ACY／ACヨシノ　ＺＥＰＨＹＲ1100 をスポ－ティ－にチュ－ニングいたします

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プロフィール

■NAME
【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
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<< 2010 年 08 月 >>

ガッツリ。。。！

ブレーキレバー　を一気に引き寄せろ

素早く　マシンを　フルバンクさせろ

アクセルを　ストッパーまで　ガッツリ　あてろ

・・・　昔　ＨＯＮＤＡ時代の師匠にただ一回だけ言われた事です

これが！　これさえ出来れば！　世界チャンプ！

ガタガタ言わず　走りこめ

お前の後ろに居ると　ブレーキランプが眩しすぎる　・・・

若干２２才の　吉野は　こう言われ続け　しごかれました。。。

昭和の　匂い　ぷんぷんでしょ？？

アクセルを　開けろ！

暴れるマシンを　ねじ伏せろ！

いいタイヤ履いてんだから　信じろ！

信じないから　滑るんだ！

開けてナンボ！　できねーなら　一緒に走ってやらん・・・！

キツッ

とは思わず　・・・　心の底で　・・・　

この野郎　直ぐ抜いてやっから　首洗って待ってな！

絶対　口には出せません　出せる訳がありません

師匠ですから

俺の　本性を引きずり出し　目覚めさせてくれた　恩人ですから

こういう方々は　一生裏切れません　よね？？

ガッツリ　開けろ　！

これに　つきます　。。。

Posted at 2010年08月12日 23時31分46秒 / コメント( 0 )

井出様　からのお手紙

ＺＥＰＨＹＲ７５０　に　お乗りの

『井出様』　より　お手紙を頂きました

井出様は　某大手４輪メ－カ－の研究所勤務の方です

そのお仕事内容から　今回選んだパ－ツが　マルケジ－ニ　と為ります

ブレ－キは　御購入されたＳＨＯＰで　

『ＫＡＷＡＳＡＫＩですから・・・』　で終わられた事が　納得しかねる事で

弊社に御相談されました

試乗をさせて頂きましたが　新車に近い中古車とはいえ　危険な状態でした

コレを　・・・だからで片付けるのはどうかと　感じます

そして　御客様が感じている内容に対して

疑問があったとしても　訴えですから　バイク屋は全てを一旦飲み込み

それを　再現する労力を惜しんではいけないのでは　・・・　とも思います

御客様が『おかしいような気がするんだけど？』と御来社されたなら

その時　一回しかもう無いと考えなければいけないんだと　とも思うんですよ。。。

だから　乗った方がいいな　と思ったなら

ＡＣＹでは　御客様にお許しを頂けたなら　試乗をさせて頂き

不具合が再現出来るよう　あらゆる想定をして　走行させて頂きます

御客様が　『おかしい』　と思う事を全て信用させて頂き

危険な事態なのか　メカニカル・ノイズなのか　操作で改善できるのか？

様々な　アンテナを立て　集中して　試乗させていただきます

必ず　恥ずかしくない　お応えが出来るよう心掛けています

以下文面いじらずの御掲載です

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

先日はお世話になりました。

また、当日到着時間が遅れてしまいご迷惑おかけしました(汗)

天気があまりよくない状況ですが、

昨日軽く走りましたので感想をお送りしたいと思います。

ブレーキに関しましては、

ガツンと効かせるタイプのブレーキしか操作したことが無かったために、

慣れるのに時間がかかりそうです。

ただし、制動力は抜群ですし何よりブレーキングが楽しくなりました！

不安なくコーナーへ進入できます。

ホイール・タイヤに関しては、最高！の一言に尽きます。

今回社長から連絡が無ければなかなか踏ん切りがつきませんでしたが、

憧れのマルケジーニを装着でき益々ゼファーを手放せなくなりそうです(笑)

