★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます 地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆★ ACY車検¥49,800〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★皆様の好み通りに塗り上げるカスタム・ペイント承りいたします ★キズ直しや凹みも修理OK!純正補修塗装/板金修理承りいたします ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋なバイクSHOP  ■ お休み:出張日 配達/引取り時 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
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2011-05-10 の記事

攻め込めるマシン造り...

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攻め込めるマシン造り ACYなりの手順・・・ 


キャブレーション




エンジンが完調というのが条件下での話しに為ります

キャブレ−タ−が愚図っていると

思うようなタイミングで パワ−を路面に伝えられません

そして高速コ−ナ−は特にタイムを稼ぐ箇所ですから

ここでパワ−が掛からないとマシンはグイグイ曲がって行きません

低速コ−ナ−も アクセルを閉めている時間が長い為

低域が調子悪いとスト−ルしたりで 怖いですよね

問題は ストリ−トにおいて3000rpm前後という最も使用頻度の多い箇所で

ボコついたり 愚図ると 怖いし危険です

キャブレ−ションは サスペンションの動きに最も多く密接に影響を与えます

サスをアジャスティングしていく場合 キャブが決まらないと進みません

だからACYは FCR にこだわります

低域からピックアップが 何となくナロ−な感覚が

人間の感性に合っています イザという勝負所ではこういった感覚はとても有利に働きます

特にZEPHYR1100は ノ−マルからマフラ−を交換するだけで

3000rpm辺りから バッコ−ン とパワ−の立ち上がりが顕著になります

その辺りの修正も ACY・オリジナルセッティング・FCRは

完璧に調教済みです

嫌じゃないですか?? 谷間があると・・・

攻め込めるマシンというのは 

『扱いやすく』 そして 『乗り易い』 ものです

到って普通のことを 一つ一つ棚上げし 最終的に格上げになるマシン

これが攻め込めるアドバンテ−ジがあるマシンです

チュ−ニングにおいて 『一点豪華主義』は良くありません

・・・でも男って 一点豪華主義が・・・好きなんですよね。。。

でもダメですよ〜。。。

M/J と J/N は相互関係から成り立ちます

J/Nはコレがイイ! ・・・ とある人が言ったとします

でもM/Jが燃料の流量を決める要ですから

M/Jが双方で違ければ 同じには為らないのです

M/Jを絞って J/Nを細くする・・・

M/Jを上げて J/Nを太くする・・・

目的は同じ方向を向いているようですが・・・厳密には一緒ではありません

ZEPHYR1100は M/Jの番手が#10違えば 

ものの見事に 全体のフィ−ルが変貌します

A/Sも15分スクリュ-の位置が違えば 別のエンジンとなります

こういった細かい追い込みの先に 実は最高のサスペンションが誕生します

この様に タイヤ → ブレ−キ → キャブレーション と進みますが

キャブが合ってくると またタイヤの空気圧に戻ったり・・・となるのも事実で

3歩進み 2歩下がる ・・・

こんな事は チュ−ニング作業ではザラです

だから 時間が掛かるんですよね

ここで 答えを早く探そうと 近道を急ぐと

中身の薄い マシンの誕生となるんですよね

過程が無い為 不慮の不調を招いた時

シュ−ティングが出来なくなる。。。。

一台一台 本当に個体差があるのがオ−トバイです

同じマシン等 絶対にありません

右手の捻り方は 100人100色 ですからね 消耗具合は全く違います

機械である以上 消耗します

その操作具合が マシンの個性です

『プロが何やってんだ』でしょうが 

見抜くにも超能力はないので使い勝手が分かりませんし 

100人100色なんですね。。。

膨大なデ−タ−は 活かされますが そのまんま・・・とは行かないんです

だが その壁の向こうに お客様の喜びがあると思えば

戦い抜きます!


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65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
t-yoshino@acy-samurai.co.jp
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代表取締役社長   吉野富三郎

JAPANESE・STANDARD・侍・AC・YOSHINO(ACY)の

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Posted at 2011年05月10日 01時05分47秒  /  コメント( 0 )

乗り味を確保するOI...

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ZEPHYR1100のフロントフォ−クを オ−バ−ホ−ルすると

1000ccではOILが足りませんよね??

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オ−バ−ホ−ルに必要な量 1100cc を2ビンに分け

片側フォ−クずつ ご使用いただけるように!


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どちら共に ノ−マルフォ−ク&ACY・OHLINSフォ−クスプリングSet

に対して開発したものです

ACYにて作業を施す際に 車体に合わせて調合テストを繰り返し行った

こだわり抜いた 粘度指数となっております

通販の場合は そのマシン状態が見えません 

ですので 問題が無く多くの方が安心できて 最良の結果を約束できます 

MOTUL7.5を同梱致しております

しかし 折角ACYにお越しいただけたのなら

マシン状況に合わせて もっと高いパフォ−マンスを与えたく思っております

この目で この体で 確認させて頂き 御客様のマシンにピッタリの状態を

造り上げるべく メ−カ−様とやり取りを十分行った商品で

メ−カ−様の承諾を受けた 販売商品で御座いますので 御安心下さい


現在ACYでノ−マル・フォ−ク・モディファイを行う際使用しているOILが

この2点になります

通販で全国の方々に 同じものを お届けできればと考えました

そして ACYで組立て時に使用していますケミカルのSet

重宝する ミリテック&MOTULグリス付きです

これで作動フリクションは大幅に減少いたします

御注文の際は

弊社ホ−ムペ−ジ・トップメニュ−『質問・お問い合わせ』
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ZEPHYR1100のフレ−ム番号

走行距離

装着されているフォ−クスプリング

改造箇所

をフォ−ム内に御記入下さい

全国の 熱いZEPHYR1100乗りに 届くことを願った商品で御座います

ACYフォ−クスプリングSet を御購入の際に指示いただければ

『ACY・オリジナルブレンディング・MOTULフォ−クOIL』

若しくは

『ACY・オリジナルブレンディング・WPフォ−クOIL』

への変更も承ります


とにかく ACYは 

TOTAL での マシンの 乗り味に 

コダワリます!


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御連絡 お待ち申し上げます
どうぞ ACYにて 再スタ−トを ご一緒にいたしませか!
ACYは オ−トバイを真剣に乗られる方の味方で御座います

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日曜日 祭日 も  
休まず営業
 致しております

御来店 心よりお待ち致しております

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弊社留守番電話へ伝言をお預け下さい

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Posted at 2011年05月10日 00時56分36秒  /  コメント( 0 )