★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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2013-04-09

BATTLAX・T−3...

ACY・吉野/BATTLAX・T−30・市場モニタ−開始!



ブリヂストン・タイヤに魂を売った吉野です。。。

は・・・良いとして・・・

今春新発売された 

BATTLAX・T-30
(あと何種類か待つとT-36・・・トミサブロウになるのです!)

ツ−リングタイヤとしての位置づけですが

ツ−リングバイクやツ−リングタイヤでも

ワイディングをバッチリ楽しみたい!

ス−パ−スポ−ツでもツ−リングを楽しみたい!

そんな我がままを網羅すべく登場したT-30

そのT-30を

この度 ACY吉野が

BSMC様のご好意で

T-30の市場モニタ−テストをお任せいただきました(ありがとう御座います)

ので・・・

様々な情報を還元させていただく為に 色々やらなければ!っと思います

という訳で

普段の使い勝手やツ−リング&ワインディングの感触は勿論

T-30でサ−キット走行もテストします(転ばなければいいのですが・・・)

実際・・・このサ−キット走行が一番心配です(よく転びますから・・・本当に・・・)

頑張ります!

BS様には本当にお世話いただいておりますし

BS様に魂を売りましたので・・・小野ちゃん頑張りますよッ!

最近

BSタイヤに体が慣れたせいもあり

象さん印や●ロップ様やビバンダム君を履かれたマシンに対して

以前よりも多くの情報(走った印象)が掴み易く為って来た事が実感できています

逆を言うと・・・BS以外に対して其々セッティングアプロ−チが変わるんだなって

つかめる感覚でしょうか

各々メ−カ様は 同じ位置づけのタイヤでも狙ったモノがハッキリ違うんだなと解りました

販売実績世界シュアNo-1のブリジストンは

やはり・・・ト−タル性能は格違いに良いですね

ピンポイント的狙いで行けば

よそ様に軍配は上がったりもするのでしょうが

『タイヤがライダ−を成長させる』 という根本的な設計・開発・販売スタイルは

やはりスポ−ツ性を重んじていますし(向上心的に)

長い目で見れば必要に感じます

象印さんのタイヤは・・・結構尖がったプロファイルになっているんでしょうかね?

BSタイヤを履いたマシンセッティングに設定して走り出したところ

結構・・・フラ付いたのでビックリしました

空気圧もBSより若干落として走り始めたのにふら付くんですよね

サスセッティングはおろか・・・バランスが悪い?・・・そして・・・

俺たち間違っているか?まで試乗中にグルグル頭の中が回っていました

スポ−ツ性が強く押し出されている事に気が付かされたのは

ほとんど後半時でした

バンクも・・・この位でサイドまで行ったな!とBSで思える感覚が

ナント!ショックな事に・・・数mmあまってしまいました。。。

風邪気味のせいか?って真剣に自分にイイように言い聞かせようと思ったんですが・・・

うん〜ん・・・そんな事ないなぁ〜・・・っと落ち込みながら

象印さんのタイヤとBSさんのタイヤを手のひらで

ベタっと触ったら

結構尖がってんですよね象印さんはヤッパリ!

という事は・・・サイドの巻き込みも多いんですよね

タイヤを象印さんやPさんに交換すると速く走れる・・・という

理由の一角(一角ですからね・・・あくまでも)が想像付きました

バンクが深く取れれば

そりゃ〜速く走っちゃいますよね・・・ごく単純に考えればですが

試乗したマシンはZEP1100でマフラ−がセンタ−コレクトじゃなかったので

内田に・・・『これ以上はマフラ−すりますからね!お客様のマシンですからっ!』っと

なだめられたのか 無理スンナ!と言われたかのように・・・

それ以上は止めました(正解ですね)

ワイヤ−だのコンパウンドだの色々あるんでしょうが

ファイリングがこれなら良く寝るなッって感じでした

そういった製造的な問題は致し方なく・・・私はT-30を履くのでした

結果もレポ−トして行きますので

一般庶民ライダ−吉野の意見がBS様に少しでも伝わると嬉しいですし

多くのお客様もT-30に興味がおありですから

頑張ってお仕事させて頂こうと思っています

まぁ・・・

転んでばっかだと・・・『あいつに頼んだのは間違いだった!』となりますから

冷静に事を進めようと思う今日この頃です。。。

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ACY/ブリヂストンタイヤ特価販売価格(交換料込み)

T-30をはじめとする バトラックスシリ−ズ装着込みの価格が

ACYブログ内 ↓下記URL↓ に御座います
http://cplus.if-n.biz/5002051/partysub/26129

是非ご覧下さい ZEPHYR用Set や CB750用Set をご用意しております

そして

 ACYを よくお調べ下さい 

ACYブログ内に私達の思いが多く書かれています

お客様の感性と弊社の思いが 一致同調する場合に 

ACYをご利用頂ければ幸いで御座います



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Posted at 2013年04月09日 13時09分54秒  /  コメント( 0 )