CB750(RC42)&CBX750(RC17)専用設計FCRキャブレタ−の限定販売〜取り付け〜調整&オ−バ−ホ−ル等をお任せ下さい! その他車種においてもFCR&CRキャブレタ−の販売〜セッティング出しまで行っていますので不調等のご相談も承らせて頂いています ★CB750(RC42)&CBX750(RC17)専用ウオタニSP競侫襯僖錙櫂ット販売〜取付け〜セッティングまで全て承りさせて頂きます ★原付スクーターのオイル交換/バッテリー交換/タイヤ交換等 各種は常時在庫を備えてパンク修理まで御力にならせていただきます ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火曜日(午後若しくは終日)&水曜日(終日) H30年12末まで土・日・祭日も御休み有り・事前にフォ−ムからご確認ください
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2011-12-13

Marchesini


王者 Marchesini

先ずは marchesini これが最短の近道だと確信しております

先日  Marchesini正規販売輸入代理店の(株)ホイ−ルテクノロジ−様より御連絡を頂き

AC・YOSHINOは 日本国内において

ZEPHYR1100用マルケジ−ニホイ−ル販売数 一位 と為りました

King・Of・ZEPHYR1100・Marchesini・SHOP

となりました


この結果は 皆様方々の多大な御支援と 御理解の賜物と痛感しております

私共は 『良い物を扱い 御客様に感動と感激を味わっていただきたい』 という

吉野自身が使い続けてきた感想を元に Marchesini を信じ 愛し

至ってシンプルな思考で Marchesini ホイ−ル を取り扱ってきました

多くの御客様が 共感いただいた事に 涙がでてしまいます

本当に有難う御座いました

私共が行っている事が 間違いではなかったと この報告を受けたとき痛感いたしました

御支援 御理解いただき 御購入いただきました皆様に

心の奥底から 御礼を申し上げます

今後も 

ZEPHYR1100・Marchesiniホイ−ル・Pro-Shop

として恥じない行動をする事を お約束させて頂きます







Marchesini M10



レーシングホイールを起源とする性能と

デザインのハイパフォーマンス鍛造アルミニウムホイール"M10S Kompe-Evo(コンペエボ)"

このホイールはマルケジーニの多くの経験から生まれる

テクノロジーのすべてを注ぎ込んだ本格的なスポーツホイールで

バイクの基本性能向上を約束するとともに

安全性・信頼性のレベルにおいても一切妥協することない設計と開発をおこないました。

*このホイールはM10S Kompeの進化型(Evolution)後継モデルとなります

前モデル(M10S Kompe)に対して軽量化を達成しています

(車種によって異なりますが軽量化率は約5%〜15%の範囲)

標準装着(OEM)ホイールからの軽量化率が高く

操安性の向上だけでなく燃費向上やツーリング時の疲労軽減などの効果が期待できます

所有感を大切にするためにコストを惜しまず

高品質な製品開発に徹底的にこだわりました

スポークの基本デザインは前モデルと同じですが

断面構造の活用レベルを高める改良によって

軽量化と剛性値の最適なバランスを獲得しました

リム構造についても耐久性を高めるための「面取り加工」を追加いたしました

ロードレースおよびモタードレースから得られる

耐久性・信頼性に関する多くの技術を取り入れた結果

さらに洗練された機能美あふれるデザインに仕上がっています

一部の車種はこの機会にフロントホイールのハブ基本構造を設計変更し

メンテナンス性とカスタム性の向上に配慮しました

リアホイールについてはベアリング支持方法を変更

基準左側→右側することによって性能の安定レベルを高めました

フィッティングパーツ(構成部品)および

スプロケットタイプ(TYPE-A)は前モデル(M10S Kompe)から基本的には変更はありません




Marchesini M7



現在世界グランプリ(MotoGP)やワールドスーパーバイク(WSB)において

多くのトップチーム&ライダーから支持を受ける

MotoGP実戦デビューは2006年(DUCATIが採用)

