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2010-09-30 の記事

YACCO・YC454

YACCO(ヤッコ)・YC454

1L/¥2,900-(税抜き)です




その昔 KAWASAKI・ワ−クス ツキギレ−シング様 

等が耐久レ−スで使用されていた老舗OILブランド YACCO

今回 吉野のマシンに使用し感触を掴みました



YACCO/GALAXIEというOILを 

ACYはMOTULを扱う前に愛用していました

GALAXIEは とても優れたOILです

他界されましたミハラスペシャリティ−の社長様・三原様が

ドラッグレ−スやTOFでのXJR1200化物モンスタ−マシン

に使用されていました

油膜の強さのお話を直に伺った事もあって

TOFやモテ耐にもACYでは使用をしていました

油温上昇はかなり遅いので

レ−ス終盤のストレ−トの速さも持続できていましたし

発熱の大きいレ−サ−やハイチュ−ニングレ−サ−には

ピッタリでした 

確かに この時期からENGが長持ちし始めたのは事実です

しかし少々ストリ−トでは難点がありました・・・

とにかく固い。。。ということは・・・

街乗り車両だと 冷間時の走行が非常に厳しい・・・

OILの固さによって アイドリングが不安定になります

これ以外は最高のパフォ−マンスなのですが

中々 ユ−ザ−のハ−トを射止めるまでは出来ませんでした

油膜保持能力は MOTULをも上回っていたと感じます

そこで YC454をテストしてみると

冷間時の問題もさほど気にならない状態でしたので

レ−スではGALAXIE

街乗りチュ−ニング車にはYC454 という図式でした


そうですね・・・GALAXIE/YC454は 

メインOILがMOTULになるまで 

ACYの看板OILとして君臨した事もありました


とにかくZEP1100は 

ミッションのタッチがOILによって激変しますよね??

そして・・・オ−ナ−様が一番に気にするのは

ぶっちゃけ スパン です

ヤッコはエステル系ですが MOTULよりも持つのは事実です

そしてMOTUL300V15W50よりも 固く感じます

ですが温度上昇率はMOTULよりも遅く

油温を気にする方にはピッタリと感じます

ミッションタッチも吉野のマシンでは

なんとMOTUL300Vよりも正直良好なので

距離を走っていて良いOILを探してらっしゃる

ZEP750/1100オ−ナ−には

goodなOILと感じました


やはり・・・オ−トバイパ−ツ全般に言える事ですが

世界GPに使われているブランドは

相当信頼できますね・・・逆を言えば世界GPという過酷な世界が選ぶブランドが

本物なのでしょうね。。。


OILも適材適所・・・ですね

早い時期からMOTUL300Vを使用されている方は

特に問題は起きませんが

中古車を購入してMOTUL300Vにスイッチしたとか

過走行後にMOTUL300Vにスイッチすると

その粒子の細かさに追従できないというENGもあるのを

ACYは知っています

それはOILのせいじゃないんですが

見えない磨耗箇所にもMOTUL300Vは浸透する威力を持っているからです

でも・・・皆様が直ぐにENGをOHできるという訳じゃありませよね??

こんな時に カバ−できるであろう確かなOILが他にあれば良いなと

吉野は常に考えています

300Vの一つ下の7100・5100にすればいいのでは??

と為りますが・・・それではパフォ−マンスが下がりすぎで

持たないですよ・・・かっ飛ばす方々やマシンを大切にしたい方々には・・・

適材適所 ・・・ コレを調べるべく吉野は自分のマシンに

あらゆる物をテストしています

自分で使わないと分からないし 

分からないのに 御客様には売れませんから!

