ＡＣＹ／ＡＣヨシノ　ZEPHYR1100　メンテナンス

地域密着を重んじています！原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業／業務としております皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ－ツ販売というように一般的な業務とＤＥＥＰな業務を並行して運営しています ★☆ＳＰⅡフルパワ－キット装着～セッティングＯＫ　★ＦＣＲ販売～メンテナンス～セッティングＯＫ　★ＦＣＣクラッチＫｉｔ販売～取付けＯＫ　 ■　依頼開始：１０：３０～　■　ＪＲ常磐線【南柏駅】東口より徒歩２分　■　スポ－ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■　お休み：火・水曜日以外も暫し不定休　他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます（恐縮ですが告知無い場合もあります）　

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【ACY YOSHINO SMR】
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オートバイ
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ACY ・吉野組組長日記...

オ－トバイをマシンと言い切る方々　応援させていただきます
ZEPHYR１１００をマシンと言い切る　粋な方々ようこそいらっしゃいました
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ACY ・吉野組・組長日記スタート

いよいよ赤裸々な吉野組・組長の日記がスタートします

今日は岡山

明日は山口

そして・・・あるときはツクバサーキット

そしてそして・・・明後日はキャバクラ。。。

いいじゃないですか？男の生き様。。。

長渕剛様節・・・吉野も大好きですよ！

男らしく筋道通して

そして優しく

表通りを真っ直ぐ歩いて行く　男道

不器用・・・それこそ男の代名詞ですよね？

では・・・皆様投稿を待ちましょう。。。

皆様　応援どうか宜しくお願い致します！

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
Japanese standard 侍　ＡＣＹ
Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ
http://www.acy-samurai.co.jp/ 　←クリックでＡＣＹ・ＨＰへ
移動いたしますので　是非お立ち寄り下さい！

千葉県柏市今谷上町６５　Tel０４－７１７４－０３３６　Fax０４－７１７１４－０３３６
毎週水曜日定休　　AM１０：００～PM６：００

Posted at 2011年01月29日 23時10分21秒 / コメント( 1 )

ありがとう。。。

松本組長様　青玉虫飯田様　鶴ちゃん看板娘みやチャン

粋なはからい　ありがとう御座いました

そして　鶴ちゃんマスター。。。ご馳走様です。。。最高に美味しい一杯でした

そして・・・鶴ちゃんの常連様　ご馳走様でした。。。

皆様　今日は最高のプレゼントありがとう御座いました

一杯のつもりが・・・タイムオーバーギンギンで！

とても幸せな時間でした。。。

お電話頂いた　ガッツ小林様　ビコーズ瑠希愛様

ありがとうございました

吉野は幸せ者です

おかげさまで最高の誕生日を迎えられました

この場をお借りしてお礼の言葉にかえさせて下さい。。。

Posted at 2011年01月29日 22時58分23秒 / コメント( 1 )

チャカマキ号＆組長

AC YOSHINO SMR
Japanese standard 侍
粋なマシンに仕上げます
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

チャカマキ号　ＧＰＺ９００Ｒ

今日吉野組『組長様』が

チャカマキ号を試乗されました！

この笑顔！　良かったらしいですよ。。。

ではアップで！

乗り易いと　大絶賛！　　面白いよと　この笑顔！

ではもう一枚！

楽しいが一番！　これで良いんですよ！

笑顔が一番！　ですよね？皆さん？

しかし・・・よっぽど良かったんでしょう。。。

結構・・・組長ってポ－カ－フェイスなんですけどね。。。

写真撮れってうるさくって！（笑）

このＧＰＺ９００Ｒは何度もモディファイを重ねこの仕様にいたりました

オ－ナ－のチャカマキ様とＡＣＹとで

街中で『楽しく』『恐くなく』

そしてお金を掛けただけの『見返』が確実にあるように

仕事をしました

そうですね・・・・トコトン知り尽くしましたね

エンジンに始まり

サスペンションの設定やブレ－キのコントロ－ル性の確保や

乗り味全般も勉強できました

やはり・・・名車と言われるマシンは良いですよ。。。

素性を崩さず格上げ出来た好例のようなマシンでもあります

どうでしょうか？皆様？

ＡＣＹにお預けくださいませんか？

必ず乗りやすくなると思います。。。

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍
日曜日　祭日　も　　休まず営業　致しております
臨時休業の場合は　事前にブログにてお知らせを致しますので御安心下さい
●ご連絡先●
電話：04-7174-0336
FAX：04-7174-0332
メールでのお問い合わせ
t-yoshino@acy-samurai.co.jp

Posted at 2011年01月29日 17時42分56秒 / コメント( 0 )

前を高く後ろを低く②

all ZEPHYR
sale & repair & service & tuning
AC YOSHINO SMR samurai
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

