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2011-11-29 の記事

例えば・・・


シンプルなマシン程 牙を剥く
選ぶマシンは何時もシンプルなマシンだっった
無駄を削ぎ 真っ向勝負で挑む!
そんなシンプルなマシンが好きな鉄馬乗り方々!ようこそいらっしゃいました!
Come On Fighter ! Stand Up Fighter ! 
熱き執念 ほとばしる情熱 それだけを信じて突き進め!

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・
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例えば・・・

エンジンを開けました

シャ−シを分解しました

マシンの歴史が明らかに為っていきます

主治医を変えた場合・・・例えばですよ・・・

分解を請け負う作業者が 施された作業のミスばかりを探そうとする

これは 本筋と違うと感じます

ミスを探して のし上がりたい・・・可笑しな話です

その時 その時で事情があったはずです

それを追求したりする事よりも もっと大切な事があると感じます

色々分解してみたら事故車だったり・・・有りますよね?

でも回り巡ってきた場合 販売主も当然もうわからない事もあります

致し方なくこうなった経緯もきっとあるはずです

中古車は本当に難しいですから

ACYでもセリなどに参加する場合は 本当に慎重になります


ACYと永くお付き合いを頂けている御客様は

本当に乗り換える事が少ないのが事実です

一台をしゃぶり尽くすように大切に そして苦難をどうにか乗り越えています

我々は その時の最善を尽くす場合もあれば

未来を見据えた御提案をする事もあります

それは 予算 という大きな問題で右・左が分かれるからです

機械あるがゆえ 先に何が起きるかがわかりません

その時・・・『予算的に難しい』となり

こちら側の要求が通らなかったとします

壊れた箇所のみを改善します

しかし機械は組み合わさり機能しますから

その廻りの部品も交換し 全体の強化を図りたいのが作業者の考えです

バランスを保ちたいと常に思っています

世の中に お金 という代物(代価)がなければ

思うように組み立てられますから お金って本当に厄介に思う事があります


限られた予算で・・・

やはり・・・トラブルは近い将来『再発』という事態で訪れてしまいます

訪れたその時 経緯は置いておいて 現実への責任を追及が始まります

『あの時話をしたはず・・・』これが通用しないんですよね

作業者も人間ですから 様々な考え方を持った人がこの世に沢山居ます

『あの時の経緯』など他者作業者は知る由もありません

人によれば『アイツは駄目だ』『あそこは駄目だ』と軽く口にする・・・

こういった事を我々は 口に出さぬよう心掛けています

その作業者の人生が変わる可能性もあるからです

クチは災いの元です ・・・  明日は我が身となります ・・・ 

口を慎み 目は高くです

現実を直視することの方が大切です

もっと奥深く考え 見抜き 解き明かすのが本筋なのだと考えます

機械には感情もなければ 口(クチ)も無い為自らの訴えはありませんから

使用者・所有者の問題だとも考えられます

日本の高速道路は80km/h〜100Km/hがMAXです

それを大きく飛び越え走らせたいが為に

アクセルを開けている事も自覚して欲しく考えます

ACYの多くの御客様は そういった事を理解し合っています

つまらぬ事は口(クチ)にしません

その破滅的な壊れ方にならないように 

皆様OILに拘ってくださっています


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JAPANESE・STANDARD・侍
AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします




Posted at 2011年11月29日 14時46分29秒  /  コメント( 1 )