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2010-12-05

タイヤ

タイヤ



確かに・・・JBパワ−の前後18インチも魅力的ですね

試乗時にかんじたのは『Zそのもの』という乗り味でした



18インチの場合 トレッドサイズによって軽快感が大きく変わります

これは17インチには感じにくく 中々無い感触です

前後17インチの場合サイズは限られますが



銘柄が多様にあるので好みのもの・・・というより

自分の得意な走り方にタイヤを合わせてください



個々の狙った領域では

今は差があまり無いのが事実です

ですから使用目的・・・ではなく

得意な乗り方に合わせてチョイスするべきと強く思います

今 ずば抜けたト−タルバランスを発揮するのは

BT-016Proであると思います

最近発売のメッツラ−も素晴らしいでしょう

空気圧 これも気をつけなければいけません

BT016をZEPHYR1100に履いた場合

OHLINSサスペンションを使用し

マフラーをチタンのものに変更した状態で

Fr2.2〜2.3  Rr2.4〜2.5

が接地感が得られやすいです

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
我が名はバイク乗り
熱き 鉄馬乗りの方々 ようこそいらっしゃいました!


Japanese standard 侍 ACY
Hiding Power Specialist
AC・YOSHINO・SMR

http://www.acy-samurai.co.jp/  ←クリックでACY・HPへ
移動いたしますので 是非お立ち寄り下さい!

千葉県柏市今谷上町65 Tel04−7174−0336 Fax04−71714−0336
毎週水曜日定休  AM10:00〜PM6:00

Posted at 2010年12月05日 12時49分14秒  /  コメント( 0 )

フロント廻り 

ACYのチューニングは その走りに対して『ダメ』だと
判断がなされた箇所のトラブル・シューティングです

AC・YOSHINO・SMR samurai
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ZEPHYR1100のフロント廻り

タイヤサイズが17インチ・ホイ−ルリム幅3.50

だとしたならば

ステムオフセットはMORIWAKI様に見習い

35mmがライダ−に安心感を与え違和感無く操りやすいと感じます



これ以上少ないと フロントタイヤが旋回中に大回りをして行きます

これ以上少ないと 低速で切れ込みを感じます

そして外乱にも反応しやすくなります

トレ−ルを十分確保でき 軽快なハンドリングを得られ

九十九返しのコ−ナ−続きでも 

最後までつじつまの合うフォ−クの動きがえられます

これ以上数字が少ないと

ナローとなったハンドリングを

ライディングやキャスターを追い込んで挽回し始めるため

ライディングスタイルの変更も余儀なくされると思います

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
地上に舞い降りた戦闘機を操り
撃墜王の如くアスファルトを駆け抜けようとする猛者方々
オ−トバイをマシンと言い切る方々 応援させていただきます


Hiding Power Specialist

Japanese standard  ACY


千葉県柏市今谷上町65 Tel04−7174−0336 Fax04−71714−0336
毎週水曜日定休  AM10:00〜PM6:00

Posted at 2010年12月05日 12時48分18秒  /  コメント( 0 )