前を高く後ろを低く②

リヤも低ければいいというのでは無く

立ち上がり時にリヤのグリップが

早い段階から受けられるセッティングがいいです

事実サスペンションは高い位置から動き始めれば

有効なストロークが沢山得られる訳ですから・・・

ここが難しいところです

そして１１００ｃｃのパワーを

シッカリ路面に伝える有利な

ダンバーシステムの調整も必要ですよね

あまりダンパーを閉めすぎず動かすという事を忘れると

サスが止まってしまい

タイヤが滑ったり

直線では不要な

バイブレーションやウオンブルを発生させてしまいますから

セッティングを熟知する事が必要なマシンです

グリップ感を得たい場合

サスペンションの動き始めが解りやすいとグリップ感は特に感じやすくなりますよね？

だからツインショック車にはダブルレートのスプリングは有効的に作用します

しかしフロントはそうは行かないという事を

ブログにも以前書きましたので今回は省略いたします

何しろライダーに情報が入らないと『安心』は出来ません

攻めたくっても攻められない

そして・・・

攻めたっていう達成感が大小差はあったとしても

ライダーに生まれれば進歩になりますから

次回のライディングは一つ上のステージに

自然と上がりマシンとの一体感が一つ一つ大きくなって行きます

飛ばす　飛ばさない　関係無しに

こういった内容は施していないと

危険なんですよね。。。

特にＺＥＰ１１００に限らずリッタ－マシンは重量があります

その重量は大きなネガとして働きます

安全に楽しく乗るための基本でもあると思います

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
ＮＥＷ
全国のZEPHYR１１００乗りに届かせたい思い！！

★★　ＡＣＹ・マルケジーニ・オリジナル販売システム　★★
ＺＥＰＨＹＲ１１００のみのスペシャルシステムを発進いたしました
【Ａコ－ス】【Ｂコ－ス】と販売方法は別れ
両者共に　何れもお買求めやすく設定させて頂きました

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0230816.html　←こちらを
クリック頂き　記事をお確かめ下さい

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

☆ 名称：有限会社オートサイクルヨシノ　　　ＡＣ　ＹＯＳＨＩＮＯ
☆ 所在地：千葉県柏市今谷上町65☆TEL： 04（7174）0336
☆ 営業時間： 10：00～18：00☆休日：水曜日
☆ 駐車場：有り
☆ アクセス：ＪＲ常磐線【南柏駅】東口より徒歩３分☆

Posted at 2011年01月29日 11時34分58秒 / コメント( 0 )

ＺＥＰＨＹＲ１１００...

AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍
只今エンジンチュ－ニングの御予約を承り中で御座います
最高の　エンジン　が欲しい！！
これも大歓迎です！
エンジン・オ－バ－ホ－ル＆エンジン・チュ－ニングの説明は
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/21352　←　こちらをクリックしてください
エンジン・オ－バ－ホ－ル＆エンジン・チュ－ニングの説明に移動できます
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

バンク角確保

ゼファー１１００のノーマルの前後高さのままでは

バンク角が足りないシチュエーションが生まれる時があります

例えばサーキット等のμの高い路面に入ったとき

そうなれば実際走行ペースが上がって来て居ます

そうなればバンク角も自ずと深くなって行きます

そこでリヤだけ上げる・・・これもありです

コーナーリングにおいて

リヤを上げれば内向性が強まりますから良い・・・ですが・・・

フロントの高さも同時に確認をしておかないと

前下がりとなりますから

ストレートや高速での切り返しにおいて

ハイスピード・高いμでの全開走行でバイブレーションが発生します

ペースが上がったならスプリングを

ワンランク上を使用してみれば沈み込みも減る方向になりますから

更にバンク角は確保の方向に行きますが

使い切れないレートのスプリングは

スリップダウンを誘発します

・・・奥が深い・・・こういったところが

オートバイ・レース・ライディングは科学だ！

と評されるのだと感じます

一度に大きく動かさない・一つ一つの確認を取っていく・・・

これを怠っては良いマシンは生まれません

ゼファー１１００はリヤだけに執着するとろくな事が生まれません

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍
只今エンジン整備の御予約を承り中で御座います
大それた改造はしたくないがエンジンのパフォ－マンスを上げたい！
これも　本当にアリ　です！
エンジンオ－バ－ホ－ルの説明はACヨシノ・ホ－ムペ－ジ内に御座います
http://acy-samurai.co.jp/rkn/index.html　←　こちらをクリックしてください
エンジンオ－バ－ホ－ルの説明に移動できます
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
ＮＥＷ
全国のZEPHYR１１００乗りに届かせたい思い！！

Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
Japanese standard 侍　ＡＣＹ

Posted at 2011年01月29日 11時23分25秒 / コメント( 0 )

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