CB750(RC42)&CBX750(RC17)専用設計FCRキャブレタ−の限定販売〜取り付け〜調整&オ−バ−ホ−ル等をお任せ下さい! その他車種においてもFCR&CRキャブレタ−の販売〜セッティング出しまで行っていますので不調等のご相談も承らせて頂いています ★CB750(RC42)&CBX750(RC17)専用ウオタニSP競侫襯僖錙櫂ット販売〜取付け〜セッティングまで全て承りさせて頂きます ★原付スクーターのオイル交換/バッテリー交換/タイヤ交換等 各種は常時在庫を備えてパンク修理まで御力にならせていただきます ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火曜日(午後若しくは終日)&水曜日(終日) H30年12末まで土・日・祭日も御休み有り・事前にフォ−ムからご確認ください
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2013-05-16

ACY近況のご説明に...

【ACY近況のご説明になります】

◆ACYにお立ち寄りいただきます場合

◆お電話対応の時間について

◆作業のご依頼について

以上の3点のご説明を下段よりさせて頂きます

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この内容は 

吉野・内田共に正直な気持ちを書かせて頂きました

これによって作業ご依頼が減ったとしても

正直なACYの状況の説明と為りますので悔いは御座いませんので

どうか御読み下さい


先ず私事となりますが

記事に載せるかどうか随分悩みましたが正直に書かせていただきます

昨年より父母共に癌となりました事を以前ご報告いたしました

母親は癌摘出手術をいたしましたが数ヶ月前癌再発

再手術するまでには時間を要する事と判断されました 

父親も癌の手術を行いましたが場所が悪く

患部の処置をするのには内蔵の殆どを撤去しなければならなく

胆管バイパスの手術にとどめ

年齢的に不可能状態の為 癌と共に生きておりますが

状態はやはり思わしくない無い日も御座います

癌と共に生きる

これがどういう事なのか私にはハッキリは解りませんが

そばに居れば空気は どうしても伝わります

手術が出来ない以上

睡眠をシッカリと取り 気を平常に保ち血圧を上げないようにと

医師からは指示が出ております

夜間も少々気を回せねばならぬ状況になってまいりました

仕事ですから親の病気がなんだ・・・と言われればそれまでですので

大きな会社の一員という訳ではないですから

仕事に影響は出来るだけ出さぬよう時間を調整したりし邁進していく覚悟です

以上の理由もある事と

二人(吉野・内田)両方若しくは片方が

店を空ける事(引き上げ・納車・外出・出張)も以前よりは増えました

上記理由も踏まえ皆様に最近の業務に関しましての御説明を少々させて頂きます

御時間許されますなら 恐れ入りますが最後までお付き合い下さい

誤解を招く前に御伝えいたします

決して同情を頂きたいのでは御座いません事は御理解下さい

現状どうなっているのか?を御伝えせねばという判断からの記事になります


 。腺達戮砲立ち寄りいただきます場合

折角のご来場を頂いても吉野・内田不在と為っていますと

大変申し訳ない状態になりますので

ACY御来場の場合は必ず御一報を頂きまして

ご来場の予約を 必ず 頂きたく御願い致します

現在 不在の場合が以前よりも本当に多くなっておりますので

どうかご協力下さい


◆,電話対応の時間について

開店から閉店(PM6:00)以外は 誠に恐れ入りますが

留守番電話とさせて頂きたく御願い致します

開店は実質オ−トバイの出し入れもあります関係上

御対応はAM11:00となります

閉店PM6:00以降も実際は作業を行っている場合がございますが

お預かりしています皆様のマシンの精密作業を行う場合が殆どになりますので

お電話の対応はいたしかねます事をお許し下さい

吉野携帯電話は日中でも電源を切る場合がございます

その場合はACY固定電話をご利用いただくか

ACYへメ−ルで内容の送信を御願い致します

t-yoshino@acy-samurai.co.jp

メ−ルは24時間以内(定休日・出張日を除く)にさせて頂きます



 作業のご依頼について

現在各作業は御依頼順に従い順番制を導入させて頂いております

実情正直申し上げますと作業車両は多くご依頼頂戴しています

常に満車状態となっておりますのが事実ですが

順序にしたがい作業をさせて頂いております

大変恐れ入りますが御予約を入れていただく御願いを申し上げます

御予約を頂戴した場合は 必ず順番は回って来ます

ACYは長年オ−トバイ屋のスタイルを崩さずのままです

高齢化も進みバイクが無いと困り果てる

近所のおじ様・おば様方々のオートバイ修理も行っています 

お蕎麦屋さんや銀行さんや新聞屋さんの業務用バイクの修理も

日々こなしています地域密着型のスタイルも当然兼ねております

皆様から承ります作業の多くはワンオフ作業の括りに入る物が多く有りますし

途中での変更などにも対応もいたしますので御時間は正直掛ります

部品の調達・外注物・一品フィッティングなど等同じ物はそう御座いません

調達に関しましても御時間が掛る場合が多いのは事実で御座います

皆様におかれましては早いに越した事は無いと考えます

納期等も余裕をみて算出はいたしておりますが入庫判断をされる場合

