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2015-02-05

頭の良いリヤ・サスペ...

頭の良いリヤ・サスペンション

それは多機能装備だからじゃないんです
例えばストリートにおいては高性能サスペンションは
内部の部品が人間の感覚を超えたピストン運動をしてます
特にギャップの多い一般道ではピストンスピードが速すぎて
ライダーは収まりが悪いな・・・と感じています

逆にシンプルな構造で人間の感覚に忠実なサスペンションは
いつなんどきでもショックの吸収が良く路面を掴んでいるな!って
感覚がライダーを安心させます

ノーマルサスペンションでもこういった感覚の良いモノがあります
リプレイス品に交換(カスタムする必要性)する意味が見当たらないんです
ノーマルがいい感んじなので社外品に交換したら上手く走れなくなるかも・・・
なんて考えちゃったりして

なのですが長時間過酷な走りを敢行していくと
熱ダレが起きますね(OILが入っていますから当然なります)
その辺りの踏ん張りはヤッパリOHLINSやWPには適わないんですね
数々の耐久レースからのフィードバックがありますからね

多くの皆様は安全と価値を高めるためにリヤサスを交換されます
ここで・・・もの珍しいヤツ!まだ皆が使ってないヤツ!
なんて考えで選択・装着するとホント痛い目みますね
商品開発時に狙ったところが何処なのか?が大切です
特にサスペンションが正当に評価される場所はトラックです
トラック内を上手に速く走れれば結果が現れますからね
でもそれじゃストリートでは使えないんです
ターゲットが明らかにストリートに置かれていなければ
多くの方は満足はしないでしょうし危険なのですからね

最近のお気に入りはOHLINS・レジェンドツインですね
これは明らかにストリート対象だと明確に判断できます
調整機能が少ないからしょぼい・・・なんて大きな判断ミスです
『解りやすい!』 って良いですよ!
熱ダレも起こしにくいですしセッティング判断も明快です
そして軽い!っていうのも売りでしょうかね

レジェンドツイン(グランドツイン)よりも下・・・
そうじゃなくって必要にして十分なのがレジェンドツインです
凸凹が多くギャップも沢山ワダチもバリバリ!
そんな道路達に追従させるには
そういった意味で良いリヤサスというのは
収まりが良いとか接地感がいつも高いとか必要なんですね
勿論見た目もね・・・大切です!
が見た目に騙されるというか人と違うヤツって気持ちも解りますが
裏切らない能力こそが価値ですからね!

価値を間違えないで下さいね
とくにサスペンションは!危ないです!



Posted at 2015年02月05日 08時34分23秒