■◆排気量問わずメンテナンス整備・修理・車検を主な業務としているバイク店です ◆ホンダＨＭＳＥ取得店ホンダ５０〜２５０ｃｃ新車販売
■原付を含むオ−トバイ全般の取扱いをしています エンジンの整備はホンダに在籍しサ−ビスマンを職とした経歴を十分に活かせます
■◆特にＺＥＰＨＹＲ１１００/７５０やＣＢ７５０（ＲＣ４２）のノウハウは多く持っておりますのでお困りがあればどうぞお気軽にご相談ください
■各車ＦＣＲキャブレタ−の販売や整備も承ります ◆前後サスペンションの整備も承ります ◆定休日：毎週水曜日
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2010-10-21
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ 代表者・吉野富三郎は
ホンダ二輪一級サ−ビスエンジニア
取得済みの現役整備士で御座います
ＫＡＷＡＳＡＫＩ車のチュ−ニングも多く扱っていますが
ＨＯＮＤＡＣＢ/ＣＢＸ７５０のチュ−ニングも勿論お任せ下さい
百選練磨で鍛えた経験とテクニックをフルに発揮させて頂きます
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
ＡＣＹ/ＨＯＮＤＡ・ＣＢ７５０（ＲＣ４２）用パ−ツの御紹介は
ＡＣＹ/ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ホ−ムペ−ジ内下記ＵＲＬに御座います
http://acy-samurai.co.jp/pvd/index.html ←こちらに移動頂き
熱いＨＯＮＤＡ魂の数々をお確かめ頂ければ幸いで御座います
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
ＡＣＹが何故
ＣＢ７５０を対象にパ−ツを販売しているか？？
という理由は・・・
先ずＨＯＮＤＡ・ＣＢ７５０（ＲＣ４２）という
マシンの素性に惚れたのは紛れも無い事実ですが
吉野がＨＯＮＤＡ在籍時に数多くのエンジンを分解組立てをした事で
内部が透けて見える感覚にあるというのが
正直な答えです
数多く分解組立てをしたのはＣＢＸ７５０ＦやＣＢＸ６５０
に為りますが その後継モデルですので魅力的ですよね。。。
これはＨＯＮＤＡ・ＣＢＲ１０００Ｆや
ＫＡＷＡＳＡＫＩ・ＺＥＰシリ−ズにも同じ事が言えます
ＣＢ７５０はツインショックという事もあり オ−トバイ然としていて
とっても乗り易く素晴らしい 魅力的なマシンです
そのＣＢ７５０に 鞭を入れたら？？
ＨＯＮＤＡの高回転に潜むパワ−が湧き出てくるんじゃないか？？
とＡＣＹ・フルチタン・メガフォンを製作したところ
試すとズバリ的中だった訳です！高回転のパワ−が上がりました！
更に上げるべく ＡＣＹ・ＦＣＲ・Ｋｉｔを開発！
これでリッタ−マシンと一緒にツ−リングには行ける！マシンに為りました！
そうなると・・・足回りの可能性も試してみたく為るのが
この職種の性でして・・・最初はクアンタム・リヤ・ショックに始まり
元気よく走り出すとリヤやピポット辺りが・・・どうも足りないなぁ〜
となり・・・ＺＥＰ１１００のスイングア−ムを装着するとバッチリ！
その過程でＡＣＹ・フロントフォ−クスプリングＫｉｔは
開発進行＆テストを同時に行っていきました
では・・・ここまでやったのなら
もっと・・・となり
フロントフォ−ク・インナ−をカ−トリッジ化
伸び側ダノパ−調整機構も装備してカッチリ感を生み出しました
更に欲は膨らみ・・・
ＡＣＹ・ＯＨＬＩＮＳ・フルアジャスタブル・リヤサスペンションを
製作いたしました
ＣＢ７５０が好きでなければ・・・幾ら仕事とはいえ
ココまで商品を開発し販売できないと自分でも分析できます
ＡＣＹは本当に小さな地域密着タイプのバイク屋です
けっして大規模なチュ−ニングＳＨＯＰではありません
しかしマシンをイジらせれば経験と得た技術力で
楽しく・安全に・速く走れるマシンを造り上げます
ＣＢ７５０にお乗りの方々
簡単な商売ベ−スで商品を売っているのでは無い事を
御理解下さい
ＨＯＮＤＡ・空冷マシンの魅力に取り付かれたから
オリジナルパ−ツの販売に着手いたしております
どうぞＡＣＹが送り出す
ＨＯＮＤＡ・ＣＢ７５０用
ＦＣＲやエキゾ−ストやサスペンションをお使い頂き
感動してください
ＨＯＮＤＡ魂で造った本物の逸品たちですので！！
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
ＡＣＹで取扱います商品全て全国どこへでも通販で対応させて頂きます
細かな物一つから 全国に通販させて頂いております
御相談から御用命まで 何なりとお申し付け下さい
お支払いは『代引き』もしくは『銀行振り込み』をお選びいただけます
送料は商品代￥２０，０００-超えは無料配送
商品代￥２０，０００以下は送料￥８００-で御座います
代引き手数料は￥８００-均一でございます
お問い合わせに関しましては 御電話でも承らせて頂きます
ＴＥＬ ０４−７１７４−０３３６ （受付時間am10:00〜ｐｍ6：00）
メ−ルでのお問い合わせは弊社ホ−ムペ−ジ
『質問・問い合わせ』http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html←こちらを
クリック頂きお尋ね下さい
直接のメ−ルはt-yoshino@acy-samurai.co.jp←こちらでお願いいたします
AC-YOSHINO-SMR JAPANESE・STANDARD・侍
ホンダ・ＣＢ７５０（...