2007年より3年連続MotoGPタイトル獲得車両に装着されています

MotoGPにおける現在の主な装着メーカーは

2010年シーズン開幕時点SUZUKI/HRC/YAMAHA/DUCATIです

高負荷時におけるホイールの変形特性の追及から生まれた

独自の”7本スポーク流体デザイン”を採用しました

新デザインの採用によりタイヤ限界性能の向上が期待できますので

ライダーが受けるフィーリング向上にも貢献しています

M10に対して更なる軽量化と同時に剛性値アップを達成しています

M10Rと比較した軽量化率は約3〜5%

ホイール単体重量は、フロント=2kg台前半/リア=3kg台前半ですので

この軽量化率は大きな進歩です

腐食防止表面処理はニューシステム(陽極酸化処理)を採用し

耐腐食性に対する信頼性をさらに高めました


これらMarchesini製商品は「JWL規格適合品」「2年間保証」が適用されます

多くの方々に御利用いただきたい一心で

AC・YOSHINOでは 独自の販売システムを構築し

より多くの方々に 『感動・感激』 を抱いていただきたく思います

King・Of・ZEPHYR1100・Marchesini 取扱店

AC・YOSHINOがお贈りする

ACY・マルケジ−ニ販売システムは 下記URLをクリック頂く事で

御説明記事に移動が可能で御座います どうぞ御覧下さい

http://cplus.if-n.biz/5002051/party/19715 ← こちらをクリック下さい

Marchesini製品全般は

Marchesini製商品を取り扱い(株)ホイ−ルテクノロジ−様から直送でACYに届きます

正規輸入販売商品で御座いますので 

どうぞ御安心して御気軽に販売システムでの 御用命を頂きたく願っております

AC・YOSHINOは Marchesini を心から愛しております

ぜひ御検討頂ければ 幸いで御座います

ACYが実際に使用して『これはイイ!安心してお売りできる!』と
肌で感じたものたちで御座いますので吟味の程宜しく御願い致します


★お得なACYパックシステ御案内
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/19446 ← ココから
移動できます

★販売
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17522 ← ココから
移動できます

★ACYパ−ツカタログ 
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20839 ← ココから
移動できます

★ACY・ZEPHYR・カタログ
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20860 ← ココから
移動できます

★ACY・HONDA・カタログ
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20905 ← ココから
移動できます

★チュ−ニング紹介
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17524 ← ココから
移動できます

どうぞ宜しく御願い致します

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JAPANESE・STANDARD・侍
AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします

Posted at 2011年12月13日 18時50分46秒  /  コメント( 0 )

サイレントパワー・サ...


シンプルなマシン程 牙を剥く
選ぶマシンは何時もシンプルなマシンだっった
無駄を削ぎ 真っ向勝負で挑む!
そんなシンプルなマシンが好きな鉄馬乗り方々!ようこそいらっしゃいました!
Come On Fighter ! Stand Up Fighter ! 
熱き執念 ほとばしる情熱 それだけを信じて突き進め!

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・
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サイレントタイプ・パワーサイレンサー

ACY侍サイレンサ−シリ−ズが レ−シングタイプという位置づけですが

多くの皆様に MotoGPレベルの仕上がりを 

より多くの皆様に受け入れていただけるよう

消音を施し 皆様の選択の一つに頂けるように新たに投入いたします



パンチング口径を改良 トルク&パワ−を両立獲得できるよう開発中です 

ACY侍サレンサー サイレントタイプ 

『ACY・忍 shinobi サイレンサ−』 を投入いたします

ご期待下さい!

