示しているもの ノーマルを使うもの
では・・・その理由が本当に解り第三者に説明ができるか?
これは大切なことです
各々理由が正しく存在しています
それを正しく使っているのか?が問題だと思います
プラズマブースターやVプラスがなぜ存在しているのか?
これも理屈を踏まえて説明ができなければ販売はできないと感じます

世の中にはいろいろな商品があります
その商品が では?どういった効能があるのか?
どう利得として代価とおりの価値をしめしてくれるのか?
これが大きな問題点ですし
目的や使用状況やキャリアに見合ったものが
正しく装着されているか?がミーティングされることが必要です

そういった一連のことが上手に組み合わさっていくと
そりゃ堪らないマシンが誕生します

速いマシンは乗り易い!です
乗りやすいから速さがあまり感じられない場合があります
でも実測ではちゃんと速く走ってるのが
いいマシンの証だと自負しています
とてもナチュラルな感触が発せられ自然界の法則のように
スムーズな加速や減速やパワー感が感じ取れます

多くの皆様は部品を交換して皆様のマシンの価値を上げています
それは各種雑誌を拝見すればわかります
オートバイライフをエンジョイされています

実はもっと深いところに もっと凄い楽しみ方があります
それはとてもDEEPな状態なのかもしれませんが
せっかくオートバイをカスタム&カスタマイズするなら
DEEPにはまり込むのはいかがでしょうか?
いまさら基本的なことを勉強するなんて面倒くさい・・・こりゃ当然です
がチューニングって基本の棚上げ・格上げです
それを飛び越えたり方向を誤ったりするから
いくらやっても良いマシンにならないわけです

良いチューニングマシンとは 自然的です
それを造るには十分にまともな部品が装着されていて
それを調教できる環境下にあるようにすれば達成できます

実に速い良いマシンっていうのは
アクセルの開度に対してシッカリとその分だけパワーが出ます
メーカーは日本という実情に当てはめるため
日常的に使用される部分を強化し印象を良くしようと味付けもしてきます
その場合市街地ではとってもいい感じであったり瞬発力があったりしますから
これは良い!!と感じますが
いったん郊外へでてノビノビ走ってみたら・・・えっ?こんなもん?
なんてマシンがよくあります

速いマシンは乗り易い!

自然の摂理はチューニングエンジンにも当てはまります
本当によくでき上がったエンジン(マシン)というのは
とてもナチュラルな感触が発せられる・・・というのが良い表現です

アクセルを開けた分だけ パワ−が出てきてちゃんと前に進む
車体もナチュラルが一番良い!

The Soul  Screamer Free Spirit & Natural Vibration
AC・YOSHINO・SMR  (SPECIAL MODIFIED RACING§MODE


Posted at 2015年03月25日 10時47分21秒

ZEPHYR1100/750 シリン...


■--- ZEPHYR1100/750 シリンダーヘッドチューン ---■



ZEPHYR1100/750のシリンダーヘッドは『あと一押し』という感じで
ノーマル(工場集荷)状態は残念!惜しい!という状態です
それを正当な理論と方法を用いて仕事を施すことで改善ができ
本来のパワーやレスポンスが低速〜高回転まで行き渡ります
ZEPHYR1100/750が確実に生まれ変わります!!



ZEPHYR1100/750 シリンダーヘッドチューン内容
燃焼室をもっと丁寧に追加加工を施し気筒の容積をあわせます
2Vゆえの燃焼室内の残留ガスを減らす工夫の加工を施します
圧縮圧力を向上させる工夫を施し高回転のパンチ力を上げる加工を施します
メーカーがどうしても行なえなかったポート内部の処理を整える加工を施します
マフラーに合わせた適正な排気ポート出口の確保を施します
そうです!ZEPHYR1100/750のヘッドに魂を込めて仕事をいたします!

