★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます 地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆★ ACY車検¥49,800〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★皆様の好み通りに塗り上げるカスタム・ペイント承りいたします ★キズ直しや凹みも修理OK!純正補修塗装/板金修理承りいたします ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋なバイクSHOP  ■ お休み:出張日 配達/引取り時 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
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2011-05-27 の記事

タイヤが値上がりいた...

6月より

タイヤが値上がりいたしますよ!

話によれば・・・5〜7%の値上げ幅です

梅雨に入ってきますので路面状況も刻々と変化いたします

タイミングが合う方は この機会に如何でしょうか??

何はともあれタイヤ!

ですよね??

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Posted at 2011年05月27日 22時59分00秒  /  コメント( 0 )

イエローボール!九州...

オ−トバイをマシンと言い切る方々 応援させていただきます
ZEPHYR1100をマシンと言い切る 粋な方々ようこそいらっしゃいました
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九州に舞い戻るイエローボール





お待たせいたしました 岸田社長様

ACYの血が 昨日九州に旅立ち舞い戻りました 


KAWASAKI ZEPHYR1100

最高に 
イカした マシンです! 


そんな ZEP1100に真剣に取り組むSHOPが

我 ACY に為ります

見てくれの部分は 圧倒的に御客様の方が 吉野よりも上

走りに関する部分へのコダワリは 圧倒的に吉野の方が上

こんなSHOPで御座います

こういったスタンスのお付き合いを 多くの皆様とさせて頂いております

申し訳御座いません・・・外装チューンに全く興味が沸きません。。。

御客様に教わっています。。。

しかし コンプリート状態の総合仕上がりには 絶対の自信があります

名ばかりのGTは道を譲る・・・このセリフ!ご存知でしょうか?

過去TOYOTAセリカGTのCMで NISSANスカイラインGTに

煽りを入れた! 実際にCMでONエアーされ続けたセリフです!

名ばかりの・・・・は道を譲れ! と言わんばかりの 

ハイバランシング・マシン・ZEPHYR1100を製作いたします

『素材を活かす』
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『まるでレ−サ−みたいなハイレベルな足回り』

『一般的なカスタム車両とはノリが違う』

『ライダ−に余分な負担を掛けず気をおわせない造りこみ』

『エンジンもかなりパワ−アップしているが車体があまりにも良かった・・・』


それらコメントの全てを お客様のZEPHYR1100に注入できます

ハイバランス志向型 チューニングマシン

どうぞ ご自身のマシンで体感下さい

ACY 吉野 が神経を研ぎ澄まし 集中し 仕上げを致します

『クランクシャフトの重みを解っている者が生み出すZEPHYR1100チューンド』

それが ACY・コンプリート・ZEPHYR1100です

明日も乗りたい 毎日触れて居たい 

そんなマシンを お届けいたします!


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我が名はバイク乗り
熱き 鉄馬乗りの方々 ようこそいらっしゃいました!


ACYのチューニングは その走りに対して『ダメ』だと

判断がなされた箇所のトラブル・シューティングです


Japanese standard 侍 ACY
Hiding Power Specialist

AC・YOSHINO・SMR

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移動いたしますので 是非お立ち寄り下さい!

千葉県柏市今谷上町65 Tel04−7174−0336 Fax04−71714−0336
毎週水曜日定休  AM10:00〜PM6:00


Posted at 2011年05月27日 22時58分47秒  /  コメント( 0 )

マルケジ−ニの優位性


必要なものは 情熱 と 執念
AC・YOSHINO・SMR samurai
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ZEPHYR1100&マルケジ−ニの優位性

