ＡＣＹ／ＡＣヨシノ　ZEPHYR1100　メンテナンス

地域密着を重んじています！原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業／業務としております皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ－ツ販売というように一般的な業務とＤＥＥＰな業務を並行して運営しています ★☆ＳＰⅡフルパワ－キット装着～セッティングＯＫ　★ＦＣＲ販売～メンテナンス～セッティングＯＫ　★ＦＣＣクラッチＫｉｔ販売～取付けＯＫ　 ■　依頼開始：１０：３０～　■　ＪＲ常磐線【南柏駅】東口より徒歩２分　■　スポ－ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■　お休み：火・水曜日以外も暫し不定休　他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます（恐縮ですが告知無い場合もあります）　

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【ACY YOSHINO SMR】
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オートバイ
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ＺＥＰＨＹＲ１１００...

速報！

ＺＥＰＨＹＲ・本気モ－ド

これこそが

ＺＥＰＨＹＲ１１００を速くする為のパーツ！

完成いたしました

ＡＣＹ・ＸＡＭ　オリジナル商品

ＺＥＰＨＹＲ１１００用
＃５２０-１６丁　ドライブ・スプロケット

前回　御注文頂けました御客様　お待たせいたしました

そして　今回２ヶのみスプロケットが余分に手配が回りましたので

２Ｓｅｔのみ雑誌広告に掲載前に　先行　で御注文を承ります　

ＸＡＭ製＃５２０スプロケット前後　

＆

＃５２０ドライブチェ－ンのＳＥＴ販売を致します

Ａコ－ス

①　ＡＣＹ・ＸＡＮオリジナル　　＃５２０－１６Ｔ　ドライブスプロケット
②　ＸＡＭ製　＃５２０　ドリブンスプロケット　（ホイ－ル・丁数は選択可能）
③　Ｄ.Ｉ.Ｄ　５２０ＥＲＶⅢ　ドライブチェ－ン

上記３点Ｓｅｔ販売価格￥５７，０００-

Ｂコ－ス

①　ＡＣＹ・ＸＡＮ　オリジナル　＃５２０－１６Ｔ　ドライブスプロケット
②　ＸＡＭ製　＃５２０　ドリブンスプロケット　（ホイ－ル・丁数は選択可能）
③　ＲＫ　ＬＧ５２０ＵＷＲ　ドライブチェ－ン

上記３点Ｓｅｔ販売価格￥５９，０００-

２Ｓｅｔのみ　限定販売を致します　・・・もうありません。。。この２ヶで終わりです！

お急ぎ下さい！

＊尚　この２Ｓｅｔは　ドライブスプロケット単品での販売はお受けできません

*全国通販対応させて頂きますので　御気軽にお申し込み下さい

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細かな物一つから　全国に通販させて頂いております
御相談から御用命まで　何なりとお申し付け下さい

お支払いは『代引き』もしくは『銀行振り込み』『ゆうちょ銀行』をお選びいただけます

送料は商品代￥２０，０００-超えは無料配送　

商品代￥２０，０００以下は送料￥８００-で御座います

代引き手数料は￥420 -均一でございます

お問い合わせに関しましては　御電話でも承らせて頂きます
ＴＥＬ　０４－７１７４－０３３６　（受付時間am10:00～ｐｍ6：00）

メ－ルでのお問い合わせは弊社ホ－ムペ－ジ
『質問・問い合わせ』http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html←こちらを
クリック頂きお尋ね下さい

直接のメ－ルはt-yoshino@acy-samurai.co.jp←こちらでお願いいたします

AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2011年04月29日 13時24分32秒 / コメント( 0 )

ＺＥＰＨＹＲ本気モ－ド...

ではでは　ＺＥＰＨＹＲに本気モ－ド！イキます！

このコ－ナ－は　吉野自身が　ＺＥＰＨＹＲ１１００を所有してきて

感じている『ぶっちゃけ』の内容になります

７５０・４００も関わってきましたから　思う事をブッチャけで書きます

以前

もう時効成立ですのでお話します

そう・・・以前

ＭＯＲＩＷＡＫＩ・モンスタ－ＺＥＰＨＹＲレ－サ－を

ＡＣＹ店内で押し歩きしていたら

『おっとっと！・・・がっしゃ～ん。。。』　っと反対側に倒してしまったのです

？？？何故！

多くのマシン　多くの車種　を長年押し歩きしてきましたが

こんなの初めて！　だったんです。。。

それには理由が。。。

ＺＥＰＨＹＲ１１００って　カッチンカッチンのサスで押し歩きしてハンドルを切ると

急にバランスを崩すんですよ！　

これは本当です！

ご自分のマシンで　前後サスをバッキンバッキンに締め上げて

押し歩きしてみて下さい　・・・　怖いですよ！

そうなんです　走らせても　これは一緒なのです

リヤがバッキンバッキンなら　まだましですが

フロントもカッチンカッチンで走ると　本当に怖いです

フロントは　沢山ストロ－クさせてあげて

リヤサスで制御してあげる　・・・　これがピッタリなマシンです

リヤは　ダンパ－のクリック反応がいいもので　

伸び側ダンパ－の低速バルブの開閉が良くって

スプリングも　大きな加重が入ってきても根を上げないもの　・・・

これらが揃っていると　前はスプリング交換のみでも　ノ－マルステムで前後１７インチでも

バッチリ　ちゃんと　走るＺＥＰＨＹＲ１１００になります

フロントにストロ－ク量がないと　ブレ－キも効き難いですからね・・・

そうなるとＺＥＰＨＹＲ１１００は調教できません！

この『押し歩き事件』は　ＺＥＰＨＹＲ１１００特有に感じます・・・

本当に危険な香りイッパイのマシンなんですよ・・・ＺＥＰＨＹＲ１１００は

Ｚのほうが　素直な気がしますね。。。。

なので　ＺＥＰＨＹＲ１１００をチュ－ニングしていっても

サスは固め過ぎると　ろくな事はありませんから！　気を付けてください！

フォ－クｏｉｌの　４０度時粘土指数は　２２～２９くらいが

ちょうどいいのでは・・・と感じています

３０まで行くと　余程ハ－ドなスプリングを入れないと戻ってこないサスに為りますから・・・

サスペンションのシステムあれこれで　数字は変わりますからね・・・

一概には判断できないので　２２～２９は一つの目安にしてください。。。

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我が名はバイク乗り

熱き　鉄馬乗りの方々　ようこそいらっしゃいました！

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Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
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Posted at 2011年04月29日 13時23分31秒 / コメント( 1 )

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