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2011-01-21

《ACY VF400...

【 エピソード2】

《ACY VF400 激闘の日々 筑波編》

◇その4「激闘:筑波 TZR◆




ピットロードを、ゆっくりとマシンを押して歩く。

筑波サーキットのウォーミングアップ場だ。

ギアを2速に入れる。

クラッチを握り、4〜5歩マシンを押して、シートに飛び乗る。

トラクションをかけるのと同時に、クラッチをミート。

チャンバーを通じて、

2サイクル並列2気筒のエキゾーストノートが甲高く、

そして心地よい響きを奏でる。

水温が上がり、タコメーターは12000rpmまで一気に駆け上がる。

しかし、このマシンは型遅れのTZR250。

当時のF-3は、NSR25088を筆頭に、

FZR400Rや、GSX400R、TZR250後方排気、RG250-γ等、

強靭なマシンが顔を並べていた。

当然、

「Jha」、「Dog Fight」、「HARC-PRO」、「モリワキ」、「ヨシムラ」等の

ファクトリーマシンも顔を連ねる。

そしてピーク時は、300台以上がエントリーをし、

32台と言う狭き門の決勝グリッドを獲得すべく、ライダー全員が凌ぎを削っていた。

現在、私の最速ラップは、1分7秒5だった。

つづく・・・。

次回は◇その5「激闘:筑波 TZR」


by 侍ジャイアンツ


Posted at 2011年01月21日 16時34分04秒  /  コメント( 0 )

The・MEISTER

ComeOnFighter

MEISTER

を御使命頂いた

『柳 様』

よりお手紙が届きましたので

ACY内田がご紹介させて頂きます

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

お世話になっております。

本日吉野さんにお会いできるのを楽しみにお伺い致しましたが、

体調を崩されていると内田さんから伺いました。

お加減如何でしょうか?

まだまだ寒い 日が続くと思いますのでくれぐれもお大事になさって下さい。

今日はかねてより気になっていたMEISTERを入れていただきました。

普段は勿論300V以外はあり得ない

(いくつかのメーカーに浮気しました が結局300Vに帰ってきます)

と思っていましたのでどんな変化があるのか

非常に楽しみで仕方ありませんでした。

内田さんにお勧めいただいてフラッシングもして

古いオイルを出来るだけ残さないようにしてMEISTER注入。

早々にご挨拶を済ませてACYを後に。

いつもはそのまま6号でのんびり帰るのです

が、ブン回したくて仕方ないので

柏インターを目指しました。

もう走り始めた瞬間から違いました。

上手く表現できないのですが、

MOTULを入れた直後も当然素晴らしいのです。

MEISTERは馬力が上がっ たんじゃないかと思うような印象です。

パワーリフト出来るんじゃないかと思いました。

下から上まで本当にスムーズです。

全くロスを感じさせない。

高速では150〜200km/hで暫く走ってみましたが、

アクセル開度に応じたエンジンの反応が驚くほどリニアで、

バイクが自分の手足のように 走ってくれました。

勿論そんな激しい走りを支えてくれるのは

吉野さんにチューニングしていただいたサスペンションあってこそです。

バイクの能力を引き出す力は到底及びませんが、

侍ジャイアンツさんがACYブログ上で絶賛される理由がよくわかりました。


これからは MEISTER一本で行きます!

寒くてバイク乗りには厳しい季節ではありますが、

今回のMEISTERでまたバイクに乗るのが楽しみになりました。

お忙しい中作業をして下さった

内田さんにも感謝です。

ありがとう御座いました。

まもなく走行距離も30000kmに到達しますので

エンジン周りにもメンテナンスの手をと考えています。

また近々お伺いしたいと思いますので宜し くお願い致します。

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Posted at 2011年01月21日 14時20分55秒  /  コメント( 2 )