ＡＣＹ／ＡＣヨシノ　ZEPHYR1100 1258cc 80mmピストン組込み専門店

★☆★ ＡＣＹ§ＡＣヨシノ　ゼファ－最上位獲得！５月１９日２０日ツクバサ－キットテイスト・オブ・ツクバ　＃１６松本選手モンＥＶＯクラス当店は原付修理／新車・中古車の販売を行う業務とＺＥＰＨＹＲ１１００に特化したエンジンチュ－ン＆車体セットアップを得意としています ■◇■　ＫＡＷＡＳＡＫＩ・ＺＥＰＨＹＲ１１００用ＪＢパワ－製の８０ｍｍピストンキットにて１２５８ｃｃへのボアアップを専門的に承っております ■◇■　エンジンオイルはＹＡＣＣＯ/ＷＡＫＯ`Ｓ/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■　近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆ＳＰⅡフルパワ－キット装着～セッティングＯＫ　★ＦＣＲ販売～メンテナンス～セッティングＯＫ　★ＦＣＣクラッチＫｉｔ販売～取付けＯＫ ■　お休み：毎週火曜日午後／毎週水曜日／祝祭日　他は超集中作業日　出張日　配達／引取り時　レ－ス開催日　サ－キット走行日 ■　お問い合わせ・ご依頼・パ－ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■　店舗対応時間：１０：３０～１７：００まで　以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております

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■NAME
【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
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職人万歳！・・・ナガ...

OVER４０方々は・・・　

アニマル・スピリット

に食いつき良く頂きまして

本当に嬉しいです

『ナガシマン様』

からのコメントも粋ですのでご紹介させて頂きます

PS・・・本日はワザワザお越し頂き・・・お土産まで・・・申し訳御座いませんでした

あと富士山初日の出画像　大切に保存させて頂きました　ありがとう御座いました

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職人！

確かに私の職場でも、あまり良い例えとして使われません。

でも、

その職人を排除した為に、

信じられない失敗をしてしまっているのも事実…

一つのことをやり続け極める事…

これは絶対否定してはいけない素晴らしい事だと思います！

さてオートバイは？

これは私にとって趣味の世界ではありますが、

気がつけば20年以上続いてるんですね…

しかしまだまだ極められないです。

ライディング職人！

なれたら良いですね！

自分はまだまだです…

でも楽しく乗り続ける事！これにつきますね！

だから続けられるんすよね！

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
我が名はバイク乗り
熱き　鉄馬乗りの方々　ようこそいらっしゃいました！

Japanese standard 侍　ＡＣＹ
Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ
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移動いたしますので　是非お立ち寄り下さい！

千葉県柏市今谷上町６５　Tel０４－７１７４－０３３６　Fax０４－７１７１４－０３３６
毎週水曜日定休　　AM１０：００～PM６：００

Posted at 2011年01月05日 23時56分02秒 / コメント( 0 )

口論・・・浅水様から...

来ました　来ました

『浅水様』

からコメントいただきました

今日はアフガンではなく　日本国からですよ。。。

ではご紹介で御座います

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明けましておめでとうございます。
本年は少づつコメントを入れて行きたいと思います。

新年早々、四つ輪とやりあってしまいました。

通勤で駅まで原チャリを使ってますが、

帰り道にいきなり脇道から飛び出されたので、

クラクションを多く鳴らしました。

その後、直ぐに車は左に寄り止まったので追い越して行きましたが、

その後、ピッタリと付けられあおられまくりました。　

危険を感じたので、ゆっくりとブレーキングし、

停車し暫し、口論となりました。　

彼曰く、「見えなかった。あんなにクラクション鳴らす必要ないだろう！」

と言うのですが、街灯も無い道でヘッドライトは認識出来る状況で、

一度出るのを躊躇して加速してきたのは、

確実に認識していたのだと思います。

吉野さんも仰ってますが、単車に乗らない人は単車乗りの気持ちを分からない。

私は、単車でも車でも何度も巻き込み確認をします。

でも、結局、単車に乗らない人には、

単車がどういう動きをするか分からないのです。

車での曲がり方一つだって、センターを割らないとか気をつけてますが、

それさえ単車に乗らない妻に言っても分かってもらえません。

単車に乗らない人には、その楽しみ、注意すべき事も分かりません。

今年一年、皆様方も、決してもらい事故には合わない様にお気をつけくさい。　

自分も調子に乗って走っている場合が多いです。　

本当に路上には自分が気をつけるだけでは済まない事故が待ちうけています。

皆様のご多幸をお祈りしています。

いつまでも一緒にACヨシノで単車ライフを楽しみましょう！

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Posted at 2011年01月05日 23時44分02秒 / コメント( 0 )

バイク乗りじゃない人...

Come　On　Fighter　

茨の道を突き進め　最強の自分へチェンジアップ！

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カリコミ様へ

代弁してくださるよな

コメントがきましたのでアップさせていただきます

吉野と同じ気持ちで居てくださる方が居るだけで

記事を書く甲斐があります・・・嬉しいです

ありがとう御座います

カリコミ様

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『バイク乗りじゃない人は』

とやかくいわないでほしいです

芸能人、有名人が

バイクで

転倒したくらいで

ニュースにしないでほしい

ドラマで

悪者扱いや転倒で

再起不能になるとか

やめてほしい

メーカーもそういうことはきっちり

抗議をしてほしい

切なる願いです

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

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Posted at 2011年01月05日 23時16分26秒 / コメント( 0 )

ZEPHYR１１００に真剣...

