★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます 地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆★ ACY車検¥49,800〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★皆様の好み通りに塗り上げるカスタム・ペイント承りいたします ★キズ直しや凹みも修理OK!純正補修塗装/板金修理承りいたします ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋なバイクSHOP  ■ お休み:出張日 配達/引取り時 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
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2012-07-30 の記事

OHLINS新商品【...


【OHLINS新商品】

【LEGEND・TWIN リヤフルアジャスタブルサスペンション】 

先行予約開始!
 




本体定価 ¥134,400-(税込み)

【先行予約特価対象機種】

ZEPHYR1100用 ZEPHYR750用 (共にRS含む)

CB750用 (RC42)

上記対象機種を 

本日7月30日 と 明日7月31日 

両日にACYへご予約を頂きますと

先行特価価格と致しまして 

ACY先行特価本体価格 ¥125,000-(税込み) 

で販売させていただきます

更に 

ACY/OHLINSフォ−クスプリングとSet御購入頂けるお客差に対しては

先行特価価格と致しまして 

ACY先行特価本体価格 ¥120,000-(税込み) 

で販売させていただきます



更にOHLINS公式ホ−ムペ−ジ上で告知の通り

ご予約頂きました御客様皆様に 

OHLINS・セッティング・DVD

を プレゼント! させて頂きます!


待っておられた方も多くいらっしゃると察します!

御用命心よりお待ち致しております



【注意】

尚 OHLINS公式納品予定日は 9月末から11月末までの間で

ご注文先着順次入荷発送となっております

十分に御検討頂きたく御願い申し上げます



◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

★お問い合わせ 及び ご注文は★

弊社ホ−ムペ−ジ『質問・問い合わせ・ご注文』
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記入もれが御座いますと返信できない場合がありますので 御気を付け下さい

勿論御電話でのお問い合わせも御受け致しますが

只今作業に関しましては山積みで御座います

メ−ルのご活用をなるべく御願い申し上げます


オ−トバイに関しますご質問も御気軽に頂きたく御願い致します

ACYでは オ−トバイを真剣に楽しもうというスタンスの方々に味方いたします

Hiding Power & Pure The SPEED By AC・YOSHINO 



Posted at 2012年07月30日 14時54分52秒  /  コメント( 0 )

ACY・By・SC4...


【ACY製作のSC40 179.5PS】



『田所氏』所有CB1300SF

雑誌等で何回かご紹介いただけているマシンです

エンジンをチュ−ニングし約30000Km走破したところで

氏曰く・・・『そろそろOHかな?』と思い立ちパワ−チェック!

『いいところ150PS出ていれば!』と願いながらイザッ!

結果は



179.5PS(エンジン出力) 302km/h(ダイナモラン最高速)



まだまだ化け物は健在でした!隼と馬力は変わらないくらい!

空でも飛びたい気分なのでしょうか?

トルクもフラットに出ていて実際は乗り易いんです

有名ダイナモ測定店で 

『こんなマシン造るのにダイナモ無しでセッティング出してるの?ないの?』 

と言われてしまったそうです

『どこで造ったの?』と尋ねられ・・・『ACYですが』と田所氏・・・

『あ〜なるほど!』だそうです。。。

申し訳御座いません。。。



正にHONDA魂炸裂の一発でした

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

◆ACY 車両陸送システムの御案内◆
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ACY・スピリット をお届けいたします記載が御座います

遠方の方でも ACY に任せてみるか! と思われましたならご連絡下さい
全国より チューニングをご依頼頂いております

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Posted at 2012年07月30日 12時18分51秒  /  コメント( 2 )

AC・YOSHINO...