押し歩きの軽さに驚き、倒しこみの軽さにも驚きです！

走行ペースも上がり難なくサイドスタンドが擦れました。

軽快にコーナーを駆けるという自分の理想に合った方向へと進むことができ、

本当に満足しています。

簡単な感想ですが、ご了承ください。

ありがとうございました。

追伸

自分の中では今回で足回りについてはほぼ完成かと思います。

今後はやはり　走る・曲がる・止まる　の　走るに目を向けて行きたいと考えています。

不満があったので帰宅後にミッドナイトから

モリワキモンスターへマフラーを戻したところ

レスポンスを取り戻すことにも成功しました。

やはりＦＣＲやエンジン内部にも時間はかかりますが手を入れて行きたいと思います。

この間お話されたハイカム等の

特別なお話がありましたらまた連絡をよろしくお願いします。

また、社長は自分にどうしてＡＣＹを選んだのかと言われましたが・・・

それはゼファーなら全てＡＣＹに任せろという言葉を信じたからです。

巷ではゼファーは遅いと言われていますが、

同格の水冷車達にも負けないゼファーを作るためにも、

これからもあつかましいとは思いますが宜しくお願いします。

それではまだまだ暑さ厳しいですが、体調には気をつけて過ごされてください。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

誠に　有難う御座います

日本一　乗り易い　ＺＥＰＨＹＲ　を造る店になれるよう

日々　更に勉強いたしますので　これからもどうか宜しくお願い致します

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ＡＣヨシノ　OHLINS製　KA756改　ＡＣＹスペシャル

ＫＡＷＡＳＡＫＩ・ＺＥＦＰＨＹＲ750/1100用　

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Posted at 2010年08月12日 16時49分32秒 / コメント( 0 )

実は・・・

実は　・・・

更に　アップ

ドアップ

プラズマ・ブ－スタ－　を搭載しています

ハリのある排気音に変わりました

ハイカム（メガサイクルＳＴ-２・・・国産のＳＴ-２．５相当）の

カムに乗るまでの

トルクはハッキリと上がったのが確認できました

高回転域のパンチも相当上がりました

・・・　マフラ－を量産品から以前の試作タイプに交換したところ

高回転のパワ－は　文句なし！　コレがＺＥＰ１１００かいっ！

という位　物凄いことになりました

しかし　・・・・

・・・　ツ－リングにご一緒された方は　お解かりですが

３０００ｒｐｍあたりの谷にハマルと抜けられないという症状に

悩まされていました

・・・急に戻り始めたりする為ので　怖い怖い。。。

マフラ－もサイレンサ－パンチング径を２回交換してみましたが

・・・・・・・。

ハイカム＆レ－シングモ－ドＥＸ　ですので

４０００ｒｐｍ以下は度外視した仕様に自ずと為って行ってしまった

という状態でした。。。。。

そこで　皆様は　ＡＳウオタニを使われていて

実際装着させて頂いて　驚く効果を確認いたしておりますが

プラズマブ－スタ－　の威力はどんなだい？？

という興味もありましたから装着に至りました

結果を申し上げますと　パンチとハリは　上がりました

グズツキも　右手の操作で　出難くなったので

自身が分かってりゃイイか。。。　に落着きました。。。

余談ですが　・・・

山手トンネルの餌食

油断大敵　で御座います

ラインを外すと　えらいこっちゃ　に為ります

トンネル内は　思ったより暗いです　ダ－クスモ－ク・シ－ルドは気をつけましょう

ラインを外すと　砂利がテンコ盛り　フロントすくわれます

大変御迷惑をお掛けいたしました　。。。。

大馬鹿な　鉄馬乗りを　お許し下さい　

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AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍
魂が震える楽しいマシンに仕上げます

Posted at 2010年08月12日 14時08分57秒 / コメント( 0 )

JB・ＰＯＷＥＲ・ＺＥ...

