★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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2011-06-16

カスタムピ−プル誌6/...

ハイバランス志向のライダ−様方々 ようこそ! ACYへ!
無駄を削ぐことに共感をいただければ 何よりで御座います
ACYはリタ−ンライダ−を応援します!!御安心下さい!!
Hiding Power Specialist   AC・YOSHINO・SMR
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速報! 

カスタムピ−プル誌6/16発売8月号




今回のカスタムピ−プル誌の巻頭特集は本当に

とっても勉強になりますよ!!

特に 新氏のZEPHYR1100レ−サ−編 こちら!



戸田氏の CB1300SF/SBレ−サ−編 こちら!



『重量をシッカリと意識し造りこむ』

『急激な動きはヤメ 穏やかな挙動を意識すること』

そして多くのチュ−ナ−様が

『素材を活かす事が大切』

と語られています

とにかくBigネイキッド・マシン達に スポ−ツ性能を与える場合

1、に 吸排気チュ−ン&軽量化  

2、に 足回りの確実なSet-UP

3、に パワ−増強 

重いBigマシン達は 先ず操れることが 楽しい ということですよね

パワ−を上げる事が大好きなACYとしても この順序は賛成ですし

ノ−マルの130%位のパワ−増加ならば現代のマシン達は結構普通に走れます

それだけ材料や材質が良くなっています


今回 吉野は『HONDA・CB1000SF』 についてコメントを

させて頂いております



このマシンは以前所有していたもので

現在の ACYイズムが確立される母体となったマシンです

エンジンはMORIWAKI製の NK-1スペア・シリンダ−ヘッドASSY

CBR1000F純正ピストン&カムシャフト

といった具合に NAチュ−ンの王道で

MORIWAKI製NK-1エキパイ&MORIWAKI市販品レ−ス用サイレンサ−

FCR39mm&ロングファンネル

足回りも KAWASAKIワ−クスのマグホイ−ル

MORIWAKI製MF-45フォ−ク&MORIWAKI製SPLスイングア−ム

MORIWAKI・SHOWAリヤショック

アルコン・6Potキャリパ−&NISSIN315mmSplディスク

というレサ−臭プンプンのパ−ツで武装していましたが

至って乗り易いマシンでしたし ツ−リングにも普通に使って御客様と一緒に走っていました

多くのACYの御客様が このCB1000SFに試乗もされていますので

機会があったら 感想を是非聞いてみてください

ACYが求めた『安全で楽しく・速く走れるマシン』の基本形です

見た目とは裏腹の 軽快感も売りでした

狙ったところは やはりコ−ナ−リングマシン でもありました

到底 SSクラスには 高速のオ−ルクリア−状態で

逆車用フルスケ−ルメ−タ−&タコメ−タ−を振り切っていても

あっさりとCBR954RRにぶち抜かれましたから・・・(あれは初の敗北でしたね・・・)

ならば! コ−ナ−でSSクラスに立ち向かおう!といった明確な方向性を持たせた結果

『ハイバランス』 はとっても 『必要』 と言う事を

立証したマシンでもありましたし

ブレ−キの聞き具合よりも コントロ−ル性能 がとっても重要なんだと

深く思った次第です・・・このボリュ−ムですからね。。。

特にエンジンの重いマシン(ZEP1100等)は 

ライディングによっておかしな挙動を本当に発生します

超高速域での切返しやブレ−キング&バンキングなどは

車体ホ−ルドがちゃんと出来ていないと・・・???と為ります

でもシッカリとホ−ルドできていれば感じない場合が多いんです

マシンの抑え方は決して腕ではありません

下半身や腹筋なのですよね

この力の入れ方や支え方を理解できると飛躍的にライディングが楽しくなります

このマシンも フルチュ−ンなのかも知れませんが

『のりしろ』はまだまだ残してありました 可能性は多くありました

CBだから ZEPHYRだから ・・・ 勿論あります

フレ−ムの特性を 部品で補う前に ライダ-が多くを知ることが大切に思います

知りたいと思えば 本当にわかり始めると思いますから 

もっと愛車に伺う様に接することも良いのでは? と思います

トコトン 自分なりのペ−スで攻め込んでみて

『振れる?これは俺のせいだ!』って自問自答して頂ければ嬉しいです

カスタムピ−プル誌6/16発売8月号

もし宜しければ 目を通してください

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ノ−マルより重い部品に何故興味をもたれるか?