ZEPHYR1100/750 シリンダーヘッドチューン受注について
車両本体をお預かりしての作業とヘッド単体のお預かりでの作業が選べます
業者様からのご依頼ももちろん承らせて頂きます
ヘッド単体お預かり時のご注意
シリンダーヘッド単体でのお預かりの場合は
各部品の御用意頂きたいものが発生しますのでご協力をお願い申し上げます

★エンジン仕事の大まかな目安は当社ホームページ上に記載があります★
>>>エンジンオーバーホール基本料金表<<< ← クリックで移動できます

ZEPHYR1100/750 シリンダーヘッドチューンとは?
現在高性能エンジンでは常識である4バルブではなく2バルブのZEPHYR1100/750ですが
それだからこそ可能性が大きく残されているとACY(ACヨシノ)は断定しています
ポートをピカピカに磨き上げれば当然見栄えは良くなります やってある感がでますね!
それも大切な事でしょうが ポートに対して純粋な高効率加工を施す
というのが当社のヘッドチューンです(当社にご来社いただければ実物が見れます)
簡単に言えばバルブが開いた瞬間に如何に抵抗無くスムーズに混合気や排気高速ガスを
通過させることを目的にして それを達成させるべく適切な形状を与える仕事を行い
皆様のZEPHYR1100/750に投入させて頂くのがシリンダーヘッドチューンになります

実際どんな高性能エンジンでも市販車である以上改良の余地は残されています
ZEPHYR1100/750 シリンダーヘッドには相当な余地が残されていると言い切れます
多くの皆様がキャブ内部に工夫をしたりFCRやTMRの交換をされていたり
マフラーもサイレンサーも交換をされていますが十分な出力が得られていないのが
実際のところであり これはポートや燃焼室やバルブ開閉タイミングも含む動弁系といった
シリンダーヘッドの処理に問題が生じているという可能性が大きいのです
実際フェラリーやポルシェであっても余地は残されていますから
国産市販車エンジンであれば尚更そうであろうと皆様は簡単に察しがつくでしょう

スロットルレスポンスや燃費にも大きく影響するポート形状は
むやみやたらに広げすぎることは禁物ですから熟練の知識が活かされます
インテークバルブを通過した混合気が起こす燃焼室内で発生する渦巻きにおいても
ポートの形状が物凄く影響しますからポート加工・研磨こそ腕の見せ所になります
ポート加工・研磨はエンジンチューニングにおいて重要な作業のひとつになります
もちろん全体のバランスを考えてすべてチューニングを行うことは素晴らしい考えです
良い混合気を良い圧縮圧力によって良い燃焼を行わせ高速で排出させる
そういったことがエンジンには絶対に必要ですから
ポート加工・研磨を含むヘッドチューニングは1or2を競う内容である事は明確です

金額におきましては顧客である皆様の使い道によって多少(本当に少しだけ)
変動いたしますが金額によって施すことに手抜きや追加は一切ありません
待ち乗りであろうがレーシングであろうが本気勝負の一本槍仕事になります
求めることは一つですから 全力投球には変わりがない為納得いく物になります
金額はベーシックな価格は設定としてご用意はしておりますが
ご依頼者様と綿密なミーティングの上算出をさせていただこうと思います
ポートを整えるのと同時に使用目的にあわせ加工を施すという仕事ですから
入魂の仕事になる!! ということは十分受け止めいただきたくお願いいたします
(ポート加工・研磨は私たちの命だとわかって頂ければ幸せです)
ACY(ACヨシノ)の燃えたぎる情熱加工がポート加工・研磨作業になります

ポート加工・研磨に命を掛け魂を込めています

ZEPHYR1100/750 シリンダーヘッドチューン
お見積もり・御質問・御相談は 
ACYフォーム から行なえます

マシンの価値を上げる為の機能的な御質問は御気軽にどうぞ!


The Soul  Screamer Free Spirit & Natural Vibration
AC・YOSHINO・SMR  (SPECIAL MODIFIED RACING§MODE



Posted at 2015年03月25日 10時19分05秒

ZEPHYR1100用 率直に...