KAWASAKI ZEPHYR1100
最高に　イカした　マシンです！　
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

今年は　ACY　としての

独自の理論をZEPHYR１１００で具現化したく思っています

今まで　OHLINS様や　WP様　方々

のご協力も頂きオリジナル性を発揮させて頂きましたが

次は　ACYの考えて来た事

・・・ココはこうだろう！

のような事がZEPHYR１１００には多くあります

なので

先ずは

ノーマル・スイングアームの精度＆強度UPチューニング

（画像はノーマルです）

を実現します

ZEP１１００は　車体がよれても　セットアップやバランスが取れていれば

エイヤッってネジ伏せることが出来るマシンじゃないですか？

実際・・・コーナー中に頑張って走っていると

『ウオンウオン』ってリヤが暴れませんか？

でも・・・コーナーを抜けれますよね？？

ねじれ等は持たせておかないといけないマシンなんじゃないかと思います

なのでMORIWAKI製スイングアームは『柔らかく』感じれます

確かに・・・MORIWAKI製のスイングアームは世界最高級です

乗り味も異次元の素晴らしさを得られます

でも・・・もっとシンプルなほうが良い

とか

スタビはいらないんだけど・・・

とか

パーツにあまり頼らずにノーマルで追い込んでみたい

等など。。。。

シンプル性の中にも確かなモノがあるならば！欲しい！

といった　ある種玄人的考えの方も多くいらっしゃるように受け止めています

ZEP１１００の　ノーマルスイングアームって

良く見ると溶接が雑だったりしますよね？？

左右の高さが違ったりしませんか？

ピポット後ろにプレート張ったら強度が上がりそうな感じしませんか？

昨今のタイヤ進化に追従させたい。。。

KAWASAKIさんが本当はこう仕上げたかっただろうな～って事を

吉野なりに考えてきました。。。

上記のように感じた内容を

先ずは　第一弾！

精度UP改善・強度UP具現化チューニングしてみます

勿論プロトタイプですから様々TRYです

明日から始めます！

前回GPZ９００R　で実行して

治具さえ完璧に作れば　ノーマルでも格段に精度は上がることが

明確に解りました

精度が上がればタイヤからの情報は格段に上がりますし

路面追従力は桁違いに良くなります

ノーマルベースですから耐久性も完全に保証されていますから

材質への不信感は無いですよね？？

リプレイス品は・・・派手で嫌。。。。

という方に　実益と高機能をご提供できればと考えました

ご期待下さい

無骨でシンプルなスイングアームを完成させますので

早々にACY吉野号でお披露目できるよう頑張ります！

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

地上に舞い降りた戦闘機を操り
撃墜王の如くアスファルトを駆け抜けようとする猛者方々
オ－トバイをマシンと言い切る方々　応援させていただきます

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Posted at 2011年01月05日 21時47分54秒 / コメント( 1 )

アニマル・スピリット

我が名はバイク乗り
熱き　鉄馬乗りの方々　ようこそいらっしゃいました！
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ジャパナイゼーション

TOYOTA を代表するような日本の企業の成功神話等が

日本的経営が　かつては感動を与えていました

一生涯ひとつの職場や職種で仕事をしたり

職人様の　もの造りが素晴らしいものとされてきました

しかし・・・・

過去には成功とされたこの様な

『ジャパナイゼーション』

が今では・・・『安住』とか『衰退』など見下され

悪い意味で使われていますね。。。

日本に必要なのは

イギリスの学者様が

『アニマル・スピリット（野心的意欲)』だと言われました

失敗を恐れず　突き進む力です

日本を育ててきたのは　今の叔父様方々です

マッカーサーに飲み込まれた日本を

『根性』と『気合』で踏ん張り立ち直らせてくださいました

気合ですよ！気合！

根性・根性・ど根性ですよね！

ピンチをチャンスに変える強い気持ちが重要ですよね？　

未だに・・・というのは失礼なのですが・・・

宇宙に飛び立つロケットや衛星のパーツは

町工場が造っていますよね？

町工場が新幹線のパーツを作っていますよね？

職人様の神業を必要とされているんですよね？

このデジタル社会に　未だアナログ性が必要とされているんです！

職人・・・モノ造り　営業　販売　其々エキスパートになれば立派な職人様です

生涯一筋の職業万歳！

根性・気合　最高です

とやかく言いたいならば　言わせておけば良いんですよ！

バイクに乗らない人には　

バイク乗りの気持ち等　一生解りませんよね？？

バイクは危険だ・・・そんなの何時まで乗ってんだ・・・売っちまえ・・・

これが無くっちゃ生きていけない・・・なんて分かりっこないんですよ

空気を切り裂く快感を一度でも知ってくれたなら・・・

無理なんですよね・・・危険と決め付けていますから

空気を切り裂く事に興味が沸きませんから。。。

オートバイを愛するものだけが知り得る秘密にしておきましょうよ

融合などしません。。。

そう！　事故など起こさぬように見極めて行きながら

ライディングも真剣に向上させて

世論をひっくり返してやりましょうよ！

いいじゃないですか？バイクって昭和っぽくって。。。

もろアニマル・スピリット性がありますよ

肉食系？？？そんな甘っちょろい言葉で無く！

猛獣系でいいじゃないですか！

ここは　バイク乗りのブログですから

辛口を　お許しくださいね。。。

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Posted at 2011年01月05日 21時47分34秒 / コメント( 3 )

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