【AC・YOSHINO 吉野号試乗記】



個人的に吉野がZEPHYR1100を楽しむ為に造った一台という以外に

先行的にパ−ツをテストするために仕様を変化させ試行錯誤を繰り返すマシンです

試乗された方々のコメントがで揃いましたのでまとめてご紹介させて頂きます

【青玉虫氏の場合】
幸運にも吉野社長のご厚意で試乗のチャンスをいただきました、
とても軽く感じる車体の動き、操作感。走る曲がる止まるをメリハリをつけて乗れる
楽しめるイカしたマシンでした。

【ACYご意見番程塚氏の場合】
て...低速が...
この車両は「吉野さんの趣味」で味付けされてるらしく、低速は無いです(^^;。
車体は「Maid.by.ACY」と言う感じで、バランスが良く ニュートラルですが、
エンジンキャラクターの個性がどうしても強く
公道を走るならもう少し低速が 欲しいと思いました。
ただ パワーバンド内キープ出来れば とてもスポーティーな乗り味です。
有る意味 乗り手で少し感想が変わる ACYでは珍しい ゼファーでした。

【心の師匠浅水氏の場合】
社長号 試乗!
吉野社長のご好意で、私も社長号を試乗することが出来、色々と勉強をさせて頂きました。

エンジン : 本当に低速はスカスカで、少なくとも5,000rpm以上、
少し活発に走ろうとしたら、6,000〜7,000rpm以上を常にキープしておかなければなりません。
故に、コーナーでの回転の落ち込みは、まさに命取りになる訳で、
コーナー途中で3,000rpmになろうものならトラクションを掛けられず、
そのままパタンと転んでしまいそうになります。
特性としては、二次曲線的に立ち上がって行き、謂わば2サイクルと同じです。
急激にアクセルを開けても駄目で、最初は優しくジワぁーっと開け、
3,000rpmかそれより少し上を過ぎた辺りからエイヤと開けると、
急激に回転が起ち上がり、これがゼファーのエンジンかと思われるくらい
レッドまで綺麗に回り、それを維持する事が出来ます。
ですが、ここも慎重に扱わなければならず、調子に乗るとフロントがフワァっと来ますが、
そこは押さえ込めば問題はありません。 
このエンジン、好みは分かれます。
個人的には、やはり大排気量車なので、低速から怒涛のパワーを発揮し、
回転の落ち込みもものともせずに走れる仕様の方が好きです。

フロント・フォーク:ACYチューンのOHLINS装着でしたが、
動きは非常にしなやかです。逆に動きすぎてしまうという嫌いを個人的には持ちました。
この辺も好みが別れるところですが、
現在ノーマルフォークにACYのスプリングを入れている車輌に乗っている自分としては、
これで満足しており、逆に今回のOHLINSよりもカッチリした感じ(コシ)があるのを
とても気に入っています。 
ブランドにとらわれずに本筋を貫いたモノ選びが、オーナーに求められると感じました。
ノーマルフォークにACYスプリングの組み合わせ、個人的にはとてもお勧めの一品です。

リアサス:自分の車輌には、OHLINSのNew Generationを入れています。
このサスは仕事をしてくれているが、本当に伝わって来ないです。
でも跳ねる訳でも暴れる訳でもないので、、
さりげなくきちんと仕事をしてくれているのでしょう。
他方、社長号にはWPが装着されています。OHLINSと比較すると、
仕事をしている感じが伝わって来ます。
ノーマルのサスでも仕事をしてくれている感(但し、能力的に突き上げもあり)が
伝わってくるので、仕事をしているのをアピールしてくるのと、
涼しげにきっちり仕事をしてくれるのとどちらが良いのかは、
意見が分かれるところでしょう。

その他、ハンドル、チェーン、スイング・アーム、ブレーキ等色々と勉強になり、
今、この文章を書いている最中に、そう言えばマルケも履いていたのだったと思い出しました。

本当に為になる試乗をさせて頂き、ありがとうございました。


【酔いどれ仲間ナガシマン氏の場合】
初ゼファー
みんなここに試乗のコメント書いてたんすね。
では私もコメントをば!!
ブレーキはカチッと効くし、サスは何の違和感のないバシッとした感触。
バランスがしっかりとれていて安心感がありました。
ハンドリングに関しては、交差点や駅のロータリーのような低速の旋回では
若干の切れ込みを感じました。
しかし麗※大学前のコーナーではニュートラルになる感じ。
ということはちょっと旋回重視に振ったセットアップだなと感じました。
エンジンは3000以下は400ccのようなトルク、その上は凶暴な加速。
まるでガンボーイスペシャルですね!!