の実話談・・・




やはり アルミ製品の造型手法・性能品質・管理方法

これは長い歴史の中 世界GP で悟ってきた技術には

どうしても敵わない部分があります



それは 超高速域での コンプリ−トテストが ごく普通に行われている事実でしょう

それは 皆様が乗っても一発で解ります

国内の アルミホイ−ルに期待もありますが

超高速域に入ったときのマシン挙動は ・・・ やはり差が出てしまいます

そしてOHLINSといった外資系メ−カ−とは違い

即戦力を商品に持たせているのがマルケジ−ニ・ホイ−ルやWPサスペンションです



ACYは 多くの足回りのアジャスティング作業を承ります

基本的にTOTALでの作業を行うSHOPですので

キャリアの中で どうしても体が感じてしまう所が御座います

例えば・・・こんな体験談が御座います

全く同じ仕様 おおよそ同じ走行距離を重ねた車両・・・

距離は 新車からたった5,000Km走った車両です

片やマルケジ−ニをアルミホイ−ルを新車より装着済み

片やマルケジ−ニ以外の国産アルミホイ−ルを装着済み

同じリヤサスペンションを新品で御買い上げいただき

それに伴って 同じACYフォ−クスプリングKitを同時御購入・装着されました

2台は 同じ様にSetをし 吉野が走り始めます

試乗に先ずマルケ装着号をスタ−トさせ 乗り味を確認しました

まずまずの手応えを得て店に戻ります

基本的にクリックはあまり動かしませんでした

次に もう一台を試乗開始!

・・・すると・・・同じ設定のはずが・・・???違和感が出始めました

車速が上がりだすと更に ゴツゴツ感と突き上げ感が大きく感じました

ホイ−ルの重量が違うが為に起こったのだと思い ダンパ−とプリを弄り始めました

しかし・・・ぬぐえませんでした

固め 柔らかめ どちらに振っても変化が現れないので

次に空気圧を再度確認しましたが注入時からは動いていないので

更に空気圧を下げて 走り始めてみると・・・

乗り味は良い方向に向いましたが・・・コ−ナ−での安定感は欠け始めてしまいました

そこで店に戻り マルケ号に乗り換えてみたところ・・・

やはり乗り味はバツグン コ−ナ−も不安気は無いのです



製造技術の差がハッキリと感じられた瞬間でした

円運動するホイ−ルは回り続ける力と 遠心力で外へ外へと膨らむとする力が現れます

特に外周域はこの力を生みます

そして車軸を支えるハブ廻りから外周までの精度も多きく影響を及ぼしますし

リム部分はタイヤからの衝撃緩和に貢献し

スポ−ク部は絶妙なシナリや曲げを起こしショックをも吸収していきます

その薄く 軽い 造形物は 危険を回避しながらバツグンの能力を発揮し

ライダ−を守り 素晴らしい乗り心地を提供します

感じてしまう人は 感じてしまいます

こんな事実も知っているから ACYはマルケジ−ニを選びます

確かに・・・これがマグネシュ−ムホイ−ルの場合ならば

JBパワ−という選択肢もあります

JBパワ−は BitoR&D様が昔から扱っています

テクノマグネシオ・ホイ−ルと密接な関係にありますから

マルケジ−ニと双璧にいるのです

この両者が優位な証は どちらも世界GPの桧舞台で鍛え上げらて来ましたから

絶対の信頼の証明なのです

ACYがパ−ツを選択する場合 やはりバックボ−ンに拘ります

ACYを選ばれる場合も皆様はバックボ−ンを見ているはずと感じています

『骨』となる部分が根強く深くなければ

何を行っても 直ぐには信頼は得られないとも感じます

その歴史の中に揺るがない同じ事を続けて来た事は大切でしょう

それが自己のアピ−ルではなく 第三者が判断を下すことで真価は立証されます

地道に 地味に 同じ事を 近道せず コツコツと続けて来た年月から得た

経験と知識がモノを云うと思います

ル−ツが違う! これは圧倒的アドバンテ−ジとなります

マルケジ−ニの優位性は こういったところに感じ取れます

御客様を守るためには あらゆることを調べ尽くす事も我々の使命で御座います

バックボ−ン&ル−ツ ・・・ これが選択の理由で御座います


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(画像提供 MORIWAKI・ENG様)

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こちらはZEPHYR1100以外の御客様に御用意いたしました
 

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Posted at 2011年05月27日 22時58分20秒  /  コメント( 1 )