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【ACY YOSHINO SMR】
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いつも多くのバイク乗りの方々にＡＣＹブログを拝見頂きまして

本当にありがとうございます

ＡＣＹブログサーバー容量の関係で

過去の画像の一部を落とす事となりました

今後も新しい情報を掲載し入れ替えとさせて頂きますので

ご理解頂けますよう　お願い申し上げます

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Posted at 2010年12月08日 23時36分54秒 / コメント( 0 )

ブレ－キ　②

ブレーキディスク

これを交換する等というのは

ここ数年SUNSTAR様の精力的な活動のおかげに思います

確かにBREMBOのディスクは『効く』という事以上に

熱が上がった域でも安定した性能と

コントロール性能が売りでした

そこへSUNSTAR様は

制動の立ち上がりの良さを上手に狙ったのです

大半のライダーは『効き具合』の向上を求めます

でも・・・本来のブレーキチューニングの目的は

長いレースディスタンスの中でゴールまで

安定した効き具合と優れたコントロール性能の追及の為にあるものだと思います

サンスタ－のプレミアムディスクは

ＳＴＤ～ハイチュ－ンのＺＥＰＨＹＲ１１００にも

マッチングは良好です

ただしパッドは相性の良いものを選んでください

フロ－ティングピンは　フルフロ－にすると

熱にも強く　フェード対策ができますね

が・・・ピン自体の消耗は早い

ピンの摩耗が進むと極端に制動力が落ちます

こういった所が『捨てなければならない箇所』という意味です

逆にセミフロ－となれば　食い付きが甘く　穏やかとなります

厚み５．５ｍｍはタッチが硬くなり

マスターの無効ストローク量が減ります

ブレーキは見た目の交換では　ハッキリいって危険です

ディスクも結局は　鉄　です

この鉄が発生する熱を利用して制動する力を生みます

という事は　熱の入れ方で性能は大きく変わるという

事実を受け止めることは絶対です

そして　『レーシング』という名の意味を忘れないで下さい

本当に理解しているチューナーに相談して選択してください

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Posted at 2010年12月08日 01時17分18秒 / コメント( 0 )

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ブレ－キ ②

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