果たして意味を持つモノなのでしょうか?

本物の強度とは軽量を施した先にあるもの! 

スポ−ツ性能向上に真剣に取り組んでみませんか?


只今 大好評 !!
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全国のZEPHYR1100乗りに届かせたい思い!!


(画像提供 MORIWAKI・ENG様)

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我が名はバイク乗り
熱き 鉄馬乗りの方々 ようこそいらっしゃいました!


Japanese standard 侍 ACY
Hiding Power Specialist
AC・YOSHINO・SMR

Tel 04-7174-0336 Fax 04-7174-0332  Open/AM10:00  Close/PM6:00



Posted at 2011年06月16日 23時16分06秒  /  コメント( 0 )

例えばZEP750の...


例えば

ZEPHYR1100や750ならば

アルミフレ−ム車に対してカッチリ感は当然ありませんから

固めよう・・・カッチリさせよう・・・これが間違いの始まりです

リヤサスの設定・・・というか頭の良いサスペンションを入れて

大きなダンピング特性を獲得するだけで相当良くなります

先日 750にWPの4014EMULSIONを



ライダ-に合わせてモディファイをしたモノを付け 試乗セッティングを施したら

欲しくなりましたよ!この750が!



この至ってシンプルなユニットでも 

バッチリと走れる様に工夫さえ出来れば為ります

今回の工夫は Frブレ-キをBrembo・4Pキャストにして

14mmのマスタ−を使用して 柔らかいタッチでリニアにブレ-キを

効かせられるように細工をしましたら

リズムが物凄く取り易くなりました

そうです リズム が取り難いマシンは楽しく乗れません

走りの5感や 速さに対する感性を刺激できるように 工夫を施せば

今回の様に 全く関係ない箇所のブレ-キを何故?と思われますが

リ-ズナブルに 良いマシンは出来上がります

本当にお金を掛けずに速さを得ることも 十分に可能なのです

最終目的をシッカリと見据え その素材を十分活かすことを行えば

必要にして十分なマシンを得られます

お金が余った ・・・ 何付けようかな?? では無く!

走りこんでもお金が余ったなら タイヤ・パッド・チェ−ンを交換する

そしてスプロケの歯数を変更してみてもいいじゃないですか?

本当に些細な事で 生まれ変わって行きます

走りが上がって来たなら 危険性も上がりますからモディファイする

こんな順序もいいですよね。。。



ZEPHYR1100/750やスチ−ルフレ-ム車を

元気良く走らせる為には 素材を本当に理解したモディファイをしなければ

ゴ-ルの無い イタチゴッコの始まりと為ってしまいます

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ACYでは 『オ−トバイって本当はこうなんだ』という事を提案します
突っ込んだ本当の事をブログ記事にしています
商売というのはこういう事だと思います

安全を手に入れる事がチュ−ニングだったりもします
カスタムによる多くの『ディ・チュ−ン』に対する本当の回答を記事にしています

Come On Fighter ! Stand Up Fighter ! 
熱き執念 ほとばしる情熱 それだけを信じて突き進め!

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・

Posted at 2011年06月16日 14時45分29秒  /  コメント( 0 )

Mr・Bike・BG...