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ 代表者・吉野富三郎は
ホンダ二輪一級サ−ビスエンジニア
取得済みの現役整備士で御座います
ＫＡＷＡＳＡＫＩ車のチュ−ニングも多く扱っていますが
ＨＯＮＤＡＣＢ/ＣＢＸ７５０のチュ−ニングも勿論お任せ下さい
百選練磨で鍛えた経験とテクニックをフルに発揮させて頂きます
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ＡＣＹが何故
ＣＢ７５０を対象にパ−ツを販売しているか？？
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マシンの素性に惚れたのは紛れも無い事実ですが
吉野がＨＯＮＤＡ在籍時に数多くのエンジンを分解組立てをした事で
内部が透けて見える感覚にあるというのが
正直な答えです
数多く分解組立てをしたのはＣＢＸ７５０ＦやＣＢＸ６５０
に為りますが その後継モデルですので魅力的ですよね。。。
これはＨＯＮＤＡ・ＣＢＲ１０００Ｆや
ＫＡＷＡＳＡＫＩ・ＺＥＰシリ−ズにも同じ事が言えます
ＣＢ７５０はツインショックという事もあり オ−トバイ然としていて
とっても乗り易く素晴らしい 魅力的なマシンです
そのＣＢ７５０に 鞭を入れたら？？
ＨＯＮＤＡの高回転に潜むパワ−が湧き出てくるんじゃないか？？
とＡＣＹ・フルチタン・メガフォンを製作したところ
試すとズバリ的中だった訳です！高回転のパワ−が上がりました！
更に上げるべく ＡＣＹ・ＦＣＲ・Ｋｉｔを開発！
これでリッタ−マシンと一緒にツ−リングには行ける！マシンに為りました！
そうなると・・・足回りの可能性も試してみたく為るのが
この職種の性でして・・・最初はクアンタム・リヤ・ショックに始まり
元気よく走り出すとリヤやピポット辺りが・・・どうも足りないなぁ〜
となり・・・ＺＥＰ１１００のスイングア−ムを装着するとバッチリ！
その過程でＡＣＹ・フロントフォ−クスプリングＫｉｔは
開発進行＆テストを同時に行っていきました
では・・・ここまでやったのなら
もっと・・・となり
フロントフォ−ク・インナ−をカ−トリッジ化
伸び側ダノパ−調整機構も装備してカッチリ感を生み出しました
更に欲は膨らみ・・・
ＡＣＹ・ＯＨＬＩＮＳ・フルアジャスタブル・リヤサスペンションを
製作いたしました
ＣＢ７５０が好きでなければ・・・幾ら仕事とはいえ
ココまで商品を開発し販売できないと自分でも分析できます
ＡＣＹは本当に小さな地域密着タイプのバイク屋です
けっして大規模なチュ−ニングＳＨＯＰではありません
しかしマシンをイジらせれば経験と得た技術力で
楽しく・安全に・速く走れるマシンを造り上げます
ＣＢ７５０にお乗りの方々
簡単な商売ベ−スで商品を売っているのでは無い事を
御理解下さい
ＨＯＮＤＡ・空冷マシンの魅力に取り付かれたから
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どうぞＡＣＹが送り出す
ＨＯＮＤＡ・ＣＢ７５０用
ＦＣＲやエキゾ−ストやサスペンションをお使い頂き
感動してください
ＨＯＮＤＡ魂で造った本物の逸品たちですので！！
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Posted at 2010年10月21日 17時18分27秒 / コメント( 0 )
ストリートマシン
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ samurai
http://www.acy-samurai.co.jp/ ←クリックで
ＡＣＹ・ＨＰへ移動いたしますので 是非お立ち寄り下さい！
我が名はバイク乗り
熱き 鉄馬乗りの方々 ようこそいらっしゃいました！
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我が名はバイク乗り
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ストリートマシン・・・それは公道を走ることが使命
例えば
高速で車と車の間を公明正大には語れない
悪魔のスピードで縦横無尽にスラロームする
マシン＆ライダーがいます
それは『強さ』という価値観かもしれません
そのライダーが不満を訴えにSHOPへ出向く・・・
しかし そのライダーはまともに取り合ってくれるSHOPを選ぶのは当たり前
実際にこんな話は・・・ある・・・事実
SHOPも経験と発する言葉に信憑性を持たせる為
自らも経験することを自ずと望む
そして良く言えば・・・真剣勝負を覚悟する
けっして妥協など許さず
悪く言えば・・・アホである。。。
いつか・・・お上が許さない
しかし 高速ステージで
この仕様なら安心だ
この仕様だと ライダーが頑張らなくてはならないな
この仕様では 筑波の最終で開け切れない 安定感が乏しいな・・・
