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■NAME
【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
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関口様からのコメント掲載

Japanese standard 侍　ＡＣＹ

Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ

ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ

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移動いたしますので　是非お立ち寄り下さい！

Come On Fighter！

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

『CB＆ＫＺ』　の記事

へのコメントの御紹介です

《フロント１６インチ仕様》

関口です

フロント１６インチ仕様＆憧れだったＤＹＭＡＧ懐かしいですね！

８０年代のバイクブーム、

市場に出ていたHONDAの４００ｃｃ単車は、

フロント１６インチ＆リアは１８インチ！

当然私も当たり前のようにフロント１６インチの単車乗って

某峠にデビューし走っていたころ

コーナーでのスパット寝てグイグイ切れ込んで旋回能力が大好きでした。

しかもセッティングなんぞ何も知らない貧乏学生時代でしたので

フロントタイヤの扁平率をノーマルから更に落として

スパット単車が寝やすくなって浮かれていた頃が懐かしいです。

うーん良いタイヤが存在すれば

今の単車のフロント１７インチを１６インチに変えて

フロント１６＆リア１８インチ仕様にしてみたい気がする。

そんな選択は、やっぱりやばいですかね社長（笑）

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

先日　関口様・八十様・侍ジャイアンツ様・ガッツ様

がＡＣＹ内で遭遇しました

皆様各々　一癖ある輩様達ですから

『バイク小僧談義』になっていました。。。

幾つになっても　少年のような瞳は抜け切らないイカした方々で

微笑ましい限りの光景でした

こういう時が・・・『バイク屋やってて本当に良かった！』って感じます

普通だったら絶対出会わない人々がオ－トバイっていう

一つの括りで出会って　笑顔で会話をすぐし始めちゃうなんて・・・

最高じゃないですか？？？

１６インチ

これはＨＯＮＤＡお家芸ですね

８０年代が過ぎ・・・９０年代に入ってもＨＯＮＤＡは

１６インチで１７インチの外径を確保しＣＢＲ９００ＲＲをデビュ－させます

軽量ス－パ－スポ－ツ・リッタ－バイクの幕開けでした

関口様をはじめホンダファンは切れ込むハンドリングを好む方が多いのは事実です

今回の関口様のマシンは『ナチュラル』な設定に先ずはさせて頂きました

コレからがメインステ－ジに突入ですよね！！

何なりと御相談下さい！

基本は出来ていますから　そのデ－タを基に変更していきましょう

関口様ＳＰＬをご一緒に造り上げて行かせて頂ければ嬉しい限りで御座います

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
冬に向けて　只今エンジン整備の御予約を承り中で御座います

大それた改造はしたくないがエンジンのパフォ－マンスを上げたい！

これも　本当にアリ　です！

エンジンオ－バ－ホ－ルの説明はACヨシノ・ホ－ムペ－ジ内に御座います

http://acy-samurai.co.jp/rkn/index.html　←　こちらをクリックしてください

エンジンオ－バ－ホ－ルの説明に移動できます

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冬に向けて　只今エンジンチュ－ニングの御予約を承り中で御座います

最高の　エンジン　が欲しい！！

これも大歓迎です！

エンジン・オ－バ－ホ－ル＆エンジン・チュ－ニングの説明は

http://cplus.if-n.biz/5002051/party/21352　←　こちらをクリックしてください

エンジン・オ－バ－ホ－ル＆エンジン・チュ－ニングの説明に移動できます
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AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍

日曜日　祭日　も　　休まず営業　致しております

臨時休業の場合は　事前にブログにてお知らせを致しますので御安心下さい

●ご連絡先●
電話：04-7174-0336
FAX：04-7174-0332
メールでのお問い合わせ
t-yoshino@acy-samurai.co.jp

Posted at 2010年10月19日 10時11分34秒 / コメント( 0 )

鈍く鋭く光る武器達

我が名はバイク乗り

熱き　鉄馬乗りの方々　ようこそいらっしゃいました！

鈍く鋭く光る武器達・・・

とくとご覧あれ。。。

　

えぐられたボス部分　マシニングの跡

ＭＯＲＩＷＡＫＩ・ＺＥＰ１１００用８０ｍｍピストンの裏の顔です

そういったピストンを吸い込む

プラト－ホ－ニング済みシリンダ－

世の中の空気を独り占めするが如く

美しさに溢れたデュアルスタック・エア－ファンネル

ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯが追い求める

感性と機能の融合体です

このような具材を使用して　最高のＥＮＧを目指します

こんなイカした　パ－ツ達・・・

使わない手は無いでしょう？？？

Japanese standard 侍　ＡＣＹ

Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ

ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ

Posted at 2010年10月19日 00時16分01秒 / コメント( 0 )

ＡＣＹ・メガフォン・...