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

★熱い!ACY完全オリジナル商品・侍サイレンサーの御案内は
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0249163.html 
に記事が御座います

★ACY・ZEPHYR1100用オリジナルセッティング済み FCR・41mm
エキスパ−ト仕様ACY・FCRの誕生で御座います
世の中で敬遠されているZEPHYR1100・FCR41mm!真剣勝負いたします!
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0259019.html 
に記事が御座います

★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済みFCR39mmキャブレ−タ−
とても乗り易いと 全国の方から大好評を頂いておりますので御安心下さい
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0252992.html 
に記事が御座います

★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済みFCR39mmキャブレ−タ−
デュアルスタック・ファンネル仕様 
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0252992.html 
に記事が御座います

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JAPANESE・STANDARD・侍
AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします

Posted at 2011年12月13日 12時55分59秒  /  コメント( 1 )

平本氏は言います


『乗りやすくなくっては駄目なんですよね・・・オ−トバイは!』
『疲れるようなオ−トバイはイヤだ』・・・と御客様方は申されます
AC・YOSHINOは それを実現し造れます!
AC・YOSHINOは marchesini ホイ−ルを愛しています
 
格違いの 高速運動性能&路面追従能力 をどうか使って頂きたい!

Japanese standard
粋で乗り易いマシンに仕上げます
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CBR1000F 平本氏 のマシン



遠路600Kmの道のり 大阪→千葉・柏→大阪 を往復いただき

AC・YOSHINOがこよなく愛する 

marchesini  ACY・CBR1000F専用Kit を装着され

一泊とうう とんぼ返りの強行を頂きました

大阪出発は午前三時 当日は今年一番の冷え込み 

氷点下の中東名をつっ走ってこられました

実は・・・このマシン

羊の皮を被っていて エンジンはワイセコピストン&様々にDLC加工を

ACYで施した仕様です

パット見ノ−マルです

リヤにはOHLINSを忍ばせています

『CBR1000Fにmarchesini を装着できるのはACYしかないいから!』

と・・・平本氏は言われます



特にフロントホイ−ルは CBS(コンビブレ−キ)搭載ですので

ホイ−ルコンバ−トには 知恵が要ります



リヤタイヤ廻りも圧倒的に軽量化が図れますので

ロングツアラ−ライダ−  クル−ザ−マシン にも大変好評の

乗り味と燃費向上が得られます

marchesini は『ネガ』など一切ありません

軽すぎて・・・おかしくなる? そんなのは戯言なのです

完全な調教を与える事で 一枚も二枚も上の運動性能が得られます

熱い御要望があるのなら 熱く応える

これがACYスピリットです

こういった marchesini 流用もホイ−ルテクノリジ−様のご協力を頂き

強度検討も完璧に行われますので 御安心下さい

世界最高水準のパフォ−マンスを堪能して下さい

お帰りも・・・何故か速かったんですよね平本氏は

千葉→大阪 を5時間強 。。。。

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全国の熱い鉄馬乗りに届かせたい思い!!

こちらはZEPHYR1100以外の御客様に御用意いたしました

MotoGP御用達 マルケジ−ニホイ−ル をお試し下さい 

 

★★ ACY・マルケジーニ・オリジナル販売システム ★★

【Aコ−ス】【Bコ−ス】と販売方法は別れ
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きました

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0256284.html←こちらを
クリック頂き 記事をお確かめ下さい

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Posted at 2011年12月13日 12時46分17秒  /  コメント( 0 )

『気持ちよく操りたい』


AC・YOSHINOは marchesini ホイ−ルを愛しています
 
格違いの 高速運動性能&路面追従能力 をどうか使って頂きたい!
先ずは marchesini これが最短の近道だと確信しております
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『気持ちよく操り 走らせたい』

サーキットをバリバリ走りたい

峠をガンガン走りたい

皆が皆 そこまで行き着かなくっても

『気持ちよく操りたい』とか『昨日よりもマシンを寝かせたい』

って思うことは あると感じます

別にサーキットうを走っているから凄い・・・っていうのも違います

自分が走りたいから走るだけです

別に峠が怖くったって良いと思うんです

その先に 『いつかは!』みたいな野望が沸々とあるのならば

ACYを利用してください

確かに・・・自分もサーキットを走ったことがあります

その御かげで 速く走る事への着眼も生まれました

サーキットで何回も何回も転びました(今でも転びますが・・・)