などと想定もしながらセットアップを繰り返すことが使命と認識する
それを体験し事実を正確に伝える必要が有ると自覚し
『アクセルを開ける』。。。
時には
死を忘れ去り 超絶の世界を覗いてみたりもするライダーが実在する・・・
ただ・・・覗いてみたいという欲望で実行する
狂気とは
極限を遥かに超えた精神にのみ宿る
恐ろしく深い魔力なのでしょう
だから 一度でもその淵を覗けば
もうそこからは逃れる事が出来ない事実もある
ひとたび エクスタシーを味わってしまったならば
欲望は封じ込められない
人間とはそういった生き物
しかし無事に生還できる事を
どう捕らえるかも重要なことを忘れてはならない
この領域を知り
初めて『ストリートとは こうだ』を語れる造り手になれる
ユーザーは乗りやすく快適なマシンを望む
マシンオーナーはどんなにエンジンをハイ・チューニングしても
普通に信号で止まり 普通に路線バスの直後を走り
前がクリアーになればアクセルをストッパーまであてる
その後・・・またトラックの後ろを４０ｋｍ/ｈで走る
そして信号でストップし普通にアイドリングさせる・・・
そう・・・普通を求める
これが サーキットを走るのではない
街乗りのマシンに求められる究極の姿
それを実践・実証することが使命に思うのがACYであります
生易しいことでは 無い！！
そして・・・
一つの条件として・・・メカニズムを理解する心構えが欲しいということを
そういったマシンを走らせるなら求めたいのも事実です
ノーマルエンジンよりも高頻度でOILを変えていくのは
どう考えても当たり前でしょう・・・改造してパワーを搾り出しているんだから！
なので 何なりと聞いてください
メカニズムならお任せ下さい！
エンジンを掛けただけで全身の昂りが最高潮に達するような
マシン造りをご一緒にやりましょう！！
Japanese standard 侍 ＡＣＹ
Ｈｉｄｉｎｇ Ｐｏｗｅｒ Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ
例えば
高速で車と車の間を公明正大には語れない
悪魔のスピードで縦横無尽にスラロームする
マシン＆ライダーがいます
それは『強さ』という価値観かもしれません
そのライダーが不満を訴えにSHOPへ出向く・・・
しかし そのライダーはまともに取り合ってくれるSHOPを選ぶのは当たり前
実際にこんな話は・・・ある・・・事実
SHOPも経験と発する言葉に信憑性を持たせる為
自らも経験することを自ずと望む
そして良く言えば・・・真剣勝負を覚悟する
けっして妥協など許さず
悪く言えば・・・アホである。。。
いつか・・・お上が許さない
しかし 高速ステージで
この仕様なら安心だ
この仕様だと ライダーが頑張らなくてはならないな
この仕様では 筑波の最終で開け切れない 安定感が乏しいな・・・
などと想定もしながらセットアップを繰り返すことが使命と認識する
それを体験し事実を正確に伝える必要が有ると自覚し
『アクセルを開ける』。。。
時には
死を忘れ去り 超絶の世界を覗いてみたりもするライダーが実在する・・・
ただ・・・覗いてみたいという欲望で実行する
狂気とは
極限を遥かに超えた精神にのみ宿る
恐ろしく深い魔力なのでしょう
だから 一度でもその淵を覗けば
もうそこからは逃れる事が出来ない事実もある
ひとたび エクスタシーを味わってしまったならば
欲望は封じ込められない
人間とはそういった生き物
しかし無事に生還できる事を
どう捕らえるかも重要なことを忘れてはならない
この領域を知り
初めて『ストリートとは こうだ』を語れる造り手になれる
ユーザーは乗りやすく快適なマシンを望む
マシンオーナーはどんなにエンジンをハイ・チューニングしても
普通に信号で止まり 普通に路線バスの直後を走り
前がクリアーになればアクセルをストッパーまであてる
その後・・・またトラックの後ろを４０ｋｍ/ｈで走る
そして信号でストップし普通にアイドリングさせる・・・
そう・・・普通を求める
これが サーキットを走るのではない
街乗りのマシンに求められる究極の姿
それを実践・実証することが使命に思うのがACYであります
生易しいことでは 無い！！
そして・・・
一つの条件として・・・メカニズムを理解する心構えが欲しいということを
そういったマシンを走らせるなら求めたいのも事実です
ノーマルエンジンよりも高頻度でOILを変えていくのは
どう考えても当たり前でしょう・・・改造してパワーを搾り出しているんだから！
なので 何なりと聞いてください
メカニズムならお任せ下さい！
エンジンを掛けただけで全身の昂りが最高潮に達するような
マシン造りをご一緒にやりましょう！！
Japanese standard 侍 ＡＣＹ
Ｈｉｄｉｎｇ Ｐｏｗｅｒ Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ
Posted at 2010年10月21日 00時27分48秒 / コメント( 0 )
