地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
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2011-02-18 の記事

技術料及び作業代御清...

技術料 及び 作業代御清算 及び 商品御購入の御清算の御案内

★作業に関します技術料の算出について★

承ります作業で一般的なメンテナンスや修理費用は
HP上の技術料表に乗っ取り算出させて頂きます
その他の技術料の算出は各車両メ−カ−の工数に乗っ取り算出をさせて頂きます

一般的なメンテナンスや修理内容と 掛け離れた場合の 所謂 
ワンオフ内容 や 特殊なチュ−ニング内容に関しましての御見積は 
非常に算出し難いものが御座います事を 十分御理解頂きたくお願い致します
パタ−ン化されていません通常修理以外の
ワンオフ内容 や 特殊なチュ−ニング内容に関しましての お見積もりは
ある程度作業を進行させ 結果が出てからの算出となる場合もある事実を御理解下さい

ワンオフ作業や特殊なチュ−ニング作業は
引き返せない状況に入ることも十分御理解の上 
ご依頼を御検討頂きたくお願い致します

ワンオフ内容や特殊なチュ−ニング作業に関しましての技術料の算出は
関わる部位を HONDA純正パ−ツリストに掲載されています 部位の工数を
基準とさせて頂きその特殊作業に掛かった+α相当の
単価と時間を加算し計算させて頂きます

中には かかる時間をそのまま加えてしまいますと
途方も無い額の算出になってしまいますので
臨機応変に対応させて頂きますので 御安心下さい

作業に対し掛かりました費用の御清算は
完成お引渡しの際に完済を頂きたくお願い致します

二輪車はとても不安定な乗り物で御座いますので
売り掛けはお受けできませんので 御了承をお願いいたします



★商品を御購入頂く場合の御清算につきまして★

商品お取り置きの場合は その商品の代金を頂きました時から実行になります
代金お預かりの無い場合は その日を含め3日間とさせて頂きます

商品御購入の場合は在庫確認を取りますので納期に御不満なき場合は 
御購入の御意思を頂く現われと致しまして全額の前受け金を頂きたくお願い致します
誠意を持って直ちに発注をさせて頂きます

内燃機加工 旋盤加工 塗装 各種特殊加工 などのご依頼につきましては
加工が終わり弊社に納品されましたなら直ちに御清算をお願い致します

通販の場合は 先ずはお電話で納期を御確認下さい
御了承頂けましたなら お支払い方法をお選び下さい
代引き(コレクト)の場合は在庫のある物に関しましては直ちに発送をさせて頂きます
銀行お振込みの場合は御入金確認後直ちに発送をさせて頂きます

完全受注注文商品に関しましては偏り無くお客様には
全額前金をお願い致しておりますので御了承を頂きたく思います

弊社が販売代理店機能を持たないメ−カ−様の商品の御注文の場合や
加工品のご依頼の場合は
代引き手数料と送料に関しまして 申し訳御座いませんがお客様の御負担になります

二輪車はとても不安定な乗り物で御座いますので
売り掛けはお受けできませんので 御了承をお願いいたします



★エンジン/シャ−シ等の 大掛かりなチュ−ニング費用につきまして

大掛かりな作業の場合 掛かります時間と費用は 
やはり膨大と為ります
その都度御相談に乗らせて頂きますので
御気軽にお申し付け下さい
基本的に 重整備の場合は 部品代と外注依頼分は
前金にての御清算をお願い致します
勿論クレジットもご用意させて頂いておりますので
御説明をシッカリとさせて頂いてからの施工とさせて頂きます



★持込での部品は一切お取り付けは出来ません★

御購入先のSHOP様にてご依頼をお願い致します
弊社は取扱う商品におきましても
敬意を払い直接メーカ−様から仕入れております
その為各メ−カ−様には万が一のクレ−ム対応の場合でも
誠意をもち対応して頂いております
各お取引先と人間味のある関係を全うしたい信念の元
仕事をしています事を御理解願います

★部品の買取・車両の買取は一切行っておりません★

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
t-yoshino@acy-samurai.co.jp
tel:04-7174-0336

代表取締役社長   吉野富三郎

JAPANESE・STANDARD・侍・AC・YOSHINO(ACY)の

ホ-ムペ-ジは http://www.acy-samurai.co.jp/  ←こちらを

クリックすると移動します どうぞお立ち寄り下さい


Posted at 2011年02月18日 16時38分05秒  /  コメント( 0 )

ZEPHYR1100...