JB・ＰＯＷＥＲ・ＺＥＰＨＹＲ１１００用

クロモリ・ピポット・シャフト

￥１５，７５０-　（税込）　ＡＣＹ　在庫アリ

ZEPHYR1100 中空クロモリピボットシャフト

素材は高強度クロームモリブデン鋼を使用し

仕上げは表面がサビにくい有色クロメート処理を施しています

ＳＴＤの重量と比較するとピボットシャフトは２７０ｇも軽量出来ます

軽量化、高剛性、高耐食、高精度とハイクオリティーな

リプレイスパーツを是非お試しください

ZEPHYR1100 中空クロモリリヤアクスルシャフト

￥１５，７５０-　（税込）　は

スイングア－ムを交換されてらっしゃる方もいますので

御注文を承らせて頂きます

実際強烈なパワ－を受け止める部位や

フロント・アクスル　リヤアクスル等は

こういった内容の部品は　必要不可欠です

まさに　ＳＬＥＥＰＥＲ`S　チュ－ン　ですね

見えない部位に　。。。　

吉野が何も言わず　御注文されました　ガッツ様・５１０様

御目が鋭いです　有難う御座いました

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AC YOSHINO SMR
Japanese standard 侍
粋なマシンに仕上げます
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AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍
魂が震える楽しいマシンに仕上げます

Posted at 2010年08月12日 12時59分55秒 / コメント( 0 )

ＣＢＸ７５０Ｆ　の　...

