地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
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2011-02-07 の記事

「2台目のバイクVFR40...

関口様からの

第2段投稿で御座います

*******************************

私が通った大学は「自動車研究部」なる表向きは

自動車や単車の構造を研究する(したことない(笑))

とうサークルがありそこに所属してました。、

しかし実態はツーリングや峠へ皆で走りに行くがメイン。

春には、箱根で1泊2日の合宿するくらいの気合の入れようでしたね。


八王子という環境恵まれた環境にあり2台目選んだのが

VFR400R(NC24)慣らしが終る前にマフラーは、

ノーマルからSANSEI管へ、タンデムステップは取外し、

当時流行った皮ツナギにトレーナーを裏返しに着て

夜な夜な峠に出没するという峠小僧街道まっしぐらでした(笑)

(後にハンドルは、トップブリッジ下にトマゼリのクリッポン装着してまし
たが、メーターに干渉して舵角殆ど無い仕様にしてました。)

バイト代は全てガソリン、タイヤ、パーツ代に消えていたのを思い出します。


その頃から峠を走る際のメンバーも固まり良く夜中に電話で

「今箱根いるか ら来い」みたいな

鬼のような電話が掛かって来ることもしばしば、熱い時代でしたね。(笑)


そんな中、単車を購入して半年も経たない内にエンジンから異音が!

異常の原因は、「タペット回り」で購入したバイク屋さんに即入院。

結局当時NC24系に出た問題らしくクレーム処理にてエンジン内部全取替え、

しかしこれをなんと2回も!

バイク屋のメカニックさん曰く、エンジン回しすぎと。。。(笑)

この頃からフロント16インチのタイヤ扁平率を

ノーマルより落としバイクがクイックに寝るということを素人考えで良くやってました。


暫くして親友がMTX200(当時BATTLAX 履いて今のモトーダもどき)から

GPz750Fに乗り換えたことから「限定解除」への憧れを抱き始めます。。。と

いうところで次回の「限定解除(CBX750F)編」へつづく。


By関口


Posted at 2011年02月07日 18時15分26秒  /  コメント( 0 )

速さの裏には破滅も・・・

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待ち乗りチュ−ニング車両製作時




待ち乗りチュ−ニング車両製作時

製法は耐久レ−サ−に習う事がとっても有効とも思います

8時間や7時間というロングディスタンスを戦う車両は

物凄いストレスとの戦いを強いられます

振動対策でアルミを見送りスチ−ルを使用したりステンを使用したりするものです

突然のPitインに備えてボルトの頭径をなるべく揃えたり

対処しやすいように整備性を重んじて配線やステ−類をも作り変えていき

それと同時に耐久性を上げていきますよね


速さの裏には破滅が直ぐ背中合わせでいる事を

自覚しないといけないと感じます

それを防ぐには とても慎重で中々ゴ−ルの見えない作業にもなります


でも一つ一つを丁寧に確実に積み上げて行き

必要以上に部品を付けず削ぎ落として行けば

良く走りトラブルの少ない車両になります

シンプルが一番! ごちゃごちゃ配線追加はトラブルの元!

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速ければいいじゃん!!カッコいいじゃん!!

デコレ−ション? 興味ない!!

回りくどい事などしない、ストレ−トが良い!!

剥き出しの機能美!!パワフルなエンジン!!たまらない!!

速いマシンは、自ずから美しさを醸し出すはずだから!!


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Posted at 2011年02月07日 09時40分30秒  /  コメント( 0 )

恩師の御子息のマシン!

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『再会』

以前・・・HONDAに在籍していたという御話は致しましたが

新しい販売店様がOPENしたりメカニックの方が急にお辞めになった場合

メカニックとして販売店様へ出向き数ヶ月援護をする場合がありました

吉野も在席次に4件のHONDA販売店様に数ヶ月づつ出向き

お仕事のお手伝いをさせて頂きました

これは・・・とってもいい経験でした

お店様それぞれカラ−があるんですよね。。。

社長様もそれぞれ。。。

仕事内容もそれぞれ。。。

その中の一つ『石井商会様』という販売店様の御子息様が

ACYを御訪問してくださいました

石井社長様には多大な御世話を頂ました

もう家族同様に自分を招きいれて下さいました。。。

楽しい数ヶ月でした・・・本当に!