ACY/Mr・Bike・BG撮影会のご案内


来る 

6/26(日曜日) 

「ACYの愉快な仲間達」


ということで

この度 ACY・OVER40MC が音頭を取らせて頂きまして

Mr・Bike・BG様より取材を頂けることと為りましたので

御案内と 撮影んへご参加頂ける方を 大募集させて頂き

是非とも ACY並びにACY・OVER40MC にご協力を頂きたくの御願いに為ります

フルっての御参加を頂御願い致します


撮影日当日は 取材後ACY・OVER40MC企画のツ-リングも敢行いたします

美味しいものでも食べて 帰りたいと考えておりますので

どうぞいつもの『ACY・丼ツ−』同様 

お気軽のご参加をいただけましたなら 嬉しく思います

ACYスタッフ一同 並びに温音頭を取らせて頂きますACY・OVER・40共々

心よりお待ち致しております



当日の日程は下記の通りです

★6月26日(日)

★【第一集合場所】
8:00 ACY前の交差点

★【第二集合場所】
10:00 茨城県 道の駅『さかい』

★【撮影会会場】
坂東近くの河川敷に移動

を予定しています。

全体の流れ及び休憩ポイント

ACYY⇒国道6号線⇒天王台駅入口交差点

⇒広域農道&千葉県道7号線⇒道の駅『さかい』休憩

⇒ 坂東近くの河川敷にて撮影会2時間程を予定


その後は、佐野ラーメンか、美味い定食を食べて帰りは、

東北道自動車道佐野藤岡IC(フリー走行)⇒蓮田SA休憩後ながら解散

行きの撮影場所までは、先頭を付け基本千鳥走行と致します

当日の天気予報で栃木県南部、千葉県北部が

60%以上の場合は中止と致しす

6時頃にはご参加者に関口よりメール致します

また中止告知はACYブログでも掲載をお願する予定です


振り替え日につきましては梅雨明け後に移行します



★参加表明及び締切日は本日より

★ 6月24日迄 ★

とさせて頂きます。

ご参加される皆様は 下記の連絡事項を記載して頂き

acy_over40_mc@yahoo.co.jp ← ACY-OVER40へメ−ルを御願い致します

〃鑢勝Mr.Bike BG撮影会参加

∋疚勝

7搬咼瓠璽襯▲疋譽后

し搬單渡No.:

セ臆端嵶勝例)CBX750 BOLDO'R

Δ住まい地域:例)千葉県柏市

Ы弦臂貊蝓В腺達戞or 道の駅「さかい」



ドタサン・ドタキャンもOKとしますが

上記OVER40のメールアドレスに必ず連絡をいれてください!

それと集合時間は厳守願います

その他ご質問等は ACY・OVER40リーダー関口まで 御気軽に御願い致します


ACY・OVER40リーダー関口    ACY代表取締役 吉野富三郎

どうぞ よろしく御願い致します



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AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

日曜日 祭日 も  
休まず営業
 致しております

御来店 心よりお待ち致しております

●ご連絡先●
電話:04-7174-0336
FAX:04-7174-0332
メールでのお問い合わせ
t-yoshino@acy-samurai.co.jp

●営業時間●
10時から18時まで
営業時間外及び定休日の御電話の対応は出来ません
弊社留守番電話へ伝言をお預け下さい

●定休日●
毎週水曜日

Posted at 2011年06月16日 11時08分54秒  /  コメント( 0 )

昼下がりの一時



こにゃにゃちわ♪


週の真ん中!!いかがお過ごしでしょうか?

初めての「フミ部屋」にコメントありがとうございました!!(^-^)/

とっても嬉しいです♪

ACYの繋がりってステキ☆

人が集まる魅力とパワーがあるのですね。

社長をはじめ、皆様がステキです☆


そんな方々のお話を聞いていて、世界が違うにゃあと思いながら、

ハイスピードの中、呼吸出来んのかなぁとか、

カーブってどんな?とかいろいろ考えいて、

路上の走行もいまいちな私は、話しに聞き入るばかりです。

因みに、給油で満タンに出来ません( ̄▽ ̄;)


そんな私と仲良くしてくださってありがとうございます。

何事もマイペースに継続して身につけていこうと思います(^-^ゞ


いつもありがとうございます★

PS…健康へのおまじない♪

肩こりしたら、空を見上げてばんざーい\(^o^)/をして呼吸!を3回くらいやってね♪


By フ−ミン


Posted at 2011年06月16日 10時16分53秒  /  コメント( 2 )