私達の技術を信頼頂きお待ち頂けるのか 

そういう事では無く御時間を優先したいのか

お考え下さい

ACYの現在事情と各種媒体の情報を判断材料にして頂きたく思います 

作業依頼先のSHOP様御選択は

どうか十分のご検討を御願い致します



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この内容は

正直な状況の説明をさせて頂きましたので悔いは御座いません

ここ数年震災の打撃 両親の癌 身内の病気 多々御座いました

歯車が噛み合わない時期が続いたのは事実です

御客様に『そういった事は関係ないだろ』とお叱りも頂戴しました

当然のお言葉です

故に心の整理を再度つけ 

この場でご説明をさせて頂きました

ブログに関しましても

以前とはペ−スも変わってきていますが

こういった過密状況もあり中々更新できずで申し訳御座いません

どうか

ACYへ作業の御依頼の場合は 

今一度各媒体をご覧頂き

よくACYをお調べ頂き正当な技術の評価判断を御願い致します

作業時間が掛る場合が正直ございますが

走りに対する内容は間違いない事を行っています

正直な気持ちの内容になりまして

見苦しい部分も感じられますでしょうが

私はこういう人間です

正直すぎて炎上する場合もございますが 

どうかお許し下さい

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◆アクセルを開け切る熱き本物志向のライダ−方々へ!◆

『『好バランスで扱いやすい走行性能』
前後サスペンションのバランスが良いからこその乗り味』
『ノーマル然としながらヤッテルな!という玄人好みの仕上げ』

派手さは不要だが本質を追い込む仕様

『マシンの素を十分に活かし切った仕様』
『自然体で乗れて それでいて速い』
『力強いエンジンと乗り易い車体の造りがマッチしていてバランスが良い』

誰もが安心して乗れる仕様

『一般的なカスタム車とはまるでノリが違う』
『動くべき所がちゃんと動いてライダ−に余分な負担が掛からないマシン』
『レ−サ−並みに繊細でハイレベルな足廻り』

研ぎ澄まされ攻める為に造られた仕様


其々AC・YOSHINOが製作したマシンへの
Gトライブ様 代表取締役 国際ライダ−・戸田隆氏 からの評価です

各々 オ−ナ−が求めるモノは違います
コンセプトを大切にし素を活かし切るマシン!ご一緒に作り上げませんか!


Hiding Balance & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2013年05月16日 00時04分52秒  /  コメント( 0 )

Taste・of・Tsukuba/...


Taste of Tsukuba 〜皐月の陣〜 Days of Bike and Roses

レ−ス時画像ご紹介

2013・5・12 T.O.T/MONSTER Evo.クラス

TEAM・AC・YOSHINO・SMR

#8 #16 ZEPHYR1100



予選・ZEPHYR1100トップタイムをマ−クの#16松本選手


マシン修復・怪我を押して参戦の#8相川選手


大変遅れまして申し訳御座いませんでした

皆様から頂戴致しましたレ−ス時の画像のご紹介になります

画像はうちわネタとなりツッコミどころ満載となっておりますが

あえてツッコマズで・・・御願いいたします















(最高のナイスガイ入澤選手のグリッド図)



(最高にカッコいいSUZUKI-GS!)



予選前々日転倒!脳震盪・記憶障害・打撲多数・マシン破損から

皆様のお力添えを頂き無事出走可能となった#8相川選手

入澤選手 松浦選手 転倒当日お力添えを頂戴いたしまして

本当にありがとう御座いました

レ−ス前の慌しい中にも関わらず御時間割いて頂き救護等していただきました事

レ−ス時におかれましても気をとめて頂きました事

このご恩は一生忘れません

相川選手ともども深く御礼御礼申し上げ致します


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◆アクセルは開けてナンボという熱き本物志向のライダ−方々へ!◆

『『好バランスで扱いやすい走行性能』
前後サスペンションのバランスが良いからこその乗り味』
『ノーマル然としながらヤッテルな!という玄人好みの仕上げ』

派手さは不要だが本質を追い込む仕様

『マシンの素を十分に活かし切った仕様』
『自然体で乗れて それでいて速い』
『力強いエンジンと乗り易い車体の造りがマッチしていてバランスが良い』

誰もが安心して乗れる仕様

『一般的なカスタム車とはまるでノリが違う』
『動くべき所がちゃんと動いてライダ−に余分な負担が掛からないマシン』
『レ−サ−並みに繊細でハイレベルな足廻り』

研ぎ澄まされ攻める為に造られた仕様

其々AC・YOSHINOが製作したマシンへの
Gトライブ様 代表取締役 国際ライダ−・戸田隆氏 からの評価です
各々 オ−ナ−が求めるモノは違います
ゆえにコンセプトを大切にし 
素を活かし切るマシン! ご一緒に作り上げませんか!

Hiding Balance & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍



Posted at 2013年05月16日 00時04分16秒  /  コメント( 0 )