★ZEPHYR1100のエンジンチュ−ンの承りを再開させて頂きます 御興味のある方はACYフォ−ムから先ずはご相談を御願いします FCRキャブレ−タ−の全国通販数が多く店舗稼働有りのSHOPです近年ご要望に応え国産各車の取扱い開始し通販実績数も高いです 当社オリジナルのCB750(RC42)&CBX750(RC17)専用設計FCRキャブの限定販売/通販/セッティング等はおまかせ下さい! その他の車種全般においてもFCRキャブ通信販売及びセッティング出しまでの全てのご相談を承らせて頂いていますので活用下さい! 通販においては選任スタッフが常駐してますのでフォ−ムからお気軽にご相談を頂ければ的確な御答えを導きだし御回答させて頂きます ■ 依頼最終:〜17:00 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:事前に各ぺ−ジにありますフォ−ム申請から送信いただきご確認ください 選任スタッフが御回答をさせて頂きます
メインメニュー
2012-01-20

PureTheSPE...


サスペンションに求めるものは

やはり 『圧倒的な情報力』 になります

特に これだけ路面温度が低くても 情報がライダ−に届けば

『怖くはありません』 よね?

悪条件の場合 ・・・ 例えば・・・

雨 や 悪路 や 今のような路面温度低下時期



DRYだったとしても日なたでも午前中は 画像のとおり『マイナス』になります

この様な状況の場合 高性能サスペンションでも 

純正ノ−マルに敵わない事も出てきます

というか・・・ノ−マル純正リヤサスペンションに軍配が上がる事の方が多いかもしれません

というのは・・・高い荷重が入った場合に 反応するリヤショックを装着していると

悪条件の場合 ライダ−はアクセル開度量 開度時期がDRYや暖かい時期より

遅く 少なく なります

反対に純正リヤショックは 平均的に作られていますから

ライダ−が ネガをしょって走っている場合は有利に働いたりします

いつでも純正サスのように扱えて ここぞって時にはシッカリ踏ん張るサスがいいですよね

この感覚を ACYはアフタ−サスペンションに強く求めています

結局の所 

激しいライディングができ 

深くマシンを寝かせられ 

より多くアクセルを開けてコ−ナ−を脱出できる

というテクニックを披露できるのは 一般公道では非常に難しいですが

出来る方も当然いらっしゃいます

そこに到達できていないライダ−に向けたサスを作り上げ販売するのも

非常に大切と考えています

もっと安心があり 今までよりも上手くなった と思える

情報量の多いリヤサスで エキスパ−トの方々がそのシチュエ−ションに入る時でも

即座に設定変更が可能な 許容の大きい商品が良いです

ビギナ−の方でも『こんなにオ−トバイって楽しいんだ!』と感じてくださったり

『コ−ナ−を鮮やかに抜けれるようになった』って感じて頂きたいんです

もちろん ミドルの方々がエキスパ−トな走りを求めた時でも

『一つのサスでこんなに多くの事が叶えられるんだ!』

となって頂きたいんです



では・・・ACYが販売にチカラを入れている 

WP4014/ACYスペシャル

は実際何が有利なんだ? ですよね?

ほかのブランドと何が違うだ? ですよね?

次回は細かくご説明させて頂きますので お待ち下さい


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
単なる 『オートバイ』 という
製品カテゴリーを抜け出た思いを持つ皆様へ

オートバイを『ステータス』と自負する方々に そのカタログを お届けしております
欲しい商品・受けたいサービス・施したいチューニング が明確化されていて
所謂エキスパート的考え や コミュニティーを大切にする思考 をお持ちで
事前に何が欲しいのかハッキリ言えない 消費的な行動を起こさない という皆様に対し
『男らしい』 とか 『社会と少々一線を画した自立した感覚』 とか
『合理的説明のつかない要素』を持った皆様への御提案です
モノ売りではない! オートバイライフの充実! ACYの考えた商品をどうかご覧ください

ACY・お得なパック販売システム
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/19446 ←クリック 頂くとこちらから移動出来ます 

ACY・パーツカタログ
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20839 ←クリック 頂くとこちらから移動出来ます 

ACY・ZEPHYR・カタログ
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20860 ←クリック 頂くとこちらから移動出来ます

ACY・HONDA・カタログ
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20905 ←クリック 頂くとこちらから移動出来ます

ACY はオートバイが心底好きなSHOPで御座います
創業50年の意地をかけた AC・YOSHINOスピリットをお確かめ下さい


Hiding Power & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍



Posted at 2012年01月20日 17時24分35秒

Pure・The・S...


Pure・The・SPEED

【続・摩耗】



少し例を挙げてご説明させて頂きます

ZEPHYRやCBに対して メーカー純正のレーシングパーツが存在しないため

今回はDUCATI社のマシンで説明致します

排気量996ccの 97年式996コルサ の場合

DUCATI特有の カムシャフト駆動用のタイミングベルトの寿命は

500Km です!

これはメーカー正式公表数字です

同様に996SPSを含めた一般市販車は 20000Kmと正式公表しています

ちなみに・・・コルサと一般車両の部品番号は同一部番となっています!

その差は 40倍!! です。。。


この事実をしっかりと 受け止めて下さい

レースやサーキット走行は 街乗りの40倍 部品が消耗するという事です

レースやサーキット走行に限らず 激しいライディングの末には同じことが産まれます

この違いは・・・次回 続編で書かせて頂きます

余談になりますが

エンジン内部の 部品点数の多い ZEPHYR750 は

そのメカニカルゆえの 消耗・摩耗による精度低下

そして その部品点数の多さからの発熱によるシリンダー内温度向上による摩耗促進

があります

距離の少ないマシンでも ノイズが多いマシンがあるのは

こういった理由と感じます

ZEPHYR750こそ OILに注意して頂きたいです。。。


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
単なる 『オートバイ』 という
製品カテゴリーを抜け出た思いを持つ皆様へ

オートバイを『ステータス』と自負する方々に そのカタログを お届けしております
欲しい商品・受けたいサービス・施したいチューニング が明確化されていて
所謂エキスパート的考え や コミュニティーを大切にする思考 をお持ちで
事前に何が欲しいのかハッキリ言えない 消費的な行動を起こさない という皆様に対し
『男らしい』 とか 『社会と少々一線を画した自立した感覚』 とか
『合理的説明のつかない要素』を持った皆様への御提案です
モノ売りではない! オートバイライフの充実! ACYの考えた商品をどうかご覧ください

ACY・お得なパック販売システム
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/19446 ←クリック 頂くとこちらから移動出来ます 

ACY・パーツカタログ
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20839 ←クリック 頂くとこちらから移動出来ます 

ACY・ZEPHYR・カタログ
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20860 ←クリック 頂くとこちらから移動出来ます

ACY・HONDA・カタログ
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20905 ←クリック 頂くとこちらから移動出来ます

ACY はオートバイが心底好きなSHOPで御座います
創業50年の意地をかけた AC・YOSHINOスピリットをお確かめ下さい


Hiding Power & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍



Posted at 2012年01月20日 12時55分56秒  /  コメント( 0 )