でもホント、メーカーが作ったかのような完成度を感じました。


という具合に頂いております

エンジンに対してはボアアウト装着車を所有されている方に為りますので

ノ−マル排気量に太っいカムの入ったこのマシンに対して

違和感も当然あったと思います

何回も書きますが これは吉野が個人的に楽しむ為のマシンです

下の無さは・・・・既に慣れてしまっていますのでご勘弁を!

ノ−マル排気量に現在は拘りを持ちパワ−を搾り出していますし

足回りもフロントは素早い動きを侵入時に求めていますし

リヤはストロ−ク感も多く求める仕様ですから

誰にでも合う造りには一切なっていませんが

ZEPHYR1100のノ−マル排気量で高回転を使いスポ−ティ−に走るには?

をテ−マにおいています

こういうZEPHYR1100も世の中には在るという事を

ご紹介させていただきました

ツ−リング等でご一緒できたなら是非吉野の近くで走って下さい

このスカスカ低速エンジンをどう楽しんでいるか?

ノ−マル排気量の可能性が確認できると思いますので

その目で どうぞお確かめ頂きたく思います


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

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お名前・ご住所・お電話番号を必ず御記入の上 御願いいたします
(御記入漏れがある場合はご返信できない場合が御座います)

勿論御電話でのお問い合わせも御受け致しますが

只今作業が非常に立て込んでおりますので

暫しメ−ルをご活用頂けると助かります


メ−ルに関しましては t-yoshino@acy-samurai.co.jp を御利用下さい

ドメイン登録をされていない場合は返信がエラ−となりますので御気を付け下さい

※ @acy-samurai.co.jp ドメイン解除を御願い致します

メ−ルは必ずご返答いたしますが 多少御時間頂戴いたします事を御理解下さい

オ−トバイに関しますご質問を御気軽に頂きたく御願い致します

ACYでは オ−トバイを真剣に楽しもうというスタンスの方々に味方いたします

Hiding Power & Pure The SPEED By AC・YOSHINO 



Posted at 2012年07月30日 11時56分05秒  /  コメント( 2 )

皆さんこんにちはf(^_^...



皆さんこんにちはf(^_^) 組長です

暑さに負けないようにアルコール摂取に力を入れている自分です。(-_-;)

先日Acy にパーツが届いたので行って参りました。

部品交換をしていると

『組長、田〇君のマシン(CB1300/SC40)180馬力だって!』っと吉野さんの一言!

なに!!パワ−チェック表を見ながら!すげー!と想いながら

乗り換えを想像している私(-。-)y-~

最近マジでSS マシンに興味津々なんですが・・・・・

機会があれば私のゼファーも測ってみようかな!!

でもパワーが出てたらヘタクソがばれてしまうのでこっそりやってみます(^^)/

一段落ついて代行が『いくべ〜』の一言!

青玉さんと3人でキビシイのいただきました。



いつになく生に近い黒霧水割?割ってんの???



私にはちょうどいいんです(-。-)y-~

またまた色んなお話が出来良かったです。

近々飲み会でもやりましょうね!!

代行!ごちそうさまでした。m(__)m

因みに、リベンジツーはマジでコメントくれないと参加不可ですので、

皆さん!

好きなお酒 ←これ重要!? と 

ニックネームよろしくです。


m(__)m  By組長



Posted at 2012年07月30日 09時33分55秒  /  コメント( 2 )