カッコイイが良いじゃん!
KAWASAKI ZEPHYR1100 
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期間限定のSALEとなりますので お早めに!
もちろん!全国通販対応させていただきますので お気軽にお問い合わせ下さい!
TEL 04-7174-0336    メ−ル問い合わせ t-yoshino@acy-samurai.co.jp
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ZEPHYR1100

『高岡様』

のマシンご紹介です



OHLINS・フロントフォ−ク&NISSINブレ−キシステム変更

Frは6Pot削り Rrは2Pot削り



このリヤキャリパ−に組みあわせたマスタ−は

ACYのカニ対策マスタ−ですが

ストロ−クもタップリ確保できました

これで効いてんだか?効いてんだか?サッパリ解らなかったリヤブレ−キの問題も解消!

ビビリ音も消えて・・・変更して正解でしたね

組み合わさるステアリング・ステムKitは 勿論!



MORIWAKI・2010・ステムKit

試乗いたしましたが スポ−ティ−に生まれ変わるんですよね・・・各段に!

これから こまごまと各部を見直していく予定だそうです

昨夜は遅くまでお待ち頂き 誠に有難う御座いました

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AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
t-yoshino@acy-samurai.co.jp
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代表取締役社長   吉野富三郎

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Posted at 2011年02月18日 13時45分05秒  /  コメント( 0 )

CBR1000F『石原様』の...

全国の熱い鉄馬乗りに届かせたい思い!!

★★ ACY・マルケジーニ・オリジナル販売システム ★★

【Aコ−ス】【Bコ−ス】と販売方法は別れ
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きました

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0256284.html←こちらを
クリック頂き 記事をお確かめ下さい
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遠くは愛知県からお越し頂いております

CBR1000F 『石原様』 のマシン



マルケジ−ニ・ホイ−ル 

装着完了いたしました!

HONDAらしさが 更に強調されカッコイイじゃないですか!!




お待たせいたしました。。。。



ディスクもSUNSTARへ変更しフロ−ティング化です

とにかく軽くなりましたね!

押し歩きから段違いです

コレで愛知⇔東京間の 高速巡航もうんと楽になりますね。。。

ブレ−キの効き・コントロ−ル性もバネ下が軽量されたので

大幅に向上しております

ホイ−ル交換の恩恵は多枝に及びます

確かに高額なチュ−ニングとなりますが一番の効果があります

パワ−ウエイトレシオ!

チュ−ニングの王道ですよね。。。

なにしろ・・・・マシンの印象がガラッと変わります

石原様 明日お会いできますこと 楽しみにお待ち致しております

お気をつけて起こし下さい。。。

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御来店不要JACCS・ショッピング・クレジットシステムを
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詳しくはAC・YOSHINOまで 御気軽にお問い合わせ下さい

JAPANESE・STANDARD
AC・YOSHINO・SMR samurai


Posted at 2011年02月18日 13時27分25秒  /  コメント( 1 )

over40ZEPHY乗り様から...

吼えるエキゾ−ストノ-ト 大気を吸込む吸気音 暴れるタペット音
路面を掻き毟るダッシュ 真綿を絞め込む様なブレ−キ
フロントホイ−ルを高々持ち上げる 狂ったエンジン
路面に吸い付くかの如し信頼の出来る足回り
熱き鼓動は 鳴り止まぬ 地上の戦闘機乗り達へのメッセ−ジ


☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆


モリワキマフラーについて

『over40ZEPHY乗り』様

からの御質問にお答えさせていただきます


【御質問内容】

楽しくブログを拝見させていただいてます。

今回の記事を読ませていただいて抜けの良いマフラー&サイレンサーの

大事さが凄くよくわかる気がしました。

そこであえて質問です。

モリワキから発売されているワンピース管とモンスターブラックに

関してはどうなんでしょうか?

JMCA対応品の仲間に入るのですか?

この2つのマフラーに性能的に違いは有りますか?

もしかしたらACYさんではこのマフラーに細工ができるのですか?

*************************************

吉野なりの考えでの お答えです



MORIWAKI様のマフラ−は

JMCAに完全対応した商品群となります

ですので レ−スに出るような車両造りを行う場合は

パワ−追求は無理となると思います

しかし・・・日本で一番のストリ−ト向けのマフラ−を作っている事実は

誰もが求めるところで御座います

MORIWAKI様のマフラ−を装着して一番感じることは

『上品な乗り味』がどのマシンにも生まれることです

ノ−マルの特性を絶対に犠牲にしない そのスタンスは何時の時代も変わりません

JMCA対応というと音が・・・となりますが

MORIWAKI様のマフラ−は本当にコレがJMCA??といった具合に

音がイイです!

