★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます 地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆★ ACY車検¥49,800〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★皆様の好み通りに塗り上げるカスタム・ペイント承りいたします ★キズ直しや凹みも修理OK!純正補修塗装/板金修理承りいたします ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋なバイクSHOP  ■ お休み:出張日 配達/引取り時 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
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2013-01-22 の記事

最高に楽しめるスポ−ツ...


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是非ご利用下さい! 在庫無くなり次第終了とさせていただきます
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ACYは

最高に楽しめるスポ−ツマシンを作り上げることを行います

オ−ナ−が望む走りに対し的確なお答えをご提案いたします


FCRは眠っているエンジンの出力を呼び出します

WP/4014SPIN・ACYスペシャルは車体を支配させます

ACY/OHLINSフォ−クスプリングKitやノ−マルフォ−クチュ−ンは

本来の性能を十二分に引き出す役目をさせます

ACY・ノ−マルスイングア−ム補強は

最小で最高の剛性を確保しラジアルタイヤに対応させます

それはBT003でも対応いたします

軽量ホイ−ルへの交換はライダ−の疲労軽減に大きく貢献をいたします


これら部品達はオ−トバイを操る幸せを引き寄せます

ZEPHYR1100はもとより 大抵のオ−トバイは

これらが備えられていれば十分に速さを得ながら楽しめるはずと確信しています


その上に行くとき 

エンジン自体をパワ−アップする

ステムオフセットを変更する

OHLINSやMF45等の高性能フォ−クを使用し

コ−ナ−リングを向上させる

上がった走行アベレ−ジ(車速)に対しての高く欲しがる制動力に対し

摩擦力や熱エネルギ−が足りない場合はブレ−キシステムを変更する

など等・・・・が出てきます

その時 その時でステップアップすれば最高に楽しめると思います


調教されたFCR・高性能リヤショック・必要最低限踏ん張れるフロントフォ−ク

軽量化・タイヤの剛性と走りのスタイルに見合ったスイングア−ム

そして完調のエンジン・・・これでしょう!

部品がいっぱい沢山出回っていますけど

基本的に この辺りを抑えていれば相当楽しめるマシンなはずなのです

長くオ−トバイに携わっていますが

ノ−マルフォ−クも十分に可能性があるのは事実と思いますし

ACYが販売するOHLINS正立改は 

ストリ−トで対応が効く内容を与えています

それが正しい判断なのだと自身でツ−リング・峠・果てはサ−キットを走って

確認もしましたので間違いは無いと確信をしています

これら以外の部分は オ−ナ−の好みで自分の艶に仕上げて下さい

いかがでしょうか?

マシンを見直しませんか?

スペックばかりを鵜呑みに追いかけると

大切な事を忘れがちになります!気を付けてくださいね!本当に!

どうしても高価なレ−シングパ−ツを装着しツ−リングに行きたい場合は

きちんとSHOPに相談してください

腹割って御話すれば最良の手法で装着してくれるはずです

プロの方に『頼むぜっ!』って言ってみてください

そういう駆け引き無しの話がしたいはずですよ。。。

よく走るマシンって 乗り易いマシンなんですよね?

乗り易いって 安心感が大きくある設定なのです

ロッシでさえ そう願い移籍を繰り返すんですから

怖さを取り 気持ち良く走れるバランスを与える

こんな仕事が AC・YOSHINO は大好きです!


ライダ−のアクセルの操作に準じて反応するエンジンと足回り

それらは互いに噛み合って成り立っています

そういうマシン造りをして行きませんか?

色々な情報に惑わされること無く

己の感性を信じてください

そうすれば きっと最高に喜びを得られるマシンとなるはずです

私も皆様と同じように寝て居る時もオ−トバイの事ばかり考える質です

同じ向きに居るのなら 楽しくやりましょう!


エンジンありき!

Bigスク−タ−やアメリカンにお乗りの場合

そう・・・エンジンをオ−バ−ホ−ルする にはあまり至らないですよね・・・なぜか・・・

趣味で4発やツインのスポ−ツバイクにお乗りの方や

商売や通勤に必要とされている ビジネス車やスク−タ−にお乗りの方々は

エンジンオ−バ−ホ−ルって 頭にありますね?

その差は何なんでしょうかね?

私が思うに

心底これが無くっちゃ!なのではないでしょうか?

だからエンジンを労わる気持ちが現れると。。。 最高にすばらしい事です。。。

オ−トバイ趣味

深く深く 行きませんか?