とにかく 正確なものを御客様に還元したい一心です。。。


今回 YACCO/YC454の

お試し価格を 限定2台分 ご用意いたしました




1L/¥2,500-(税込)

という価格設定で

先着2台分 限定販売 

させていただきますので御用命心よりお待ち致しております

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Posted at 2010年09月30日 21時22分12秒  /  コメント( 0 )

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Posted at 2010年09月30日 16時20分24秒  /  コメント( 0 )

ACY チタン・エンブレム

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ACY チタン・エンブレム

を製作しました



チタン素材にレ−ザ−でロゴを彫りました



光りの照射角度で虹色に変化する文字です

吉野富三郎が全てを手掛けさせて頂いたマシン達に

貼らせて頂けたなら光栄だなぁ-と思います

弊社『侍サイレンサ−』装着済みで

御希望の方には貼り付けを行いますので

御気軽にお申し出頂けたなら幸いで御座います

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大それた改造はしたくないがエンジンのパフォ−マンスを上げたい!

これも 本当にアリ です!

エンジンオ−バ−ホ−ルの説明はACヨシノ・ホ−ムペ−ジ内に御座います

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これも大歓迎です!

エンジン・オ−バ−ホ−ル&エンジン・チュ−ニングの説明は

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Posted at 2010年09月30日 13時44分31秒  /  コメント( 1 )

ZEP林様からのお手紙(...

ZEP1100にお乗りの

『林様』

からのお手紙(メ−ル)

*************************

吉野組ツーリング!有り難うございました。

今回はお店からのスタート、ご面倒掛けました。

行きの高速道路はスピードに慣れず遅れちゃいました。

峠もまだまだマシンをコントロール出来ませんでした〓

でも!オートバイ楽しいです〓

皆さんがバリバリ攻めているのを見て、

カッコイイ!って感じでした。

私も頑張ります。

技術もですが、体力もつけないとダメですね!

後半腰痛と握力が無くなりギブアップでした。

二次会もいつも参加出来ずすいませ。

次回吉野組忘年会は是非参加させて頂きたいと思ってます。


吉野組皆様お疲れ様でした。そして有り難うございました!




北海道、函館より


Posted at 2010年09月30日 13時24分50秒  /  コメント( 1 )

本日メ−ルマガジンの配...

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大変申し訳御座いません 弊社は本当に小さなSHOPで御座います
作業全般に関しましても作業者が限られています
チュ−ング関連に関しましては大変恐縮で申し訳御座いませんが
完全予約制をとらせて頂きまして1台づつ真剣に心を込めて
御客様の望まれますよう納得の作業をさせて頂きます
どうか御理解・御了承下さいますようお願い申し上げます


Posted at 2010年09月30日 12時00分56秒  /  コメント( 0 )

吉野組活動報告 By ...

こんにちは 侍ジャイアンツです

ACY『吉野組』活動報告で御座います 


今回の『吉野組』活動報告は‘集会‘です。


‘集会‘とは、走りに特化したツーリング。


でも、マナーは守りますよ。


さて、7:00にいつもの八潮PAに集合。


今回は、かなり気合が入っています→ツナギで参上は

「組長、ガッツさん、ワラフジさん、吉野さん」



※清水さん、林さん、おいらも皮パン&皮ジャケットで装備。

ライダースジャケットの監督、田所くん。 

あれ!?うっちーは、近所にお散歩???


よ〜し、さ〜出発〜〜〜!


首都高→東名→小田原厚木道路・・・快調!快調!!!


と思いきや、ワラフジさん、痛恨のガス欠(未遂・・・)→ワラフジさん「ポカ 

→いつもの如く、吉野さんが出口を行き過ぎたのかと心配しました・・・(^^;


平塚PAで、再度全員が集まり、さ〜、出発!!!


この日は、「交通安全週間」という事で、小田原厚木道路はゆったりと(^^)


そして、箱根ターンパイクに到着!


さ〜、「走るぞ〜」って気合が入っていると、

なんと!!!箱根ターンパイクが通行止め!!!


自転車の競技が行われていました。

しょうがないので、Uターンして箱根新道へ向かいますが、あれあれ!?!?


小田原厚木道路で、横浜方面に逆戻り!→組長「ポカ◆


またまたUターンで、エコ峠に到着!