今になって思えば 御客様との接し方も学ばせて頂いたんですよね。。。

とても役に立っています

吉野を外にだした当時の上司様にも感謝いたします

石井社長には ココでは書き難いような素晴らしい出来事の数々も。。。

経験させて頂きました 有難う御座いました

とっても気さくで 仕事は真面目で 遊ぶ時は遊ぶ。。。

今でも鮮明に覚えています


そう今から20年以上も前の話で その時御子息様はたしか高校生だったように・・・

御訪問いただいたのはFCRの装着の御用命でした

御来店時は・・・わからなくって・・・すみませんでした。。。

20年の歳月の間にお店を継がれたそうです。。。年取るわけですよね・・・自分も。。。

お話を聞くと社長様は他界されたと仰られました・・・・。

残念で御座います

御子息のマシンがこちらです



FCR32mm! 装着! 御自分で作業されました!バイク屋さんですから。。。

同時にリヤサスも抜けていた為OHLINSへ!



サ−キットも走っていますので・・・このタイヤです

これからも末永くお付き合い頂きたく思いますので

どうかよろしく御願い致します!

そして 自分を信じて 頑張ってください!



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Posted at 2011年02月07日 09時39分07秒  /  コメント( 0 )

ファイナル・ZEPP...

カッコイイが良いじゃん!
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ファイナル・ZEPPHYR1100モディファイ!



『石塚様』

のマシンで御座います

パット見大人しい仕様ですがコンセプトに沿ったモディファイです



MORIWAKI・ピポットプレ−トに

ブラックアルマイトを施しました・・・渋いっす!



MORIWAKI・ワンピ−スと相まってカッコイイですよね!

そしてこのピポットプレ−トの中には

BitoR&D製クロモリ・ピポットシャフトが収まっています

このピポットプレ−トとピポットシャフトの変更が

『要らない』と言われる方がいますが

セッティングの方向が誤り無ければ良い方向に向きます

実際・・・難しいのは確かです

ZEPHYR1100らしさから掛け離れた車体や

らしさを崩していると全くSETが出ないのは確かです

お気をつけ下さい!

そして



MORIWAKI製のプラグク−ラ−ダクト!

ブラック塗装を施しました

塗装の乗りを良くするために ブラスト処理後に塗装

このブラストが・・・『ウォ−タ−・ブラスト!』

サンドブラストの様に砂を完全に排除する手間も無く

且つ!目が物凄く細かいねで仕上がりも良いんです!

ACYで承り致します

そして ACY・OHLINS・KA756改メッキスプリング仕様



如何ですか?ノ−マルっぽいところが粋でしょ?

今回 相当乗り込みセッティングを出させて頂きました

その最中色々試させていただきました

ガンガン攻め込む仕様〜マッタリと流す様な仕様まで・・・幅は広いですよ!

石塚様の車両はACY・OHLINS・フォ−クスプリングも

既に装着されていますからセッティング幅は広く取れます

そして



テイラ−・プラグコ−ドを装着

実際このコ−ドは ある機械でノ−マルと火花の差を確認した事がありますが

明らかに 力強く 太く 火花を発生します

長年信頼をしているパ−ツです

ACYではNGKジョイントを使用せず直接イグニッション・コイルに差し込んで居ます

パチ物も多くあります・・・のでお気をつけを。。。

プラグコ−ドとファイナルレシオ(最終減速比)の見直しを

していますのでノ−マルとは全く違うダッシュ力を産んでいます

こういったツボを抑えたチュ−ニングもZEP1100には

非常に有効ですね。。。

ACYはこういったモディファイも得意ですし 大好きです

オ−ナ−の目標や目的に合った作業を実施しております

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全国のZEPHYR1100乗りに届かせたい思い!!

★★ ACY・マルケジーニ・オリジナル販売システム ★★
ZEPHYR1100のみのスペシャルシステムを発進いたしました
【Aコ−ス】【Bコ−ス】と販売方法は別れ
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きました

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Posted at 2011年02月07日 09時34分00秒  /  コメント( 1 )