地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
メインメニュー
2012-08-18 の記事

ALIANT(アリア...


【ALIANT(アリアント)リチウム・バッテリ−】

ACYにてテスト開始です

 

ZEPHYR1100用 ¥36,800-(税込み)

ただ今先行予約受付中です


Moto-GP WSBKチ−ム採用のリチウム・バッテリ−

バッテリ−マネ−ジメントシステムをバッテリ−本体に標準装備していますので

各セル間の電圧を一定に保てます(他社は充電器側だったりします)

多くのお客様からお問い合わせ頂いていましたリチウムバッテリ−ですが

安心して販売できるものが やっと見つかりました!

今回は電力を沢山食うZEPHYR1100でテストいたします

2輪レ−ス界では常識になって来ているリチウム・バッテリ−

先日 4輪GTカ−でテストした結果バッテリ−点火方式で

レ−スを乗り切っています!しパワ−が格違いになった!との報告でした

BMS(バッテリ−マネ−ジメントシステム)が本体に内蔵されているか否かは

とても大きな問題ですから十分気を付けてくださいね・・・他社様の物は!


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

★お問い合わせ 及び ご注文は★

弊社ホ−ムペ−ジ『質問・問い合わせ・ご注文』
http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html ←こちらへGo!
URLをクリック頂きフォ−ムを記入頂きお尋ね下さい

直接のメ−ルは t-yoshino@acy-samurai.co.jp ←こちらに お願いいたします

お名前・ご住所・お電話番号は

必ず

御記入の上 御願いいたします


記入もれが御座いますと返信できない場合がありますので 御気を付け下さい

勿論御電話でのお問い合わせも御受け致しますが

只今作業に関しましては山積みで御座います

メ−ルのご活用をなるべく御願い申し上げます


オ−トバイに関しますご質問も御気軽に頂きたく御願い致します

ACYでは オ−トバイを真剣に楽しもうというスタンスの方々に味方いたします

Hiding Power & Pure The SPEED By AC・YOSHINO 


Posted at 2012年08月18日 15時03分03秒  /  コメント( 1 )

オ−トバイを買った!さ...



オ−トバイを買った

■先ずはタイヤが具合は良いか?を確かめる

■次にポジションを決める(ハンドル角度・レバ−角度・ペダル角)

■うまく馴染めるなら良し 走りに合わないなら変更 でもノ−マルも捨て難いんですよ!

■次にサスペンションはしっかりと働くか確認 危険・走りに合わないなら修理ないし変更

■次にブレーキを効かす 効力・制御が合うなら良し 危険なら修理ないし変更

といった具合にオ−トバイとして成り立っているかをチェック

チェ−ン・スプロケット・プラグ・・・消耗品等など運行前点検事項チェックは当然だから

それらは当然とした先に

お好みの高性能なマフラ−の吟味です 勿論ノ−マルで行くならそれも良し

ガッツリと走ってください

そして いよいよチュ−ニング開始の時が来たならば

下記の部品が付いていれば およそ元気な走りが出来ると感じます


★ACY WHEEL [Marchesini M7&M10]



★ACY SHOCK [WP4014&OHLINS-FORK・SPRING]


ACY Flat-CR CARBURETOR [KEIHIN]


ACY Brembo Radial Master



そして最良のタイヤを選択 勿論BT003かS20です(016Proもアリ)

そしてブレ−キは求める先のモノを慎重にチョイスすれば良し

ブレ−キは後にも書きますが 各々の好みも分かれるでしょう

ノ−マルでも十分な効きを見せる場合もありますから交換は必要無いかも知れません

クラッチマスタ−を軽くすればコ−ナ−へのアプロ−チ時のリズムが取り易くなるんです

ブレ−キ側だって柔らかく引き込めるレバ−は全ての走りを変えてくれます

ラジポンにおいてNISSINではなくBremboだという理由は確りとあるんです


そして ステ−ジがあがったならば 

各々の箇所を自身に対し追従能力の合うものを選んでください

たとえば・・・OHLINS正立フォ−クとか

エンジンに渇を入れるとか

そして 一生付き合えると感じるモノを選んでください

たとえば・・・皆様が使っているズボンのベルト

勿論革製品だと思いますが良いものは そう滅多に痛みませんよね?

痛んだとしても『味』となっていくじゃありませんか?

そういうパ−ツを購入いただきたいです

とても良いものを。。。

遠回りや 走りに直結しないものは

『どうなんだ?』

と自問自答をしてみてください

とにかくオ−トバイである以上

前に進み(アクセルをワイドオ−プン) 空気を沢山吸い込ませます 右手で馬力を出します

曲がり(深く傾ける) 4輪との違いがココだという事をお忘れなく 

止まる(これは一番重要) 速く・安全に走るにはブレ−キテクニックは絶対必要です

ブレ−キレバ−をキッチリと引き込む事が 

最短のライディングテクニック向上だと確信しています

この3つの醍醐味から外れる部品からは目を逸らしていただきたいです

ハッキリ言って邪魔なだけです

『これさえあれば』・・・十分イケますよ!

ACYとはこんな考えのSHOPです


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

『エンジンもかなりパワ−アップされているが足回りがとても良すぎる』
『一般的なカスタム車とはまるでノリが違う』
『動くべき所がちゃんと動いてライダ−に余分な負担が掛からないマシン』
『レ−サ−並みに繊細でハイレベルな足廻り』
『安心してアクセルを開けていける!』


ハイパ−バイク誌テスタ− Gトライブ様 代表取締役 戸田隆氏 から頂戴したコメントです

ZEPHYR1100人気が過熱する前に ACYは既にこの次元に到達しています
全国のZEPHYR1100乗り方々 シンプルで粋でハイバランスなマシンを造りませんか?
老舗の意地を掛け流行廃りに左右されない 伝統的なオートバイらしい乗り味を必ず出します 
ACYは『乗り易い』をい徹底的に狙うSHOPです マシンに望む事は このように明確です
是非お確かめください! 秘して華なるACYスピリットを!

AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
●代表取締役 吉野富三郎
国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有

●テクニカルスタッフ 内田健太
国家2輪3級整備士資格保有者

本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
Hiding Power & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍



Posted at 2012年08月18日 10時31分08秒  /  コメント( 0 )