★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます 地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆★ ACY車検¥49,800〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★皆様の好み通りに塗り上げるカスタム・ペイント承りいたします ★キズ直しや凹みも修理OK!純正補修塗装/板金修理承りいたします ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋なバイクSHOP  ■ お休み:出張日 配達/引取り時 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
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2011-05-05 の記事

こどもの日の大人達

吼えるエキゾ−ストノ-ト 路面を掻き毟るパワー&狂ったエンジン
熱き鼓動は 鳴り止まぬ 地上の戦闘機乗り達への ACYからのメッセ−ジ

今こそ 熱く日本をリードしてください!
そう 日の丸のは 情熱の赤 ですから!
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五月五日 こどもの日・・・イカした大人の男達



男の子の節句ですね。。。

菖蒲の湯 入られましたか?

日本の伝統 文化 どうか継承し続けてもらいたいです


ゴールデンウイーク・・・ですが普通にOPENしていますので どうぞお越し下さい。。。

昨日は定休日でしたのでお休みを頂きました  ありがとうございます

さてさて。。。

男40も過ぎると お子様達も大きくなり

男どもは 自分の節句と勘違いしますね。。。



御覧の通り・・・カンパ〜イ!

・・・またやっちゃってますよ。。。

そう ココは Bacchus・AC・YOSHINO

勿論 ノンアルコール&徒歩・電車の方に振舞いました。。。

笑顔 ・・・ いいですよね  こでなくっちゃね。。。

皆さん休日ですからね! 酒くらい呑んでください。。。

日本を支えて下さっている男達ですから。。。

皆様 楽しくやりましょうよ! とにかく笑顔!

男達の笑顔が 絶対日本を元気にしますよ

つまらない事があったら ACYに徒歩ないし電車で来てください

オイルとガソリンの匂いをツマミにして ひっかけて貰って構いませんから!

・・・・この人達は 勝手に盛り上がっていました。。。

イイじゃないですか 同じ狢! 仲間なんだから! ACYで一度でも一緒に腰掛けたら・・・

仲間ですから!

仲間 ・・・ この響きは大好きですよ

ツーリング仲間 レース仲間 呑み仲間 仲間を大切にしたいです。。。

我々は 仲間と認識したら ガタガタとやかく無しッ!

楽しいが一番 笑顔が一番 裏切りっこ無し!

オートバイ万歳! 男の子の節句! 万歳!

明日もまた お仕事頑張りましょうね!皆さん!

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

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ACY・HPへ移動いたしますので是非お立ち寄り下さい!

我が名はバイク乗り

熱き 鉄馬乗りの方々 ようこそいらっしゃいました!


Japanese standard 侍 ACY
Hiding Power Specialist
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Tel 04-7174-0336 Fax 04-7174-0332  Open/AM10:00  Close/PM6:00


Posted at 2011年05月05日 23時02分30秒  /  コメント( 1 )

メンテ

お久しぶりです。

組長です。


久々に更新です。

先日、私の自宅でメンテミーティングをしました。



と言っても、メンバーのタッチくんだけです。(相変わらず友達がいない私(涙))

プラグ掃除にキャリパーのお掃除にローター交換など集会に向けて黙々と作業してました。
(あの〜私の家なんですが…)



最近のタッチ氏はタイヤはグリップタイヤに交換、

オイルもマイスターに変更とメラメラと闘志を燃やしているような!!

メンテも終わり、「じゃあ、筑波山でも走ってきます」と言いながら

帰ってしまったタッチくん。

次回の集会ではキレた走りをお披露目か!!


残された私は仕事へ向かったのですが…………



連休渋滞の中睡魔と格闘です(涙)

By 組長


Posted at 2011年05月05日 13時55分42秒  /  コメント( 3 )

ZEPHY本気モ−ド『...

カッコイイじゃん! 空冷 2バルブ! 水?いらねぇ〜から!

KAWASAKI ZEPHYR1100 
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見た目のカッコ良さ

これってオ−トバイを購入し所有する上で

とって重要なファクタ−ですよね?



勿論 吉野自身もそう思います

だけど・・・ここに大きな落とし穴があるんですよね?

カッコばかりを追いすぎると本来の性能が発揮できない方向に

進んで行ってしまう時があります

そうなると・・・所有するマシンが 嫌になったり 怖くなったり します

順番が大切なのです

とにかく『相棒』なわけですから

イザッて時にも 思いのまま走って貰う事が必要ですよね?