そこまでやっちゃうと転ぶんだな!っていうのを学びました

深いバンクを産み出すのは『マシンではなくライダー』です

深いバンク角が速さを産む原点です

それが 出来るZEPHYR1100を造れるのがACYです

特に皆様に着眼して頂きたいのは

『マシンの軽量化』です

これはリスクも当然低いし 効果はハイリターンなのです

軽いと 運動性能が大幅に向上するんです



マルケジーニを履いたライダーが口を揃えて言われる事が

『履いてよかった! 吉野を信じて良かった!』と言ってくださいます

それくらい! 皆が口を合わせたように! 同じ感動を得て下さっています

これは紛れも無い真実なのです!

『気持ちよく操りたい』とか『昨日よりもマシンを寝かせたい』

これを掴む近道は マルケジーニM10&M7 ホイールです

先日大阪から600Km自走でACYに来られた御客様が

ACYマルケジーニ販売システムをご利用いただき 

マルケジーニを履かれて次の日に また!600Kmの道のりを戻られました

『ACYに行って正解だった!』とお帰りになられてから御電話を頂戴しました

同じ事を何回も何回も伝え続けて 本当に良かったと再確信しました

他の追従を許さない 軽量アルミホイール マルケジーニM10Comp−Evo

更に高みを得られる 軽量アルミホイール マルケジーニM7RS

マグネシュームではなくっても 一般道では十分過ぎる性能で御座います

いずれも マルケジーニはMotoGPマシンと同じコンセプトで

同じデザインです

ガンガン走らせ無い方でも 軽量化は絶対お勧めですし 必要と断言します

マシンを手押しした一瞬から 未来が変わりますよ!

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ノ−マルより重い部品に何故興味をもたれるか?

本物の強度とは軽量を施した先にあるものです


只今 大好評 !!
SALE

全国のZEPHYR1100乗りに届かせたい思い!!
★★ ACY・マルケジーニ・オリジナル販売システム ★★
ZEPHYR1100のみのスペシャルシステムを発進いたしました
【Aコ−ス】【Bコ−ス】と販売方法は別れ
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きました

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0230816.html ←こちらを
クリック頂き 記事をお確かめ下さい


Hiding Power Specialist   AC・YOSHINO・SMR
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Posted at 2011年12月13日 12時16分20秒  /  コメント( 0 )

転がり抵抗


何事にも挑戦し 決して諦めない 

この言葉を信じ続けて 生きて行く  この言葉を信じ続け同じ仕事を続けて来ました
派手さなどありませんが ACYに共感いただける皆様のお力添えをさせて頂きます
Japanese standard
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転がりが 軽い!



国実氏の CB1300SF で御座います

400ccばりの押し歩き感

とても信じられない軽さで御座いました

良く走っている証ですね



国実氏は 4輪の整備士さんでしたから メンテもされていると思います

この巨体に対しての軽さは ある種脅威と感じます!

素晴らしいです

見習わねば。。。

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ハートがあるか?ハ−トが入っているか?が もの事では大事ですよね?
ハートの無い作品には未来は無いし 直ぐに忘れ去られる
ハ-トの無い会話は 直ぐに忘れ去られてしまいます・・・
会話も 商品も 気持ちがこもっていないと ・・・ ですよね?
ACYは 魂が震える粋で楽しいマシンに仕上げさせて頂きます
熱き 鉄馬乗りの方々 ようこそいらっしゃいました! ありがとう御座います。。。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Japanese standard  ACY

Hiding Power Specialist
AC・YOSHINO・SMR
http://www.acy-samurai.co.jp/ ←クリックでACY・HPへ

Posted at 2011年12月13日 12時05分41秒  /  コメント( 1 )