CB750(RC42)&CBX750(RC17)専用設計FCRキャブレタ−の限定販売〜取り付け〜調整&オ−バ−ホ−ル等をお任せ下さい! その他車種においてもFCR&CRキャブレタ−の販売〜セッティング出しまで行っていますので不調等のご相談も承らせて頂いています ★CB750(RC42)&CBX750(RC17)専用ウオタニSP競侫襯僖錙櫂ット販売〜取付け〜セッティングまで全て承りさせて頂きます ★原付スクーターのオイル交換/バッテリー交換/タイヤ交換等 各種は常時在庫を備えてパンク修理まで御力にならせていただきます ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火曜日(午後若しくは終日)&水曜日(終日) H30年12末まで土・日・祭日も御休み有り・事前にフォ−ムからご確認ください
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2010-02-18

OHLINS様 主催 サ−キ...

AC YOSHINO SMR
Japanese standard 侍

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OHLINS TRACK DAY 2010 

開催の御案内です

OHLINS 初の試みです !!

当日はサスペンションセッティングの質問をお受けしたり

御自分でマシンを走行させた後 その場でOHLINS・スタッフ様が

御相談を承ります



http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/  ← クリック
OHLINS・カロッツェリア・ジャパンのサイトに移動できます

詳細はOHLINS公式サイトを参照下さい

AC・YOSHINOとOHLINS様とのお付き合いの中で御客様に最高のプレゼントが

出来る内容でありますので是非御参加下さい!

AC・YOSHINOではこのOHLINS走行会に5名様の参加券を確保させて頂きました

場所 筑波サ−キット コ−ス1000
日時 平成22年 4月 16日 金曜日
時間 AM9:00 〜 PM4:00
費用 20,000円 【税金・保険料・昼食代込み】

走行枠 4本(4回走行出来るという事です)

OHLINS公式サイトでの募集締め切りはまだ先ですが

定員が全国で先着60名ですので

お早めに決断頂きAC・YOSHINOまで

御連絡いただきたく思います


2/21を一旦の締め切りとさせて頂きます


先だってより御客様方々より御要望の多かったサ−キット走行会をご用意致しました

今回を機に様々なサ−キット走行会を御紹介させて頂きます

今回は

サ−キットライセンス無しOK メ−カ−アドバイザ−在中 昼食付き

保安部品付きでの走行OK セッティングノウハウの勉強

国際ライダ−からの適切なアドバイスが受けられる


といった様々な事が付加します

パッと見¥20,000-という額は高く思われがちですが

これは大きな間違いでもあります

安いです・・・飲みに行くのを我慢すれば・・・それは良いとしても・・・

その理由は

通常 サ−キットを走りに行くとなると

そのサ−キットライセンスという物が必ず必要になります

先ずはこれを取得します 勿論¥20,000-前後で

モテギサ−キットのような国際格式コ−スでは¥30,000-を超えます

次には前もっての予約が必要です

勿論走行時間帯は一回づつ走行券を購入します 

そして自分で何から何までこなさなければなりませんが

こういったメ−カ−主催の走行会は

ある種至れり尽くせりで御座います

サ−キットライセンス無しで走れて

走行時間も沢山ある訳ですから

昼食は付くし 事前説明もシッカリ受けられます

的確なアドバイスも受けられる

勿論ライセンス保有の方でもレクチャ−を受けられるのですから

目から鱗状態のはずです


高いか安いかを問えば・・・様々でしょう

しかしサ−キット走行のとっかっかりと考えれば

素晴らしい環境である事は間違いありません


如何ですか??テクニック向上 自身の向上 をしてみませんか?

それを街乗りに活かす事が必ず出来るんですから!!