Japanese standard 侍　ＡＣＹ

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ＡＣＹ・メガフォン・サイレンサ－

ＡＣＹ・侍リミテッド・Ｔｙｐｅ-５

様々なプロトタイプを経て現在Ｔｙｐｅ-５に行き着いた訳ですが・・・

メガフォンにＡＣＹが拘る理由は

この侍ジャイアンツ号でも実証していますが

高回転でのパワ－アップにもの凄く貢献するのが

理由の第一なのです

大気に向かいながら排気作動ガスが拡散していく状態に

もっともな理由があるんですよね。。。パワ－を搾り出す！

このマシンは

初期型なのですが　マイナ－チェンジ以降の

バルタイ＆ピストンに変更しています

特に　これといった特殊な方法を使ってチュ－ニングした訳でもなく

心を込めて組上げたのですが・・・

ライダ－の技量と相まって

とてつもない走りを披露してくれます

一度でも　このマシンとライダ－のパッケ－ジングと走ってみればわかります・・・

オ－トバイって無限の可能性がある！ということに気付きます！

そして・・・メガフォン・サウンド＆パワ－

このＣＢは最高の走りを披露します

まるで・・・リンクを滑るが如し。。。

このメガフォン・プロトタイプがリッタ－マシンでは？　どうだろか？

という事で・・・

チュ－ニング・エンジン搭載の

ＺＥＰ１１００に装着して高回転の引っ張りをテストしてきました

通常の市販されている丸サイレンサ－から

侍メガフォンへ変更しただけで

ＲＥＤに向かうタコメ－タ－の針の上昇スピ－ドは格違いに速くなりました

ということはピ－クパワ－を得るまでの時間が短縮された事になりますので

ラップタイムは上がるという結果になりますね。。。

サイレンサ－一つで速くなる・・・本当なのですよ！！

サイレンサ－エンドで大気圧に放出される一瞬のパルスの状態が

良いか・悪いかで大きくピ－クパワ－は変わるんですよね。。。

当然アクセルレスポンスも大幅に向上します

侍リミテッド・シリ－ズは

『勝つ』ために生まれた　戦闘パ－ツ　です！　

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我が名はバイク乗り

熱き　鉄馬乗りの方々　ようこそいらっしゃいました！

Posted at 2010年10月19日 00時15分44秒 / コメント( 0 )

フラット・コンチ２型...

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ハリケ－ン・フラット・コンチ２型

の真実を伝える画像たちです

ハンドルって装着しないと中々イメ－ジ湧きませんよね？？

なので『引きの量と角度と高さ』が

分かればイイかなと思い掲載させて頂きます

如何でしょう？？伝われば幸いです。。。

ハリケ－ン・フラット・コンチ２型

定価￥３，３６０-（税込）

ＡＣＹ常時在庫アリです　勿論全国どこへでも通販させて頂きます

御気軽にお問い合わせ下さい

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
ＡＣＹで取扱います商品全て全国どこへでも通販で対応させて頂きます
細かな物一つから　全国に通販させて頂いております
御相談から御用命まで　何なりとお申し付け下さい

お支払いは『代引き』もしくは『銀行振り込み』をお選びいただけます

送料は商品代￥２０，０００-超えは無料配送　

商品代￥２０，０００以下は送料￥８００-で御座います

代引き手数料は￥８００-均一でございます

お問い合わせに関しましては　御電話でも承らせて頂きます
ＴＥＬ　０４－７１７４－０３３６　（受付時間am10:00～ｐｍ6：00）

メ－ルでのお問い合わせは弊社ホ－ムペ－ジ
『質問・問い合わせ』http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html←こちらを
クリック頂きお尋ね下さい

直接のメ－ルはt-yoshino@acy-samurai.co.jp←こちらでお願いいたします

AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2010年10月19日 00時15分03秒 / コメント( 0 )

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