地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
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2011-03-20 の記事

恥ずかしい過去連載第...

東北地方太平洋沖地震 被災に見舞われた皆様へ 心からお見舞い申し上げます
私も仙台に母方の親類が多く居ますが まだ連絡が取れません
信じ難い事態です どうか一人でも多く生還しますように
このような状況では御座いますが 本来の業務スタイルに戻ることを
どうか 御許し頂ければと思います

がんばれ! 日本! 侍たち!
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今回の関口様からの投稿は 震災前に頂いておりました

が 私吉野と関口様との間で 一週間は掲載を待ちましょう

と判断を2人で致しました

震災後も このブログに対して多くの方々からアクセスも頂いております

本当にありがたいことです 元気を沢山頂きました

そして このブログを楽しみに待っている方々もいらっしゃいます

そして 沢山の励ましも頂いております

オ−トバイが好きな全国の方が まっておられるのも事実です

ここで くすぶって居ても前に進みません

どうか皆様 元気出して 進み続ける事を 御理解ください

ACY代表取締   吉野富三郎

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恥ずかしい過去連載第6回目

「第三京浜見学後の大台への熱き思い(GSX-R1100)編」

第2回





大学も期末試験が終った後は、

卒業式を待つばかりそれまでは毎日朝から深夜までのバイト人生です。

バイクもGSX-R1100にしたことにより峠りより

高速ステージである第3京浜や高速道路、

ただ今みたいにETCも無い当時簡単に高速道路なんぞ貧乏学生には

なかなか厳しい環境でした。


会社に就職すると当然普通の日は、

単車に乗れる環境に無く週末の夜に走りに行くのが一つの楽しみでしたが、

会社の寮が千葉になりなかなか第3京浜に行くのにも気軽に行けない環境なってました。


そんななか、社会人初めてのゴールデンウィーク実家に帰郷、

実家から当時の住んでいた寮に帰る際の東北道でポルシェとバトル、

完全ブッチギリで蓮田SAに入った時にあることに気づいたんです。

タンデムシートにツーリングネットで固定していた荷物が無い!


中には、社員証、名札、健康保険証、親から社会人のお祝いで頂いた実印、

借りていたカメラとまあ、入社して1ヶ月も経たないうちに始末書ものです。(笑)


早速会社に連絡怒られ警察に連絡、高速隊に探して貰いましたが見つからず、

岩槻の高速機動隊の詰め所に遺失物届けを出しに言った際も

説教をされ散々目にあったのを覚えてます。


初ボーナスは、当然マフラー(笑)逆車ということもあり

USヨシムラかバンス&ハインズか迷いましたが懐事情からバンス&ハインズをチョイス。

スピードジャンキーへの始まりです。


そんなか海外に一年出張の命令が下され東南アジアの某国へ出張に、

バイクは大学時代の後輩に託しその間海外からチューニングの依頼を実施、

CBX時代からお世話になっていた相模原某ショップにて先ずは、

キャブを当時定番のミクニTM40パイ、ブレーキ回りを軽くチューニング、

しかしこれだけでもとんでも無く上が回ります。

当然、スピードメーターのx00Km/hはあっという間に到達フレームのよれも無く

恐ろしく安定していたのを覚えてます。

これも若気の至りということでしょうか。(笑)


毎回海外からのオーダーでちょこまかとチューニングを続けてましたが

やはりバイクに乗れないフラストレーションは溜まる一方、

海外の滞在期間も1年から1.5年と一時帰国までのスパンも長くなり、

普段乗り手がいないバイクも帰国する度に修理という状況が続き、

バイクから遠ざかる一方。

その時決断したのは…。次週に続く


次回は、「社会人になってからバイクからの離脱編」です。


By 関口


Posted at 2011年03月20日 12時36分10秒  /  コメント( 0 )

裏と表 【掘

Spl Brembo キャリパ−



この怪しげな輝き



ワンピ−ス構造 ・・・ 強高度アルミムク材から削りだされた機能美



チタンピストンに開けられた 無数の穴

限られた者に 託される その高性能!