特にライダ−自身に聞こえてくる音が上手く出来ています

周りへの騒音は無く迷惑無く 自分自身が楽しむという事が達成されています

パワ−特性に関してもゼロ発進からトルクフルです

中間の追い越し加速などの時 マシンを押し出す力はバツグンです

これは抜けの良いサイレンサ−群を凌ぎます

触媒 ・ 騒音規制 といったマシンには相当厳しいハ−ドルを

高い次元でクリア−しています

モンスターブラックに関しましては内部構造がストレ−トになっていますので

排気効率もJMCA品の中ではずば抜けた仕上がりです

ワンピースは そのスタイル上の問題から反転式の構造をとっていますが

そこはMORIWAKI独自の製法により消音・触媒装着という

難題も完璧にクリア−はしております

まとめると・・・MORIWAKI様のマフラ−は

今の世の中に完璧にマッチングしたマフラ−をリリ−スしているという事です

ACYでは MORIWAKI様のマフラ−に手を加える作業は

申し訳御座いませんが一切お受けできません

もし・・・こういった内容とは違うところを求めるとなれば

お望みを叶えられますブランドは御用意できます

しかし・・・反社会的な選択となるのは事実となってしまいますね。。。。

バイク乗りは 昔から『音』を求めます

この音の価値観は人それぞれです

そして改造というのは『個人の責任』と思います

今は 合法と言われていますが相当解釈に幅があります

その合法というグレ−な中でどう楽しむか?は個人の問題となると思います

記事にも書きましたが

抜けの良いサイレンサ−が生み出す魅力は大きいと思います

が・・・そこには背中合わせに潜む何かがある事を御理解下さい


ACYは昔ながらのバイク屋のスタイルです

チュ−ニングは改造の一種と考えております

改造を望むのは 実際ライダ−の意志に委ねます

誰のせいにもせず 自分で責任を取る事をライダ−に求めます

夢は叶えたく思います

その夢を手に入れる覚悟を御願いしたいと考えて居ます

そうですね・・・Z2が発売になったとき

MORIWAKI製のワンピ−スが店内に飾ってあると

それを装着したいが為にZ2を買うという御客様が沢山居たと聞きました

そしてMORIWAKI製のワンピ−スが店内に飾ってあれば

Z2が売れる という事実もあったそうです

時代は動いていますが・・・・

その当時でもマフラ−を交換して一般道を走ると言う事が

『命懸け』だった訳です

それが・・・合法といった言葉を巧みに利用して

使用する所有者が責任逃れをするのは・・・どうかと・・・?

ACYには昔のライダ−の様に変わらぬ鉄馬乗りが 

沢山いらっしゃる事実を肌で感じております

そういった熱き鉄馬乗りの方々の気持ちに応えて行きたい と言うのが本望です

MORIWAKI様も 昔と今では 立場も大きく変わっているのは事実です

でも そこで『より良い製品』をリリ−スし続けてくださっています

チュ−ナ−であるならば パワ−追求は当たり前です

でもMORIWAKI様は その厳しい枠の中でTOPを走り続けています


音 と パフォ−マンス は反比例するでしょう

MORIWAKI様のマフラ−は

より良い平均点以上の所を高く目指している商品である事は間違いありません

高回転域にズッバ−と伸び上がっていくマフラ−がACYは欲しいと感じた為

ACY侍サイレンサ−という商品を企画しました


事実吉野自身も MORIWAKI様のマフラ−でレ−ス管があったら・・・・

と思っています。。。。

排気・・・抵抗が無いほうがパワ−は出る

MotoGPのマフラ−達が その答えですよね。。。。


ZEPHYRに潜む本当の実力を導き出すには

良質のエキゾ−スト・システムや

状態の良いエンジンや

メンテナンスの行き届いた補記類は やはり必要です

そのパ−ツ達の見極めが効くか効かないか・・・という確実な目も必要ですよね

何しろ 高額な部品ばかりです

チュ−ナ−方々と真剣に御話して疑問を解き前に進んでください

ACYでは 自腹を切ってでも その製品の良し悪しを確かめる事をしています

それは・・・

自信を持って御客様に御話を出来るようにするためには

自身が使わなければ 何も解らないからです

ここは 拘りの部分で御座います

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ACYならではのSPL・メニュ−の御案内
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0256339.html ←こちらをクリック下さい
皆様のお気持ちになってACYの2人が考えたメニュ−を御用意させて頂きました
御気軽に御質問・御用命頂きたく思います
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Posted at 2011年02月18日 12時16分51秒  /  コメント( 0 )