サ−キットにはまってしまったら サ−キット専用車にすればいいし

これを活かしワインディングを安全に楽しめばいいし

AC・YOSHINOは全面的にバックアップをお約束いたします


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KAWASAKI・ZEFPHYR750/1100用ACYオリジナルセッティング済みリヤショック
 
OHLINS製リヤショック KA756改 \132,000


http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0182626.html  ←こちらをクリックすると
KA756改 の記事に移動できます

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ACY ZEPHYR750/RS ・CB750(RC42) フォ−クスプリング キット

☆ZEPHYR750RS(全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−無し
¥25,900- NewPrice                                       
☆ZEPHYR750RS(全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−付き
¥28,900-
☆ZEPHYR750(全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−無し
¥25,900- NewPrice                                     
☆ZEPHYR750(全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−付き
¥28,900-
☆CB750(RC42・全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−無し
¥23,900- NewPrice
☆CB750(RC42・全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−付
¥29,900-           
全商品共にOHLINS・FrontFork Fluid & セッティングデ−タ−取説付きです

http://acy-samurai.co.jp/pvd/index.html ←こちらをクリックすると
フォ−クスプリング・キットの記事に移動できます

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SUSPENSION SYSTEM
setting & repair

AC YOSHINO SMR samurai
Japanese standard 侍
04-7174-0336

Posted at 2010年02月18日 19時18分32秒  /  コメント( 0 )

ACYは街乗りライダ−の...

AC YOSHINO SMR
Japanese standard 侍

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ダメな事を通せばそれは『嘘』になります
真実を突き詰め完成させる事が必要です
ACYは機械が嘘を吐かない事を十分把握いたしております
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実は、もっと自分にあったマシンになるんじゃないか?
実は、もっと確実にマシンを操作し安全に気持ち良くコ−ナ−を楽しめるんじゃないか?
実は、自分のライディングには間違いが無く、マシンの状態がおかしいんじゃないか?
など等、オ-トバイに対して深く確実に知りたい事があったりしませんか?
御気軽に御相談ください 心よりお待ち致しております
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AC・YOSHINOは街乗りライダ−を応援いたします



AC・YOSHINOは確かに様々なレ−スも経験して来ましたし

今もレ−ス活動を致しております

記事やHP上でも書いていますが

『サ−キットもストリ−トも同じと思え』・・・この意味は

サ−キットを走るレ−サ−にも『乗りやすさ』は絶対必要に思う表れです

逆は 街乗り車両もサ−キットを走らせる極限の機械限界を想定し

作業に挑めという現われです

しかし・・・レ−サ−は名の如く『競う為の乗り物』です

レ−サ−は保安基準や道路交通法に合致していない為サ−キットでしか

走行は出来ません



こちらは『末永様』のストリ−ト専用マシンRC51 RVT1000SP-2です



こちらも『末永様』所有のサ−キット専用レ−サ−NSF100 です

どちらもオ−トバイですがこの世に誕生した目的が明確に違います

NSF100はこう見えても国際A級ライダ−がノ−マルでサ−キットを走行しても

確実にタイムがある所まで出る仕様に設計されています

それ相応の商品なのです

『サ−キット』を国語辞書で調べますと

『自動車・オートバイなどの競走用につくられた環状道路』となっております

という事はサ−キットを御自分の街乗りマシンで走行する場合も

それなりの準備は必要なのです

確かに・・・今は『・・・走行会』『・・・クラス』といった

サ−キットを利用できる機会が増えましたが

最初はタイム等気にしませんが・・・サ−キットは競走用ですから

速く走る・タイムを削る目的でその地に在る訳ですから

慣れてくればタイムアップを考えますよね?

その時・・・街乗りマシンのままでは『危険』という事を

知っておいて欲しいです!!