組長の抜群の洞察力のおかげで、

白バイの罠をかいくぐり、吉野さんとおいらのエコバトル!

吉野社長曰く「命賭けた!」って位の、熱い走りでした!



その後、芦ノ湖スカイラインで、集会走行!

みんな、とても熱心で、熱い走りです!!!

その後、飯も食わずに、例の「シークレット峠」へ!!!

ここは、S字の切り替えしがある、テクニカルなコース。



そして、絶好の撮影ポイント!




なので、全員の動画を撮影しました〜。

みんな、かなりの上達ぶりです!




組長、ワラフジさん、ガッツさん、清水さん、カリコミさん、

田所君、ウッチー、そして初参加の林さん!

みんなの目標「監督」は、何度も何度も熱い走行を繰り返していました!


※動画を見たい人は、ACYへ急げ〜〜〜!!!


はい、ここで吉野さん、立ちゴケ〜〜〜→吉野さん「ポカ」


走り終えて、帰りは御殿場ICから。


足柄SAで、やっと昼食(14:30!)→みんな走りに夢中だね!!!


帰りは安全運転で南柏へ 

(林さんは、この日の夜に、仕事で北海道へ!!!恐るべし林さん)


そして、夜の部!ここでも、大盛り上がり!!!

末さん、ミスターXさんも加わり、魅惑の夜へと進むのでした!!!


〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

集会を回数を重ねる毎に、皆さんの上達ぶりが本当に見ていて分かります。


やはり、その気持ちが大切ですよね!


皆さん、本当にお疲れ様でした!



コメンテーター By 侍ジャイアンツ



Posted at 2010年09月30日 11時18分28秒  /  コメント( 1 )

吉野組集会By組長報告

皆さん こんにちは

吉野組の組長で御座います

先日、吉野組集会をやりました。



皆さんが安全に、楽しくそして【速く】走れるように、企画しました。

が……………

出発していきなり集合場所の某料金所に4台が来ません?

心配しながら集合場所をパーキングに変え待つこと数分!

無事に来ました4台!



遅れた訳はなんと高速にてのガス欠??

偶々パーキングサイドだったのでPに入り給油!

【ポカ1です!ワラフジさん(笑)】

皆さんが揃い、走りのステージに向けて出発!






しかし! なんと走りのステージが通行止め!

仕方なく次のステージへ………がしかし!!

私やってしまいました!有料道路東京方面!!

仕方なく次のICにてUターン!!!

皆さんすいませんでした(涙)

【ポカ2です】

何とか某峠に着き、周りの様子をみるため流しぎみに峠を下ります。

すると草むらに忍び寄る白いニュータイプ!!

赤いクルクル光線の餌食になったライダーも………

仕方なく別のステージへ………

とっここまで全く走れずに【ポカ】が続く本日の集会!!

いつも以上に後方を気にして安全優先で先頭を走ります。

そんな思いもしらず、例の2台は私をぶち抜きバトル開始!!!

やっぱりカラーはキイロでした(汗)

しばらく走りいつもの峠2に到着。さあ!走りましょう!!




皆さん以前より確実にスキルアップしてます。

が!やってくれました。

【ポカ3】

ここではコメントはひかえますが、

知りたい方は吉野さんのマシンをCheck!!!(笑)

今回私は初めて人に教えるためガッツさんの後方に付き、

素人ながら解る範囲でレクチャーさせてもらいました。

(ガッツさんためになったでしょうか??)

メシも食わず気付けばもう14時!

二次会のツルちゃんが待っているので

峠を下り東京を目指し東名を上り皆さん用賀Pに到着でここで解散。

今回の集会も無事に終わりまた



更にマナーや安全面、スキルアップが出来ました。

(かるいポカ有り(笑))

次回も皆さんが楽しく、安全に出来るように企画いたします!

吉野組 組長


Posted at 2010年09月30日 11時08分01秒  /  コメント( 2 )