■---ZEPHYRを率直に速くするパーツ紹介---■

このコーナーはZEPHYR1100を率直に速くするパーツの紹介コーナーです
 先ずはNo-1として520コンバートドライヴチェーンSetから!!
※随時追加掲載させて頂きます

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■-- No-1  520チェーンコンバートSet --■
For ZEPHYR1100 (その他の車種も御用意します)


率直に速さが欲しい方へ! 更なるレスポンスが欲しい方へ!
今や常識的なドライヴチェーンを530→520へ変更する事で
全体の軽量化が図れますので 速さがすぐに手に入ります!
切れる?伸びる? 昔話はもう終わりにしましょう!

当社製作のZEPHYR1100チューニングエンジン搭載1258cc(モリワキピスト仕様)で
140〜150ps超の車両にも当然ストリートでも520化で走っています!
T.O.T(当時はT.O.F)に1999年からSUNSTAR様とのテクニカルパートナーシップにより
レースでの実践使用も含め520化に関しては絶大なデーターが確保されれています
ご安心して当社よりご購入ください スムージー&スピードに感動できます!



RK520/ドライヴチェーンと520/SUNSTARドライヴ&ドリブンスプロケットの
ACY(ACヨシノ)ならではの走りに徹するset商品になります
交換時に『せっかくだからギヤ数も変更したかな〜』といった内容の
ご相談もお受けいたしますので御気軽にお申し付けください


RK/GV520X-XW マルケジ−ニ5穴用&JBパワ−用&ゲイルスピ−ド用 
RK最強の強度のゴールドメッキ仕様ホンダMotoGPマシンからの完全フィードバック
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T(自由に選択ください)
SUNSTAR・ドリブンスプロケット 37T〜48T(自由に選択ください)
ACY520/SUNSTAR 標準色 ドリヴンスプロケットSet販売価格 ¥37,000-(税別)
ACY520/SUNSTARゴールド ドリヴンスプロケットSet販売価格  ¥40,000-(税別)
ACY520/SUNSTARシルバードリヴンスプロケットSet販売価格  ¥40,000-(税別)
ACY520/SUNSTARブラック ドリヴンスプロケットSet販売価格  ¥40,000-(税別)


RK/BL520X-XW マルケジ−ニ5穴用&JBパワ−用&ゲイルスピ−ド用 
RKお得意のメッキプレート上にブラックコーティングを施したカッコイイ仕様
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T(自由に選択ください)
SUNSTAR・ドリブンスプロケット 37T〜48T(自由に選択ください)
ACY520/SUNSTAR 標準色 ドリヴンスプロケットSet販売価格 ¥37,000-(税別)
ACY520/SUNSTARゴールド ドリヴンスプロケットSet販売価格  ¥40,000-(税別)
ACY520/SUNSTARシルバードリヴンスプロケットSet販売価格  ¥40,000-(税別)
ACY520/SUNSTARブラック ドリヴンスプロケットSet販売価格  ¥40,000-(税別)


RK/GP520X-XW マルケジ−ニ5穴用&JBパワ−用&ゲイルスピ−ド用
RKだけのニッケル・シルバーメッキの光沢が美しいカスタムアイテム!
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T(自由に選択ください)
SUNSTAR・ドリブンスプロケット 37T〜48T(自由に選択ください)
ACY520/SUNSTAR 標準色 ドリヴンスプロケットSet販売価格 ¥34,000-(税別)
ACY520/SUNSTARゴールド ドリヴンスプロケットSet販売価格  ¥37,000-(税別)
ACY520/SUNSTARシルバードリヴンスプロケットSet販売価格  ¥37,000-(税別)
ACY520/SUNSTARブラック ドリヴンスプロケットSet販売価格  ¥37,000-(税別)


