ACY／ACヨシノ　ＺＥＰＨＹＲエンジンチュ－ン承り再開させて頂きました

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■NAME
【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
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■URL
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必要なのは　

ＴＥＡＭ・ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ　チーム員募集のお知らせ
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サ-キット走行会・スポ－ツ走行・ファミリ－走行・レ－ス参戦等全ての活動に際し
ＡＣＹにおいてエントリ－を行う方の意思統一を図らせていただきたく思います
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

必要なのは　

良い圧縮　良い混合気　良い火花

これらを度外視して

後付のパ-ツに頼ってはいけません

そういった姑息な事を積み重ねるよりも　

その積み重ねの先を金額計算して　エンジンをチュ-ニングした方が

断然圧倒的で有利なアドバンテ-ジを得られます

エンジンありきなのです・・・本当に！

ＡＣＹでエンジンを弄った御客様方々に聞いてくだされば　一発で解ります

どんなにお金を掛けて　部品を後から足したとしても

ツ-リングに行き　高速の伸びでやられてしまうんです・・・エンジンチュ-ニング車に！

圧縮も上げずに　ハイカムを組む

適切な良い混合気も得ていないのに　イグニッションシステムを交換する

良い火花の為の　定期的電装部品の交換を疎かにする

ノ-マルのＩＧコイルでも十分です

定期的に交換すれば　パフォ-マンスは最高潮に戻れます

本来のエンジン・パフォ－マンスが落ち来ているのに

ガチャガチャ跡付けのパ-ツをつけると　

本来必要とする全体のパフォ-マンスは削がれるのです

それが　本当に必要なのか？よく考えてみてください。。。

秒速でバルブは　シリンダ－ヘッド・バルブシ－トに打ち付けられ続けます

その事実を知ったならば　ヘッドメンテナンスの重要性がわかります

これは・・・余談ですが・・・

以前ＭＯＲＩＷＡＫＩの社長様が　全日本のレ－ス予選時

自社マシンのストレ－トの伸びが良くない事に気が付きました・・・すると・・・

『明日の決勝までにバルブ擦り合わせをしよう！』

と言われたそうです！　勿論行われたそうです！

勿論　サ－キットでのバルブ擦り合わせ作業は　今では珍しいでしょう・・・が

決勝までに　シッカリと行われたそうです。。。

高速の伸びに対する拘りは捨てない！

それだけバルブ周りには　本当に意味があるのです！

吉野もバルブ周りの作業には　こだわりは確かに持っていますから！

知ってください！　バルブって何？から始めてください！

更に　・・・　余談ですが

ＭＯＲＩＷＡＫＩ様と　ジョイントしたＺＥＰのレ－スで

予選が終わると即効でエンジンを降ろし　決勝仕様エンジンにして積み替える

・・・　これが当然でした。。。

夕方予選を終え　明日早朝決勝だったとしても　ＡＣＹにマシンを持ち帰り

エンジンを決勝仕様にする・・・　

これが　当たり前でした。。。

本物のトップ！　教え込まれました。。。

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
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AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2011年06月21日 23時35分41秒 / コメント( 0 )

牙を剥き出しにし速さ...

路面を掻き毟るダッシュ　真綿を絞め込む様なブレ－キ
これをシンプルに追い求める事が出来ます　ＡＣＹは！
この　ＡＣＹブログは
熱き鼓動は　鳴り止まぬ　地上の戦闘機乗り達へのメッセ－ジです！
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ブレ－キレバ－を　引き込め！

やわに『握る』のではなく　引き込め！　だから効かないブレ-キに為っちまう・・・

アクセルを　ストッパ－まで当てろ！

半端に空気を送り込むな！　だから回らないエンジンに為って行く・・・

スッパッと景気良くマシンを寝かしこめ！たらたらブレ-キを何時までも掛けるな！

何時になってもタイヤが信じられないんだ・・・そんなだから！

これは　吉野が２０歳の時にある先輩に教わった極意です

これを信じ生きてきました

マシンは　ライダ－如何です

そう　・・・　どうにでもライダ－次第でなります

振れる　・・・　スイングア-ムを変えなきゃ！ステム変えて！

タイヤが滑る　・・・　いいサス入れないからだよ！

ブレ-キが効かない　・・・　システム交換ね！

違う違う！　もっと根本的に見つめなければ！

部品交換屋こう言うのかも知れません・・・　変てこになってしまうんです

もっとライダ－の的確な情報を　聞き出さないと！

実際試乗してから　点検してから　手を出さないと。。。

本当のプロは　御客様が言いたい事を　

一緒に走ることで見抜きます　・・・　

マシンをお借りして試乗することで見抜きます　・・・

何が悪いのかを

ＡＣＹは真実を　導き出します

機械の集合体である以上　全てはバランス

ライディングフォ－ムを　ほんの少し変える事で本当に激変もします

良く調教されたエンジン

バランスが取れ　接地感を何時でも得られるサスペンション

意のままにコントロ－ルできるブレ－キ

これ以外に何を必要としますか？

シンプル・イズ・ベスト

ベタ－　では無く　ベストを求めたいですよね。。。

無駄を削ぎ落とす事からはじめませんか？

シンプルなマシン程　牙を剥き出しにし　速さを生みますよ！

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ＡＣＹ　ここ一番エンジンＯＩＬ
elf ＨＴＸ・８０２　レ－シング
とてつもないレスポンス＆ミッションフィ－ル！

ＡＣＹ　ここ一番ブレ－キＯＩＬ
elf ＨＴＸ・１１５　レ－シング
このタッチを知れば　他は使えません！

使った者だけが知り得る　違いを望む者も納得する

最高のパフォ-マンスＯＩＬ　ＨＴＸ　好評です！

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

Come On Fighter　！　Stand Up Fighter ！　
熱き執念　ほとばしる情熱　それだけを信じて突き進め！
AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2011年06月21日 17時48分23秒 / コメント( 0 )

マレーシアに移住した...

何時までも峠小僧！

以前に日記でも紹介した大学時代からの親友、

現在マレーシアに移住してしまいましたが、

前回のOVER40山中湖ツーリング時にとった動画を送ったら

こんな返事が来ました。

CBXのビデオ見たけど、もう、おっさんライダーだね！

攻めが足らん！！！

毎週、箱根にトレーニングに行きなさい！　渇っ！！！

でも、楽しそうで羨ましいよ。　

マレーシアでは危なくって単車なんて乗れないので、

毎日オークションでGpz750ターボの行方を見ながら楽しんでます。

何年か後に日本に帰国したら、Gpz750ターボ、Gpz1100F、Z1300のいづれかを

買うぞ！

関ちゃんもいい玉だ出てたら、連絡されたし。

買って、関ちゃんに預けておくから、、、

では、お互い、元気に働きましょう！

てな感じの返信が。。。

相変わらず気分は、学生のりの峠小僧状態（笑）。

しかもKawasaki好きは、変わっていないし学生の頃に乗っていたGPz系...。

何処の国に行ってもバイクの事は忘れられないんですね。

学生時代は、お互い学校をサボって奥多摩、深夜の箱根に

出没していたころが懐かしいです。

最後にナベちゃんへヤフオクで買うのは止めようね。

前回ヤフオクでGPz1100Fを購入し一緒に引き取りに行った時も失敗してなかったかい。

同じようにヤフオクで今のバイクを購入して大事になった

私に説得力がないのは言うまでもないか。（苦笑）

じゃ、海外でも頑張れよ～。

Ｂｙ　関口

Posted at 2011年06月21日 12時10分20秒 / コメント( 2 )

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