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2012-09-05

エンジンの中身が見れ...

ACYでは 

エンジンの中身が見れます

仕組みが解ります

エンジンが何故動くのか?からご説明出来ます

オーバーホールが どうして必要なのかを説明し納得頂ける自信があります

何故ハイカムはパワーを稼げるのか?を説明できます

ボアアップの有効性もキチンと説明出来ます

OILに気を使っていただきたい理由もシッカリと説明出来ます

お客様方のエンジンがどう組まれるか見れます

そのエンジンの中身の加工具合が確認出来ます

ご依頼者には 中身を確認頂いてから 組み上げます

ACYは エンジンが大好きです

作動ガス 慣性力等の気持ちになって組み上げます

ライトチューン全盛の世の中ですが

こんな時代ハズレの店です


ハッタリかまさず 真っ向勝負で行きましょう

それが 御客様が得る 真の喜びだと考えます


ACYは 誠の情報を発信致します




Posted at 2012年09月05日 16時22分07秒  /  コメント( 1 )

カムの魔力


サブコンがどうの 点火がどうの

そんなの付加価値に過ぎない!

結局 速さの源はエンジン本体

量産車は 絶対的マージンを取りながら 道交法のなかでなら安全という

工業製品なのですから のりしろはありますが

付加価値装置なんて関係ないマシンとも言える

空冷4発でとてもシンプルな構造のエンジンを積む

ZEPHYR1100が大好きになりました

シンプル故に 壊れにくいマシン

Zよりもシンプルな部分もあります

手を入れたエンジンに対してはOILの種類にも過敏に反応する素晴らしさ

それはレーシングなのか?っと錯覚してしまうエンジン・・・タマリマセン!

POPの思想はヘッドチューンです

作動ガスの充填を上げ

大きな圧力を生むために密閉作用を促進させ高い圧縮を得る

必要とされる混合ガスに見合った火種を完全燃焼させ

音速で作動ガスをエネルギーに変換し大気に排出させる

そういった最も内燃機関に求められる作用を促進させる

これが最も大切です


『オヤジは一晩中カムを手で削っていた それは魔法のようだった』

と その昔アメリカでPOPと二人して過ごしたある夜のことを

直に森脇社長の口から聞いた時

全身に鳥肌が立ちました 自然と涙がでていました

カムの魔力は永遠に不滅


エンジンには夢があります

未だにバルブ摺り合わせを信じる 真のチューナー達

システマチックにデジタル進化する世の中に対し

真っ向勝負のアナログイズム

付加価値装置を有効に働かせる為の根源

それはエンジンに尽きます

内燃機の重要性は もっと深い所に脈付いているはずです

2バルブ空冷エンジン

しかし・・・やり過ぎには十分注意を!

AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)

◆ 代表取締役 吉野富三郎
国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP

◆ メカニカル・スタッフ 内田健太
国家3級二輪整備士資格保有

本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします




Posted at 2012年09月05日 00時02分17秒  /  コメント( 0 )