ということは・・・走ることに対してシッカリ造りこみを施した後に

みてくれも工夫を凝らす ・・・ これが良いと思います

ドレスアップを目的でマシンを着飾っていくと・・・

やがて飾装するパ−ツが尽きる

となると・・・ステムを交換しようかな?って具合に簡単な決断で購入してしまう

スイングア−ムを交換でもしようかな!・・・

自分が必要としていないパ−ツに手を出していくと

自身が必要としていない方向の乗り味になっていってしまいます

ZEPHYRって奴は そういう事が嫌いなんですよね。。。

機能部品は そんなに生易しいモノではありませんよね?

身近に『ガッツリ』走るライダ−が居ると

凄く勉強になりますし オ−トバイを良く知っているものです


ドレスアップならば量販店様の方が 色々情報を持っています

機能部品ならば チュ−ニングSHOPの方が情報を持っています

臨機応変にSHOPを選択するのも良いのだと感じます

早い段階で使用目的を築き上げる事が重要ですよね

今は速く走らせる事が出来ないから・・・飾装部品に凝る・・・では無く

今は速く走らせる事が出来ないので・・・ガソリンやタイヤやOILにお金を使う

今は速く走らせられないけど・・・未来の為にどのような部品が必要になるのか?

未来の姿を決められるのなら マシンをどうすれば良いかを相談する

そして昨日よりも今日 今日よりも明日 明日よりも来月

という具合にテクニックは向上します 

同じ仕様で乗り続ければ 自ずとペ−スは上がる物です

そして自身の走りが理想に近づく事が困難に為ってきたら

機能部品を模索する 賢者に相談する 交換を決断する

その繰り返しの果てに 結構なペ−スでマシンを操れる日が来ます

その時になったら お化粧直ししてあげればいいのではないでしょうか?

先ずは マシンを操る醍醐味を覚えたほうが

お金は有効に利用できると思うんです

自分の描く未来の『ライダ−』としての姿を見据えることが絶対良いと思います


どんな事でもそうですが・・・

『同じ狢』 『類は友を呼ぶ』 って言葉・・・ありますよね?

同じ向きに居る者同士集うものです

渋いことが好き 派手なことが好き 喜び合うことが好き 馬鹿笑いする事が好き

様々です

そして・・・楽しんで行けるか?どうか?

これに尽きます!


『速くならない部品は付けない』

これは ACYのOVER40 会長の名言です

『速くならない部品は売らない』 

から 会長はACYを訪れ続けて下さっているという事になります

バイクってこうなんだぜ!って走りで教えてくださいます


立ち姿 これですね!

『これはヤバイ!峠で出くわしたくない!』ってマシンは

パッと観 分かりますよね?

ホイ−ルに飛び石後がバリバリあります

フェンダ−裏側にタイヤかすが こびりついています

ZEPHYRならサイドカバ−に二−グリップ・クラックが入っています

マフラ−のフロントパイプがどす黒くなっています

バリバリの尻上げマシン 必要以上の幅広タイヤ カッラカラのドライブチェ−ン

走りを知っていたとしたならば 

こうは為らないのでは?


先ずは マシンを操る醍醐味を覚えたほうが

お金を有効に利用できると思うんです

自分の描く未来の『ライダ−』としての姿を見据えることが絶対良いと思います


ZEPHYRって そういう付き合いが 長く出来るマシンですよね!

だから 楽しくってたまりませよね?

カッコイイが良いじゃん!

KAWASAKI ZEPHYR1100 

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

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Posted at 2011年05月05日 00時52分41秒  /  コメント( 0 )

良いOILは!

良いOIL 

そうですね 高性能OILといわれるモノ達は

故障診断機なのだとも思っています

その科学的に作られた分子の細粒化によって

ミクロの隙間へ浸透して行くチカラによって トラブルを抱えている箇所を

浮き彫りにしてくれます

巷で 『300Vを入れたら壊れた』ってたまに聞きますが

んな訳無いです!

