CB750(RC42)&CBX750(RC17)専用設計FCRキャブレタ−の限定販売〜取り付け〜調整&オ−バ−ホ−ル等をお任せ下さい! その他車種においてもFCR&CRキャブレタ−の販売〜セッティング出しまで行っていますので不調等のご相談も承らせて頂いています ★CB750(RC42)&CBX750(RC17)専用ウオタニSP競侫襯僖錙櫂ット販売〜取付け〜セッティングまで全て承りさせて頂きます ★原付スクーターのオイル交換/バッテリー交換/タイヤ交換等 各種は常時在庫を備えてパンク修理まで御力にならせていただきます ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火曜日(午後若しくは終日)&水曜日(終日) H30年12末まで土・日・祭日も御休み有り・事前にフォ−ムからご確認ください
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2011-09-04

本日は・・・


本日は

ダブルヘッダ−は 申し訳御座いません・・・無しとさせて頂きます

おかげさまで内田は 明日より本格稼動復帰が出来そうです

本当に御迷惑の数々 申し訳ありませんでした

明日以降 徐々に通常業務が再開できますので

何卒 宜しく御願い致します


本日はPM6:00にて閉店させて頂き 

明日からの本格復活に向けミ−ティングをさせて頂きたく思います

明日以降更に皆様のお力添えが十分出来ます様

体制を整えまして 再スタ−トさせていただこうと思います

この度は 数々の我が儘 本当に申し訳御座いませんでした

並びに 御心配・激励の数々 

本当に有難う御座いました

頂きました お心 お言葉 一生忘れません


AC・YOSHINO・SMR   代表・吉野富三郎

Posted at 2011年09月04日 14時08分50秒  /  コメント( 0 )

最先端トップを走り続...





maruchesini M7R・genesi



耐久性・信頼性といった要素に対して最適バランスを追求した

理想的な性能を誇るロードゴーイング・ホイールです!



ハイパワー&ハイグリップタイヤ性能に応える高い剛性確保と軽量化を両立した

常に常識を打破し前進し続けるmaruchesini

新世代ホイ−ル!M7R・genesi

『加藤様』CBR954RRに早くも装着です!



マットブラックを選択されて Moto-GPマシンバリのシブさを得ました



330mmロ−タ−の影からのぞく7本スポ−ク



リヤはバッチリ主張しています 



じつはこのM7R・・・従来のM10シリ−ズと重量的には3〜6%の軽量進化ですが

剛性と耐久力は格違いに向上しています

回転体であるホイールとしての理想的な基本構造を研究されていて

回転方向への『たわみ』を生み出し7本スポ−クの流体デザインで

回転方向およびホイールに作用する負荷応力を意識しています

タイヤ限界性能の向上が期待できライダーが受けるフィーリング向上も

大幅に得られています

特にチュ−ニングを施したモンスタ−級のマシン達にはうってつけのホイ−ルで

高負荷時におけるホイールの変形特性の追及されています

3年連続Moto-GPタイトル獲得車両に装着されていて実績は間違いありません



ハイパ−ネイキッドに対しては大きく走安性向上に貢献しますので

マシンポテンシャルは確実に上がりますし

コ−ナ−進入時にハッキリとわかります・・・・違いが!

ライダ−に的確な情報を伝達し続けたいという 企業理念のもと生まれた

maruchesini M7R・genesi は

本物を追い求める ライダ−へ

maruchesiniからの 贈り物でしょう。。。

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只今 大好評 !!
SALE

全国のZEPHYR1100乗りに届かせたい思い!!


(画像提供 MORIWAKI・ENG様)

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ZEPHYR1100のみのスペシャルシステムを発進いたしました
【Aコ−ス】【Bコ−ス】と販売方法は別れ
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きました

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こちらはZEPHYR1100以外の御客様に御用意いたしました
 

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シンプルなマシン程 牙を剥く
無駄を削ぎ 真っ向勝負で挑む!
そんなシンプルなマシンが好きな鉄馬乗り方々!ようこそいらっしゃいました!

Come On Fighter ! Stand Up Fighter ! 
熱き執念 ほとばしる情熱 それだけを信じて突き進め!

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・

Posted at 2011年09月04日 09時33分45秒  /  コメント( 1 )

MEISTERお試し...

昨日の



MEISTERお試しキャンペ−ン!

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で御座いますが 1000EPX・10w50 は 完売 となりました

残るは 1000EPX・5w30 と為ります

どうぞこの機会にお試し下さい



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AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

日曜日 祭日 も  
休まず営業
 致しております

御来店 心よりお待ち致しております

●ご連絡先●
電話:04-7174-0336
FAX:04-7174-0332
メールでのお問い合わせ
t-yoshino@acy-samurai.co.jp

●営業時間●
10時から18時まで
営業時間外及び定休日の御電話の対応は出来ません
弊社留守番電話へ伝言をお預け下さい

●定休日●
毎週水曜日

●お願い 
メ−ルお問い合わせへのご返信は必ずさせて頂きます
ご返信にお時間が掛かる場合も御座います 
お急ぎの方は御電話を御利用頂ければ幸いで御座います

Posted at 2011年09月04日 09時29分51秒  /  コメント( 0 )

メーカーは安全マージ...


AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします
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安全マージン

車両メーカーも パーツメーカーも

安全マージンをそれら商品に与え

世にリリースをしています

タイヤの空気圧も安全マージンを指定空気圧表示に持たせています



2.4とか2.5に為っていますよね

実は2.2位が良かったりします

ツーリングやワインディングでも指定より低めの方が

情報を掴みやすかったり 疲労が少なかったりします

おまけに怖さが引っ込んでリーンも楽しめたりします

吉野の基本空気圧は 前1.9 後2.1です

ここから 『跳ねる』と為れば下げます

『不安・頼りない』と為れば上げます

これはどのタイヤを使用しても自分自身の基本数字で

とっても役立っていますので皆様にも『基本数字』はあると良いですよ。。。。

そして・・・今流行っている『熱間設定』ですが

どの位置での熱間温度? 外気温は何度? 

刻々と変る路面温度や外気温やマシン状態の変化への対処は?? 

どの位何処を走った後??それは管理できるのか?

・・・基本は冷間時ですよね

走り出す前の設定を把握したほうが数字(データ)は安定します

基本から外れる事の意味を理解して頂きたいと感じます

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ACYでは 『オ−トバイって本当はこうなんだ』という事を提案します
突っ込んだ本当の事をブログ記事にしています
商売というのはこういう事だと思います

安全を手に入れる事がチュ−ニングだったりもします
カスタムによる多くの『ディ・チュ−ン』に対する本当の回答を記事にしています

Come On Fighter ! Stand Up Fighter ! 
熱き執念 ほとばしる情熱 それだけを信じて突き進め!

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・

Posted at 2011年09月04日 09時15分05秒  /  コメント( 0 )