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2010-08-23
カスタム・ピ−プル誌 主催
ＲＩＤＥ ＭＡＮ
サ−キット・コ−ス１０００ 走行会 の御紹介
２０１０年 ８月 ２８日 （土）
ＡＭ７：００ 〜 ＰＭ１６：００ （雨天決行）
まだ ！ 枠が御座います ！
是非とも 御参加 お待ち致しております ！
＊ 革ツナギ 無しクラスもありますヨ！
� ．魯ぅ據櫂好�ラス
革ツナギ着用者 ハイペ−ス希望者 フリ−走行
�◆．譽�ュラ−クラス
革ツナギ着用者 先導車以外追い越し可能の フリ−走行
�� ビギナ−クラス
レ−シングス−ツ着用なし スロ−ペ−スの初心者クラス
*全クラス共に １５分×４本 です
費用 ￥１８，９００-
２５０ｃｃ以上の市販車 （スク−タ−は不可）
定員１００名になり次第 申し込み締め切りです
申込用紙は ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ に御座いますので
御気軽にお問い合わせ下さい
８／２８・サ−キット走...
カスタム・ピ−プル誌 主催
ＲＩＤＥ ＭＡＮ
サ−キット・コ−ス１０００ 走行会 の御紹介
２０１０年 ８月 ２８日 （土）
ＡＭ７：００ 〜 ＰＭ１６：００ （雨天決行）
まだ ！ 枠が御座います ！
是非とも 御参加 お待ち致しております ！
＊ 革ツナギ 無しクラスもありますヨ！
� ．魯ぅ據櫂好�ラス
革ツナギ着用者 ハイペ−ス希望者 フリ−走行
�◆．譽�ュラ−クラス
革ツナギ着用者 先導車以外追い越し可能の フリ−走行
�� ビギナ−クラス
レ−シングス−ツ着用なし スロ−ペ−スの初心者クラス
*全クラス共に １５分×４本 です
費用 ￥１８，９００-
２５０ｃｃ以上の市販車 （スク−タ−は不可）
定員１００名になり次第 申し込み締め切りです
申込用紙は ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ に御座いますので
御気軽にお問い合わせ下さい
Posted at 2010年08月23日 16時12分13秒 / コメント( 0 )
ＺＥＰＨＹＲ１１００...
ノーマルでも
日本車然とした素晴らしい乗り味が十分あります
ケツ下りな たたずまい 。。。 いいじゃないですか 。。。
ブレーキだって十分効く
リヤブレ−キなんて言うこと無いですよね？？
全てがノ−マルなら 足回りも最高に乗り心地が良い
ライダーを選ばない器の広さ・・・
たまにコンストラクタ−様が『ゼファー1100は不利』と言いますが
それはゼファー1100の使い方が違う方向に向かっての話だと思います
ゼファーをレーサーにしたり、速く走らせようとする事に反対はしませんが
『勝つ』ために選択するならば、もっと近道があるではないですか・・・
そうではなく ゼファー1100を営利目的の材料として選ぶのでは無く
私はゼファー1100が可愛くて仕方が無い気持ちのオーナー様方々の
お手伝いが出来たなら幸せです
流行廃りに左右されない
伝統的なオートバイ本来の楽しみ方を満喫出来る内容がゼファー1100にはあります
色んなＳＨＯＰさんが 最近ＺＥＰ１１００をやっていますが
組成無視で いじり過ぎではないかと・・・
ＺＥＰ1100ってそういうバイクじゃないから。。。
ツクバのタイム出し と 一般ライダ−の街乗り とを 一緒にしないで欲しいし
もっと本当のＺＥＰ１１００ってものを 伝えて欲しいです
もっと組成を活かさないと ＺＥＰ１１００じゃ無くなっちゃいますよ
吉野なんかよりも もっと影響力のある方が 『わかってね−な−』 と
一発かまして ノリ を変えてくれるのを待っていましたが
商売商売 してて あかん・・・ と感じてきましたから
書きました
必要の無いガチガチの極太スイングアーム ・・・
本当にＺＥＰ１１００に乗ったことがあって造っていますか？
ピポット知らん振り・・・いかがなものかと。。。
バランスの崩れたリヤ上げ ・・・
皆がそれを望んでいると思ったら 大間違いですよ
そのセッティングは 『武器』になるまでは 出しちゃダメです ＺＥＰ１１００は
見た目重視の手に負えないブレーキシステム ・・・
サスの改修も提案してあげてください すっ転びますから！
固められ 動かない サスペンションセッティング・・・
そういう バイクですか？ＺＥＰ１１００って？？
倒立フォ−ク？？ ・・・
マジで言ってんですか？？？ツクバ ５８秒狙うんですね？？
1100らしさが失われていませんか？？？
通常のメンテナンスを再度致してはみませんか？？
ゼファー1100の持つ基本設計を信じ、
バランスの取れたゼファー1100らしい
チューニングが当社の提案する仕事になります。
日本車然とした素晴らしい乗り味が十分あります
ケツ下りな たたずまい 。。。 いいじゃないですか 。。。
ブレーキだって十分効く
リヤブレ−キなんて言うこと無いですよね？？
全てがノ−マルなら 足回りも最高に乗り心地が良い
ライダーを選ばない器の広さ・・・
たまにコンストラクタ−様が『ゼファー1100は不利』と言いますが
それはゼファー1100の使い方が違う方向に向かっての話だと思います
ゼファーをレーサーにしたり、速く走らせようとする事に反対はしませんが
『勝つ』ために選択するならば、もっと近道があるではないですか・・・
そうではなく ゼファー1100を営利目的の材料として選ぶのでは無く
私はゼファー1100が可愛くて仕方が無い気持ちのオーナー様方々の
お手伝いが出来たなら幸せです
流行廃りに左右されない
伝統的なオートバイ本来の楽しみ方を満喫出来る内容がゼファー1100にはあります
色んなＳＨＯＰさんが 最近ＺＥＰ１１００をやっていますが
組成無視で いじり過ぎではないかと・・・
ＺＥＰ1100ってそういうバイクじゃないから。。。
ツクバのタイム出し と 一般ライダ−の街乗り とを 一緒にしないで欲しいし
もっと本当のＺＥＰ１１００ってものを 伝えて欲しいです
もっと組成を活かさないと ＺＥＰ１１００じゃ無くなっちゃいますよ
吉野なんかよりも もっと影響力のある方が 『わかってね−な−』 と
一発かまして ノリ を変えてくれるのを待っていましたが
商売商売 してて あかん・・・ と感じてきましたから
書きました
必要の無いガチガチの極太スイングアーム ・・・
本当にＺＥＰ１１００に乗ったことがあって造っていますか？
ピポット知らん振り・・・いかがなものかと。。。
バランスの崩れたリヤ上げ ・・・
皆がそれを望んでいると思ったら 大間違いですよ
そのセッティングは 『武器』になるまでは 出しちゃダメです ＺＥＰ１１００は
見た目重視の手に負えないブレーキシステム ・・・
サスの改修も提案してあげてください すっ転びますから！
固められ 動かない サスペンションセッティング・・・
そういう バイクですか？ＺＥＰ１１００って？？
倒立フォ−ク？？ ・・・
マジで言ってんですか？？？ツクバ ５８秒狙うんですね？？
1100らしさが失われていませんか？？？
通常のメンテナンスを再度致してはみませんか？？
ゼファー1100の持つ基本設計を信じ、
バランスの取れたゼファー1100らしい
チューニングが当社の提案する仕事になります。
Posted at 2010年08月23日 00時12分28秒 / コメント( 0 )