そのハイ・パフォ−マンスに エンジン内部の異常個所がついて来れなくなった証拠です

本来あるべき数字以上にクリアランスが磨耗によって広がってしまい

浸透性の優れた粒子の細かいOILを使い始めたから

今まで入れなかった箇所にまで グイグイ入り込んで行くし

抵抗も少ないので ガタガタだった箇所も露呈し始めます

その結果スタ−タ−も滑ったりしますね

OILが悪いのではなく エンジンに不具合や磨耗が進んだことを

OILが教えてくれるんですよね

全てを網羅する 魔法のようなOILはありません

GPマシン達も 一回コッキリのピンポイント狙いの それ用のOILを使います

ノイズが減ったと感じるのは

クッション性が良い理由からで 抵抗にはなってきます

OILって そのパフォ−マンスが発揮できる

『温度領域』が必ずあります

低温を無視しているものだって実際ありますし

75度〜85度の範囲で最高にパワ−が出るようになっている物も御座います


OILを交換したら 調子を崩したからといって OILが原因だというのは

あまり無いと吉野自身は無いと考えていますし

そのエンジンへのマッチングが大きな鍵になるのは確かです

ロッカア−ム車には エステル&PAO のマッチングは良いいですし

直押しバルブ車の場合は エステル のマッチングは良いと感じます

クラッチに対しても ミッション側から大きな熱が伝わってきますし

クラッチ本体に関連する摩擦係数も非常に大切です

クランクメタルやコンロッドの磨耗量等が 一番OILの性能で変化します

確かに T/Mのタッチ感は 一般のライダ−様方が判断するところですよね?

タッチが軽いだとか 温度が上がると渋くなっていくだとか

とても参考に出来る判断材料ですよね

油温や水温の上昇管理も大切な判断材料になります

下降スピ−ドも同じですね

速度のノリが良く 振動も少なく・・・(振動はキャブレ−ションでも変わります)

回転上昇に 見合ったトルク変動も重要です

エンジンを分解し 多くの測定を行ってみて初めて これは良い!とされます

多くのエンジンを分解し組み立てている チュ−ナ−様や整備士様は

良いOILをちゃんと知っています

誰かが良い・・・と言ったから良い。。。  のでは決してありません

これで行くんだ! と言う信念が選択の理由です

300V や MEISTER はそういったOILなのは確かです

結局様々なOILたちが 300Vの牙城を崩したがっているのは事実ですから。。。

一世風靡したカストロRSが 最高級OILの始まりですね

TOTAL elf モ−ビル といったズバ抜けた性能を誇るOILを

実際に使い 分解し 自身の目で確かめた結果

OILの選択・注意を考え 300V や MEISTER を選択しました

ストリ−トマシン達が トラブル無しで走り続けられる事が必要ですものね。。。

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地上に舞い降りた戦闘機を操り

撃墜王の如くアスファルトを駆け抜けようとする猛者方々

オ−トバイをマシンと言い切る方々 応援させていただきます


Hiding Power Specialist
Japanese standard  ACY










 


Posted at 2011年05月05日 00時35分58秒  /  コメント( 0 )

ACY・裏メニュ−あれ...

例えば・・・

ACY・侍サイレンサ−Type1-B



実は・・・



これは HONDA・VFR750R 通称RC30



の御客様からのオ−ダ−です

通常ACY・侍サイレンサ−Type1〜3は サイレンサ−長が380mm

に設定してあります

御客様と綿密なミ−ティングを行い オ−ルOKならば

サイレンサ−長は450mmまで変更が可能です

今回は400mm というオ−ダ−でテ−ルパイプ60mm延長加工

スプリングフックも 移動いたしました

 

サイドスタンドと干渉したり 様々な制約をクリア−できないか?といった内容でした

ACYの信念や理念と 御客様の御要望と情熱が 見事に合致するならば

こういった仕様も産まれます

御客様の求められます理由が 性能の向上につながるのならばOKですよね

今回の場合テ−ルパイプの延長 や スプリングフックの移設も同時に行っています

それらが『何故?』必要で モディファイ後の出来栄えに納得頂ければ

前に進めます

性能の向上を求める場合 ある種見た目の問題は無視せねば為らない場合があります

もっとハッキリ言うと・・・

レ−サ−の場合 速さに『色』や『綺麗』等の見栄えをトヤカク言っている

場合じゃ無いじゃないですか? そんなことよりタイムとの勝負ですから

速く走る為だけに産まれて来たレ−サ−に美観重視じゃ

良い物など絶対に産まれません

でも・・・経験の中で 最低限の見栄えは勿論確保いたします

そういった内容のものならば

裏メニュ−は 沢山御座います

レ−サ−は決してボルトオンの集合体では無いんですよ!

そういった 腹の括りが出来るライダ−様ならば

本当に世界で1台のSplマシンが造れるんですよね。。。

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ACYでは 『オ−トバイって本当はこうなんだ』という事を提案します
突っ込んだ本当の事をブログ記事にしています
商売というのはこういう事だと思います

安全を手に入れる事がチュ−ニングだったりもします
カスタムによる多くの『ディ・チュ−ン』に対する本当の回答を記事にしています

Come On Fighter ! Stand Up Fighter ! 
熱き執念 ほとばしる情熱 それだけを信じて突き進め!

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・


Posted at 2011年05月05日 00時34分29秒  /  コメント( 0 )