結構 答えはシンプルなところにあるんだと思います



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ACY お客様個々のオリジナルの要望に できる事はお応えいたします
ご要望をお伝え下さい 物理的に無理でない限り 危険でない限り
それがオ−トバイとして必要であり成り立つものなら ご用意いたします
オ−トバイは趣味です!その趣味に縛りを作る事は嫌いです
乗っていて楽しい! 
楽しいとは・・・乗り物である以上『乗り易い』状態だと確信しています
それが永遠に続く様におチカラ添えさせていただきます
お気軽に ご質問・お問い合わせ下さい 真剣にお答えをさせて頂きます

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ZEPHYR1100 Specialist

Hiding Power & Pure The SPEED

By AC・YOSHINO 


Posted at 2013年01月22日 18時23分14秒  /  コメント( 0 )

クラッチプレ−トの錆



クラッチプレ−トの錆



クラッチプレ−ト(鉄のもの)がマダラ模様になっていますよね?

そこを良く見ると黒くブツブツなって居るのが判りますか?



こちらの車両もそうです!

これは長期使って居なかったマシンによく見られる症状です

現象としてはクラッチが切れにくくなります

錆で浮き上がった部分が凸状になり

クラッチプレ−トとクラッチディスクの間のクリアランスが

稼げなくなりクラッチ切れ不良に至ります

よく旧車でクラッチを切ってロ−ギヤに入れるとエンストしちゃったり

マシンが前に飛び出ちゃったりしますよね?

それがこの内容です

これら画像のマシンは ちゃんと走っていましたが

ギヤの入りが異常に硬い・・・特にシフトダウン時が硬い・・・

時には入らない!

その場合はクラッチの錆を考えても良いと思います

鉱物系や部分合成のOILを入れて たまにしか乗らない・・・

というマシンにも多い症状です

OILは安いモノを頻繁に交換すれば大丈夫

という定説はこれで崩れます

鉱物系や部分合成油はエステル系に比べ吸着力が弱いので

OILが下に落ちるスピ−ドが速くなります

そして

コ−ルドスタートが鉱物系や部分合成油はエステル系に比べ苦手です

たまにしか乗らない・・・となると

ピストンリングやシリンダ−内壁にOILが吸着できないと

しばらくぶりにエンジンを掛ける時・・・OILが残っていないため

かじりを徐々に起こします



頻繁に乗らない方ほど

良いOILを入れる事をお勧めする理由は ここにあります

他のSHOP様とはノリが違うと言われたとしても

これを私は信じています

高いOILしかない店と言われようが

こういった事でお客様のマシンが守られるのなら

これを正当論と思います


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◆ACYでは オ−トバイを真剣に楽しもうというスタンスの方々に味方いたします◆

Hiding Power & Pure The SPEED 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2013年01月22日 12時55分01秒  /  コメント( 0 )

エンジンについて解ら...


『エンジンについて解らない!』
にお答えできます




ACYの強みは エンジンです



エンジンの仕組みや機能や不具合について

お客様が 『解らない!』 という事に対し

お答え出来ます

きっと 聞いて良かったと感じていただけるはずです

国家2級整備士資格を20歳春に取得以来 もうすぐ28年になります

オ−トバイ一本・一筋でここまで来ました!

昨日・今日の話をする訳では御座いません

雑誌やネットにある事では無く 現実に体験し経験し得て来た

知識やテクニックで

本質を突くお答えをいたします

隠さず言えば若かりしHONDA在籍時の頃は・・・そりゃ〜失敗も当然ありました

それらを乗り越え バネにし常に勤勉を心得 やって来ました

皆様ご質問をお伝え下さい 

★ 電話でもかまいません! 

ACY・Tel 04−7174−0336

★ メ−ルでもかまいません! 

ACY・メ−ル t-yoshino@acy-samurai.co.jp



(MORIWAKI・モンスタ−・ZEP1100エンジン内部)

私 吉野は 

エンジン(内燃機)が強みです

モテギサ−キット内にて エンジン教室講師を務めた実績が御座います

それは 大人は勿論 小学生 中学生 海外研修生 にまで及びます

噛み砕き 解りやすくご説明が出来ると確信しています

とかく・・・改造に目がいきがちな時代ですが

『直す』 という事にもシッカリと対応いたします

『直す』 これが絶対に重要なのです

それが50ccだろうと 250ccだろうと ZEPHYR1100だろうと

お任せ下さい!

オ−トバイは エンジンありき!

乗っていて楽しい! 

楽しいとは・・・乗り物である以上『乗り易い』状態だと確信しています

エンジンに不具合があるなら 到底乗り易さは生まれません

楽しい・乗り易い

それが永遠に続く様におチカラ添えさせていただきます

お気軽に ご質問・お問い合わせ下さい 

真剣にお答えをさせて頂きます

私たちACYは 

エンジンが大好きです オ−トバイが大好きなのです

皆様と同じ心です

敷居などACYには一切御座いません!

全国の熱いライダ−様方々 お待ち致しております

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AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)

代表取締社長 吉野富三郎 1965年1月生まれ  趣味:オ−トバイ

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP 



Posted at 2013年01月22日 00時00分58秒