ＣＢＸ７５０Ｆ　の　『関口様』　からのお声です

仕上がりはエクセレント！

吉野社長！最高の仕上がりです！言うこと無しです！！！

ポジションは、理想の位置のAMAスタイルで

ツーリングにも峠攻めるにもベストポジション！

ましてや以前あったハンドルのブレや変な切れ込みも

見事に解消されてます！

そしてFCR&ＭＯＲＩＷＡＫＩ・ＴＴ-Ｆ1用　フォ－サイト、

たまりません！

股下＆足元で奏でられている吸気音＆エキゾーストノートが

体の中に飛び込んで来て気分の高ぶりを抑えるのが大変です（笑）。

軽く峠を走って来ましたが自分の描いたラインに乗るは、乗るは

もう全開にしたい気持を抑えるのに大変ですよ。

本当にACY・YOSHINOさんにお願いして良かったと実感させられた一日でした。

吉野社長色々と当方の我侭に答えてくれて本当に有難うございました。

特にお店に展示してあったMORIWAKI・CBXのエンジンに付いていた

ＴＴ-Ｆ1フォーサイトを一つ返事で

譲って頂事には感謝のしようもございません（音最高！）。

おかげさまで本日バイク人生の再スタートラインに立てたので

これからも末永くCBX７５０F共々宜しくお願いします。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

本当に有難う御座います

経緯のつかめない車両でしたので

作業の進行も　大幅に遅れてしまい申し訳御座いませんでした

これからは　関口様色に染め上げるべく

ご協力をさせて頂ければ光栄で御座います

７０年代後半にＡＭＡの映像を始めて見た時

『クレイジ－！』というのが本音でした

日本にも富士でこういったカテゴリ－はありましたが

目にした事等ありませんでした

ＴＴ・Ｆ３　が盛んだった頃

ＫＡＷＡＳＡＫＩワ－クス系チ－ムの

『Ｔｅａｍ３８』で宗和さんが　ＧＰＺ４００Ｒで

ただ一人　アップハン　でレ－スに出ていました

コレが　またまた　かっちょ良くって！！

ワイルド　！　これがイイッスヨね！！

それと同時期に　スペンサ－ＶＳロ－ソン　をビデオで見るわけですが

いやいや・・・　これしかない！　となります

最近特に感じるんですが　・・・　

とにかく走るのが好きな方で　結構　峠に行かれる方って

走る・曲がる・止まる　という基本的な事が出来ているなら

『・・・キャブレ－ションが・・・』とかいった事を

腕でカバ－してしまい　ぐずってる所を　外して走ってしまいます

『そんな細かいところよりも　素晴らしいところを使えばイイ！』

という考えでしょうか？？

最近　腕を上げる事へ対しての　オ－ダ－が多くなっています

吉野も　負けてられん　と自分でケツひっぱたいています

造り手としては　様々な御客様が　どのような使い方がされているかが

一緒に組んでレ－スをしているのでは無いですから

１００％分かりません

しかし　固定概念的な事は捨てて　車両をセットアップしていきます

お金を掛けた分　以上のものを　お渡ししないと　いけないと感じています

実際　エンジンを組み立てる場合

吉野　と　何処かの若いメカの方　で　出来上がりに差が無いかも知れません

その先の　味付け　や　仕上げ方　で差が出るんだなという思いもあります

若いメカニックのビギナ－ズラック　という事があるのも　実際感じますよ

だけど・・・本物を知っている経験豊富なチュ－ナ－方は

エンジンを組むのは　当然気合十二分で行きますから

搭載後が　勝負！　という事を　見に染みて知っています

エンジンを搭載した後の方が　割合で行くと時間が掛かっているのが

実話　で御座います

エンジン　も　シリンダ－ヘッドボルトは　数日間掛けて

『増し締め』　を繰り返します

スタッドが伸びていないか？　ガスケットがつぶれてトルク変化が起きていないか？

等を徹底的に　確認しますが

やはり　・・・　何基組んでも　一発目セルを入れるときは

『頼む！』　と心で叫んでいますから　。。。　恥ずかしながら　。。。

・・・　それでもＯＩＬ漏れがしてしまう事がありますから。。。

機械は　微妙な生き物だなと　感じます

耐久力　これが全てですかね　追い求める技術力は

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ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ　&　TSR　フルチタン・メガホン・レーシング・フルエキゾーストマフラー

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AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍

65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
t-yoshino@acy-samurai.co.jp
tel:04-7174-0336

代表取締役社長　　　吉野富三郎

ＪＡＰＡＮＥＳＥ・ＳＴＡＮＤＡＲＤ・侍・ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ（ＡＣＹ）の

ホ-ムペ-ジは　http://www.acy-samurai.co.jp/ 　←こちらを

クリックすると移動します　どうぞお立ち寄り下さい

Posted at 2010年08月12日 12時08分17秒 / コメント( 0 )

カスタム・ピ－プル・１...

カスタム・ピ－プル・１０月号

弊社　御客様　『林様』　の

ＺＥＰＨＹＲ１１００　が　

Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ・Ｅｘｐｅｒｔ・Ｆｉｌｅ　Ｎｏ-３

で　ナント！　見開きで２ペ－ジ御紹介されています

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AC YOSHINO SMR samurai

魂が震える楽しいマシンに仕上げます
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例えばある場所にバイクで行くと出迎えてくれるオヤジさんが居て

そのオヤジさんは何時もニコニコ笑って話し掛けてくれます

オヤジさんはバイクが大好きで何時もバイクをイジッています

そしてバイクが好きな仲間達が集まって来て

『やれ！俺のバイクはこうだぜ！』と盛り上がります

オヤジさんも一緒に輪に入ってニコニコ話をしてくれます

時には『こうすると良いよ』とバイクについて楽しく解りやすく教えてくれます

楽しいひと時が過ぎ帰宅すると・・・男は一生懸命マシンを磨きます

またオヤジさんに会いに行くのを楽しみに。。。

ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯはそんな『オヤジさん』のいるバイク屋になりたいと思います

どうぞ弊社ＡＣ・ヨシノ・ホ－ムペ－ジを御覧になってください。。。
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☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍

65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
t-yoshino@acy-samurai.co.jp
tel:04-7174-0336

代表取締役社長　　　吉野富三郎

ＪＡＰＡＮＥＳＥ・ＳＴＡＮＤＡＲＤ・侍・ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ（ＡＣＹ）の

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Posted at 2010年08月12日 11時17分37秒 / コメント( 0 )

カスタム・ピ－プル・８...

カスタム・ピ－プル・８月号

弊社　御客様　『高岡様』　の

ＺＥＰＨＹＲ１１００　が　

Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ・Ｅｘｐｅｒｔ・Ｆｉｌｅ　Ｎｏ-１　

で御紹介されています

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AC YOSHINO SMR samurai
魂が震える楽しいマシンに仕上げます
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ＪＡＰＡＮＥＳＥ・ＳＴＡＮＤＡＲＤ・侍・ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ（ＡＣＹ）

のホ-ムペ-ジは

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オ－トバイを速くするとか、かっこ良く走るとか・・・

要するに自分が楽しくなれるのが一番だと思います

楽しくなるって事は・・・とっても単純な事だと思います

コレといった理屈や理論・・・そういったものはプロが踏まえていればＯＫ

理屈や理論　私に全てお任せ下さい　それはプロのみの仕事です

走ってナンボ！　これを　味わっていただくように　仕事させて頂きます

Posted at 2010年08月12日 11時02分02秒 / コメント( 0 )

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

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