★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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2013-04-20

Tー30の実力!





Tー30の実力!

この画像をご覧ください!これがツーリングモデルとは思えない実力がありました

グリップもS20との違いが吉野には解りません(お恥ずかしい・・・すみません)

BT016に感覚は近いかな?って少しだけ思えます

ではフロントタイヤからです



リヤタイヤもどうぞご覧ください



如何でしょうか?ここまで行けますので

現在ご検討中の方がいらっしゃるのなら安心してご購入ください

画像は先日

モニター使命でもあるサーキットランを行って来た時のモノです

場所は筑波サーキットコース2000BS走行会です

BSホームの日でのモニターテストですから・・・

転ぶわけにもいかず だらしなくするわけにもいかず

俺はどうすりゃいいんだ?状態の中

ここで発見が!Tー30を履いて来た人は参加者の中で私と・・・

TA93君だけ?

この2人は・・・転倒常習犯!絶対転ぶよ・・・俺たちって慰めあう二人でした。。。

周りは 当然なことなのですが

R10Evo や BT003 な方々と一緒に走る訳ですね

流石のTA93君は『ノーマルZEPHYR1100&Tー30』で

ナント!レーサークラスに出走ですから頭が下がります

貴方はヤッパリいかれポンチでした・・・が

鬼走りは健在で豪快に楽しんでいました

ヤッパリ!速いです!


画像を見ていただくとお解りいただけますが

タイヤ表面も全面程好く仕上がったって感じです

・・・左サイドはチョットお許しくださいね・・・

1ヘアピンと●●ロップアーチ先の左で

サイドスタンドが擦れちゃってバンクが甘くなってしまいました

・・・・・

そうなんですよ!!サイドスタンドが擦れるくらいバンキングしたところでも

全く怖さなどなく気持ちよく走ってしまうTー30!

(転ぶと普通は思うんですがTー30はそうはならずでした)

ツーリングタイヤというカテゴリーを否定するかの実力に

頭が下がったのが正直な気持ちです

TA93君に吉野号を最終走行枠で乗って頂きましたが

彼も『全く問題なし!』と同じ感想でした

ストリートでの感触も皮むきが終わった辺りから物凄く良くなって行きます

その辺りからT-30の真の実力が見え始めます

サーキットへも『自走』で向かい『自走』で帰りました

当日の朝 谷和原ICを出たところで戸田さんに目撃され・・・後で驚かれました

『自走かよ〜?』って。。。

サーキットまで 510氏と浅水氏とツーリング気分も満喫しながら

ストリートでの感触を確かめてみました

轍やギャップの通過性も流石ツーリングタイヤ!ですから

危なげなく衝撃も吸収してくれます

横断歩道などの白線をバンクしながら横切る際も

BT023では『ツルッ』っていう感覚が多くありましたが

Tー30はS20のように何事もなく通過します

現段階での正直な感想は

ここまで凄いタイヤだとは思っていませんでした

サーキットでも バンキングが重いとか深いバンクでは頼りないので?・・・

そんな心配は全くありませんでしたよ!

イヤイヤ・・・つくづく良いタイヤだな〜って思います


そういえば

ディチューンとなった感のあった吉野号ですが そんな事は一切なく!です!



OHLINS正立フォーク&MORIWAKI製スイングアーム装着時よりも

何故か?気持ちよく走れた感が強いのと楽しかった気がします

そして・・・まぁ恥ずかしいタイムなのですが

変更前と変更後で同じ!だったんですよね!

ということは・・・これは成功となるんですよね!

気持ちよさや楽しさは上だったんですからね

マシンとタイヤのマッチングは成功です

自分で証明して行くのが一番の説得方法ですね!やっぱり!

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆


AC・YOSHINO・SMRは ブリヂストンモーターサイクルタイヤ
BATTLAX・スタッフ店 登録となっております
ブリヂストン社公式ホームページに掲載がされています
タイヤのご相談は何でもお受けできる体制にございます 御安心ください
マシン・ライダー・使用用途に完全マッチングする仕様をご提案出来ます!

Hiding Power & Pure The SPEED 
By AC・YOSHINO・SMR
Japanese standard 侍   

Posted at 2013年04月20日 22時32分37秒  /  コメント( 0 )

2013年 第2回目...




【BATTLAX・筑波サーキット2000走行会のお知らせ】

★ 2013年 第2回目BATTLAX・サーキット走行会 ★

日時 6月6日(木)


第一回目は早々の募集締め切りになりましたので

今回も 先着順とさせて頂きますので

本日より早急の応募をお願い致します!



■ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・■

日頃は ブリヂストン・タイヤをご利用頂きまして

誠にありがとう御座います

並びに

第一回目BATTLAX・サーキット走行会へご参加頂いた皆様

深くお礼申し上げます

ご参加頂きました皆様 楽しかったですね!

次回もお時間都合つきましたら 何卒宜しくお願い致します 


第一回目も無事終えた直後ですが

本年2013年度第二回の募集が既に始まりましたので

お見逃しなく!


私 吉野は思うんですが

サーキット走行ともなれば色々思いは巡ると思います

が・・・参加された方々のご感想は

『出て良かった!』

という内容がほとんどなんです

世界一位のタイヤメーカーが行う走行会ですから

良くないハズは無いとは・・・思うんですが

やはり思いは人それぞれですからね・・・この御感想は非常に嬉しく思っています

私や内田は職業柄サーキットは身近なのですが

参加されている方々は『いっちょやってみるか?』というノリで

最初は来られたかもしれませんが

非常に有意義な一日になってスポーツをし気持ちの良い疲労感が

又行こう!となっているんだと思います

如何ですか?皆でワイワイガヤガヤとサーキットを走ってみませんか?

実際 女性ライダーも多いんですよ(素晴らしいです!)

きっと後悔はないと感じますし 後悔どころかスキルアップ間違いないですよ

是非の御参加をお待ち致しております


-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・・-・-・-・-・-・-・-・-・-

★ 2013年 第2回目 BATTLAX・サーキット走行会 ★

下記日程で筑波サーキット・コ−ス2000に於いて開催致します

 ヽ催予定日:6月6日(木)8:30〜16:30(8H)

集合時間は 筑波サーキットに7:00です

※各クラス定員満員が予測されます ご希望の方は大至急お申し込みください※ 

ロ−ドレ−サ−クラス×2クラス スタンダ−ド・クラス×5クラスを予定

※ 前後ブリヂストンタイヤ装着以外の方もエントリ−可能で御座います
(その場合は ブリヂストンタイヤ装着より参加プライスUPと為ります)


【2013年 第2回目 BATTLAX・サーキット走行会申し込み方法】

● 件名 第2回目 BATTLAX・サーキット走行会参加
● お名前(フルネ−ム)
● お電話番号(普段繋がるお電話)
● ご住所
● 血液型
● 緊急連絡先のお名前
● 緊急連絡先のご住所
● 実際に走らせるマシンの種類
● サーキット走行経験の有・無
● フルバンクが可能か・否か

以上内容をコピー&ペースト頂き必要事項記入必須でお申し込みください

お申し込みメ−ルアドレス  t-yoshino@acy-samurai.co.jp ←コチラまで

お申し込みをお願い致します

ご返信時に詳細をお知らせいたしますので

先ずはお申し込みを 何はともあれ早く!お願い致します!
 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2013年04月20日 22時27分33秒  /  コメント( 0 )