HMSEとはホンダモ−タ−サイクルエンジニアの略で国家整備士資格保有が前提になり国家整備士資格保有条件の知識・技術・対応力と HONDA製品独自のオリジナル機構そしてオリジナル技術などに対応できるHONDA二輪車専門の整備資格制度がHMSEとなります   国家資格二級ガソリン自動車整備士取得済み 国家資格二級ジ−ゼル自動車整備士取得済み ホンダHMSE取得店
メインメニュー
2011-08-16

バブルヘッダー終了後...



バブルヘッダー只今 終了致しました!

明日は申し訳御座いません

午前中と午後に分け 新車新規登録をしに陸運事務所

継続検査書類申請の為違う陸運事務所に向かいますので

ACY店舗での稼動は生憎出来ません事をお許し下さい

並びに来る 8月17日・18日(水曜日・木曜日)は

定休日も重なり二日のお休みを頂かせて頂きます


この度 ご心配頂いております内田の病状で御座いますが

本日の検診にて病名は確定では御座いませんが言い渡されました

現在 治療に対する特効薬は無いとの事 完治時期もまだ先となりそうです

本人も 一生懸命戦っており

突発的に38度以上の発熱に襲われますが 頑張っています

どうか暖かく見守り頂ければ幸いで御座います



約8年前までは 大方吉野一人でACYは稼動をしていました

『ここ数日昔に戻った』・・・とお付き合いの長いお客様には言われます

そうですね 一人でやっていた頃に戻っただけですので経験はありますから

お任せ下さい! 大丈夫です!

あの頃造ったマシン達も まだまだバリバリに走っていますし!

今月発売ののカスタムピープル誌にご紹介されています

『田所様』所有のCB1300SFも 当時一人で造った車両になります

あの頃を思いだし・・・です!

本当の意味で 原点回帰を心に刻む良い機会だと思っております

実は ・・・ 昔を知る御客様方々には

『当時のように戻って欲しい・・・』とも実際言われていました・・・

『昔から吉野の技術を買いに来ている・・・』ともブッチャケ言われました

更には・・・

『ACYの客であると同時に吉野の客である事を忘れないで欲しい』ともキツク言われてました 

そうです・・・吉野自身が当時各々の方々に吉野自身の技術を示していた事で

理解くださり長いお付き合いを今でも頂いて来ていたのです

そうなんですよね・・・不覚は多分に御座いました

当然の事が成り立っていませんでした・・・

吉野が全てやる事を求めてくださって居るのに

店側の事情でもある教育を 数年来通してしまい

結果ご満足が不足に至っている事を心から理解できました

お客様が本当に お求めてくださっている事を 実現せねば為らないのですから。。。

私の判断は間違っていたと思います 

内田にも このような御客様方々に今後めぐり合って

育って行って欲しいです

お客様に育てて頂くには 

先ずは自分をシッカリとさせないと為りませんからね。。。

そして何より自分自身で御客様を掴んで欲しいです


我々は 個々

あの頃の『熱さ』と 現在まで得て来た『知恵』を交え実現して行きます

『職人魂』 これですよね!

当時先代に『もう十分だ』と言われても『納得できないんだよ』と

いつも言い返して居たからこそ!それを当時のお客様方々は見て知っているからこそ!

こういったお話をくださるんだと思うし 間違いを直しても下さるんでしょう。。。 

自身のルーツをもう一度噛み締め ACYに望まれている事が100%還元できますよう

情熱と執念を掲げ 邁進いたします

お客様方々から頂きますお言葉は 本当に宝物で御座います

ありがとう御座います

地に足をしっかり着け冷静に仕事をしていく覚悟で御座いますので

何卒宜しく御願い致します





AC・YOSHINO・SMR  吉野富三郎



Posted at 2011年08月16日 02時50分16秒  /  コメント( 2 )