ロッシ様 御用達の Spl・Brembo・モノブロック・レ−シングキャリパ−

1個 ¥600,000- 

これも『裏』に秘められた事実の代物です

軟弱なディスクロ−タ−を一発で破滅へ向わせる 強力なパワ−を発揮!

でも ・・・ コレが無くっちゃ勝てないのも真実です

必要とあれば ストリ−トでも使えるんですよね。。。。

その与えられたル−ルさえ守り通せば!

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HONDA車にバツグンの相性があり チュ−ニング・パ−ツといっていいでしょう!
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自信を持って勧められるOILと出会えました
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍
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Posted at 2011年03月20日 12時01分35秒  /  コメント( 0 )

裏と表 【供

裏と表 【掘

例えばキャリパーサポート

この強度でブレーキが引きずりを起こしたりもするんです

だから直付けやゴツさは当然望まれます


例えばブレーキディスク

5mmより6mm厚の方が歪みません

10ピンより12ピンの方が歪みません

カシメの方法でも引きずり対策は大きく現れます


例えばブレーキキャリパー

NISSINの削り物よりBremboのキャストの方が強度的に安心できます

NISSINの削り物よりBremboのキャストの方がピストンがアルミ製なので

レスポンスや腐食にマージンがあります


例えばリヤショックユニット

OHLINSよりもWPの方が狙った速度は高く設定されています


例えばタイヤ

BT016よりもBT003STの方が発熱には断然強いのです


例えばパッド

熱にはレーシングパッドは有効で 乗り方がハードな方にはストリートでも最適です


しかし・・・ストリートでは 

硬さばかりでは 乗り味や 効果が悪くなるので

パッドに限らず 逆も 多く望まれたりもしますめ

ダルさ ・・・ これも必要に感じる所も多く有ります


そうなのです!

こういった事実を知っているか 知っていないかは

大きな岐路となってしまいます


裏と表

様々な箇所に潜みます

裏の知識を まともに使えば 最高のパフォーマンスが得られるのも事実なのです

しかし・・・

背伸びをすれば 破滅に向かいます

でも ・・・

裏の方が 速く走るには とても安全! 本当に事実なのですよね!

『私の腕には まだ要りません』・・・これは あまり賛成できる言葉に思えないのです。。。



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Posted at 2011年03月20日 11時30分06秒  /  コメント( 0 )

WPサスペンション・...

WPサスペンション・2011カタログ



この度ACYが製作をいたしました車両が

2011・WPサスペンションカタログに掲載されました



画像が荒くて申し訳御座いません・・・



さらに反射してしまい申し訳ございません。。。



WP・4014・SPIN



この通常品に ストリ−トでの使い勝手を汲まなく注ぎ込んだ商品が

ACYオリジナルセッティング/WPリヤショックWP4014SPIN

 

¥204,750-

で御座います

今まで・・・巷では・・・

『ホワイト・パワ−は硬い』と言われていました

しかし・・・その性能に人間の感覚が付いて行けなかった・・・というか

メ−カ−側からの商品の構造等の説明が薄かったため敬遠されがちだったのも事実でしょう

このたび 総輸入販売元が(株)MC・インタ−ナショナル様になった事をきっかけに

本来のパフォ−マンスの内容の説明や アフタ−もフレキシブルな対応へ変化し

様々な事がユ−ザ−様へ下りてくる状況をACYは理解しました 

よって (株)MC・インタ−ナショナル様と手を組み

特にZEPHYR1100用には力をいれ前に進む事を決心いたしました

勿論ココに行き着くまでには WPを使って頂ける皆様の 

御理解やご協力があって装着が出来た事が一番大きいです

装着を頂きました皆様 本当に有難う御座います

今後も 皆様の立場に立ってオ−トバイに真剣に向かい合って

より良い環境を構築し メ−カ−様からの本当の情報を御提供できればと

ACYは考えています

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ACY・ZEPHYR1100用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル

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御気軽に御質問・御用命頂きたく思います

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Posted at 2011年03月20日 09時31分32秒  /  コメント( 1 )