RK/VG520FW-R マルケジ−ニ5穴用&JBパワ−用&ゲイルスピ−ド用
RKが世界に誇るMotoGP仕様完全フィードバックレース用チェーン!!
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T(自由に選択ください)
SUNSTAR・ドリブンスプロケット 37T〜48T(自由に選択ください)
ACY520/SUNSTAR 標準色 ドリヴンスプロケットSet販売価格 ¥36,000-(税別)
ACY520/SUNSTARゴールド ドリヴンスプロケットSet販売価格  ¥40,000-(税別)
ACY520/SUNSTARシルバードリヴンスプロケットSet販売価格  ¥40,000-(税別)
ACY520/SUNSTARブラック ドリヴンスプロケットSet販売価格  ¥40,000-(税別)


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以降 随時追加いたします お待ちください

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ZEPHYR1100 520コンバート
ご注文・御質問・御相談は 
ACYフォーム から行なえます

マシンの価値を上げる為の520化への御質問は御気軽にどうぞ!

皆様からの機能的内容のご質問・相談・概算見積もりのお申し込みは
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Posted at 2015年03月25日 10時18分25秒

ACYの価値をどうぞ御利...


■-- 先ずは機能的な不満や機能的心配をご連絡ください --■

ACYは機能的内容の御悩み相談所です 
ACYは皆様が所有されますオートバイの機能的内容への不満点を解決します
ご質問・ご相談・概算見積もり算出を無料で受付をさせて頂いております
チューニングというのは実に奥深く 実はシンプルな自然の摂理とおりの事の実行です
愛車をもっと良くしたい! そう願う方の集まりがACYです

ACYにエンジン仕事をお任せ下さい
長持ちするシッカリとしたパワフルなエンジンをご提供いたします
ポート研磨・加工に命を掛けています 速さが欲しい方!お任せ下さい!
メーカーの代わりにエンジンの分解整備も行ってきています 
実力は評価されていることがお解りいただけると思いますので
エンジンを直したい!エンジンを速くしたい!という願いを達成できます
壊れているのでは・・・不安ですよね?
だからバルブクリアランスを調整したり点検を受けていただきたいです!
オ−バ−ホ−ル時期がいつなのか判断利きますから

ACYは皆様のマシンに価値と乗り応えを上げる結果をご提供いたします
安全で楽しいというのは乗り物である以上当然のことですACYはその上を行きます
皆様がお乗りのマシンの車体全体のメンテナンス&チューニングを承ります
各雑誌で好評を頂いているスーパ−セッティングは皆様の愛車にも確実に与えられます
満足頂ける状態に持っていき確実に速さを獲得いたします
速いマシンは乗りやすいものです! 乗りやすいから速く走らせられるのです!

速いマシンは乗り易い!
自然の摂理はチューニングエンジンにも当てはまります
本当によくでき上がったエンジン(マシン)というのは
とてもナチュラルな感触が発せられる・・・というのが良い表現です

エンジンチューニングを深く進めた場合
それに関わる補機類もチューニングを進めなければならないのは
普通のことなのですが
味付けやさじ加減を整えるには
調整幅が広いパーツが装着されていると良いですね
あとからの調整が難しいマフラーは本当に熟知したチューナーに
選択を委ねて購入されると良いと思います
チューニングが進んでいく場合は買いなおすことも当然出ます
でもこれは それ以上のことを望むとすればしょうがない事です
大体の製品はノーマル状態を想定して能力が出るように設計はされています
が・・・よく調べて考えれば・・・チューニングされたエンジンに
特性をあわせている商品がちゃんと実際に存在しています

これはエンジンに限った事ではありません
すべての部品において 上には上があるものなのです

最高のものが欲しい ・・・ そうなった場合
WEBや雑誌にはなかなか本当のことは露出していません
足で稼がなければ本当に良いものは獲得できるはずがありません
私たちの価値は高いと理解された場合 マシンは最高の状態に向かうと約束いたします
最高のモノ(オ−トバイ)とは
アクセルを開けた分だけ開けただけのパワ−が確実に得られる状態のものです
オ−トバイはエンジンありき 
先ずはこれをご理解いただきたいのが私たちの本音になります

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機能的無料御質問・機能的無料御相談は
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Posted at 2015年03月25日 00時00分05秒