ACY／ACヨシノ　ＺＥＰＨＹＲエンジンチュ－ン承り再開させて頂きました

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■NAME
【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
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ＦＣＲをとお考えの方々へ

ACYのチューニングは　その走りに対して『ダメ』だと
判断がなされた箇所のトラブル・シューティングです
AC・YOSHINO・SMR　samurai
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

いつの日か　いつの間にか

『改造』　を

『カスタム』　などという柔らかい言葉で

一色に括られ始めましたね・・・

改造・・・自己責任でした　昔は

今でも本来はそうだと思うんですよ

誰かのせいになんかしていたら　笑われました

『改造』という言葉はそれだけ　ヤバイ　意味合いも有りました

しかし・・・今は・・・

思い通りに事が運ばなくなると人のせいにする・・・

改造しておいて　ノーマルのようなフレキシブル性を同様に求めるのはおかしいのです

しかし　本当に『おかしい』んじゃないかという思いで

正直に受け止める事はSHOP側には絶対必要です

この一線が　双方でトラブルを産む要因だと思います

でも捨てるものがあったとしても　得るものも多分にあるのがＦＣＲなのです

速くしたいから・・・ＦＣＲを入れるんじゃないんでしょうか？

オーナーは思い通りのイメージを伝える事をした方が良いと　考えないのもいけません

それをシッカリ心で受け止めないＳＨＯＰもいけません

『こんなもんだよ・・・』という解釈は絶対いけません

本当にこれ以上の改善が無理なら　

お解り頂けるまで構造の在り方から説明するべきと考えます

改造とは　型破りという事なのではないでしょうか？

ガタガタいうなら　ＳＴＤにしておけば良いのです

ＦＣＲとは　レーシングキャブレーター　です

なのでチョーク機構がありません

加速ポンプで生ガスをシリンダー内に送り込み

火を入れて始動

なんて粋な儀式でしょう

これを・・・おかしいと思うならＦＣＲはお止めください

そんな心配など吹っ飛ぶような快感を

ＡＣＹはＦＣＲに対して必ずご提供致します

ＴＭＲはＦＣＲの弱点という箇所を改善しました

確かにアクセルはかりかもしれません

どれだけ燃料をぶっこむかに賭けた

ＦＣＲの開発方針に惚れ込んで取扱いを発売時から

ＡＣＹでは一筋で続けて来ました

低速から二次曲線で開いて行くスロットルバルブのおかげで

スムーズなアクセレーションが得られます

低速での走行も穏やかな走りを実現できます

ＺＸＲ４００/７５０　ＺＸＲー７ＲＲ　ＹＺＦ４００/７５０ＳＰ　ＷＲ２５０

等々数えたら切りがない程の一般市販車にも標準搭載されてきました　

そして胸のすく様な高回転でのシャープな吹け上がりとパワーの持ち上がり

今　不安を抱いていらっしゃるとしたなら

それは　勿体ない時間・・・と言わざるおえません

改造とは　型破りという事なのではないでしょうか？

ガタガタいうなら　ＳＴＤにしておけば良いのです　・・・本当に

ＳＴＤキャブにも　可能性はあります

しかしＳＴＤキャブでファンネル仕様やパワーフィルター仕様は

それこそ無駄な時間を強いられます

ＳＴＤキャブならキャブＢＯＸは残して下さい

迷いのその時間を違う方向に向けた方がＢＥＳＴな選択と思います

悩んでいるのならＦＣＲを使っている人に聞いてみてください

このブログが本当か　違うかが　お分かり頂けると思います

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
我が名はバイク乗り
熱き　鉄馬乗りの方々　ようこそいらっしゃいました！

Japanese standard 侍　ＡＣＹ
Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ
http://www.acy-samurai.co.jp/ 　←クリックでＡＣＹ・ＨＰへ
移動いたしますので　是非お立ち寄り下さい！

千葉県柏市今谷上町６５　Tel０４－７１７４－０３３６　Fax０４－７１７１４－０３３６
毎週水曜日定休　　AM１０：００～PM６：００

Posted at 2010年12月06日 23時42分07秒 / コメント( 0 )

再び目覚め、回帰した...

地上に舞い降りた戦闘機を操り

撃墜王の如くアスファルトを駆け抜けようとする猛者方々

オ－トバイをマシンと言い切る方々　応援させていただきます

Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
Japanese standard 侍　ＡＣＹ
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

以前はＧＳＸ-Ｒを友と選びスピ－ド・ジャンキ－！

その後ツ－リストを目指しＺＥＰＨＹＲ１１００に変更

今再び　思うところあり　走りに再び目覚め

愛機ＺＥＰＨＹＲ１１００を

本格的な走りのマシンへとチュ－ニングし続け

現在進行形でマシンを作り直しているライダ－

　『５１０様』

自らのガレ－ジで　手をも汚す　ナイスガイ！

潔くレイダウンＫＩＴも取り外され

ショックユニット本来の性能を信じてみる・・・いいですよね。。。

今回サンスタ－・プレミアムＤＩＳＫ投入！・・・

実は今まで使用していたものが歪んでしまったんですよね。。。

流行廃りでパ－ツを追いかけない姿がいいです

先日吉野と一緒に走って頂きました

楽しかったですよね。。。

そして・・・トラブルを抱えて居ることが一緒に走ると解かったりもしましたね。。。

皆様もバイク屋の店主様と真面目に何処かへ走りに行かれるとイイと思います

色々な事を教えて頂けると思うんですよ。。。

以下は５１０様より頂いたお手紙（メ－ル）に為ります

＊＊＊＊＊－＊＊＊＊＊－＊＊＊＊＊－＊＊＊＊＊

正直バイク屋さんで

こんなに自分のバイクをやってもらうってスタンスは初めてで…

こんなに色々お買い物するのも初めてですよ

まぁ自分でもビックリですけど(笑)