AC・YOSHINOは常日頃

どんな排気量のマシンであっても『怖い』と一瞬でも思ったら

楽しくなんか乗れないと思うので

その『怖さ』を取る事を主におき作業を致します

サスペンションしかり キャブレ−タ−しかり ブレ−キしかり タイヤしかり

ありとあらゆるパ−ツを操作して『怖い』という気持ちが無いかを求めています

 ACY/OHLINSフォ−クスプリング や
http://acy-samurai.co.jp/pvd/index.html ←こちらをクリックすると
フォ−クスプリング・キットの記事に移動できます

 ACYオリジナルセッティング済みZEPHYR1100用FCR・Kit
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0166507.html ← こちらをクリックで
ACYオリジナルセッティング済みZEPHYR1100用FCR・Kit説明画面に移動します 

 ACYフロントフォ−クオイル&ブレ−キフル−ド交換・バリュ−パック   
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0168064.html ←こちらをクリックすると
ACY バリュ−パックの記事に移動できます

はてはタイヤの御紹介やOILの御紹介などは

タイヤだって『本当に自分に合うのか知りたい』って思いますよな?

OILだって『どれが良いの??』って思えば元気に走る気になどなりませんよね?

まさにその具現化が弊社HPやブログ記事です

それらを使って頂いた方々からは賛辞を頂いております


吉野自身・・・オ−トバイを乗り始めた頃『気持ちいい』と同時に

『怖い乗り物』だなと思いました

自分が臆病なのかと真剣に思いました・・・悩みました

でもある日気付きました

『怖い部分を取り除いてみよう!』と。。。

これが正解だったのです


操作の仕方も勉強しました

ブレ−キを掛ける時の『怖さ』を徹底的に再現し何度も繰り返し

判断できるまでやりました・・・理由が解りました

ロック限界を知りロック状態をコントロ−ルすれば良い事だと

『右コ−ナ−が怖い』・・・練習しました

膝が擦れるまで何回も転びました・・・怖さの理由が解りました

右利きの人は右コ−ナ−が苦手とキ−スコ−ド(エディ−ロ−ソンの先生)の

本に書いてあったのです

ならば練習あるのみ。。。


時代が流れパ−ツが用意に手に入るようになりました

昔は無かったんですよ・・・本当に

だからレ−サ−のパ−ツを使ったり

硬いタイヤしか無いから公道でレインタイヤ履いたり・・・

そうやって『怖さを取る』には有効なものにパ−ツを交換すればイイと

体験して得て来ました

今年でバイクに乗り始めて29年になります

オ−トバイが好きだから知恵も相当蓄えて来ました

解ったことは多々あります

その中の一つに『パ−ツ交換で楽しくなる』です

ただ組み込むのはナンセンスです

豊富な経験者が装着し設定をする必要が当然あります

パ−ツを売りたいから書いている訳では毛頭ありません

5・6年の経験の若いメカニックよりも昔ながらの自転車バイク屋さんの

オヤッさんの方が色んな事知ってますから


簡単に『怖いから・・・スム−ズに走れない』んですよね?

『怖いから・・・速く走れなくなってしまった』んですよね?

吉野も一緒です

ACYはサ−キットで得たものも沢山あります

レ−スをやって来て良かったと思っています

レ−スには『道徳』『モラル』『人付き合い』『ものの見方』

を沢山学びました

完結形から逆戻りしてものを見る事を勉強しました


しかし・・・レ−スではこうだから『ストリ−トもそうあるべき』は

有り得ない! という考えです

正直言いますと・・・『レ−ス屋』さんと言う言葉に憧れた時代もありましたが

憧れの間違いに早い段階で気付いて本当に良かったです

ストリ−トはそんな甘いモノではありませんから!!

サ−キットで得た精神力を使いストリ−トバイクを仕上げるという考えです

サ−キットで良いからストリ−トも良いではないんです!

今はそんな時代ではありません

今は『融合』して作業することが最も重要なのです


街中には沢山危険が潜んでいる事実を経験している

ACYスタッフに任せて頂きたく思います

必ずお客様のいうことを素直にきくマシンに仕上げさせて頂きます

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sale & repair & service & tuning

AC YOSHINO SMR samurai
Japanese standard 侍
04-7174-0336

Posted at 2010年02月18日 17時10分07秒  /  コメント( 1 )