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2010-12-08
ACYからのお詫び
Ｈｉｄｉｎｇ Ｐｏｗｅｒ Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ ＡＣＹ
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
いつも多くのバイク乗りの方々にＡＣＹブログを拝見頂きまして
本当にありがとうございます
ＡＣＹブログサーバー容量の関係で
過去の画像の一部を落とす事となりました
今後も新しい情報を掲載し入れ替えとさせて頂きますので
ご理解頂けますよう お願い申し上げます
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
AC・YOSHINO・SMR samurai 有限会社オートサイクルヨシノ ACY
千葉県柏市今谷上町６５ Tel０４−７１７４−０３３６ Fax０４−７１７１４−０３３６
毎週水曜日定休 AM１０：００〜PM６：００
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AC・YOSHINO・SMR samurai 有限会社オートサイクルヨシノ ACY
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毎週水曜日定休 AM１０：００〜PM６：００
Posted at 2010年12月08日 23時36分54秒 / コメント( 0 )
ブレ−キ ��
ブレーキディスク
これを交換する等というのは
ここ数年SUNSTAR様の精力的な活動のおかげに思います
確かにBREMBOのディスクは『効く』という事以上に
熱が上がった域でも安定した性能と
コントロール性能が売りでした
そこへSUNSTAR様は
制動の立ち上がりの良さを上手に狙ったのです
大半のライダーは『効き具合』の向上を求めます
でも・・・本来のブレーキチューニングの目的は
長いレースディスタンスの中でゴールまで
安定した効き具合と優れたコントロール性能の追及の為にあるものだと思います
サンスタ−のプレミアムディスクは
ＳＴＤ〜ハイチュ−ンのＺＥＰＨＹＲ１１００にも
マッチングは良好です
ただしパッドは相性の良いものを選んでください
フロ−ティングピンは フルフロ−にすると
熱にも強く フェード対策ができますね
が・・・ピン自体の消耗は早い
ピンの摩耗が進むと極端に制動力が落ちます
こういった所が『捨てなければならない箇所』という意味です
逆にセミフロ−となれば 食い付きが甘く 穏やかとなります
厚み５．５ｍｍはタッチが硬くなり
マスターの無効ストローク量が減ります
ブレーキは見た目の交換では ハッキリいって危険です
ディスクも結局は 鉄 です
この鉄が発生する熱を利用して制動する力を生みます
という事は 熱の入れ方で性能は大きく変わるという
事実を受け止めることは絶対です
そして 『レーシング』という名の意味を忘れないで下さい
本当に理解しているチューナーに相談して選択してください
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
我が名はバイク乗り
熱き 鉄馬乗りの方々 ようこそいらっしゃいました！
Japanese standard 侍 ＡＣＹ
Ｈｉｄｉｎｇ Ｐｏｗｅｒ Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ
http://www.acy-samurai.co.jp/ ←クリックでＡＣＹ・ＨＰへ
移動いたしますので 是非お立ち寄り下さい！
千葉県柏市今谷上町６５ Tel０４−７１７４−０３３６ Fax０４−７１７１４−０３３６
毎週水曜日定休 AM１０：００〜PM６：００
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制動の立ち上がりの良さを上手に狙ったのです
大半のライダーは『効き具合』の向上を求めます
でも・・・本来のブレーキチューニングの目的は
長いレースディスタンスの中でゴールまで
安定した効き具合と優れたコントロール性能の追及の為にあるものだと思います
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マッチングは良好です
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この鉄が発生する熱を利用して制動する力を生みます
という事は 熱の入れ方で性能は大きく変わるという
事実を受け止めることは絶対です
そして 『レーシング』という名の意味を忘れないで下さい
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Posted at 2010年12月08日 01時17分18秒 / コメント( 0 )