自分でバイクイジってると愛着わくし、

作業していると違う不具合なんかも発見したり…

時間はかなりかかったり

壊したり…やり直したり…なので

昔やった所など色々やり直しとか　結構あり記憶が曖昧なのです…

話それましたが…

普通のバイク屋はやっぱり見栄え先行だったり・・・

高いパーツ入れてれば良い・・・カスタムすればカッコ良い・・・

店のトップの好き嫌いなどでバイク自体のノリが見えて来ます

それが良い？悪い？って感じではないですが・・・

パット見て

個人の個性だとか乗り方など見えないバイクばかりだと思います・・・乗ってる人達も。。。

自分は逆に人と違うようにしたいし

そこらへんの奴らには抜かれたくないし…ブッチギってやりたいと思います

今はバイクもブランド思考が強くなって来たと思います・・・信頼度とかじゃなくての。。。

その中で吉野さんは

先ずは走り重視

ホンダでの経歴・実績・経験・本当にバイクが好きって伝わりますし

他のバイク屋の人達はデモバイクはあるが・・・

ほとんどバイクに乗ってない人が多いです

しかもチュ－ニングもイマイチしていない。。。

吉野さんは自ら走りライダーの意見も良く聞く

多くのショップはパーツなど進化してるのに今の自分でやってる事を

分からない・知らない・乗らない・乗れない・速くない・・・

そんなスタッフの言う事は普通信用出来ないですよね？

それをＳＨＯＰが造り上げたマシンを見た目だけで判断し

ＳＨＯＰを信用する・・・そういったバイク乗りが多くなって来てるので・・・

それが普通になりショップも普通に思い良くない方向へ変化したのでは・・・

自分はバイク好きのバイク屋が好きなだけです

やっぱり自分のバイクが一番って言える

バイク乗りもバイク屋が自分では普通なのです。

難しい事は何もなく・・・

バイクが好きだから・・・

それが一番って(笑)

＊＊＊＊＊－＊＊＊＊＊－＊＊＊＊＊－＊＊＊＊＊

いかがでしょうか？

ＡＣＹも賛否両論のはずです

それは肌で感じる時もあります

マシンに乗っている自らの姿を見ていただき『好きなんだ』という事を

皆様に解っていただきたい部分も多くあります

一緒にツ－リングを楽しみませんか？

何か・・・掴んでいただきたいです・・・本当に。。。

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
乗り易くしたい！　思いっきり寝かせてみたい！　疲れるのはオカシイ！

何がいけないのか・・・判らない！

ＡＣＹでは　本音ト－クでお伺いさせて頂きます

真剣にオ－トバイに接している方々の御手伝いをさせて頂きます

国家２級ガソリン整備士　国家２級ジーゼルエンジン整備士　

ＨＯＮＤＡ２輪サービス１級エンジニア

オ－トバイを心底愛し　生涯を整備に捧げた我々技術者２人が　
皆様の　お相手をさせていただきます

ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ　samurai

電話：04-7174-0336
FAX：04-7174-0332
メールでのお問い合わせ
t-yoshino@acy-samurai.co.jp

Posted at 2010年12月06日 18時05分43秒 / コメント( 0 )

《CB400SFカムギヤート...

【エピソード１】

《CB400SFカムギヤートレイン化への道のり編》

～夢の実現！完成はいつの日か？～

本日、ＡＣＹに入庫となりました。

ＣＢ４００ＳＦ（ＮＣ３１）とは、しばしのお別れです。

さて、足回りのセッティングも相当に煮詰まった。

【Ｆフォーク】ＳＨＯＷＡ倒立＋オーリンズスプリング＆ワンオフステム

【Ｒサス】オーリンズ＆モリワキスイングアーム（ＭＲ４７９用）

【ブレーキ】ブレンボのディスク＆キャリパー（ＭＲ４７９用）

残りは「エンジン」です。

来年の暖かくなるまで、吉野さんと一緒に作り上げる予定でいます。

◇一緒に作り上げる→「信頼」

ここに、ＡＣＹが進める「真髄」があるのだと思います。

チューニングマシンは怖くない。。。

それでは吉野さん、ヨロシクお願いします！！！

Ｂｙ　侍ジャイアンツ

Posted at 2010年12月06日 15時55分56秒 / コメント( 1 )

やっぱりＺＥＰＨＹＲ...

　『お熱いのがお好きな方』・・・どうぞお立ち寄り下さい！
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

『清水様』の愛機

カッコイイじゃないですか！

ＯＩＬ交換です

走行中『チャリチャリ』という音がかすかに・・・

と言う事で早速試乗させて頂きました

・・・試乗に出て思ったのが・・・

『このまま旅に出たい！』

と思わせる乗り味と風貌

これっすよね！　コレがなくっちゃ生きていけないと思う瞬間の気持ちが

どのＺＥＰＨＹＲ１１００に乗っても湧き上がります

このストレ－トな気持ちだけで十分ですよね？？

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
乗り易くしたい！　思いっきり寝かせてみたい！　疲れるのはオカシイ！

何がいけないのか・・・判らない！
ＡＣＹでは　本音ト－クでお伺いさせて頂きます
真剣にオ－トバイに接している方々の御手伝いをさせて頂きます

国家２級ガソリン整備士　国家２級ジーゼルエンジン整備士　
ＨＯＮＤＡ２輪サービス１級エンジニア

オ－トバイを心底愛し　生涯を整備に捧げた我々技術者２人が　
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Posted at 2010年12月06日 10時38分29秒 / コメント( 0 )

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